Douglas F3D2 Skyknight [Czech Models] 1/48

Bonsoir à tous,
après deux Tamiya histoire de me remettre au maquettes en douceur, j'attaque ( le mot n'est pas exagéré ) le F-3D-2 Skyknight de Czech models.
Première chose désagréable: la boîte s'ouvre latéralement à la Revell. Pas pratique mais bon pas de quoi en faire une crise de nerfs.
Il s'agit d'une maquette de type short run: le plastic présente une surface bien lisse et bien gravée, mais il a l'air passablement dur, la verrière excessivement épaisse est en injecté ( c'est supposé être un progrès ) et se ballade librement dans le sac avec les autres grappes sans la moindre protection  ( bonjour les griffes et risque de casse ), les pièces en résine sont de chez True details et sont tout à fait décentes. Seul oubli : les harnais des sièges à soit bricoler soi-même soit visiter sa planche de photodec générique.
La notice d'instruction est simple, claire et concise.
Les décals ont l'air assez fines et souples, par contre la décoration de la VMF(N)-513 Flying Nightmares est à "classer verticalement car totalement fausse le rouge étant infiniment trop foncé ( Hasegawa avait commis la même erreur sur son Corsair F-4U-5N ), le reste a l'air correct par contre.
Et maintenant place aux photos de la boîte et de son contenu.
La boîboîte et son dos



La planche de décals


Les grappes



La grappe transparente

Les pièces en résine made in True details

La notice de montage et de déco



D'après les montages vus sur le net ici http://modelingmadness.com/scotts/korean/us/f3d.htm et là http://www.cybermodeler.com/hobby/builds/cz/build_cz_4814.shtml et l'article paru dans le Replic n°208 il y a du boulot au niveau des entrées d'air qui sont particulièrement loupées, la jonction des demi fuselages au niveau ventral promet d'être " folklorique" et la verrière ne se monte pas vraiment pile poil. D'un autre côté le Skyknight de Czch Models est le seul existant en plastic injecté, le seul autre F-3D-2 existant est le Collect-Aire en résine et épuisé depuis des lustres malgré un nez trop fluet et un prix pharaonique.
Voilà la petite présentation préalable au montage.

A bientôt pour les premières photos du montage de ce qui s'annonce comme "une partie de plaisir", mais bon c'est le prix à payer pour avoir un modèle d'un avion assez peu connu.

Luc

c est un bon kit ! prends du plaisir !

Super, j'ai le même en stock, je vais suivre ton montage avec grand intérêt!!!!

Je connaissais pas cet avion. Y a l'air d'y avoir du boulot en tout cas.
Oufff, la verrière en 2 parties. Ca, je trouve que c'est un peu dur.
Bon courage...

Pétul a écrit:Je connaissais pas cet avion. Y a l'air d'y avoir du boulot en tout cas.
Oufff, la verrière en 2 parties. Ca, je trouve que c'est un peu dur.
Bon courage...

C'est le moins qu'on puisse dire qu'il y a du taff dessus. Et en effet il est nettement moins connu que ses compagnons de la "Flying Nightmares"les célèbrissimes F-4u-5N Corsair et F-7F-3N Tigercat.
La verrière est en 3 parties, en deux c'aurait été trop facile

Quand à être un bon kit, je suis loin de partager ton avis, il y a des bonnes choses mais les nacelles réacteurs sont purement et simplement infectes. C'est à se demander si le gars qui a conçu cette partie avait déjà vu des photos de la zone réelle. Enfin bon on est quand même encore loin des anciens Merlin models mdr1

A bientôt

Luc

Salut,

C'est un bon choix, je vais suivre ton montage amuse toi bien...

A+

Bein, faut aimer le scratch alors sur cette maquette !!!!!!
C'est ça qu'est bon........ enfin, pas quand c'est toute la maquette qu'il faut refaire....
Le tout, c'est de se lancer

salut montage intéressant
je vais suivre
je prends un ticket

demon7

Bonsoir à tous,
Pour le moment c'est ponçage et masticage à la bétonneuse et à la disqueuse. demon7
Je suis pour le moment en pleine bagarre avec les fameuses nacelles et les ailes. :rambo:
Les photos viendront ce week end.
En tout cas je vous garantis que ce montage est une vraie séance de musculation tant il faut poncer et ajuster sans arrêt.

A bientôt

Luc

les decos proposes sont superbes la quelle va tu choisir ?

Bon montage à toi !!

Bonjour

Très bon choix!

J'ai le Matchbox au 72 en stock, je vais donc suivre avec un grand interet!
Pour info, il y a eu un très joli montage de ce kit dans le Replic n°208.

Bonjour à tous,
enfin voilà une première update avec les photos.
Les fuselages avec les nacelles montées, l'assemblage se fait à la cyano et par moitié, d'abord le dessus, et une fois bien sec, on attaque le dessous.
Ensuite c'est le poncage quasi "à la barbare" pour avoir tout sensiblement de niveau


Juste pour donner une idée de la "précision" d'assemblage... Où est le seau de mastic?


L'arrière ... l'assemblage est un poil moins désastreux là, mais pour la finesse de la tôle au niveau de la sortie, on repassera, c'est plus proche de la plaque de blindage frontal d'un Konigstiger tout ça


Après avoir retrouvé mon seau et ma truelle, je commence le masticage...
Heureusement, il me reste de bon stocks de Squadron Putty fin. ( supposé être interdit à la vente en Belgique pour présence de toluènes, comme si on allait sniffer du putty ... j'vous jure ) Le piège à couche limite et sa veine n'ont pas encore été fait sur ce côté.


Après de vigoureuses séances de ponçages et après avoir maudit le concepteur de ce modèle jusqu'à la 7ème génération... La veine d'entrée du piège à couche limite est creusé à la fraise boule en douceur.


La sortie de nacelle "légèrement" affinée.


Pendant que le putty sèche, autant s'occuper et poncer... Et creuser.
Les baies de train principales sont affinées le plus possible par retrait de matière jusqu'a arriver à une semi transparence.Elles sont présentées et maintenues à la patafix . Ensuite fraise boule et creusage de la zone. Surtout ne pas faire comme moi et éviter que le plastic ne chauffe.... j'ai eu de très belles déformations à l'extrados demon7 Et hop un peu de ponçage en plus


Les bords de fuite des ailes... Plus proche de la plaque de blindage qu'autre chose à nouveau, et hop encore une séance de ponçage-grattage à prévoir.


les canaux d'entrée d'air mis en place... Encore de la découpe, du masticage et du ponçage en perspective....


Les entrées d'air toujours , l'une en phase de correction, l'autre d'origine, je pense que ça se passe de tout commentaire au niveau de l'exactitude de cette zone.


La zone de sortie des réacteurs. J'ai remplacé les deux demi tubes par une section de profilé rond creux affiné.


la même zone vue de l'intérieur. En la montant telle quelle on se retrouve avec de très beaux vides sur les flancs internes...


J'ai créé des pièces en alu pour coller un peu plus à la réalité de la zone. La mauvaise nouvelle? C'est un bi-réacteur...


Voilà la petite update. Pour être honnête, faut vraiment aimer cet avion pour le faire et sans une sérieuse doc, on se retrouve avec un avion qui ne ressemble que de très loin à l'original.

A bientôt pour la suite de mes galères

Luc

Hello,
Comme tu me l'a dit un énorme de travail en perspective, et je vais suivre ce montage avec beaucoup d'intérêt.
Jusqu'a présent une réalisation sans faille.
Good Luck.

Et bein, ça maçonne dur. Et ça scratchbuilt dur aussi.
Il se mérite ce zozio.
Bon courage.

c est du super boulot j ai hate de voir la suite

C'est vraiment un Boulot de Titan que tu nous fais là, au vu de la somme d'Usinage.....

heuuu....mmm...comment on dit??? a oui ,bon courage luc ^^

Sur Planète récemment est (re)passée un documentaire traitant des chasseurs de nuit. Y figure entre autres le F3D Skynight utilisé par les Marines en Corée. Sans ce documentaire, je n'aurais sans doute jamais eu connaissance de l'existence de cet avion. Le maquettisme permet ainsi de lever le voile sur certaines pages oubliés de bon nombre de conflits.

Rafale-M, je te souhaite bon courage pour la suite de ton montage, tu pourras faire pas mal d'envieux avec un tel modèle dans ta collection.

Merci à tous pour vos messages.
Et comme Petul le dit, il se mérite ce zoziau

A+

Luc

Salut Rafale. Bon courage pour la suite. Au vu des pièces, je trouve que la gravure est très belle et que les assemblages ne sont pas si mauvais. Mais bon, c'est vrai que je vois ça de loin!

Salut, je ne trouve pas cet avion trés beau mais j'apprécie la manière dont tu prend les choses en main pour en faire une belle replique.
Intéressant tout de même.

Bonne suite.

Salut,

Quel chantier belle opération de chirurgie et de maçonnage...

Courage pour la suite...

A bientôt...

Avant toute chose, un grand merci pour vos messages, faut quasi un comité de soutien pour faire cette maquette.
Je voulais quelque chose de poilu, je suis servi....
La grosse update.
Le nez tel qu'il est fourni par Czech Model... Les creux canons sont complètement loupés, les entrées et sorties d'air sont soit inexistantes soit grossières...J'ai annoté pour vous montrer les défauts repérés dans cette zone .


Les creux canons sont sérieusement creusés et on recommence à sortir le ciment et la truelle Les entrées et sorties d'air sont refaite ou créées en carte plastique pour un gain de finesse et de réalisme


Pendant que le mastic sèche j'ai refait la plomberie des baies de train. Elle est présente sur la pièce en résine mais le moulage est tellement mer__que qu'on est bon pour supprimer les parties de tuyaux et les refaire complètement.


les Tôles de sortie des racteurs sont à refaire en carte plasique et à prolonger à l'intérieur sur un gros 5 mm, ce qui correspond mieux à la réalité. Autrement on a droit à un zoli trou débouchant sur ... rien


les bords de fuite des ailes sont affinées de l'intérieur , autrement on se retrouve avec un bord de fuite de 2 mm ce qui ferait 96mm d'épaisseur de bord de fuite... Le Skyknight un avion lourdement blindé?


même traitement pour les bords de fuite de la dérive...Sinon, même punition


Le pit.. Ou le jeu des 7 horreurs erreurs. Le radariste à droit à son repose pieds en scratch carte plastique et alu de récup, l'espèce de "plan de travail" du radariste est créé aussi. Idem pour la poignée de catapultage du pilote. La barre au dessus de la trappe d'évacuation est refaite tant celle en résine est grossière, idem pour l'appuie tête du pilote dont le mécanisme est tout simplement inexistant, alors que bien sur les photos de l'avion réel. Les flancs sont complètements faux et doivent être refaits en carte plastique. Les Boîtiers en résine sont récupérés car justes, mais à la mauvaise place. Le capitonnage est fait en papier d'emballage cigarettes. LE boitier côté pilote est fait en scratch complet. Les cendriers ( hé oui cet avion avait des cendriers, incroyable mais vrai ) sont fait en alu embouti sur un manche de pinceau. Le mécanisme d'ouverture de la trappe d'éjection est créé en scratch aussi après avoir copieusement poncé la trappe qui sur la pièce en résine est striée ( C.M. pensait peut être que c'était un volet mécanique? )
J'aborderai le tableau de bord , le radar et la casquette plus loin.

Le pit vu de l'avant cette fois. ( désolé pour la photo un peu foireuse)


Histoire de ne pas saturer sur le pitje me suis occupé des charnières d'aérofreins qui sont très visibles sur cet avion ( vérifié sur des photos d'époque et sur des machines restaurées ). Donc on creuse le fuselage par l'intérieur,on découpe les trous à la lame neuve, on colle un bout de sprue et une plaque de plasticard en guise de cache optique.


Allez, retour aux creux canons. Ponçage et masticage, reponçage, remastiqcage etc... Bref ça commence à ressembler au nez de l'avion réel. Alors j'utilise le mastic Squadron vert pour le gros oeuvre, le blanc pour affiner le boulot, le Tamiya pour encore affiner et finalement les Mr Surfacer de Gunze pour vraiment avoir un beau fini bien lisse.


Le creux canons est enfin fini de ce côté. J'en ai profité pour compléter les entrées d'air avec les deux plaques des pièges à couches limites. J'ai aussi du créer de toute part l'espèce de petite prise d'air présente dans les deux entrées d'air et qui est verticale par rapport au sol.


Le tableau de bord, la casquette et la console radar...Le tableau de bord est sensiblement correct, il suffit de rajouter le petit tableau en dessous et les boutons et manettes diverses . Par contre la console radar est archi fausse et ne correspond à rien d'existant, ni pour le F3D-2 ni pour sa variante ECM l'EF-10 ( contrairement à ce que j'ai lu dans le Replic dailleurs )
Et comme c'est un F3D-2 que je réalise, on découpe le tableau de bord et on crée complètement une nouvelle console radar APQ35. Quand à la casquette du tableau de bord, elle est nettement trop courte ( et non il n'y a pas de toile après cette casquette ( à nouveau contrairement à ce que prétend Replic ), de plus sa forme vue de face est fausse, cette casquette redescendant lègèrement vers la console radar qu'elle ne recouvre pas. Donc on en refait une en alu de récup.


La chose proposée par C.M. et la console radar APQ35... Il faut reconnaître que la pièce d'origine est TRES fantaisiste.


Et là enfin un peu de plaisir. le bébut de la peinture des sorties de réacteurs. J'ai utilisé les Mr Metal Color de Gunze.


Voilà le boulot jusqu'à présent. Je peux vous garantir que moi qui ne suis pas un fan de ponçage masticage, je suis servi là . Et visiblement j'ai pas fini de poncer au vu du fit désastreux des fuselages.

A bientôt

Luc