Re: Potez 63-11 A 3 Heller 1/72

par **Dakota 22** Ven 8 Jan 2010 - 20:19

Perso, je l'avais fait bleu nuit avec eclaircissement des arêtes qui ressortaient ainsi de ce sombre endroit.
Maintenant, tu trouveras autant de personnes pour le chamois...
Le choix te reviens...Tu décides...
Philippe

par Typhoon67 Ven 8 Jan 2010 - 22:31

Hello !!

J'ai lu quelque part que le chamois est un mythe (un peu comme le Dahut) et que les avions français avaient leur intérieur en bleu nuit.
Je ne sais absolument pas si c'est vrai.
Je peindrai le cockpit de mon Caudron en gris clair et les baies de train en chamois... ou en gris...
Sais pas. Quelqu'un a une idée ??

Olivier, parle plus qu'il ne fait

par clubalpha Ven 8 Jan 2010 - 22:47

Tres joli cet intérieur .... pour la couleur , eh bien, j'en sais rien. Eh non. donc je ne dis rien ..

Oui ça t'aide pas je sais ... moi je le ferais bleu. Je sais pas pourquoi mais je le ferais bleu ...

@+

par raptor Ven 8 Jan 2010 - 23:19

Ah oui quand même ..... c'est mignon tout ça Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 10375203

par delta02 Ven 8 Jan 2010 - 23:38

Pareil pour moi,je le ferais bleu.

Garde le chamois pour les puits de train.

Mais c'est par gout personnel,je ne connais pas la vérité :mrgreen:

@+

par **wipeout** Sam 9 Jan 2010 - 0:15

La couleur des intérieurs français de l'époque reste encore sujet à interprétations.

Le bleu nuit est effectivement la teinte répondant aux directives,cf les articles de G. Botquin dans les n° du Fana datant de 1981 (ça nous rajeuni pas ça ...).
Le chamois est plutôt une teinte de protection pour les intérieurs de trappes de train, volets etc.

Cependant il n'est pas sûr que ces directives aient toujours été bien appliquées par les fabricants et cela peut varier selon les dates de production des avions.
Il me semble par exemple que les intérieurs des premiers Potez 630 sortis de chaînes avaient leur intérieur chamois...

Histoire de mettre encore plus le doute, il y a dans le n° 10 de Batailles Aériennes, un très beau cliché d'un intérieur de 63.11.
La teinte des parois internes du cockpit semble bien claire pour du Bleu nuit.
L'auteur de l'ouvrage interprète cette teinte comme un Gris bleu foncé, soit la teinte identique à celle qui compose le camouflage externe !!!

Voilà, maintenant la nuit porte conseil ...

par **waroff** Sam 9 Jan 2010 - 1:27

C'est du sacré beau job!

wipeout a écrit:La couleur des intérieurs français de l'époque reste encore sujet à interprétations.

Le bleu nuit est effectivement la teinte répondant aux directives,cf les articles de G. Botquin dans les n° du Fana datant de 1981 (ça nous rajeuni pas ça ...).
Le chamois est plutôt une teinte de protection pour les intérieurs de trappes de train, volets etc..

Ce serait la circulaire de décembre 1938(circulaire n° 16567 du 7 décembre 1938) qui stipulerait:
- chamois: les intérieurs à l'exception des parois visibles de l'habitacle et des planches de bord
- bleu de nuit : parties visbles de l'habitacle sauf planches de bord
- noir : planches de bord
En 1948, le STAé continuait de stipuler ces teintes.

L'application de cette circulaire semble avoir eu plusieurs interprétations en fonction des constructeurs. Ainsi les fameuses tôles que l'on voit derrière le plexi des fenêtres du D520, n'appartiennent pas "aux surfaces intérieures" , ni aux parties visibles de l'habitacle(car étant een arrière de l'appui tête...). On les voit de teinte tantôt claire, tantôt foncée.

le "chamois" est une teinte du nuancier en vigueur, et les peintures quelque soit leur teinte assurent la protection des surfaces des métaux.
Seules les méthodes de traitement anti corrosion diffèrent avant mise en peinture en fonction du métal. (traitement anodique, mordançage(bain acide), protalisation(bain alcalin ), placage...)
En 1948, le chamois était préconisé pour les intérieurs même pour des fuselages en bois et toile....alors anticorrosion du bois?.... Wink

Il existait chez un fournisseur, un apprêt de couleur jaune facilitantl'accroche de la peinture de finition mais qui n'était utilisé qu'avec les teintes de ce même fournisseur.
Les peintures de l'autre fournisseur pouvaient être directement applicuqées après le traitement anticorrosion ou nettoyage soigné (dégraissage au trichloréthylène, suivi de sablage)

Il ne semblerait pas avoir été fait usage de peinture au chromate de zinc semblable au "yellow zinchromat" utilisé aux US.

Pour le bleu gris foncé dans l'habitacle, pourquoi pas?.. on en a un exemple avec le morceaux de dérive d'un MS 406 à Reims, ou l'on note une teinte similaire sur la structure tubulaire du fuselage.

par fazermil31 Sam 9 Jan 2010 - 3:01

Trés bonne question, je viens de parcourir un peu ma doc, entre autre sur des icares
les postes de pilotages, malheureusement photos en noir et blanc, sont tous trés foncés de couleur, on ne voit pas la différence avec les tableaux de bords qui eux sont noirs

par haldir Sam 9 Jan 2010 - 10:40

Bonjour bellatrix très beau ton intérieur
contrôle ta boite mail tu as du courrier.
@+
Denis

par bellatrix Sam 9 Jan 2010 - 13:39

Bonjour a tous

Tout d'abord merci a tous pour vos retours...

Waroff j'avais entendu parler de la circulaire de 38 mais bon comme dit wipeout ( la nuit a été bonne merci ! ) il n'est pas sur que cette directive ait été appliqué à la règle , aurions nous été suisse dans une autre vie ? Rolling Eyes

.... connaissant la faculté des français à détourner le règlement.....

J'ai bien quelques photos d'intérieurs ou la couleur semble plus claire qu'un bleu nuit mais cela ne reste qu'une interprétation....

Mais.....comme le bleue semble faire l'unanimité je vais le faire .....chamois !....nan je dec.... Very Happy

....je vais le faire bleu tant pis même si le chamois me semblait plus intéressant pour la patine qui est pour ma part plus facile à faire sur du clair que sur du foncé...il faut savoir s'adapter.... ou disparaitre....

J'ai maintenant un doute ..... sur la maquette heller après le nez vitré on se retrouve avec une portion de tôle jusqu'à la porte d'accès observateur.....et il me semble , la encore c'est une interprétation de ma part ( votre avis ? ), mais il me semble entrevoir sur les photos que cette partie était vitrée....et dans ce cas il va me falloir tronçonner encore....de la vraie dentelle ce bestiaux...

Un grand merci a Denis ( haldir ) pour m'avoir envoyé de la doc supplémentaire avec ce superbe écorché ainsi que l'histoire de Jean gaillard pilote de 63-11 qui en était un sacré... Rolling Eyes

Mais le prochain que je fait il sera chamois .......

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Coucou30

par Nico37 Lun 11 Jan 2010 - 8:54

Hello,

bravo pour l'intérieur de ton pit, c'est superbe ! Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 10375203

nico

par **moi** Lun 11 Jan 2010 - 12:55

Waaah quel scratch du cockpit!!

Je suis jaloux!!! non pas jaloux... fan Wink

Continue comme ça.

Adrien

par bellatrix Lun 11 Jan 2010 - 13:47

Bonjour a tous et merci de vos coms...

Je me suis attaqué au coté gauche ou bâbord du fuselage toujours avec les mêmes matériaux : profilés , fils téléphone , reste de photodécoupe etc....

Cela donne ceci pour le cote droit ou tribord déjà vu....

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Dsc00345

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Dsc00345

...ceci pour le coté gauche pas encore vu... la découpe de la porte observateur n'ayant pas été des plus facile vu l'épaisseur du montant.....

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Dsc00346

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Dsc00346

....la baignoire mitrailleur ....

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Dsc00347

...quelques vues une fois le fuselage fermé , on voit bien les différentes retassures au niveau du pare brise emplanture de l'aile et tutti quanti.....

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Dsc00348

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Dsc00348

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Dsc00349

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Dsc00350

....encore du nez , on discerne la vitre supplémentaire omise par Heller au dessus de l'observateur / bombardier qu'il a bien fallu faire...

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Dsc00351

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Dsc00351

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Dsc00352

.....il me reste encore , pour en finir avec l'intérieur , a confectionner le tableau de bord , le manche , le siège observateur et l'aménagement de son poste, le strapontin mitrailleur avec ses radios diverses plus quelques babioles.... une paille quoi !

voila ...voila...

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Coucou30

par **Red Arrow** Lun 11 Jan 2010 - 14:55

...ah ué ça se monte presque tout seul ...super ton scratch !

par jdmax Lun 11 Jan 2010 - 16:41

Beau boulot de scratch, ça commence à prendre forme Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 10375203

par clubalpha Lun 11 Jan 2010 - 16:49

Du beau travail assurément.. je vois que les retassures et ajustements limites sont un classique de la marque, je me sens un peu moins seul ..

par **rvb_cocardes** Lun 11 Jan 2010 - 18:49

Franchement ?

Je m'éclate à regarder ton montage !

par **waroff** Lun 11 Jan 2010 - 19:34

c'est du travail d'orfèvre! bravo!

par Olivier-49 Lun 11 Jan 2010 - 20:18

Comme CM170 Magister j'étais surpris d'un si grand écart de la part de Heller au niveau de l'envergure. Tu fais un superbe travail dans le cockpit ... je reviendrais sûrement voir par ici quand je monterai le mien.
Pour l'intérieur je préconiserais aussi bleu nuit à moins qu'une photo montre une teinte claire, dans ce cas : chamois comme les baies de train.

par CM170 Magister Lun 11 Jan 2010 - 22:33

Salut,

super scratch et didactique en plus, merci. Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 10375203

Pour Olivier, je n'attends pas, mais je fais des fichiers PDF de chaque page comme ça je suis sûr d'avoir encore les photos descriptives du pas à pas; et sauvegarde sur CD.

Alain

par **NC-900** Ven 15 Jan 2010 - 9:41

Quel scrtch magnifique,le siège en cuivre est génial,encore un sacré montage que voilà!

par michel d'australie Ven 15 Jan 2010 - 11:23

Je viens de trouver ce montage... Shocked

le scratch est superbe...!
Bon montage , tu as commence tres fort... :thumleft:

par Flab42 Ven 15 Jan 2010 - 12:59

Je me joint aux autres pour te complimenter sur la qualité de ton scratch, c'est vraiment superbe, alors j'imagines une fois mis en peinture !!!

Bonne continuation,

Laurent

par Typhoon67 Ven 15 Jan 2010 - 18:54

Et bé !!
Voilà de la belle bête de concours !!!

Bravo !

Olivier, concurrent déprimé...

par **Dakota 22** Sam 16 Jan 2010 - 17:25

Je me joins aux commentaires élogieux de mes petits camarades.
Il y a une cloison entre le poste pilote et l'observateur à ne pas oublier. Je l'ai vu en revoyant celui d'Azur que j'ai pu commettre maintenant depuis plusieurs années...
Une 'tite photo, je ne puis m'en empêcher, quel incorrigible vantard, je fais...

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Potez_10

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Potez_10

Potez 63-11 A 3 Heller 1/72 - Page 3 Potez_11

Voilà, il est content, titi loup, il a fait son p'tit étalage...
Ce dont je me souviens, surtout, c'est que j'ai moins galéré que toi dans cet exercice de style...
Encore bravo et bon courage !!
Philippe

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