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Message par Eric Etchegaray Dim 22 Juil 2012 - 15:17

Bonjour à tous !!

Je vous présente mon dernier modéle fini .

Il s'agit d'un Hawker Typhoon MkIB au 1/48 ème du N° 175 Squadron au printemps 1943.
Le Typhoon est entré en service en été 1942, mais fut vite victime de déboires techniques, si bien qu'il fallut retirer de vol les quelques exemplaires
afin de faire les modifications qui les rendraient aptes a intercepter les nouveaux FW 190 et s'opposer aux "Jabos" qui meurtrissaient l'Angleterre.

Maquette hasegawa et peinture Prince August sauf l'interior green qui est une référence Aircraft Color, plus correcte à mon avis.

Hawker Typhoon Mk IB  Img_1728
Hawker Typhoon Mk IB  Img_1729
Hawker Typhoon Mk IB  Img_1730
Hawker Typhoon Mk IB  Img_1731
Hawker Typhoon Mk IB  Img_1732
Hawker Typhoon Mk IB  Img_1733

Hawker Typhoon Mk IB  Img_1734
Hawker Typhoon Mk IB  Img_1735
Hawker Typhoon Mk IB  Img_1736
Hawker Typhoon Mk IB  Img_1737
Hawker Typhoon Mk IB  Img_1738

Hawker Typhoon Mk IB  Img_1739

Hawker Typhoon Mk IB  Img_1740
Hawker Typhoon Mk IB  Img_1741


Bon, j'ai pris une petite liberté historique avec le parement blanc, non donné par la notice et je ne suis pas sûr qu'il fut appliqué au sein de ce Squadron, mais ça le rend tellement seyant !

Et voilà ! en espérant que ça vous plaise !!

A bientôt

Eric




Dernière édition par Eric Etchegaray le Mer 25 Juil 2012 - 20:47, édité 1 fois
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Message par Wulf Dim 22 Juil 2012 - 15:24

Salut Eric,
Très sympa,la peinture est très bien réalisée Smile
Bravo!
A bientôt,
Wulf
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Message par Invité Dim 22 Juil 2012 - 17:53

Hello,

Magnifique

Felicitations

So Long

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Message par Eric Etchegaray Dim 22 Juil 2012 - 18:19

....Merci bien Poseidon et Wulf !

...encore d'autres photos prises cet apres-midi sous le chaud soleil Girondin !
Hawker Typhoon Mk IB  Demon381 Hawker Typhoon Mk IB  Demon381 Hawker Typhoon Mk IB  Demon381



y'a pas à dire, en extérieur, avec un fond de verdure, ça rend bien mieux !!


Hawker Typhoon Mk IB  Img_1742
...les bandes noires sous les ailes étaient destinées à l'identification rapide depuis le sol, car la DCA Anglaise avait tendance à confondre Typhoon et
Fw 190.
Ici, elles sont figurées avec les décals fournis, ça fait parfaitement illusion.






Hawker Typhoon Mk IB  Img_1743

Hawker Typhoon Mk IB  Img_1744

Hawker Typhoon Mk IB  Img_1745

Hawker Typhoon Mk IB  Img_1746
par contre, la bande de fuselage "sky" est peinte.



Hawker Typhoon Mk IB  Img_1747


Hawker Typhoon Mk IB  Img_1748

Hawker Typhoon Mk IB  Img_1749







....Quelques photos prises durant le montage...



Hawker Typhoon Mk IB  Img_0737
Hawker Typhoon Mk IB  Img_0738
Le poste de pilotage est détaillé avec un peu de fil d'étain et de photodécoupe de récupération, le tableau de bord est juste peint... sans le décal fourni.








Hawker Typhoon Mk IB  Img_0739
Hawker Typhoon Mk IB  Img_0740
Le montage s'est effectué sans souci particulier, il a juste fallu soigner les joints autour de l'habitacle, car Hasegawa a décliné son moule pour en proposer la version "bubble" dans un autre boitage.









Hawker Typhoon Mk IB  Img_0829
Les baies de trains sont un peu vides d'origine, j'ai quand-même rajouté quelques durites et cablages...







Hawker Typhoon Mk IB  Img_1750
L'ultime phase de peinture...avant d'attaquer la pose des décals et les travaux de vieillissement, ici, je m'apprétais à éclaircir les panneaux sans trop en faire, ces appareils étaient relativement bien entretenus et ils avaient été mis en service quelques semaines auparavant, d'ailleurs ma maquette est censée représenter un "car door" en Décembre 1942 (et non pas en 1943 comme je l'ai écrit plus haut )....avec son nez blanc si impopulaire auprès des pilotes Brittons...






Pour conclure, j'ai pris beaucoup de plaisir avec cette maquette, simple et sympa à monter, j'ai juste un petit regret :

j'ai voulu tremper les parties vitrées dans un bain de "Klir"...mal m'en à pris ! elles sont revenues toutes voilées ! j'ai pas tout compris,
on aurait dit des mauvaises pièces de rodhoid mal thermoformées dans une mauvaise maquette "short run" Hawker Typhoon Mk IB  Demon411
Bon, j'ai pu les rattrapper tant bien que mal avec du compound Tamiya mais ça se voit quand-même sur les photos


comme dirait l'autre : "si j'aurais su..."
allez, c'est pas la mort du petit cheval !

A plus pour de nouvelles aventures (certainement l'Arado 196 d'Italeri...sans oublier bien sûr le concours Dassault !!)

Eric





Dernière édition par Eric Etchegaray le Mer 25 Juil 2012 - 20:49, édité 1 fois
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Message par Typhoon67 Dim 22 Juil 2012 - 19:44

Curieusement, je suis fan ! Hawker Typhoon Mk IB  Demon111

Il est très réussi. Bravo !!

@ +
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Message par vroux65 Dim 22 Juil 2012 - 21:14

Comme d'hab Eric, du travail parfait : peinture, montage, vieillissement, originalité, détails....
20 / 20
J'attends ton prochain montage avec impatience pour en prendre encore plein les yeux.
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Message par MIET Lun 23 Juil 2012 - 11:05

Bonjour
belle réalisation d'un de mes avions préfèrés
belle peinture rien à dire
Bravo
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Message par PEYSSON Gilles Lun 23 Juil 2012 - 20:32

Salut Eric

Tout simplement superbe !!!!!!!
Cordialement

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Message par Fred madbird Mar 24 Juil 2012 - 22:41

comme les copains
je suis admiratif
bon boulot
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Message par Remmert de Bruin Jeu 26 Juil 2012 - 19:05

Excellent, félicitations. Hawker Typhoon Mk IB  10375203

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Message par Hervé Jeu 26 Juil 2012 - 20:22

Bonsoir;
Superbe réalisation.
Félicitations Hawker Typhoon Mk IB  10375203
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Message par waroff Jeu 26 Juil 2012 - 21:03

Voilà comment j'aime les maquettes! thumright

juste pour dire quelque chose, sur la gauche, depuis le bloc de commande moteur(gaz, mélange, hélice), les tringles ou câbles vont vers le moteur, donc vers l'avant.

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Message par Skirinii76 Dim 29 Juil 2012 - 20:45

bande blanche autour du capot moteur tel quel je ne pense pas, cependant lors de l'exercice spartan, il y en avait avec une qui partait d'a la hauteur e l'emplanture de l'aile, sur le capot moteur, jusqu'au échappements, et qui allait jusqu'au cockpit
cependant cela n'enleve rien au fait qu'il est magnifique Wink

a bientot,

Tony
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Message par BOUVIER Dim 29 Juil 2012 - 21:24

Bonsoir.
Ta réalisation est magnifique, toutes mes félicitations.
Par contre en ce qui concerne les intérieurs des trains d'atterrissage j'ai lu sur Tamiya magazine que ceux fournis par Hasegawa sont faux et qu'il fallait mieux les remplacer par des intérieurs en résine. Ceux ci étant rectangulaires à l'intérieur alors que l'extérieur sur l'intrados est de forme arrondie. L'article consacrée au Typhoon dans ce magazine est remarquable(parue il y a à peu près 6 mois de cela).
Cela n'enlève en rien à la très haute qualité d'ensemble de ta maquette.
Cordialement;
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Message par Eric Etchegaray Dim 29 Juil 2012 - 22:14

BOUVIER a écrit:Bonsoir.
Ta réalisation est magnifique, toutes mes félicitations.
Par contre en ce qui concerne les intérieurs des trains d'atterrissage j'ai lu sur Tamiya magazine que ceux fournis par Hasegawa sont faux et qu'il fallait mieux les remplacer par des intérieurs en résine. Ceux ci étant rectangulaires à l'intérieur alors que l'extérieur sur l'intrados est de forme arrondie. L'article consacrée au Typhoon dans ce magazine est remarquable(parue il y a à peu près 6 mois de cela).
Cela n'enlève en rien à la très haute qualité d'ensemble de ta maquette.
Cordialement;



Merci bien ! pour être franc, je me suis grandement inspiré de ce montage paru dans le Tamiya mag (n° 107 d'octobre novembre 2010)...les puits de trains sont effectivement faux et trop simplistes sur le kit, mais je n'avais pas envie de me prendre le chou à adapter des éléments en résine (ni surtout d'attendre des mois une commande par la poste !!!)

Amicalement

Eric
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Message par Gaston Mer 1 Aoû 2012 - 8:42


C'est a mon avis le meilleur, ou un des meilleurs kits avions WWII disponible au 1:48. (Pour moi c'est le meillleur tout court pour les contours d'ensemble, et la precision de la verriere)

Bravo pour l'execution, irreprochable.

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Message par paul coudeyrette Mer 1 Aoû 2012 - 9:48

bonjour
il y a quand même quelque chose de bizarre en ce qui concerne ces puits de train.......
depuis des années la référence de copie est le typhoon a verrière bulle de Hendon.....
Connaissant certaines marques comme frog , revell , hasegawa qui ont sortis depuis des lustres cette version MK1B , je suis pour le moins étonné que tous aient fait la même erreur en ce qui concerne la forme de ces puits de train dans ses premières versions !!!!!.
je reste méfiant en attendant de m'apporter la preuve que toutes ces marques se sont plantées !!!!!!
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Message par Gaston Jeu 2 Aoû 2012 - 9:19

Aie! Je savais que un des rares gros defauts de ce kit est que les puits de trains ont des cloisons au ras du contour de l'ouverture (moi Je peinture ce genre de chose en noir pour faire de "l'ombre"...)

Mais J'ignorais que la forme des puits de trains avaient changee entre les debuts et la fin de la serie...

Je serai curieux d'en savoir plus...

[Edite] Ici J'ai trouve deux photos de Typhoon, un "car door" et un "bubble top", exactement au meme angle, et Je ne vois aucune differences dans les formes des portes de puits de train:

Car door: http://www.airvectors.net/avcfury_04.jpg

Bubble top:

http://tiffy.software.informer.com/wiki/index.php?title=Image:Hawker_Typhoon_ExCC.jpg

A noter des details amusants: Les portes ont des surfaces internes bisautees pour aider a l'ouverture par le vent...

Autre detail encore plus particulier: Les pneus sont extremement massifs sur des jantes toute petites, et dans les deux photos ils ne semblent curieusement pas tres ronds, mais deformes sur les contours d'ensemble par le poids de l'avion, pas juste en dessous comme d'habitude... "L'etirement" semble etre similaire dans les deux cas, mais legerement different, ce qui semble suggerer que ce n'est pas l'angle de vue de la roue qui est en cause...

Sur celui de Hendon, le "talon" de la porte semble legerement plus proeminent, mais ca pourrait etre l'angle de vue...:

http://plane-crazy.purplecloud.net/Aircraft/WW2-Planes/Typhoon/Typhoon-1B+2.jpg


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Message par paul coudeyrette Jeu 2 Aoû 2012 - 12:02

je dis pas dans l'affirmatif que les puits de train avaient changés entre les modèle à porte et ceux à canopy, j'ai simplement constaté que bon nombre de fabricants de maquettes des années 60/80 avaient "fait la même erreur" avec des sources autrement plus nombreuses à l'époque , que les constatations faites par de récents ecrits qui se basent bien souvent sur le même sujet qui n'est que le fruit de restauration, et dont le nombre est si restreint que les comparaisons avec les avions d'époque devient impossible à moins...que de se procurer des documents Hawker!!!
La forme intérieure d'un puits de train est en majorité des cas supérieure à la surface des portes de train et les formes de ces dernières ne reflètent bien entendu pas les formes intérieures!!!! Il est tout a fait possible d'avoir un arrondi de potes de trappes sur un fond de puit carré, je ne vois pas ou est le probléme , c'est simplement l'apport d'un gabarit de support .
Quand on prend connaissances du nombres de modifications apportées sur cet appareil tout au long de son existence faite de pépins de toutes sortes , les moutures de 1945 n'avaient plus grand chose a voir avec les MK1B de 1942.
Raison pour laquelle je me garderais bien de dire que les anciennes marques avaient tout faux , c'est aller un peu vite en besogne!!!!!
Comme un certain apôtre , de nos jours ,je ne crois que ce que je vois, sachant que de tous temps les écrits ne sont pas paroles d'évangile et qu'a notre époque , les derniers témoins survivants ont malheureusemt (normal!) la memoire qui flanche aussi!!!!
Sachons relativiser tout de même l'importance de notre loisir!!!!!
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Message par Gaston Ven 3 Aoû 2012 - 9:29

paul coudeyrette a écrit:
La forme intérieure d'un puits de train est en majorité des cas supérieure à la surface des portes de train et les formes de ces dernières ne reflètent bien entendu pas les formes intérieures!!!!
Paul


Si c'est de la forme interieure des puits de trains qu'il s'agit, il ne fait aucun doute que l'interpretation de nombreux manufacturiers est completement fausse, puisque, comme sur le Hasegawa, l'ouverture ne va souvent pas plus loin que la taille de l'ouverture exterieure: C'est certainement un gros defaut, mais qui ne concerne pas les contours exterieurs facilement visibles (auxquels Je donne priorite absolue).

Ca me parait etre un expedient grossier pour simplifier le moulage, ou peut etre l'assemblage... C'est un raccourci tellement frequent sur beaucoup de maquettes avion que Je ne me donne souvent plus la peine de le penaliser, meme si ici, sur cet avion tres "cabre" au sol, ca commence effectivement a etre genant...

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Message par dirtydm Ven 17 Aoû 2012 - 16:13

et bien Eric là, Chapeau, il est super bien peint! Hawker Typhoon Mk IB  10375203
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Message par TIGER64 Ven 17 Aoû 2012 - 18:25

salut Eric
il est superbe Hawker Typhoon Mk IB  10375203
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Message par Siegfriedt Jeu 23 Aoû 2012 - 20:56

C'est un plaisir à regarder ta réalisation !

A plus,
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Message par bx19gt Jeu 23 Aoû 2012 - 21:02

Une jolie maquette d'un avion mythique
Bravo pour ce montage

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Message par Guillaume43 Jeu 23 Aoû 2012 - 22:13

Magnifique Typhoon , chapeau !!!Hawker Typhoon Mk IB  101
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