Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par FW190Dora Lun 16 Juil 2012 - 23:12
TIGER64 a écrit:excellent surtout à cette échelle!!!
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par caramel Mar 17 Juil 2012 - 10:57
Bravo pour ce détaillage mais un détail me choque, tu as représenté les pétales avec des bords "arrondis" hors, fermés, ils constituent un cône divisé en trois parties par des génératrices, donc celles-ci sont rectilignes.Si tu "refermes" tes pétales,, tu verras que le cône n'est pas "étanche" à causes des fameux bords arrondis.
C'est vrai qu'il faut avoir le cerveau un peu déformé pour remarquer ce genre de détails.
En tout cas bravo pour le scratch, le Viggen est un appareil que j'adore et je vais garder ton post pour m'en inspirer quand je ferai le mien (c'est mon 4963 eme projet
)
A plus
C'est vrai qu'il faut avoir le cerveau un peu déformé pour remarquer ce genre de détails.
En tout cas bravo pour le scratch, le Viggen est un appareil que j'adore et je vais garder ton post pour m'en inspirer quand je ferai le mien (c'est mon 4963 eme projet
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par Typhoon67 Mar 17 Juil 2012 - 20:15
Superbe détaillage !! Bravo !!!!
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par Phil42 Mar 24 Juil 2012 - 6:50
Salut les plastivores,
et merci de me suivre dans mes aventures...
"Caramel", c'est vrai, ta remarque est pertinente. Je me suis laissé entraîner par mon élan, la pièce d'origine Heller n'étant pas jointive au point central de réunion des trois pétales, j'ai bêtement suivi. Tant pis, c'est trop tard, mais je retiens ta remarque si un jour je suis amené à construire un autre Viggen... Merci...
On continue, donc:
petit bouleversement dans le planning. Pour sortir un peu du "chantier fuselage", j'ai passé un peu de temps sur la voilure, juste pour une première approche. J'ai fait le choix, comme déjà mentionné, de représenter les trappes de trains principaux, côté fuselage, fermées.
Seulement, elles sont loin de présenter les dimensions des puits qu'elles sont censées obturer!
Donc, carte plastique fine de rigueur, taillage de languettes et mise en place pour combler les manques
Ensuite, j'avais entrepris il y a quelques temps, de représenter les caches d'entrées d'air, souvent présents sur les Viggen au sol. J'ai donc pris un gabarit approximatif de l'intérieur des veines et par ponçages successifs, j'ai réussi tant bien que mal à obtenir une forme à peu près épousante
Mis en place à sec:
On ne le voit pas sur ces clichés, mais j'ai collé à l'intérieur des entrées d'air deux petites cales en carte plastique destinées à servir de butées au moment de la mise en place des caches, en toute fin de montage; parce que pour l'instant, c'est assez facile, on accède par les deux côtés, tandis que lorsque les entrées d'air seront collées au fuselage, ça serait une belle galère que de les mettre en position...
Ensuite, mise en couleur du cockpit; j'ai fait un brossage et un jus, mais ils ne paraissent pas sur les photos. Mystère, ou plutôt inconvénient de photos prise en intérieur.
Enfin, mise en peinture également, mais de la tuyère, cette fois...
Idem, les brossage/jus sont invisibles sur ce cliché...
Rappelez-vous, j'avais fait le choix de tronçonner l'arrière du fuselage pour pouvoir traiter convenablement le système de "réverse" de l'avion.
En prévision du recollage de cette partie, j'ai jugé plus prudent de prévoir des renforts afin de consolider le collage.
Une chute de grappe, pour la partie supérieure, ainsi que deux morceaux d'aiguilles métalliques pour les parties inférieures... On ne sait jamais.
Une fois collée cette partie , avec le renfort de la dérive qui constituera un point de liaison supplémentaire, ça devrait aller... On n'est jamais trop prudent, et toujours plein de regret d'avoir fait l'impasse. Expérience vécue............... et partagée, non?
Vous l'aurez compris, je vais enfin pouvoir fermer le fuselage et donner forme à ce Viggen.
Je vous reviens donc au plus vite pour vous montrer tout ça...
Phil.
et merci de me suivre dans mes aventures...
"Caramel", c'est vrai, ta remarque est pertinente. Je me suis laissé entraîner par mon élan, la pièce d'origine Heller n'étant pas jointive au point central de réunion des trois pétales, j'ai bêtement suivi. Tant pis, c'est trop tard, mais je retiens ta remarque si un jour je suis amené à construire un autre Viggen... Merci...
On continue, donc:
petit bouleversement dans le planning. Pour sortir un peu du "chantier fuselage", j'ai passé un peu de temps sur la voilure, juste pour une première approche. J'ai fait le choix, comme déjà mentionné, de représenter les trappes de trains principaux, côté fuselage, fermées.
Seulement, elles sont loin de présenter les dimensions des puits qu'elles sont censées obturer!
Donc, carte plastique fine de rigueur, taillage de languettes et mise en place pour combler les manques
Ensuite, j'avais entrepris il y a quelques temps, de représenter les caches d'entrées d'air, souvent présents sur les Viggen au sol. J'ai donc pris un gabarit approximatif de l'intérieur des veines et par ponçages successifs, j'ai réussi tant bien que mal à obtenir une forme à peu près épousante
Mis en place à sec:
On ne le voit pas sur ces clichés, mais j'ai collé à l'intérieur des entrées d'air deux petites cales en carte plastique destinées à servir de butées au moment de la mise en place des caches, en toute fin de montage; parce que pour l'instant, c'est assez facile, on accède par les deux côtés, tandis que lorsque les entrées d'air seront collées au fuselage, ça serait une belle galère que de les mettre en position...
Ensuite, mise en couleur du cockpit; j'ai fait un brossage et un jus, mais ils ne paraissent pas sur les photos. Mystère, ou plutôt inconvénient de photos prise en intérieur.
Enfin, mise en peinture également, mais de la tuyère, cette fois...
Idem, les brossage/jus sont invisibles sur ce cliché...
Rappelez-vous, j'avais fait le choix de tronçonner l'arrière du fuselage pour pouvoir traiter convenablement le système de "réverse" de l'avion.
En prévision du recollage de cette partie, j'ai jugé plus prudent de prévoir des renforts afin de consolider le collage.
Une chute de grappe, pour la partie supérieure, ainsi que deux morceaux d'aiguilles métalliques pour les parties inférieures... On ne sait jamais.
Une fois collée cette partie , avec le renfort de la dérive qui constituera un point de liaison supplémentaire, ça devrait aller... On n'est jamais trop prudent, et toujours plein de regret d'avoir fait l'impasse. Expérience vécue............... et partagée, non?
Vous l'aurez compris, je vais enfin pouvoir fermer le fuselage et donner forme à ce Viggen.
Je vous reviens donc au plus vite pour vous montrer tout ça...
Phil.
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par FW190Dora Mar 24 Juil 2012 - 12:46
Belle progression Phil42, continue bien!
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par Gouffon Bernard Mar 24 Juil 2012 - 17:06
Ouuuais un Viggen !!! je suis un fan de ce magnifique avion.Je suis ton super montage avec beaucoup d'intérêt." Fortiche" ces suédois de produire un avion, pas loin de la taille du Phantom, à autant de versions et d'exemplaires. Bravo
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par Phil42 Jeu 26 Juil 2012 - 13:03
Salut les plastivores,
et merci pour vos nouveaux messages...
Davantage de temps en ce moment, alors le montage avance un peu plus vite!...
J'ai fermé le fuselage. Les éléments préparés en amont se sont intégrés assez facilement.
Quelques images...
et une vue de dessous.
J'ai pratiqué une première passe de mastico-ponçage; une fois l'aile posée, j'affinerai...
Je dois encore travailler l'aile avant de l'adjoindre au fuselage, également traiter la casquette du tableau de bord et le puits de train avant, un peu nu tel quel.
On avance, on avance...
A bientôt pour la suite
et merci pour vos nouveaux messages...
Davantage de temps en ce moment, alors le montage avance un peu plus vite!...
J'ai fermé le fuselage. Les éléments préparés en amont se sont intégrés assez facilement.
Quelques images...
et une vue de dessous.
J'ai pratiqué une première passe de mastico-ponçage; une fois l'aile posée, j'affinerai...
Je dois encore travailler l'aile avant de l'adjoindre au fuselage, également traiter la casquette du tableau de bord et le puits de train avant, un peu nu tel quel.
On avance, on avance...
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par FW190Dora Jeu 26 Juil 2012 - 14:25
Vivement la suite Phil42, du bon boulot!
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par walhorn Jeu 26 Juil 2012 - 14:29
Super travail de detaillage je suis impressionné par le cockpit
Toutes ces petites manettes c'est du très beau boulot
Pierre
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par Rainbow XF-12 Jeu 26 Juil 2012 - 14:46
Beau fignolage d'un montage de toute beauté, félicitations pour ce kit dont le moule est déjà ancien.
Bonne suite.
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par pfeil33 Ven 27 Juil 2012 - 10:18
IL rend bien le cockpit, bravo 
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par Phil42 Mer 1 Aoû 2012 - 7:20
Salut les plastivores,
et merci pour vos derniers messages.
Mes derniers efforts se sont concentrés sur le puits de train avant, complètement vide d'origine.
Après avoir chemisé celui-ci, j'y ai apporté quelques détails: des renforts nervurés, une cloison intermédiaire, l'avant galbé dans lequel viennent se loger les roues du train...
Trois clichés:
Actuellement, je fais subir le même traitement aux puits de trains principaux. La suite à suivre, donc...
Phil42.
et merci pour vos derniers messages.
Mes derniers efforts se sont concentrés sur le puits de train avant, complètement vide d'origine.
Après avoir chemisé celui-ci, j'y ai apporté quelques détails: des renforts nervurés, une cloison intermédiaire, l'avant galbé dans lequel viennent se loger les roues du train...
Trois clichés:
Actuellement, je fais subir le même traitement aux puits de trains principaux. La suite à suivre, donc...
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par habu71 Mer 1 Aoû 2012 - 19:33
Hello !
Tu a bien détaillé le pit dis moi !!
Ton montage est bien sympathique, bonne continuation...
Tu a bien détaillé le pit dis moi !!
Ton montage est bien sympathique, bonne continuation...
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par ben Mer 1 Aoû 2012 - 20:16
pfff, quel beau boulot. Une tuerie !
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par Typhoon67 Jeu 2 Aoû 2012 - 0:07
Une bête de concours !!!
Où puises-tu toute cette doc ??
Où puises-tu toute cette doc ??
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par Phil42 Jeu 9 Aoû 2012 - 12:37
Salut les plastivores,
et de nouveau merci pour vos messages.
Typhoon67, je puise la documentation sur divers photoscopes et d'autres montages vu ici et là sur le net...
Ce montage poursuit son petit bonhomme de chemin, et ainsi sont à présent traités les puits de trains principaux.
Un peu de carte plastique, du fil de cuivre et le tour est joué...
C'est tout pour l'instant, je reviens dès qu'une autre partie sera traitée.
On avance, on avance...
Phil42.
et de nouveau merci pour vos messages.
Typhoon67, je puise la documentation sur divers photoscopes et d'autres montages vu ici et là sur le net...
Ce montage poursuit son petit bonhomme de chemin, et ainsi sont à présent traités les puits de trains principaux.
Un peu de carte plastique, du fil de cuivre et le tour est joué...
C'est tout pour l'instant, je reviens dès qu'une autre partie sera traitée.
On avance, on avance...
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par rvb_cocardes Jeu 9 Aoû 2012 - 13:51
bravo, c'est bien sympa à suivre ce montage !
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par pfeil33 Jeu 9 Aoû 2012 - 16:05
Superbe le travail sur les puits de trains bravo
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par Typhoon67 Jeu 9 Aoû 2012 - 21:06
rvb_cocardes a écrit:bravo, c'est bien sympa à suivre ce montage !
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par TIGER64 Jeu 9 Aoû 2012 - 22:17
trés beau boulot
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par Phil42 Ven 10 Aoû 2012 - 18:22
Salut les plastivores,
et merci pour votre soutien...
Alors, la suite.
J'ai traité la casquette du tableau de bord, en y ajoutant quelques détails:
Cette affaire commence à sentir bon, me suis-je dit, sauf que.......... on y vient!
J'ai assemblé la voilure au fuselage, et là.......... les "Gorges de la Loire" au niveau du raccord aile/fuselage;
Donc carte plastique pour combler le vide, et une bonne séance de ponçage en perspective!
Allez, courage, on continue, ça commence tout de même à ressembler à un Viggen, cet engin. Je compte ne mettre en place les plans canard que lorsque ce joint sera correct. Déjà que le ponçage, c'est pas la joie, alors si en plus on ne peut pas passer les doigts...
La suite à suivre, donc...
Phil42.
et merci pour votre soutien...
Alors, la suite.
J'ai traité la casquette du tableau de bord, en y ajoutant quelques détails:
Cette affaire commence à sentir bon, me suis-je dit, sauf que.......... on y vient!
J'ai assemblé la voilure au fuselage, et là.......... les "Gorges de la Loire" au niveau du raccord aile/fuselage;
Donc carte plastique pour combler le vide, et une bonne séance de ponçage en perspective!
Allez, courage, on continue, ça commence tout de même à ressembler à un Viggen, cet engin. Je compte ne mettre en place les plans canard que lorsque ce joint sera correct. Déjà que le ponçage, c'est pas la joie, alors si en plus on ne peut pas passer les doigts...
La suite à suivre, donc...
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par Typhoon67 Ven 10 Aoû 2012 - 18:35
Très beau détaillage.
J'aime beaucoup ce que vous faites...
@ +
J'aime beaucoup ce que vous faites...
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par Phil42 Mar 22 Jan 2013 - 22:18
Salut les plastivores
dans la famille "Déterrage de Post", je voudrais le Viggen de Phil42!
Retour aux affaires, enfin, avec ce kit que je reprends après une pose "bricolage intensif" et accessoirement "F-5A grec" que je vous ai présenté dernièrement.
Je vous avais laissé en août dernier avec mes passionnantes séances de mastico-ponçage...
J'en ai à présent terminé, et après avoir paufiné les dernières imperfections les plus lourdes et regravé les lignes ayant disparu pendant ces opérations, j'ai appliqué le gris clair de l'intrado sur toutes la maquette. Bon, ça passe...
J'ai ensuite calfeutré avec le plus grand soin les zones qui devront rester de cette teinte...........
.............. car la suite de la mise en peinture promet d'être épique et ne doit souffrir que de peu (voir pas!) d'approximations.
Première étape, passage du marron aux endroits qui revêtent cette couleur: Humbrol 118.
Puis masquage des parties destinées à rester de cette teinte...
Une fois ceci fait, j'ai passé le vert clair, Humbrol 80...
Vous remarquerez toutefois que je n'ai pas couvert uniformément la maquette, j'ai "visé"pour ne pas avoir à la fin trop d'épaisseurs de peintures de couleurs différentes superposées sur le modèle...
Après l'application du vert clair, j'ai donc confectionné les caches destinés à protéger ce qui devra rester de cette teinte, et voici le résultat:
Ensuite, passage du vert foncé, Humbrol 30... Et là, pas de quartier, j'ai arrosé toutes les zones, mais avec retenue tout de même...
Voilà, on ressort le plan, le scotch, les ciseaux et le scalpel et c'est reparti pour un tour, à savoir le noir.
Ah, j'allais oublier, l'aspirine et les grosses lunettes aussi!
La suite à suivre... mais quand?
Phil42.
dans la famille "Déterrage de Post", je voudrais le Viggen de Phil42!
Retour aux affaires, enfin, avec ce kit que je reprends après une pose "bricolage intensif" et accessoirement "F-5A grec" que je vous ai présenté dernièrement.
Je vous avais laissé en août dernier avec mes passionnantes séances de mastico-ponçage...
J'en ai à présent terminé, et après avoir paufiné les dernières imperfections les plus lourdes et regravé les lignes ayant disparu pendant ces opérations, j'ai appliqué le gris clair de l'intrado sur toutes la maquette. Bon, ça passe...
J'ai ensuite calfeutré avec le plus grand soin les zones qui devront rester de cette teinte...........
.............. car la suite de la mise en peinture promet d'être épique et ne doit souffrir que de peu (voir pas!) d'approximations.
Première étape, passage du marron aux endroits qui revêtent cette couleur: Humbrol 118.
Puis masquage des parties destinées à rester de cette teinte...
Une fois ceci fait, j'ai passé le vert clair, Humbrol 80...
Vous remarquerez toutefois que je n'ai pas couvert uniformément la maquette, j'ai "visé"pour ne pas avoir à la fin trop d'épaisseurs de peintures de couleurs différentes superposées sur le modèle...
Après l'application du vert clair, j'ai donc confectionné les caches destinés à protéger ce qui devra rester de cette teinte, et voici le résultat:
Ensuite, passage du vert foncé, Humbrol 30... Et là, pas de quartier, j'ai arrosé toutes les zones, mais avec retenue tout de même...
Voilà, on ressort le plan, le scotch, les ciseaux et le scalpel et c'est reparti pour un tour, à savoir le noir.
Ah, j'allais oublier, l'aspirine et les grosses lunettes aussi!
La suite à suivre... mais quand?
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par GrandDuc Mar 22 Jan 2013 - 22:27
Belle séance de masquage.... c'est appréciable, j'attend le débalage avec impatience ..
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Re: Saab Viggen, Heller, 1/72, le point au 20/03/2013.
par vinceb Mer 23 Jan 2013 - 8:27
Salut je prend le montage en cours et je suis FAN de ton détaillage.
J'attend aussi le débalage avec impatience.
Perso je trouve vraiment gratifiant de faire quelque chose d'impec avec les vieux kit heller qui bien que présentant des forme et volume au poil commence à sérieusement pécher dans la qualité du détaillage et du moulage..
J'attend aussi le débalage avec impatience.
Perso je trouve vraiment gratifiant de faire quelque chose d'impec avec les vieux kit heller qui bien que présentant des forme et volume au poil commence à sérieusement pécher dans la qualité du détaillage et du moulage..
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