Grumman F4F-4 Martlet Mk.V de Revell au 1/32

Bonjour

Voici mon petit dernier...

Un peu d'histoire:

Le Grumman F4F Wildcat était un chasseur embarqué utilisé par l'US Navy et la Royal Navy anglaise. D'abord utilisé en combat par les Anglais en Europe, le Wildcat fut aussi et surtout utilisé par les Américains dans le théâtre du Pacifique en 1941-1942. Le Wildcat fut remplacé par le rapide Grumman F6F Hellcat pour faire face au Zero. Mais le FM Wildcat fut toujours fabriqué par General Motors pour servir sur les porte-avions d'escorte où des chasseurs plus lourds et plus gros ne pouvaient être utilisés.

Le Wildcat était surclassé par le Mitsubishi Zero son principal opposant sur le théâtre Pacifique, mais il réussit quand même à s’imposer principalement grâce à sa capacité à encaisser les dommages. Relativement bien blindé et équipé de réservoirs auto-obturant, le Wildcat pouvait survivre à de nombreux impacts infligés par les Zéros à la surprise de ceux-ci, faiblement blindés.

L’as japonais Saburo Sakai décrit ainsi la capacité des F4F à encaisser des dommages :

« J’avais pleinement confiance dans ma capacité à détruire le Wildcat et je décidais de terminer mon ennemi avec mes seules mitrailleuses de 7,7 mm. J’actionnais l’interrupteur de mes canons de 20 mm en position désactivée, et me rapprochais de ma cible. Pour une étrange raison, après avoir tiré à peu près 500 à 600 coups dans le Grumman, l’appareil ne tombait pas mais continuait à voler. Je trouvais cela très bizarre, cela ne s’était jamais produit auparavant, et me rapprochait à une distance telle que je pouvais presque toucher le Wildcat. À ma surprise, la dérive et les ailerons avait été mis en pièces. Avec un avion dans un tel état, il n’était pas surprenant que le pilote était incapable de poursuivre le combat. Un Zéro qui aurait reçu autant de balles aurait depuis longtemps été transformé en une boule de feu. »

XF4F-4 : Un F4F-3 (N° 1897) pris des lignes de montages subit des modifications avec possibilité de plier les ailes par un système hydraulique, celles-ci sont pliées le long du fuselage et non plus vers le haut; prise d'air au-dessus du capot-moteur et un grand aileron de chaque côté; le tube de Pitot est déplacé à l'extrémité de l'aile gauche et il a la forme d'un petit « l » ; installations de trois mitrailleuses de 12,7 mm par aile.

F4F-4 : Deuxième version de série sur la base du XF4F-4 mais avec ploiement des ailes manuel, on ajoute une plaque de protection par pilote; moteur Pratt & Whitney R-1830-86 de 1 200 hp ; 200 ch, 3 mitrailleuses de 12,7 mm dans chaque ailes, rampe de dessous d'aile pour des bombes ou des nourrices de 53 galons, prise d'air sur le capot et trois ailerons plus hauts et un plus bas de chaque côté, vitre avant avec blindage mais sans les trames latéraux, petite roulette de queue en gomme pleine; novembre 1941, 1 169 exemplaires (N° 4058/4098, 5030/5262, 01991/02152, 03385/03544, 11655/12227).

Source: Wikipedia

La version réalisé est celle du Grumman FM-1, VC-12, Uss Core, Automne 1943

Place au photos:

très beau

mais un petit soucis dommage que ta verrière ne soit pas dans l'axe de fermeture
mais un peu trop élevée par l’arrière

mais beau montage

Très sympa ce Wildcat !

Attention aux roues qui penchent un peu (axe fragile ?)

bonjour Josée
l'ensemble est relativement bien apréhendé. Deux ou 3 petits "trucs" dont tu apprécieras la différence à l'avenir : on distingue le joint de collage des demie ailes , avec un peu de mastic supplementaire , ce sera vite oublié . autre chose , de plus délicat certes , mais, ça se fait , caches les parties transparentes de tes verrières au scotch Tam pour peindre l'interieur des montants , egalement valable pour l'extérieur. Côté peintures , les traces d'échappements ( ici de mitrailleuses) faites au pastel à sec seront beaucoup plus réalistes par simple frottements.
félicitations encore pour ton résultat actuel
Amicalement
Paul

hello

Bien beau résultat, avec une teinte qui pour ma part est rarement vu.

Outre les petits défauts relevés par l'ami paul, perso je m'étonne de la couleur noir des jambes de trains, mais c'était peut être ainsi!!

Comme les amis, malgré les petits défauts beau résultat.
Et tu t´amméliore à chaque montage, donc bravo.

@ Yann, oui, c´est bon pour le train, ça pouvait être Dark Dull Green aussi.

bonjour
félicitation , beau montage !
juste une petite remarque " historique " celle la : seulement quatre mitrailleuses pour un FM-1

Bonjour

Merci pour les commentaires. J'essai de m'amiliorer d'un montage à l'autre.

Prochain projet: un B-17G version Little Miss Mischief. Ce montage-là va probablement aller en expo.

Bonjour et très bonne année Josée !
Ton Wildcat est superbe, j'apprécie particulièrement ta patine !!
Très bon montage pour le B17 c'est un sacré morceau !
A+

Jolie livrée... l'ensemble est réussi

J'ajouterai aux "repproches" amicaux et constructifs... le silvering des stencils de l'hélice... Il faut que ces marquages ne ressemblent plus à des decals!!! et donc: l'helice mérite un coup de KLIR (chez toi, c'est le FUTURE de JONHSTON) avant les decals, une goutelette de KLIR sous chaque décals au collage, et un vernis satin pour faire disparaitre le decal en guise de finition!

C'est peu de chose, mais ca a un effet hénaurissime à la sortie... le détail qui tue !!

J'en reviens à la vision d'ensemble de ta maquette... ca devient achtement chouette.. continue!

Très beau modèle , je n'ai pas vu les défauts...

Pascal

Bonsoir Josée et bonne année à toi

Nos amis du forum sont des perfectionnistes de très grande classe dont chaque conseil est fortement apprécié et essayé sur le modèle en cours ou à faire avec parfois plus ou moins de réussite !
Je reconnais pour ma part que j'ai du mal à obtenir la perfection malgré tous ces précieux conseils et ton F4F est franchement SUPERBE même si quelques détails peuvent être améliorés .
Dans tous les cas, tu progresses nettement à chaque réalisation et je te dis BRAVO !

Bon courage avec ton B17 .... !

Cordialement
Gilles

joli montage

dommage pour la verrière(c'est ratrapable)

@mic


sims

Bonjour Josée,
Bonne année pour commencer
Concernant ton modèle, je trouve que tu t'améliores à chaque montage. Il n'est pas parfait mais c'est en "maquettant" qu'on s'améliore.
Je complèterai la remarque très pertinente de Paul concernant le masquage des verrières par un produit très efficace et nettement plus aisé à placer sur des surfaces courbes : le Parafilm de chez 3M . Tu l'étires, tu le places sur ta verrière et ensuite tu as juste à couper le long des montants avec une lame neuve, et hop.
Ce que je trouve très chouette c'est que tu aies fait ressortir les lignes de structures alors qu'elles sont en relief :thumleft:
Amicalement

Luc

Bonjour

Superbe. La patine est impec.

Bravo

A+

Michel

Belle pièce. Tous me compliments!

Cette maquette me rappelle l'époque où je montais tous les modèle revell au 32 qui sortaient.



Bravo pour la réalisation.


William