Re: 1/48 Vought V156F Vindicator [Accurate Miniatures]

par fred Ven 24 Juil 2009 - 9:09

Alors la je suis sur le c... bravo quel travail superbe

A+fredo

par **Tichot** Ven 24 Juil 2009 - 12:16

yazo974 a écrit:Bonjour tout le monde

J'aimerai beaucoup connaitre ta technique pour la couleur des échappements

Bonjour Yazo,

"Je finis par la mise en peinture. Je commence par une couche de marron UA 143 de chez Lifecolor passé au pinceau. Une fois sec, j’effectue un brossage à sec avec du « métal brûlé » Testor metaliser. Vient ensuite un jus de peinture à l’huile « noir de fumée » dilué au White. Je représente des effets de rouille avec des pigments Mig fixés au White. Je fixe le tout par une couche de vernis mat, puis pour redonner un aspect métallique je fais un léger brossage à sec de métal brûlé sur les reliefs."

Joël.

par Invité Ven 24 Juil 2009 - 14:55

Merci pour le tuyau. Je vais tester ça sur mon corsair ce week-end. 1/48 Vought V156F Vindicator [Accurate Miniatures] - Page 4 10375203

par **Tichot** Lun 7 Sep 2009 - 15:24

La couronne de volets de refroidissement en plastique, même affinée, ne me satisfaisait que moyennement.
En effet, ces volets se chevauchent les uns les autres (ha les cochons), et la pièce du kit ne me paraissait pas convaincante à ce niveau. Mais comme ils ne sont pas plats, mais présentent un méplat en relief, je ne voyais pas trop comment les représenter de manière réaliste.

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Et puis mes yeux se sont posés sur un tournevis plat et l’idée a jaillit.
J’ai découpé un trapèze en aluminium dans une plaque offset, à l’aide du tournevis, j’ai embouti le méplat, puis à la pointe sèche j’ai représenté les rivets :

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Après avoir refait 14 pièces à l’identique, J’ai supprimé les volets en plastique et les ai remplacés par ceux en aluminium.

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Pour en finir avec le moteur, j’ai peint le réservoir d’huile au Mr Color super metallic puis l’ai patiné à la peinture à l’huile. J’en ai profité pour peindre également le capot moteur.

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Ces pièces sont mises de côté, la prochaine étape sera un retour à l’habitacle.

par **moi** Lun 7 Sep 2009 - 15:28

Et c'est reparti... et sur les chapeaux de roue! Very Happy

Adrien

par Mitch... Lun 7 Sep 2009 - 15:36

Pfiouch !!! 1/48 Vought V156F Vindicator [Accurate Miniatures] - Page 4 Cdmalades01

par RCR Lun 7 Sep 2009 - 16:04

Tichot, j'avais loupé ton post, peux-tu, STP, recommencer pour moi ... 1/48 Vought V156F Vindicator [Accurate Miniatures] - Page 4 Sad20pan

HUMOUR

J'ai rattrapé mon retard et quitte plus ton superbe montage, promis.

Merci pour ta présentation.

par Tom's Lun 7 Sep 2009 - 17:11

Les volets sont de toute beauté !!! Shocked

Je suis content de voir que ce montage repart !! (pas découragé par la sortie du V-156F par Azur ? 1/48 Vought V156F Vindicator [Accurate Miniatures] - Page 4 2001274074

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)

Vivement la suite !! 1/48 Vought V156F Vindicator [Accurate Miniatures] - Page 4 Alcooli6

par gege320 Lun 7 Sep 2009 - 17:14

Superbe; je suis "scotché" par cette couronne de volets!

par tiopoulet Lun 7 Sep 2009 - 17:35

Piooooooooooooooouuuuf!

Magnifique!

par **Tichot** Lun 7 Sep 2009 - 17:56

Tom's a écrit:pas découragé par la sortie du V-156F par Azur ?

Merci Tom's. Non ça ne me décourage pas, d'autant que d'après ce que j'ai cru comprendre, Azur reprend le moule Accurate en y intégrant les spécificités de la version française sous forme d'éléments en résine. Ce qui fait que même sur le modèle Azur, j'aurais fini par refaire l'intérieur et le moteur. J'espère simplement qu'Azur utilisera un plastique qui ne se rétractera pas pour présenter les retassures qu'il y a sur l'Accurate, notamment au niveau de l'entoilage. C'est plutôt galère pour le faire disparaître en gardant les facettes rectilignes de l'entoilage.

Joël.

par paroc Lun 7 Sep 2009 - 21:41

Superbe travail !

Bravo !

par clubalpha Lun 7 Sep 2009 - 22:05

Alors la ..................

.......

.......
...

je reste sans voix ....

par **Tichot** Dim 13 Sep 2009 - 18:10

Après un long intermède sur le moteur, tous ses éléments sont mis de côté et je reviens à l’habitacle.

Sur les demi fuselages, j’avais déjà peint les parties entoilées. Celles-ci sont masquées puis un voile d’aluminium Testor metalizer est pulvérisé. Une fois sec et lustré, je passe un jus de Smoke Tamiya dilué à l’eau.

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Au niveau de la structure tubulaire, je masque les parties réalisées en aluminium et je vaporise sur le reste du Mr Color super metallic Chrome silver. Pourquoi cette teinte plutôt que de l’alu Testor ? Parce que cette pièce va être manipulée moult fois pour l’aménager et que cette peinture est bien plus résistante. Après avoir ôté les masques, je passe un voile très dilué de Gunze H 72 sur les zones de marche pour simuler la terre et la poussière qui s’y accumulent.

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Les panneaux des instruments sont peints. Tout d’abord, les éléments sont peints en noir mat. Les faces avant sont brossées à sec avec de l’acier Testor Metalizer, puis un jus de peinture à l’huile noire diluée au White Spirit est diffusé dans les creux pour accentuer le relief.
Sur les faces arrières, je colle les décalques représentant les cadrans, un à un, en m’assurant qu’ils correspondent aux trous des faces avant. Une fois sec, je colle la face avant avec du vernis brillant Tamiya. Puis je rajoute une goutte de ce vernis dans chaque instrument pour figurer la vitre. Il ne reste plus qu’à rajouter quelques touches de couleur aux acryliques Prince August pour parfaire l’aspect.
Sur la face arrière de ces éléments, je simule le corps des instruments par des morceaux de profilé rond de différents diamètres et du fil de plomb.

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Les différents éléments du poste de pilotage peuvent maintenant être collés en place.
Tout d’abord la paroi droite :

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Le siège :

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La paoi gauche :

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Puis les instruments :

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Sur la plage centrale, je colle le radeau de sauvetage, le système de communication de secours et les instruments du navigateur/mitrailleur arrière.

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Venant sous cette plage centrale, je réalise le réservoir de carburant en carte plastique. Une fois recouvert de feuille d’aluminium, il vient rejoindre définitivement sa place.

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Enfin pour terminer, les éléments de la place arrière sont eux aussi mis en place. Hormis la mitrailleuse Darne qui est détaillée, équipée de son support et mise de côté jusqu’à la fin du montage.

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par tiopoulet Lun 14 Sep 2009 - 8:43

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Une pure merveille!

Bravo tichot

par rod Lun 14 Sep 2009 - 22:24

Desoler pour le retard,je prend une place au fond et je suis le cours getillement.Sans faire de bruit. Embarassed

Je ratrappe le cours de suiste. :DD :DD :DD
C est trop beau pour rater ça. :thumleft:

par Tom's Lun 14 Sep 2009 - 23:38

L'intérieur est encore plus beau une fois peint !!

Encore un modèle d'exception qui émerge sous nos yeux ébahis... :thumleft:

par paroc Mar 15 Sep 2009 - 20:40

Heu, le type qu'a monté la tour Effel, comment il s'appelait déjà ?

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Gardes le rythme ! 1/48 Vought V156F Vindicator [Accurate Miniatures] - Page 4 10375203

par rod Mar 15 Sep 2009 - 22:54

paroc a écrit:Heu, le type qu'a monté la tour Effel, comment il s'appelait déjà ?

Gardes le rythme !

Gustave Eiffel.Il a aussi fait la statue de la libertes.

par **Tichot** Ven 18 Sep 2009 - 17:28

Voici qu'arrive enfin l'heure de fermer le fuselage.
La structure tubulaire détaillée est mise en place sur un demi fuselage, La roulette de queue est elle aussi fixée sur ce demi fuselage qui est refermé en collant l'autre moitié à la colle extra liquide Tamiya.
A la partie inférieure, à l'avant, la vitre permettant la visée pour le bombardement en piqué est collée en place après avoir été peinte en alu à l'intérieur.
Le plancher de l'habitacle, qui est en fait l'extrados de la partie centrale de l'aile, est représenté en feuille d'aluminium.

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La verrière du kit, trop épaisse et peu transparente, est remplacée par un élément thermoformé de chez Falcon. Celle-ci est découpée soigneusement, passée dans un bain de Klir, puis masquée. Bien que conçue pour le kit HIPM, elle s’adapte sans trop de mal. Il faut tout de même user de la carte plastique, pour la partie centrale qui est trop courte, pour ajuster le pare brise au fuselage et pour faire les rails de la partie avant coulissante.
Une fois les faces intérieures peintes en aluminium et démasquées, le pare brise et la partie centrale sont collés à la cyanoacrylate.
J’utilise de la Super Glue-3 liquide. Pour ne pas que les vapeurs de cyanure blanchissent la verrière, je dépose une goutte de colle sur un morceau de carte plastique, j’attends quelques dizaines de seconde que les vapeurs s’évaporent, puis je dépose une mini goutte de colle à l’aide d’une épingle sur la partie à fixer.

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La gouverne de direction, qui avait été découpée avant de coller les demi fuselages, est agrémentée d’un bord d’attaque en carte plastique et la dérive fixe, dont les bords intérieurs ont été affinés, se voit pourvue d’une charnière en sa partie supérieure.
Un essai à blanc permet d’affiner les ajustements et vérifier que tout s’adapte bien. Cette gouverne sera collée après peinture, braquée en fonction de la position des palonniers avant et arrière. Pédale de gauche enfoncée, donc gouverne braquée à gauche.

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Comme je l’avais dit en début de ce post, Pour faire un V-156-F, il faut partir d’un SB2U-2. Hors je n’avais trouvé qu’une maquette de SB2U-3. Outre les spécificités de la version française, le SB2U-3 à une entrée d’air de capot plus longue et un empennage à l’envergure agrandie par rapport au SB2U-2.
J’ai donc raccourci l’entrée d’air du capot et enlevée la partie qui avait été rajoutée à l’emplanture des gouvernes horizontales.
La partie à supprimer est hachurée en noir sur les photos. Ceci fait, les demi gouvernes droite et gauche sont collées entre elles.
Pour ceux qui souhaiteraient se lancer dans la réalisation d’un V-156-F, partez d’un SB2U-2, vous aurez moins de travail, ou alors attendez la sortie prochaine de la maquette Azur.

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par Q.V.M. Ven 18 Sep 2009 - 18:00

mais quel boulot !!!
Le pit est superbe et les baies itou !!!

Vivement la suite ! demon7

A+

par fred Ven 18 Sep 2009 - 18:29

Alors la Joel bravo je dis ,un boulot de dingue ,je suis un grand fan Monsieur tichot

A+fredo

par **Tichot** Lun 21 Sep 2009 - 17:06

J'avais assemblé les ailes en début de montage. Et puis en regardant attentivement les différentes photos, je me suis aperçu qu’elles sont très lisses et que l’entoilage est à peine perceptible. Hors, si Accurate miniatures a effectué une très belle représentation de cet entoilage, il n’en demeure pas moins qu’il est très exagéré et peu réaliste. Donc avant de coller les ailes au fuselage, j’ai poncé cette représentation de l’entoilage afin de la faire pratiquement disparaître.

La mise en croix ne s’est pas effectuée sans problèmes. En effet, j’avais beau tirer, pousser, forcer, rien à faire il y avait toujours un côté qui ne voulait pas rentrer. C’était à l’avant, du côté du bord d’attaque des ailes que le problème se situait. Aux grands maux les grands remèdes, J’ai taillé dans la masse des bords d’attaque et enlevé de la matière de façon à ce que ça passe sans problème. Bien sûr il y avait des jours et après collage, il a fallu mastiquer et poncer. De toute façon, les ajustages n’étant pas d’une grande précision, l’utilisation du Mr Surfacer 500, en grande quantité, était nécessaire.

Après ponçage, les lignes de structures, disparues lors des opérations, ont été regravées.

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L’opération a été bien moins délicate lorsqu’il s’est agit de coller les profondeurs. En effet après avoir diminué leur longueur, les tenons de fixations avaient disparu. Je les ai donc collé de chant sur les emplacements prévus et aucun mastic n’a été nécessaire.

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Les porte bombe Français ont été réalisé en scratch d’après photos et en m’inspirant des porte bombe des Loire 130 et Loire-Nieuport 410.
Le tube pitot et les mitrailleuses ont été faits en micro tubes de différents diamètres.

Les feux de position sont réalisés de la façon suivante. Je découpe un morceau de grappe transparente que j’étire en le chauffant au dessus d’une bougie. Je découpe un morceau de cet étiré puis j’approche une des extrémités de la flamme de la bougie. Sous l’effet de la chaleur, cette extrémité se recroqueville et se rétracte en formant une petite boulle qui représente à merveille une mini ampoule. Il ne reste plus qu’à la découper, la coller en place et la peindre à l’aide d’un vernis coloré, rouge à gauche et vert à droite.

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par tiopoulet Lun 21 Sep 2009 - 17:12

Superbe!

Encore une belle leçon de modelisme!

Chapeau

par paroc Lun 21 Sep 2009 - 18:35

Merci, Vraiment !

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