Re: Messerschmitt BF 109E [academy] 1/72 - Suisse

par dakota Mar 17 Jan 2012 - 23:28

magnifique Messerschmitt BF 109E [academy] 1/72 - Suisse - Page 2 Super021

par salanon 123 Mer 18 Jan 2012 - 6:03

Félicitation pour ce beau montage!!!original et soigné...Bravo ...A+

par Brazilian-Tiger Mer 18 Jan 2012 - 8:33

haldir a écrit:Et bien il est fort beau
un petit dio en préparation avec un armurier peut être?
@+
Denis

Salut, merci pour ton message !

Oui le dio sera fait bientôt.....si j'ai le temps peut-être avant la fin du mois.....on vera bien....

A plus Pierre.

par Brazilian-Tiger Mer 18 Jan 2012 - 8:37

Salut les gars, merci beaucoup pour vos messages !

Un dio sera fait bientôt.....avec les capots, l'hélice, spinner, etc....faut juste le temps de le faire...

Pour le prochain 109 Suisse, avec les infos que Gerard m'a donné, j'espère qu'il sera encore mieux et sans ces petits problèmes au niveau des bandes et des croix.

A plus Pierre.

par Brazilian-Tiger Mer 18 Jan 2012 - 8:39

Encore quelques photos....

Messerschmitt BF 109E [academy] 1/72 - Suisse - Page 2 DSC05555

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par pfeil33 Mer 18 Jan 2012 - 10:20

Vraiment magnifique bravo thumright

par Brazilian-Tiger Mer 18 Jan 2012 - 11:10

Encore des photos.....

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par Brazilian-Tiger Mer 18 Jan 2012 - 11:24

encore....

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par Brazilian-Tiger Mer 18 Jan 2012 - 11:27

...et encore...

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par **vincentm** Jeu 19 Jan 2012 - 17:48

Excellent! Superbe détaillage. Je crois que c'est ce qu'on peut faire de mieux avec le kit Academy car le kit est bon, sauf le nez qui est complètement faux...alors autant en profiter pour montrer le moteur!!

Un petit détail: de chaque côté à la base du moteur, on voit les sorties d'échappement. Elles devraient bien sûr être creuses. Et dans la réalité, quand les capots supérieur et inférieur étaient démontés, les pipes restaient solidaires du moteur avec leur carénage spécifique. Le radiateur d'huile par contre, est solidaire du capot inférieur basculant. (c'est ce qui est écrit dessus dans un petit rectangle blanc en allemand sous les pipes d'échappement gauches: "attention à l'ouverture, le radiateur est solidaire du capotage".)

par Brazilian-Tiger Ven 20 Jan 2012 - 10:11

Salut, merci pour les infos je vais alors me trouver des pipes d'échappements (peut-être chez quickboost pour le Emil ?) et les rajouter sur le moteur....

A plus Pierre.

par **vincentm** Ven 20 Jan 2012 - 12:12

A mon avis le plus simple (et moins onéreux) est de récupérer les rangées d'échappements et leurs carénages sur le capot d'origine du kit. Les carénages restaient solidaires du moteur une fois les capots démontés, ainsi qu'une partie du capotage inférieur à l'avant du moteur:
Messerschmitt BF 109E [academy] 1/72 - Suisse - Page 2 Bf109e11

Messerschmitt BF 109E [academy] 1/72 - Suisse - Page 2 Bf109e11

En plus, cette photo montre que j'avais tort à propos du radiateur d'huile, en ce qui concerne les modèles E. Il était solidaire du moteur, on le voit en-dessous. Ce n'est qu'à partir du Bf109F qu'il est fixé à l'intérieur du capotage inférieur.

par Brazilian-Tiger Ven 20 Jan 2012 - 12:31

Salut merci beaucoup pour la photo !

J'ai toujours les pièces du kit Falcon, en métal blanc.....je vais voir si elles sont assez belles....sinon entre les modèles E et F, les pipes d'échappement sont les mêmes ?

A plus Pierre.

par ben Ven 20 Jan 2012 - 14:05

Vraiment magnifique. Une très belle maquette.

par Brazilian-Tiger Ven 20 Jan 2012 - 14:34

Merci ben !

par **vincentm** Ven 20 Jan 2012 - 16:39

entre les modèles E et F, les pipes d'échappement sont les mêmes ?

non, sur le E, elles sont de section rectangulaire presque constante alors que sur les modèles ultérieurs (jusqu'au K), elles ont une section plus ovale et sont évasées vers l'arrière.
Mais ce qui diffère le plus, ce sont les carénages. Sur les 109E il y a un long carénage à l'avant de chaque rangée d'échappement, qui recouvre presque entièrement la pipe la plus en avant. Ce carénage disparait à partir du 109F.

Autre détail qui pourrait te servir, que je viens de remarquer sur la photo que j'ai postée: on voit très bien les renforts internes du capot du compartiment des mitrailleuses, renforts qui pourraient être ajoutés en fines bandelettes de carte plastique à l'intérieur des capots thermoformés.

par guilhem 95 Dim 22 Jan 2012 - 10:15

Mais cest superbe !!

par **wipeout** Dim 22 Jan 2012 - 13:58

Salut.

Beau travail de mise à niveau de ce kit Academy qui est loin d'être le plus exacte pour représenté un Bf 109 E.
Tu as néanmoins réussi à contourné le problème posé par le nez et à rendre l'intrados des ailes correct.

Bravo pour cette belle reproduction.

par Brazilian-Tiger Lun 23 Jan 2012 - 9:46

vincentm a écrit:
entre les modèles E et F, les pipes d'échappement sont les mêmes ?
non, sur le E, elles sont de section rectangulaire presque constante alors que sur les modèles ultérieurs (jusqu'au K), elles ont une section plus ovale et sont évasées vers l'arrière.
Mais ce qui diffère le plus, ce sont les carénages. Sur les 109E il y a un long carénage à l'avant de chaque rangée d'échappement, qui recouvre presque entièrement la pipe la plus en avant. Ce carénage disparait à partir du 109F.

Autre détail qui pourrait te servir, que je viens de remarquer sur la photo que j'ai postée: on voit très bien les renforts internes du capot du compartiment des mitrailleuses, renforts qui pourraient être ajoutés en fines bandelettes de carte plastique à l'intérieur des capots thermoformés.

Salut, et merci pour les infos !

Bon j'airegardé mais quickboost n'a pas de pipes d'échappements pour les modèles E.....dommage pour moi....je vais donc essayer de percer les pièces en métal blanc.....chose difficile je pense......

Pour les renforts c'est une bonne idée.....je vais faire ça aussi.

A plus Pierre.

par Brazilian-Tiger Lun 23 Jan 2012 - 9:47

Merci beaucoup les gars pour vos messages !

A plus Pierre.

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