Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par Ced007 Mar 21 Oct 2008 - 23:40
Ca m'a l'air tout bon ce montage. Avec quoi tu as fait les bec d'aile ?
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par Dreamliner Mer 22 Oct 2008 - 13:30
Oui comment fais-tu pour courber le plastique?
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par Jumbo Classic Mer 22 Oct 2008 - 23:28
Ced007 a écrit:Ca m'a l'air tout bon ce montage. Avec quoi tu as fait les bec d'aile ?
Oui comment fais-tu pour courber le plastique?
Salut les gars,
Je ne courbe pas le plastique, j' utilise de la carte plastique en forme de tube de différents diamètres que je découpe aux dimensions souhaitées.
Pas mal non?
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par benja Jeu 23 Oct 2008 - 7:46
salut ,
tres joli se montage , les ailes sont tres belle
merci pour le truc pour le plastique
a+
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par Dreamliner Jeu 23 Oct 2008 - 11:45
Astucieux effectivement.....
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par Jumbo Classic Ven 24 Oct 2008 - 22:48
Suite du montage avec de petites avancées côté fuselage
Il aura fallu pas moins de trois couches de bombe tam pure white, avec entre chaque couche une phase de polissage au papier de verre 3000!
Puis, après masquage, j' ai peint le dessous en gloss aluminium
La sortie APU a été réalisé en scratch avec un tout petit bout de tube en plastique diamètre 3mm
Après peinture
J' ai refait les gouvernes de profondeur, en changeant le gris du milieu qui avait bavé après verni, j' ai verni le tout avec un peu plus de retenue que la première fois!
J' avoue tout de même avoir du mal avec les volets! J' ai commencé à insérer des guides dans les baignoires
et reconstruit un volet à triple fente en scratch... un peu de ponçage est encore nécessaire
voilà pour aujourd' hui, encore beaucoup de boulot sur les ailes et les flaps.
Il aura fallu pas moins de trois couches de bombe tam pure white, avec entre chaque couche une phase de polissage au papier de verre 3000!
Puis, après masquage, j' ai peint le dessous en gloss aluminium
La sortie APU a été réalisé en scratch avec un tout petit bout de tube en plastique diamètre 3mm
Après peinture
J' ai refait les gouvernes de profondeur, en changeant le gris du milieu qui avait bavé après verni, j' ai verni le tout avec un peu plus de retenue que la première fois!
J' avoue tout de même avoir du mal avec les volets! J' ai commencé à insérer des guides dans les baignoires
et reconstruit un volet à triple fente en scratch... un peu de ponçage est encore nécessaire
voilà pour aujourd' hui, encore beaucoup de boulot sur les ailes et les flaps.
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par alaf905 Ven 24 Oct 2008 - 23:34
c'est superbe ton boulot, ca rend vraiment bien!
bon courage pour la suite en tout cas!
A+
Alex
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par ludo Sam 25 Oct 2008 - 5:55
Pour avoir essayé avec mon A340-600, je trouve que tu réussi parfaitement tes ailes, bien mieux que moi !!!
Qu'utilise tu comme outil de coupe?
Continue comme ça il va t être génial ton 747
ludo
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par benja Sam 25 Oct 2008 - 13:33
salut ,
superbe boulot , les ailes sont très belle
vivement la suite
a+
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par Jumbo Classic Sam 25 Oct 2008 - 15:30
Merci pour vos encouragements, j' en ai vraiment besoin car le travail sur les volets, et notament leur fixation avec le bon angle est un énorme défi!
Je ne vous parle même pas des becs, pour la découpe encore ça va, mais pour la fixation!!! je ne sais pas si vous avez vu comment ces trucs là se déploient... les gars qui ont créé leur mécanisme devaient certainement être bien compliqués dans leur tête!
Pour répondre à Ludo, j' avais acheté il y a déjà quelques années de cela, une espèce de malette spéciale découpe dans un magasin bricotruc, avec toutes sortes de lames style scalpel ou cutter avec plein de formes différentes. Ce n' est ni plus ni moins que les lames que tous les maquettistes utilisent (xacto ou autres...), je n' ai pas trouvé de mini-scie assez fine pour faire ça.
Par contre, le truc c' est qu' avant de couper, j' utilise une pointe à graver (très utile!) que je repasse dans la gravure plusieurs fois de sorte que quand je commence à couper avec une lame, elle reste bien DANS la gravure! Comme il faut apuyer très fort (j' ai pété 4 ou 5 lames!), il y a de gros risque de dérapage, et là... c' est le drâme!!! :?
Sinon, hormis les volets, le moment que j' appréhende le plus est la pose des décalques,; quand j' y serai, j' aurai réellement besoin de toutes vos lumières pour éviter les mauvais positionnements ou les espèces de bulles d' air qui font tout foirer!!! J' ai beau lire et relire les conseils à ce sujet, j' ai du mal à m' y retrouver, bon bref, on verra en temps et en heure.
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Je ne vous parle même pas des becs, pour la découpe encore ça va, mais pour la fixation!!! je ne sais pas si vous avez vu comment ces trucs là se déploient... les gars qui ont créé leur mécanisme devaient certainement être bien compliqués dans leur tête!
Pour répondre à Ludo, j' avais acheté il y a déjà quelques années de cela, une espèce de malette spéciale découpe dans un magasin bricotruc, avec toutes sortes de lames style scalpel ou cutter avec plein de formes différentes. Ce n' est ni plus ni moins que les lames que tous les maquettistes utilisent (xacto ou autres...), je n' ai pas trouvé de mini-scie assez fine pour faire ça.
Par contre, le truc c' est qu' avant de couper, j' utilise une pointe à graver (très utile!) que je repasse dans la gravure plusieurs fois de sorte que quand je commence à couper avec une lame, elle reste bien DANS la gravure! Comme il faut apuyer très fort (j' ai pété 4 ou 5 lames!), il y a de gros risque de dérapage, et là... c' est le drâme!!! :?
Sinon, hormis les volets, le moment que j' appréhende le plus est la pose des décalques,; quand j' y serai, j' aurai réellement besoin de toutes vos lumières pour éviter les mauvais positionnements ou les espèces de bulles d' air qui font tout foirer!!! J' ai beau lire et relire les conseils à ce sujet, j' ai du mal à m' y retrouver, bon bref, on verra en temps et en heure.
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par galm01 Sam 25 Oct 2008 - 19:35
superbe avancée, tu perds pas de temps
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par Jumbo Classic Mar 28 Oct 2008 - 23:52
on continue avec le fuselage entièrement peint et vernis... et attendant toujours sa planche de decals!?! Philippe si tu nous écoutes... 
j' ai avancé sur les volets de l' aile droite. des petits bouts de fil de cuivre vont me servir, et à maintenir, et à ajuster la position des volets...
je les tords à la position voulue...
voilà les volets sortis au maximum...
et maintenant une petite mise en situation avec mon "spare 747" (je vais pas manipuler mon fuselage tout juste fini) histoire de voir ce que ça donne, et surtout si les volets ne touchent pas le sol!!!
c' est bon, ça touche pas...
comme pour les baignoires des volets, j' ai collé des petits bouts de cuivre ou de laiton (?!) sur les spoilers. j' attends encore pour couper car il reste du boulot dans l' aile...
Voilà, c' est tout pour ce soir, je vais faire en sorte que l' aile gauche ressemble un maximum à l' aile droite!
j' ai avancé sur les volets de l' aile droite. des petits bouts de fil de cuivre vont me servir, et à maintenir, et à ajuster la position des volets...
je les tords à la position voulue...
voilà les volets sortis au maximum...
et maintenant une petite mise en situation avec mon "spare 747" (je vais pas manipuler mon fuselage tout juste fini) histoire de voir ce que ça donne, et surtout si les volets ne touchent pas le sol!!!
c' est bon, ça touche pas...
comme pour les baignoires des volets, j' ai collé des petits bouts de cuivre ou de laiton (?!) sur les spoilers. j' attends encore pour couper car il reste du boulot dans l' aile...
Voilà, c' est tout pour ce soir, je vais faire en sorte que l' aile gauche ressemble un maximum à l' aile droite!
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par delta02 Mar 28 Oct 2008 - 23:58
Quel boulot 
Ce que tu réalises est splendide et jamais vu pour moi a cette échelle.
Félicitations !
@+
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par alaf905 Mer 29 Oct 2008 - 1:19
énorme, les volets rendent vraiment super bien!
très beau travail, bravo, continue comme ca!
A+
Alex
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par frereleo Mer 29 Oct 2008 - 3:14
Je rejoint Delta.
Sacré travail que tu fais là.
Aplus
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par le gros yoyo Mer 29 Oct 2008 - 8:18
Beau boulot mais j ai l impression que tes volets descendent trop,si tu pennes a avoir ta decalco,fait le moi savoir et je t en expedie une rapidement,donne moi aussi l immatriculation que tu aimerais avoir.a+
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par nanga Mer 29 Oct 2008 - 9:28
Rien à redire! Un vrai régal ce montage!! 
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par galm01 Mer 29 Oct 2008 - 16:46
tout simplement magnifique!!!
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par benja Mer 29 Oct 2008 - 18:10
salut ,
super , pas mal le truc avec les filles de cuivre c'est noter
a+
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par Tigerfan Mer 29 Oct 2008 - 18:35
Mgnifique, ya rien à rajouté. C'est du tout grand art.
Bravo l'artiste et bonne continuation.
A+
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par Ced007 Mer 29 Oct 2008 - 19:03
Super montage ! Tu fais du super travail. Comme les autres je trouve que ça donne super bien. Peut être que je trouve aussi que les spoilers descendent un peu trop bas et/ou trop verticalement. Faudrait vérifier sur airliners en faisant une recherche sur B747 et mot clé "spoilers"...
Sinon, c'est top.
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par Jumbo Classic Mer 29 Oct 2008 - 22:36
Merci pour tous vos encouragements, ça fait chaud au scalpel..;
Bien vu à Gros Yoyo et Ced, c' est vrai que les flaps descendent un peu bas, mais ce n' est pas grâve, je vais les remonter un peu! Il me semble toutefois que sur ta photo Ced, le 744 n' est pas à "volets 30" ou full flaps, il doit être à 20 ou 25 plus sûrement.
Pour la déco, j' attends toujours... c' est long... merci à toi Gros Yoyo si tu peux me faire le tout premier 747 AF F-BPVA, version 1970 (le bleu très foncé!), j' avais demandé à Philippe s' il pouvait rajouter le "A" blanc qui fut un temps sur le nez... Philippe si tu nous écoutes...
En attendant de remonter un peu les flaps, je n' ai pas résisté à inclure les spoilers ainsi que les bons vieux Pratt dans la mise en situation...
à l' aide de petites goulottes en carte plastique, j' ai commencé par recréer l' intérieur de l' aile, là où les tuyaux et autres cables seront visibles, juste sous les spoilers
j' y mets mon fil de cuivre...
et voilà ce que ça donne une fois l' aile fermée
les quatre réacteurs terminés
et enfin, mise en situation avec montage à blanc, sur le spare 747
pour terminer, la vue du hublot!
Bien vu à Gros Yoyo et Ced, c' est vrai que les flaps descendent un peu bas, mais ce n' est pas grâve, je vais les remonter un peu! Il me semble toutefois que sur ta photo Ced, le 744 n' est pas à "volets 30" ou full flaps, il doit être à 20 ou 25 plus sûrement.
Pour la déco, j' attends toujours... c' est long... merci à toi Gros Yoyo si tu peux me faire le tout premier 747 AF F-BPVA, version 1970 (le bleu très foncé!), j' avais demandé à Philippe s' il pouvait rajouter le "A" blanc qui fut un temps sur le nez... Philippe si tu nous écoutes...
En attendant de remonter un peu les flaps, je n' ai pas résisté à inclure les spoilers ainsi que les bons vieux Pratt dans la mise en situation...
à l' aide de petites goulottes en carte plastique, j' ai commencé par recréer l' intérieur de l' aile, là où les tuyaux et autres cables seront visibles, juste sous les spoilers
j' y mets mon fil de cuivre...
et voilà ce que ça donne une fois l' aile fermée
les quatre réacteurs terminés
et enfin, mise en situation avec montage à blanc, sur le spare 747
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par alaf905 Mer 29 Oct 2008 - 23:25
c'est véritablement énorme, ca rend super bien, très réaliste!
continue comme ca, en espérant que la déco arrive vite!
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Alex
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par le gros yoyo Jeu 30 Oct 2008 - 0:38
Bon ben c est parti pour ton VICTOR ALPHA,par contre impossible pour moi de sortir du blanc en decalco,peut etre que CED peut te donner un coup de main la dessus.Tes volets sur ta photo n3 dixit "et voila ce que ca donne une fois l aile fermee" sont trop perpendiculaire par rapport a ton aile et pas assez courbes,regarde bien " l arc" la voute qu ils prennent en position full sorti sur la photo de CED,car ici et je te le confirme ils sont au taquet soit comme tu le dis si bien en position 30 degres.Six positions de sorti pour les flaps sur B747 (5-10-15-20-25-30).
Passons maintenant a tes reacteurs,mais la je pense que tu ne pourras rien faire vu leur taille,il y a un trou entre ton mat moteur (ou pylone) et ceux-ci,exactement comme ceux de la meme machine chez HELLER au 1/125 qui n a pas lieu d etre et qu il aurait fallu rebouche.Nos chers constructeurs de maquettes ont commis cette erreur car le capot moteur recul en position "reverse" et comble ce trou et ils ont tous penses qu une fois celui-ci redevenu en position normale laissait ce trou.....imaginaire,regarde le kit AIRFIX de cette machine au 1/144,ils ont moules leurs reacteurs en position "reverse",on ne leur demandait pas tant,simplement de faire une machine au norme.C est la plus mauvaise reproduction de modele reduit que j ai vu depuis que j en fait.Enfin,et la je vais arreter car je suis un peu long,tes reacteurs sont patines au niveau de tes tuyeres et tes capots sont nickel peut etre une petite patine sur la totalite de ceux-ci? Bref en tous cas c est du super boulot que je serais inccapable de faire.Bonne continuation.a+
Passons maintenant a tes reacteurs,mais la je pense que tu ne pourras rien faire vu leur taille,il y a un trou entre ton mat moteur (ou pylone) et ceux-ci,exactement comme ceux de la meme machine chez HELLER au 1/125 qui n a pas lieu d etre et qu il aurait fallu rebouche.Nos chers constructeurs de maquettes ont commis cette erreur car le capot moteur recul en position "reverse" et comble ce trou et ils ont tous penses qu une fois celui-ci redevenu en position normale laissait ce trou.....imaginaire,regarde le kit AIRFIX de cette machine au 1/144,ils ont moules leurs reacteurs en position "reverse",on ne leur demandait pas tant,simplement de faire une machine au norme.C est la plus mauvaise reproduction de modele reduit que j ai vu depuis que j en fait.Enfin,et la je vais arreter car je suis un peu long,tes reacteurs sont patines au niveau de tes tuyeres et tes capots sont nickel peut etre une petite patine sur la totalite de ceux-ci? Bref en tous cas c est du super boulot que je serais inccapable de faire.Bonne continuation.a+
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Re: Boeing 747-128 Air France Hasegawa 1/200
par benja Jeu 30 Oct 2008 - 12:08
salut,
superbe boulot , il rend vraiment du tonner
bonne suite
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