Re: [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48

par salanon 123 Ven 7 Jan 2011 - 17:52

Ok JDmax!pour l'ascenseur et ses traces de ponton! on n'est jamais à la place du monteur......et d'autre part c'est aussi pour l'aider de façon que le modèle soit au plus vrai....mais réfléchis bien au marquage du Randolph...(la flèche ) il est trop beau ce modèle....j'en ai fait un portant les marques du" hornet " A noter toutefois que ttes ces marques furent adoptées à partir de janvier 45 selon les ordres du 7-10-44 et ce jusqu'en juillet 45,certaines unités les conserverent jusqu'à la fin de la guerre ....pour info seulement.....Ma peinture n'est vraiment pas aussi belle,bien envie d'en refaire un .....Salut

par jdmax Ven 7 Jan 2011 - 18:25

salanon 123 a écrit:Je viens de tt me repasser pour etre certain de ne pas dire de bêtises:tt est très bon !corrigeras tu pour les marques de pneus sur le pont .Reste un problème d'identification:sur la boite c'est un avion de l'essex mais possedant les marquages de P.Avions,sur l'Enterprise alias "Le grand E."..je ne retrouve pas ton triangle avec le 71 qui devrait etre l'escadrille .En fait sur l'Enterprise c'est une flèche blanche sur la dérive et pas reportée sur l'aile et la flèche est évidée voila! peux-tu m'éclairer la dessus ?merci...Pour le reste,c'est un exellent résultat surtout sur ta patine ,bonne leçon pour tous....Salut et ...A+

Re salut salanon,
Pour ta question concernant les marquages, voici la liste des codes utilisés, ces documents viennent de la revue The official monogram USN 1940-1949
J'ai surligné la ligne du CV6. Pour ce qui est de la flèche blanche, c'est le marquage des chasseurs de nuit, c'est la 2eme photo avec le texte en anglais qui l'accompagne comme explications.
71 étant le n° de l'appareil.

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The Commander Task Force 58.5, composed of the
Saratoga and Enterprise operating night fighter groups,
was authorized to prescribe different markings for the carriers
of that group if they desired. The markings carried by
the Saratoga airplanes were reversed from the colors
shown in the drawings. The Enterprise used a completely
different design consisting of a horizontal spearhead in outline
form, including the aircraft number inside the design.
This had less white and was more suitable for use on night
fighter aircraft. The design was applied only to the tail.

Voilà, j'espère avoir répondu à ta question.

rod a écrit:Autant pour moi,j avais mal compris.
Bah...savoir avec quel couleur tu as peint le pont et commen tu l as patiner.

J'ai décris quelques étapes en page 11 de ce post, pour la couleur de base c'est du Humbrol 144
Pour les nuances c'est un genre de dry brush.. on va dire avec légèrement plus de peinture que pour un dry brush classique
Les teintes utilisées sont :revell n° 9, 77, 78. Ensuite il y a 2 jus essence, le 1er à base de sépia et le 2eme est un terre de sienne avec une pointe de noir de mars
Le 2eme jus on en met pas partout, c'est pour aussi jouer avec les teintes. un léger dry brush avec du Métalcote 27002 sur les parties métal
Pour les tâches d'huile, un jus noir assez épais, un vernis mat sur l'ensemble, et finitions avec des pastels Tam, pour les nuances couleur bois
et bien sûr les traces de pneus.

J'espère que ce petit résumé sur les étapes est facile à comprendre, sinon n'hésite pas.
Au fait, attention à la date à laquelle tu va représenter le pont, cette teinte n'a été utilisée qu'à partir de 1943.

Val a écrit:Pour ce qui est des marques de victoire ne te fais pas trop de soucis avec ça. Dans le bouquin Hellcat Aces of World War 2, tu as une panoplie de photos d'avions d'as et une fois les victoires sont portées cercle à gauche, une fois cercle à droite... Le Minsi n'est pas la seule exception portant les cercles à droite. Je ne sais pas si il y avait une règle derrière tout ça... J'ai l'impression que d'une unité à l'autre ça devait être différent... Peut-être selon les compétences du peintre de bord (s'il était sobre ou pas )...
Bonne continuation

Salut et merci pour la précision Val, de toute façon je ne m'inquiète pas pour ça. Un peintre bourré voilà une explication qui tiens la route [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 MDR93

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hooz a écrit:wahou
ma fois il est d'enfer ce chat (sans mauvais jeu de mot)

le pont les figs et tout et tout en vraiment tres joli(es)

bravo

Salut Hooz, merci beaucoup [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 10375203

tu fait grève sur ton montage?

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par jdmax Ven 7 Jan 2011 - 18:44

salanon 123 a écrit:Ok JDmax!pour l'ascenseur et ses traces de ponton! on n'est jamais à la place du monteur......et d'autre part c'est aussi pour l'aider de façon que le modèle soit au plus vrai....mais réfléchis bien au marquage du Randolph...(la flèche ) il est trop beau ce modèle....j'en ai fait un portant les marques du" hornet " A noter toutefois que ttes ces marques furent adoptées à partir de janvier 45 selon les ordres du 7-10-44 et ce jusqu'en juillet 45,certaines unités les conserverent jusqu'à la fin de la guerre ....pour info seulement.....Ma peinture n'est vraiment pas aussi belle,bien envie d'en refaire un .....Salut

Oui c'est vrai qu'il est difficile de se mettre à la place de quelqu'un, là, c'est un peu de ma faute car je n'ai pas décris de contexte ou du moins la situation.
Mais bon c'est bien, tu pose les bonnes questions et tes suggestions sont très intéressantes.
Je n'ai pas vu le marquage du Randolph, je vais chercher pour au moins le voir, car au stade ou j'en suis, je ne vais plus modifier mon projet,
sur de petits détails pourquoi pas.. je suis trop proche de la fin pour entreprendre de grosses modifs.
Lance toi sur un nouveau montage de F6F, je serais heureux de le suivre sur le forum Wink

Encore merci pour tes encouragements, ça fait plaisir
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par hooz Ven 7 Jan 2011 - 19:12

SALUT JD
non non pas greve mais pas trop le temps mais il avance
mastico poncage et y 5 je vien de faire la mise en croix
et peint le puit de train avant

perso les traces de pneus a droite ou a gauche avec un marquage de victoire trop sombre et pas sobre m'en fou... [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 Alcooli6

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j'aime beaucoup ce que tu a fais continu comme ca

@+

jeff

par **Archiane** Ven 7 Jan 2011 - 21:11

Val a écrit: Dans le bouquin Hellcat Aces of World War 2, tu as une panoplie de photos d'avions d'as et une fois les victoires sont portées cercle à gauche, une fois cercle à droite... Le Minsi n'est pas la seule exception portant les cercles à droite.

???? A part Minsi III p 56, nulle autre photo avec soleil à droite
Des profils, oui, plein. Mais ce ne sont que des dessins
Peut-être n'ai-je pas la même édition ?
A+

par salanon 123 Sam 8 Jan 2011 - 9:15

Salut jdmax !je complète mes renseignements avec tes précisions,merci....C'est parcequ' on aime ces avions qu"on a le soucis de savoir, donc,rien de négatif là dedans,je viens encore d'apprendre.La réalité sur le terrain etant au grès du bordel des batailles et des decisions qui vont avec et vu les milliers d'avions déversés !!!......pour repondre à un futur montage d'un F6 c'est bien ds mes intentions mais vu l'echelle il faut que j'achète un aerograf et son compresseur....avec un peu de difficultés financières pour arroser le tout ......ça viendra et le +vite sera le mieux car la plupart de mon stock est au 1/48 et au 1/24 pour les voitures +2P.Avions au 1/350 presqu'un mètre de long ......Bonne continuation mon ami et je suis là pour te soutenir....A+

par jdmax Sam 8 Jan 2011 - 10:14

hooz a écrit: j'aime beaucoup ce que tu a fais continu comme ca
@+
jeff

Merci Jeff c'est très touchant [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 Alcooli4

J'ai vu que tu avais repris ton montage ça avance pas mal [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 10375203

Pour le sens des marquages de victoire, ce n'est pas grave, on va pas se prendre la tête avec ça les Amis [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 Alcooli2

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Par contre Archiane tu as quand même soulevé un sujet qui m'intéresse, ça va faire parti de mes futures investigations
Je ne manquerais pas de te donner des infos, si toutefois j'en trouve..
En ce moment, mon sujet d'étude c'est la résistance française en secteur 4 (sud ouest) je m'interresse beaucoup à ce qu'il c'est passé dans
ma région pendant cette période.

Salut Salanon, on est là aussi pour ça, le partage d'information c'est très important.
Merci pour ton soutient, et j'espère que tu vas pouvoir attaquer ton montage très bientôt Very Happy

par jdmax Mar 11 Jan 2011 - 12:19

Salut à tous, ce doit normalement être la dernière mise à jour avant le final,
c'est juste un avancement de la patine.

Tout d'abord mise en place du fil d'antenne, j'utilise du fil de pêche de 0.08.
en 1er je fait un petit nœud sur le mat d'empennage avec une goutte de cyano.
Quand c'est sec, je tends le fil jusqu'à l'autre mat, je fait aussi un petit nœud avec une goutte de cyano, je maintiens la tension quelques secondes.
Une fois sec je coupe le surplus et j'ajoute le fil qui rejoint le fuselage toujours avec la même méthode.
Ensuite une petite goutte de colle à bois pour simuler les tendeurs de chaque coté du fil
La peinture, noir mat sur le fil, et un gris clair pour les tendeurs.

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Ensuite il y a eu les retouches peinture de la verrière avec les montant en intèrior green,
puis quelques éraillures, un léger dry brush alu, le tout au Métal Cote 27002.
A la place du pré-ombrage, j'ai testé le post-ombrage (Je ne sais même pas si ça existe) :DD
Mon expérimentation a consisté à appliquer un jus essence noir de mars sur toutes les lignes (structure et rivetage),
attendre le séchage complet, puis passer un coton tige sur chaque panneau de la structure,
en gros on estompe les bords des lignes faites avec ce jus, jusqu'à ne laisser qu'une marque sombre.
Je reconnais que c'est très long à faire...
Ensuite un léger coup de laine d'acier 000, mais vraiment léger! ça va permettre de faire ressortir le rivetage.
j'ai un peu insisté autour des trappes d'armement, c'est une zone qui est en général assez usée.
le résultat de cette technique est assez satisfaisant dans l'ensemble, c'est pas trop voyant, c'est sobre!

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On continu la patine avec la finition des traces d'échappements, après l'application de pastels
c'est au tour des pigments, les nuances sont obtenues avec diverses teintes par couches successives.

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Et pour finir, je n'ai pas résisté à faire quelques belles photos hier matin avec un soleil magnifique.
Il me reste encore à finir les figurines la mise en place définitive de la scène et faire quelques retouches sur l'avion.

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Voilà pour aujourd'hui, à très bientôt pour le Final.

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par cougar351 Mar 11 Jan 2011 - 12:22

c'est superbe [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 Super021

sur la photo en N/B on dirait un vrai, c'est la preuve d'une réalisation de qualité

par Invité Mar 11 Jan 2011 - 12:25

Hello,

Les photos sont super sympas, merci pour ce montage

Bonne fin

par FW190Dora Mar 11 Jan 2011 - 12:26

J'admire en silence, ton modèle va être d'enfer (comme ce chaton US). [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 10375203

par GeeBee-fan Mar 11 Jan 2011 - 12:45

Vraiment très chouette ! Belle realisation avec en plus beaucoup de photos explicative (bien pratique pour les novices comme moi !) Encore bravo !

par titi24 Mar 11 Jan 2011 - 16:29

superbe , chapeau bas l'artiste [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 10375203

pascal

par jdmax Mar 11 Jan 2011 - 20:17

Merci beaucoup à vous tous pour vos encouragements [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 Super021

par **Dakota 22** Mer 12 Jan 2011 - 8:56

Pas facile la patine, comme nous le disions plus haut. Et tu t'en tires effectivement avec honneur, accessit et toutes les barettes qui vont avec !!
A mon avis, mais tu sais comme il est le bonhomme, les échappements, notamment ceux, les plus visibles, sur le côté du fuselage, mériteraient sans doute d'être un peu plus travaillés. Pourquoi pas en faisant ressortir le chevauchement des tôles comme on peut le voir sur certain Hellcat parus dans les revues où sur le net.
Un autre détail qui ne m'est pas apparu comme une patine naturelle. Sur le bord de fuite des ailes, il y a une sorte d'usure qui correspond plus à la saisie de la maquette par de gros doigts que par l'écoulement de l'air...
Ceci dit, on est bien d'accord : c'est pour faire avancer le shmilblic, schemilblick, chimilebick...enfin, bon, l'engin, quoi...
Philippe

par jdmax Mer 12 Jan 2011 - 11:03

Salut Philippe et merci Smile

Pour la 1ere suggestion sur les échappements, si tu peux préciser ta pensée voir même l'imager,
Je ne visualise pas ce que tu veux dire :drunken:

Pour ta remarque sur l'usure des bords de fuite, ça fait parti des quelques retouches à faire avant le final.
Ce sont bien les traces de manipulation, mais je le fait vraiment au dernier moment quand il n'y a plus de manip.

par rod Mer 12 Jan 2011 - 14:27

Le final va etres splendide.Bravo. [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 10375203

par **Dakota 22** Mer 12 Jan 2011 - 21:20

J'essaye de te trouver cela...
Philippe

par **Dakota 22** Mer 12 Jan 2011 - 21:44

Bon, j'ai trouvé ça sans être forcément très parlant...
Il s'agit, en fait de se dire que comme il s'agit de tôle superposées, le gaz qui vient brûlé la peinture ne brûle pas de manière uniforme sur toute la tôle...
Bon, il est tard, je vais me coucher...

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Philippe

par jdmax Jeu 13 Jan 2011 - 18:36

Merci Philippe , j'ai compris [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 Alcooli7

Je suis en train de finir les retouches et dans la foulée j'ai essayé de marquer un peu plus les jonctions de tôle, ça ressort pas mal.
Encore merci pour ta suggestion.

par jung Jeu 13 Jan 2011 - 20:40

Chapeau pour ce montage et malin la technique du "post ombrage"
et les 2 photos en situation sont superbes
et comme dit cougar en N/B on dirait un vrai et je rajouterai qu'avec la couleur on dirait que c'est sorti tout droit d'un film [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 10375203

par **moi** Ven 14 Jan 2011 - 15:13

superbe peinture et patines!! les photos prises à hauteur d'oeil sont bluffantes!

Adrien

par jdmax Sam 15 Jan 2011 - 15:22

rod a écrit:Le final va etres splendide.Bravo.

Merci beaucoup rod [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 Alcooli4

jung a écrit:Chapeau pour ce montage et malin la technique du "post ombrage"
et les 2 photos en situation sont superbes
et comme dit cougar en N/B on dirait un vrai et je rajouterai qu'avec la couleur on dirait que c'est sorti tout droit d'un film

Merci beaucoup Jung, pour l'expérimentation de ce que j'ai appelé "post ombrage" Malin.. je ne sais pas!
car c'est beaucoup plus long et fastidieux à réaliser que le pré-ombrage classique, que je n'ai d'ailleurs pas essayé sur cette teinte sombre.
J'aurais peu être obtenu un résultat similaire, mais je n'en suis pas convaincu.
Toujours est il, que je n'ai jamais vu quelqu'un utiliser cette méthode.

moi a écrit:superbe peinture et patines!! les photos prises à hauteur d'oeil sont bluffantes!

Adrien

Salut et merci à toi aussi Adrien, avec un beau soleil on arrive à faire de belles photos, mais bon, c'est comme tout, il faut du temps pour obtenir un bon résultat.
J'ai dû prendre env 200 photos en 2 h pour en avoir une dizaine de potable.. d'ailleurs 2h dehors pour la séance photo le Hellcat n'a pas tellement apprécié,
avec la température basse, le fil d'antenne en nylon c'est complètement détendu, heureusement après une 1/2 h à l'intérieur il a repris sa forme initiale.
Comme pour tes haubans..

:arrow:

par jdmax Lun 17 Jan 2011 - 15:54

Salut à tous, l'heure du final pour mon Hellcat est arrivée.

En conclusion, ce kit est globalement de bonne facture, c'est une belle boite qui
contient tout ce qu'il faut pour faire une belle maquette, la photodécoupe et la résine
agrémentent bien ce kit et le niveau de détail du pit est très satifaisant.
Le seul reproche est l'impossibilité de mettre les volets en position basse, c'est bien
dommage qu'Eduard n'est pas proposé cette variante, surtout quand on vois le nombre de pièces
inutiles fournis dans la boite.

Le montage ne pose pas de grandes difficultés, hors mis l'ajustement du capot moteur.
Pour ce qui est de la peinture, rien à redire sur la Lifecolor qui respecte la teinte et qui a un très beau rendu
l'inconvénient de cette teinte est bien sûr la patine, qui est assez difficile à réaliser.
Les petits plus qui donne plus de réalisme, le rivetage, les flaps du capot moteur et les canons en microtube.
Bon assez de blabla, place aux photos. A noter que j'en ai pris avec toute sorte de luminosité afin de le voir sous différent aspect.

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Voilà ce concours aura été un un vrai régal, à bientôt.

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par cougar351 Lun 17 Jan 2011 - 16:59

et bin c'est top classe,

bravo pour ce bel ensemble [Aéronavale US] F6F5 Hellcat [Eduard] 1/48 - Page 10 10375203

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