Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
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Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Commencons par un peu d'histoire
C'est en 1938 que cherchant à remplacer ses Walrus, que l'Air ministry anglais emet la specification 7/38 en vue d'un hydravion monocoque de reconnaissance.
La societé Supermarine répondit rapidement à cette offre en développant le Sea Otter (Loutre de mer) largement inspiré du Walrus.
En effet le nouvel appareil reprend la majeur partie des caractéristiques du célèbre biplan Walrus à l'exception du moteur positionné de facon beaucoup plus conventionnel
L’hélice étant cette fois ci placé non plus en arrière mais à l'avant.
Néanmoins malgré que l'avion effectue rapidement son premier vol dès la fin 1938, ce n'est qu'en 1942 que la première commande est passée.
Les premiers appareils arriveront en unité en 1943 faisant du Sea Otter le dernier biplan à entrer en service dans les forces aeriennes anglaises.
A fin de la guerre, seul 292 appareils avaient quitté les chaines d'assemblage sur les 592 de la commande initial.
Beaucoup furent ferraillés des la fin de la guerre, l’Angleterre n'ayant que peu d'utilité pour ce petit appareil.
Une poignée echouere aux mains de compagnies privées, ou de forces aériennes en reconstruction
C'est ainsi qu'en 1947 que la France à la recherche désespéré d'appareils récents pour le conflit Indochinois naissant et devant le refus des américains de vendre des appareils se tourne vers l’Angleterre.
Un premier lot d'appareil est rapidement acquit pour constituer la flottille 8S.
En 1950, c'est au tour de la 9S d’être constituée sur les fonds du service des douanes afin de surveiller les côtes Indochinoises et le delta du Mekong.
Sa carrière opérationnelle sera de courte durée. La 8S recevra des l'année 52 des Gruman Goose vendu par des americains enfin enclin à vendre du materiel pour lutter contre le peril communiste naissant en asie du sud est. Tandis que la même année la 9S sera dissoute.
Aucun Supermarine Sea Otter n'a survecu jusqu'à nos jours.
Le petit fabriquant Tcheque Azur, s'est penché sur ce sympathique petit hydravion et propose deux boitages au 1/72.
Une boite regroupant des avions aux couleurs britanniques, et une boite aux couleur du "foreign service" c'est à dire des forces aériennes "etrangeres".
Dans cette derniere boite, il est proposé de monter un appareil de la 8S.
Cet appareil fait l'objet du box-art de la boite.
C'est cette configuration que j'ai choisi.
Le montage de tout biplan est toujours une opération hasardeuse. Elle l'est encore plus dans le cadre d'un montage type "short run".
Les assemblage requierent de multiples attentions pour que tout s’aligne proprement. Difficulté augmenté par l'absence de tout tetons de centrages sur les differents mats. Seuls est figuré l'endroit ou doit se positionné le mat.
Un autre problème est constitué par la main courante fait de petites pièces en photodecoupe sur lesquelles doivent se coller un cable.
Ensuite vient le challenge des haubans. Sur un Sea Otter, on trouve pas moins de 30 haubans. Le tout à mettre sur un maquette pas plus grande de 15 cm.
Le dernier challenge est constitué par le train atterrissage qui manque de renfort et qui reste très fragile.
Mais apres ces efforts, on obtient une belle représentation d'un appareil peu courant sur les étagères des maquettistes.
C'est en 1938 que cherchant à remplacer ses Walrus, que l'Air ministry anglais emet la specification 7/38 en vue d'un hydravion monocoque de reconnaissance.
La societé Supermarine répondit rapidement à cette offre en développant le Sea Otter (Loutre de mer) largement inspiré du Walrus.
En effet le nouvel appareil reprend la majeur partie des caractéristiques du célèbre biplan Walrus à l'exception du moteur positionné de facon beaucoup plus conventionnel
L’hélice étant cette fois ci placé non plus en arrière mais à l'avant.
Néanmoins malgré que l'avion effectue rapidement son premier vol dès la fin 1938, ce n'est qu'en 1942 que la première commande est passée.
Les premiers appareils arriveront en unité en 1943 faisant du Sea Otter le dernier biplan à entrer en service dans les forces aeriennes anglaises.
A fin de la guerre, seul 292 appareils avaient quitté les chaines d'assemblage sur les 592 de la commande initial.
Beaucoup furent ferraillés des la fin de la guerre, l’Angleterre n'ayant que peu d'utilité pour ce petit appareil.
Une poignée echouere aux mains de compagnies privées, ou de forces aériennes en reconstruction
C'est ainsi qu'en 1947 que la France à la recherche désespéré d'appareils récents pour le conflit Indochinois naissant et devant le refus des américains de vendre des appareils se tourne vers l’Angleterre.
Un premier lot d'appareil est rapidement acquit pour constituer la flottille 8S.
En 1950, c'est au tour de la 9S d’être constituée sur les fonds du service des douanes afin de surveiller les côtes Indochinoises et le delta du Mekong.
Sa carrière opérationnelle sera de courte durée. La 8S recevra des l'année 52 des Gruman Goose vendu par des americains enfin enclin à vendre du materiel pour lutter contre le peril communiste naissant en asie du sud est. Tandis que la même année la 9S sera dissoute.
Aucun Supermarine Sea Otter n'a survecu jusqu'à nos jours.
Le petit fabriquant Tcheque Azur, s'est penché sur ce sympathique petit hydravion et propose deux boitages au 1/72.
Une boite regroupant des avions aux couleurs britanniques, et une boite aux couleur du "foreign service" c'est à dire des forces aériennes "etrangeres".
Dans cette derniere boite, il est proposé de monter un appareil de la 8S.
Cet appareil fait l'objet du box-art de la boite.
C'est cette configuration que j'ai choisi.
Le montage de tout biplan est toujours une opération hasardeuse. Elle l'est encore plus dans le cadre d'un montage type "short run".
Les assemblage requierent de multiples attentions pour que tout s’aligne proprement. Difficulté augmenté par l'absence de tout tetons de centrages sur les differents mats. Seuls est figuré l'endroit ou doit se positionné le mat.
Un autre problème est constitué par la main courante fait de petites pièces en photodecoupe sur lesquelles doivent se coller un cable.
Ensuite vient le challenge des haubans. Sur un Sea Otter, on trouve pas moins de 30 haubans. Le tout à mettre sur un maquette pas plus grande de 15 cm.
Le dernier challenge est constitué par le train atterrissage qui manque de renfort et qui reste très fragile.
Mais apres ces efforts, on obtient une belle représentation d'un appareil peu courant sur les étagères des maquettistes.
bx19gt- Fighterien confirmé
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Magnifique, un beau zinc original de surcroit. montage parfait et peinture nickel j'aime beaucoup.
secu
secu54- Fighterien confirmé
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Bonjour,
Il est beau ! il est beau !
Je me laisserai bien tenté ; mais la complexité du montage ( que tu as, d'ailleurs, bien expliqué ) me fait hésiter .
Gérard .
Il est beau ! il est beau !
Je me laisserai bien tenté ; mais la complexité du montage ( que tu as, d'ailleurs, bien expliqué ) me fait hésiter .
Gérard .
Invité- Invité
Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Biotifoul...
je vais me le trouver et le faire "mékongisé".
Beau montage.
je vais me le trouver et le faire "mékongisé".
Beau montage.
LaurentJAG- Fighterien actif
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Bravo pour cet hydravion original!
Lionel
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yoyo.le.petaf- Plus belle maquette de FIGHTERS 2012
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Absolument superbe !
Blackjack- Fighterien infatigable
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Merci à tous
bx19gt- Fighterien confirmé
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Magnifique modèle, le fond bleu est particulièrement bien choisi!
FW190Dora- Fighterien chevronné
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Belle réussitte ! Tu lui as bien rendu justice ! C'est ce qui s'apelle le respect des droits d'otter ..
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Dernière édition par clubalpha le Mar 17 Mai 2011 - 12:03, édité 1 fois
clubalpha- Fighterien infatigable
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Un bel hydravion biplan, comme je les aime , avec plein de haubans . Félicitations, c'est un trés beau modèle .
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morane- Fighterien dynamique
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Salut,
Maquette pas facile à monter mais tu t'en es tiré à la perfection.
Bravo pour ton très beau Sea Otter.
Maquette pas facile à monter mais tu t'en es tiré à la perfection.
Bravo pour ton très beau Sea Otter.
MOUSSE49- Fighterien expérimenté
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Très belle réalisation, qui de plus n'a pas du être facile à monter.
mary- Fighterien confirmé
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Trés belle réalisation, nickel
TIGER64- Fighterien célèbre
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Salut,
C'est très belle réussite ta maquette et l'avoir montée en trois mois, c'est TOP .
J'aime beaucoup ta patine légère mais bien nuancée
Alain
C'est très belle réussite ta maquette et l'avoir montée en trois mois, c'est TOP .
J'aime beaucoup ta patine légère mais bien nuancée
Alain
CM170 Magister- Fighterien dynamique
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Bonjour,
Alors, là ! Bx19GT, j'en suis comme deux ronds de flan !
Personnellement, je ne m'y serais pas attelé. Chapeau. Je suis admiratif.
Petite remarque, manière de chipoter : par rapport au dessin de la boite, il n'y a pas l'insigne de la flottille 8S sur ta maquette.
Bonne journée,
Jicéhem
Alors, là ! Bx19GT, j'en suis comme deux ronds de flan !
Personnellement, je ne m'y serais pas attelé. Chapeau. Je suis admiratif.
Petite remarque, manière de chipoter : par rapport au dessin de la boite, il n'y a pas l'insigne de la flottille 8S sur ta maquette.
Bonne journée,
Jicéhem
Jicéhem- Conseillers techniques
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Desolé pour cette réponse tardive, je n'avais pas fait attention
Effectivement la boite proposait de mettre l'insigne d'unité à l'avant
Mais cet insigne etait rarement présent sur les Sea Otter et presentait un faible niveau de details
Conjugué au fait qu'il etait difficile à mettre en place à cause de la main courante, j'ai preferé finalement ne pas le mettre.
Effectivement la boite proposait de mettre l'insigne d'unité à l'avant
Mais cet insigne etait rarement présent sur les Sea Otter et presentait un faible niveau de details
Conjugué au fait qu'il etait difficile à mettre en place à cause de la main courante, j'ai preferé finalement ne pas le mettre.
bx19gt- Fighterien confirmé
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Ta réponse tardive m'a permis de découvrir ce petit chef d’œuvre. Bravo à toi, tu as fait un grand saut en... otter...
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Typhoon67- Fighterien chevronné
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Ben il est vraiment beau !
Et connaissant un peu la marque pour la pratiquer de temps à autres.......
Pascal
Et connaissant un peu la marque pour la pratiquer de temps à autres.......
Pascal
pascal39- Fighterien confirmé
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Ma photo : beau, grand, fort et intelligent
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Il n'y a que les Grands-Bretons pour «pondre» des appareils aussi délicieusement laids !
J'aime... beaucoup.
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Frédéric- Fighterien dynamique
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Age : 76
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
Une pièce originale et superbement réalisée. Chapeau!
Odyssey22- Pilotes
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Re: Supermarine Sea Otter [azur 1/72]
magnifique bravo
YAn
YAn
goose1977- Fighterien extrême
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