[MC5 - P47] Comparatif de P47D Thunderbolt au 1/72. Tam Aca peinture y'a qu'à, Hasegawa décals et des dégats, academy ...aussi

Alf, c'est un "Montage en commun" à lui tout seul !!!

Vraiment chouette, cette approche systématique !!!

Super cette analyse croisé.

En tout cas, tes photos du Revell ont permis de répondre à la question que j'ai posé sur un point de détails du cockpit.

Par contre, dans l'assemblage du cockpit Revell, pour ma part, la partie que tu as entouré se glisse sans soucis dans le trou et la plaque arrière n'a pas de décalage.

ben a écrit:
Par contre, dans l'assemblage du cockpit Revell, pour ma part, la partie que tu as entouré se glisse sans soucis dans le trou et la plaque arrière n'a pas de décalage.

bin en fait sur le mien, c'est en essayant de refermer le fuselage que ça coinçait. La partie entouré est trop longue et empêche la plaque de s'ajuster correctement, Y'a pas grand chose, mais du coup, la plaque se retrouve trop en arrière de 0.5mm un truc comme ça, et elle bute contre les renforts des demi fuselages qui servent à la caler, et le haut du siège ne colle plus à la plaque.

Enfin bon c'est juste pour signaler que j'ai rencontré ce petit problème, si tu ne l'as pas tant mieux!

Une petite mise à jours concernant les moteurs et leur capots

dans l'ordre de gauche à droite Academy, Hasegawa, Revell, Tamiya. On remarque la différence entre les dimensions des moteurs et des ouvertures de capots. Le moteur Academy semble ridiculement petit, celui d'Hasegawa manque de profondeur. L'ouverture du capot sur le Revell à l'air plus petite. Bon j'ai la flemme de sortir le pied à coulisse pour prendre les mesures et comparer au plan du d&s plus tard peut être.



voyons plus en détail


Academy
Une petite remarque sur les points d'attache sur les grappes: ils sont très mal placés sur les cylindres et ce sera assez difficile de les nettoyer proprement. Le carter est solidaire de la première rangées de cylindre ce qui nous compliquera un peu la peinture. à part ça le moulage est assez propre, mais les pièces ont l'air simpliste


Les lignes du capot manquent un peu de profondeur, je les ai reprises. Les attaches ne sont pas figurées



Hasegawa : les points d'attache sont situés à des endroits bien mieux placés et sont assez petits. Mais le moteur manque cruellement de volume et de détails. Le carter est solidaire de la première rangées de cylindre ce qui nous compliquera un peu la peinture. Les pièces sont encore plus simplistes que sur l'academy


Le capot : les lignes sont irrégulières en profondeur, j'ai du en reprendre quelques unes



Revell : l'ensemble est très bien rendu les points d'attache sur les cylindres pas trop mal placés et le carter moulé séparement. Par contre le moulage bave beaucoup et les points d'attache de la pièce représentant les conduits d'air est très mal placé et très gros : la pince ne passe pas et il est très difficile de nettoyer correctement la pièce, d'autant plus que cette saleté de plastique argenté ne facilite pas les choses et que les bord sont très fragiles du fait de la souplesse du plastique. J'espère qu'un jour ce fabricant comprendra qu'un maquettiste doit dégrapper les pièces, et les peindre... on s'en fout d'avoir un plastique de la couleur de l'avion fini! Foutez tout en gris qu'on en parle plus.



Le capot : Revell eu l'idée de représenter les volets ouverts, c'est le seul, seulement il n'a pas représenté les volets comme il faut. En effet sur la maquette il y a un jour entre chaque volet qui n'existe pas même quand ceux ci sont ouverts. C'est d'autant plus embêtant que la pièce bave beaucoup et que les points de fixation sont situés sur les volets particulièrement fins et fragile. Les attaches du capots sont représentés mais la gravure est vraiment molle et disparait presque à certains endroits, il faut donc reprendre certaines zones. Dernier problème le moteur en trop large et ne rentre pas dans son capot, soit on rabote les cylindres soit on réduit l'épaisseur du plastique du capot.


Notez le mauvais moulage des volets puisqu'un bord a été arrondi du fait de manque de plastique.



Tamiya :
pas de commentaires, les points d'attaches sont placées à des endroits "ponçables" le détail est présent et les pièces de couleur différentes moulées séparément : pas de masquage à prévoir à part à l'intérieur du capot. Sans surprises tout rentre correctement. Moulage propre et sans bavures.


Le capot : la gravure est nette et régulière juste une fine ligne de moulage à enlever les attaches sont représentés. Pas d'option volets ouverts comme sur le modèle au 1/48.



Vous allez dire que je bosse chez Tamiya... mais là encore le modèle du fabricant aux 2 étoiles se détache largement c'est propre net et détaillé. Revell arrive derrière mais souffre d'un moulage baveux, d'une gravure irrégulière et des petits détails bien emmerdants. On obtient quand même un bel ensemble avec des petits efforts. Academy et Hasegawa arrivent loin derrière niveau détail.

Bonsoir ALF,

Même si je ne suis pas adepte du 72ème, je trouve ce comparatif très intéressant et instructif, au vu de mes connaissances bien sur.

Merci et bonne suite

salut à tous

voilà les moteurs peint et patinés. Peinture noire (vallejo), puis brossage au rub n buff, et repique en gris foncé sur les tiges. La carter est peint en gris avec un jus d'encre de chine sépia.


rangé de gauche à droite dans l'ordre alphabétique des marques


l'installation dans le fuselage ne pose aucun problèmes.
Notez que chez hasegawa le moteur s'installe en le collant dans le capot d'où le manque de profondeur et une pièce beaucoup plus courte.


@+

La quadrilogie du P-47 en en route,ça va nous faire mal aux yeux dans peu de temps cette affaire la,bonne suite!

Merci de ce comparatif, Bonne continuation dans tes montages.
@+

allez on continue ce comparatif avec les ailes et les puits de train.

Academy





Hasegawa





Revell





Tamiya






Quelques petites remarques. Au niveau de la gravure, c'est toujours aussi basique chez hasegawa. Academy est à peine plus détaillé avec quelques trappes et quelques rivets en plus, Revell et Tamiya sont nettement supérieurs niveau gravure c'est très complet et fin, avec encore une fois un avantage pour Tamiya mais très léger. Notez que tamiya a découpé son aile pour faire plusieurs versions mais comme c'est du lego ça ne pose pas de problèmes : aucun jeux et ajustage parfait.

Venons en aux petits détails :

Les mitrailleuses : sur le P-47, vues de face les mitrailleuses sont alignées suivant l'axe horizontal. Revell et Tamiya on bien respecté ce détail mais pas Academy et Hasegawa. Notez que Tamiya à poussé le vice jusqu'à mouler les mitrailleuses séparément et à nous proposer de tubes percées!.

Emplacement d'éjection des douilles : représentés chez Hasegawa et chez Academy mais non percés, percés chez Revell et Tamiya.

feux tricolores sur le saumon : non présents chez Hasegawa, exagérés chez Academy (ça fait une bulle), et figurés par une gravure chez Revell et Tamiya

Feux de navigation en bout d'aile : rien chez hasegawa demerdez vous, gravés chez Academy et revell, représentés par une pièce transparente chez Tamiya.

Gros feux de parking : rien chez Hasegawa, Academy pièce transparente à insérer dans un emplacement plat, Revell et Tamiya proposent une solution plus réaliste : revell avec une pièce transparente en forme de demi sphère (à peindre par l'intérieur en chrome) qui s'insère dans un trou et Tamiya par une pièce transparente plate à insérer dans un trou en demi sphère (peindre le trou en chrome). Notez que Revell à choisis de représenter le phare de parking en bout d'aile ce n'est pas faux les 2 positions existent pour un D, mais il faudra faire attention à la déco qu'on choisira.

Dernier point : seul Revell a représenté l'aérofrein juste derrière les puits de trains. Il semble que ces aérofreins aient été installés à partir des versions D30-RA et RE, à vérifier donc.


Au niveaux des puits de trains : hasegawa toujours aussi basique avec quand même les vérins représentés mais pas la structure, la partie qui se trouve sur le fuselage est même fantaisiste avec des gros ronds. Academy, assez basique aussi, a choisi de mouler le puits avec l'intrados ça fait donc un puits moins réaliste d'autant plus que les gravures du puits n'ont pas été prolongées sur les parties se trouvant dans le fuselage, aucun vérins, aucun longeron seule la structure et les rivets sont présents. Revell et Tamiya sont largement d'un niveau supérieur avec presque tout ce qu'il faut. Tamiya a utilisé la même solution que sur son modèle au 1/48 avec un longeron traversant le fuselage et bien sûr celui ci est détaillé par une belle gravure, et visible (mais à peine) dans le puits, solution élégante et efficace pour détailler le puits et assurer un dièdre correct.

Conclusion : Tamiya et Revell largement devant, avec un très léger avantage pour le japonais. Academy et Hasegawa sont dans les choux.

Salut Alf,

Tu continus fort bien et ce comparatif reste très instructif :thumleft:

Pour le feu de parking, sur tes photos, celui de tamiya n'est pas très visible. Je te pose la question pour le rajouter sur mon P-47N Heller qui est absent.

Alain

+1 très instructif...

Tu laissera les canons d'ailes d'origine sur l'ensemble des modèles? si oui tu les percera?

Car si j'ai bien compris Tamiya les fournies en creux ce qui est assez exceptionnel pour du 72ème

Salut Alain

voilà un gros plan du feu de Tamiya


et voilà la photo des emplacements des feux sur le Tam et le Revell


par contre d'après les plans que j'ai du P-47N, l'emplacement de ce feu se situe au même endroit que sur le Revell.


Le feu fait 2.5mm de diamètre sur le plan.

@+

pfeil33 a écrit:+1 très instructif...

Tu laissera les canons d'ailes d'origine sur l'ensemble des modèles? si oui tu les percera?

Car si j'ai bien compris Tamiya les fournies en creux ce qui est assez exceptionnel pour du 72ème

pour le canons j'en sais rien encore mais je pense les laisser tels que fournis dans les maquettes, pour se faire une idée de ce que propose chaque fabricant.

Hello je viens aussi à la peche aux info, même question qu'Alain, pour placer mon phare qui est absent du Hasegawa, merci Doctor P-47

Salut,

Toujours aussi instructif ce comparatif, juste une question tes puits de train sont peint en jaune zinc chromate ou en interior green, j'ai du mal avec les nuances de couleur .

Bonne continuation.

A+

mat a écrit:Salut,

Toujours aussi instructif ce comparatif, juste une question tes puits de train sont peint en jaune zinc chromate ou en interior green, j'ai du mal avec les nuances de couleur .

Bonne continuation.

A+

C´est YZC, sur tout les P-47, pratiquement.

C'est super instructif comme montage merci à toi !

Remmert de Bruin a écrit:

mat a écrit:Salut,

Toujours aussi instructif ce comparatif, juste une question tes puits de train sont peint en jaune zinc chromate ou en interior green, j'ai du mal avec les nuances de couleur .

Bonne continuation.

A+

C´est YZC, sur tout les P-47, pratiquement.

Remmert

Oui pour les puits ils sont peints en zinchromat (tamiya XF4 pour ma part)

j'en reviens aux mitrailleuses : Tamiya n'a percé que 2 mitrailleuses sur chaque aile dommage.

Merci Alf pour ta réponse documentée et la taille dudit phare

Le XF-4 est plutôt juste au niveau teinte et c'est celui dont je vais me servir.

Alain

Passionnant et agréable à suivre ce comparatif !!

Connaissant tes talents de peintre, j’attends la suite avec impatience ! demon7

A+
Marc

Ça avance vraiment bien , il est sympa et instructif ce comparatif,
bonne continuation.
@+

salut à tous,

je suis passé au montage des ailes.

Chez Academy et Hasegawa, le raccord aille fuselage supérieur est difficile à ajuster si on colle les demi ailes ensemble avant le collage sur le fuselage. J'ai donc préféré coller d'abord les extrados sur le fuselage afin de me simplifier la tache. Du coup on aura plus besoin de mastiquer cet endroit délicat.


Academy







Hasegawa

Oui c'est vrai sur mon Haseg j'ai collé les deux demi ailes avant la mise en croix, résultat le raccord aile fuselage a nécessité du mastic.
Bon à savoir pour le prochain.

Salut

Même si je ne monte pas de 1/72 c'est toujours très instructif et un très grand plaisirs de suivre tes posts