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Message par michel30 Ven 16 Nov 2012 - 14:43

Bonjour

Après une longue période d'inactivité forcée, voici un B 26 Marauder au 48 ème MONOGRAM. Il est aux couleurs du GBM 1/22 MAROC à St Dizier en Mai 1945

B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM 32410

Ce vénérable kit ne s'est pas laissé faire. Je l'ai entièrement regravé

B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM 32510

Les ajustages ont été B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Demon411

B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM 32810

Même si on le verra pas, avec mes modestes compétences, j'ai détaillé ce que j'ai pu, puits de train, cockpit

B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM 32910

Un détail entre autres. Il a refusé de s'équilibrer. Monogram disait 50 G. J'ai mis 60 . Ben non !!! :no . Il a fallu que je scie le compartiment radio par dessus, que je mette 100 G de plus B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Forum15 . Et que je referme. ponçage, regravage B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Forum141

B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM 33210

B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM 33310

Et voilou

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Message par EDOUARDO Ven 16 Nov 2012 - 16:14

Superbe michel
plus reussi que le mien
felicitations B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM 10375203
pour le lest j'ai mis 60g et nickel
amicalement
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Message par pfeil33 Ven 16 Nov 2012 - 16:34

Tu l'a très bien réussi, bravo
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Message par breb Ven 16 Nov 2012 - 16:36

Il est super beau, en plus avec des cocardes B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM 10375203
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Message par paul coudeyrette Ven 16 Nov 2012 - 19:53

re bonjour Michel
trés beau travail que tu as fait sur cette maquette avec un camo du plus bel effet !!!
J'ai fait cette maquette il y a plusieurs années pour un ancien pilote français de B26 et comme je n'avais pas droit à l'erreur , j'avais modifié cette maquette monogram (qui représente un B26B) en B26G utilisé par les français . et tu sais que la principale modif consiste à modifié le calage de l'aile et là.......grand moment de solitude!!!!!! Je ne suis pas prés de recommencer !!!
amicalement
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Message par yrio Ven 16 Nov 2012 - 21:48

Salut Michel,
Effectivement, tu ne m'avais pas menti au téléphone, ton B-26 est superbe. J'espère bien le voir en détail prochainement quand je rentrerai au pays B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Alcooli4 .......retour prévu fin décembre définitivement.
Bises à la petite famille, B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM X164_gif
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Message par Didier NISI Ven 16 Nov 2012 - 23:12

B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Russe_27 Un de mes bimoteur préféré avec l'invader, superbe peinture et ta gravure et fine comme il faut, félicitations B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Amour03
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Message par michel30 Sam 17 Nov 2012 - 10:38

Bonjour

Merci à tous de votre indulgence B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Merci1

yrio a écrit:Salut Michel,
Effectivement, tu ne m'avais pas menti au téléphone, ton B-26 est superbe. J'espère bien le voir en détail prochainement quand je rentrerai au pays B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Alcooli4 .......retour prévu fin décembre définitivement.
Bises à la petite famille, B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM X164_gif
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Toi et ta petite famille, vous venez quand vous voulez. Tu connais le chemin. B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Coucou03


paul coudeyrette a écrit:re bonjour Michel
trés beau travail que tu as fait sur cette maquette avec un camo du plus bel effet !!!
J'ai fait cette maquette il y a plusieurs années pour un ancien pilote français de B26 et comme je n'avais pas droit à l'erreur , j'avais modifié cette maquette monogram (qui représente un B26B) en B26G utilisé par les français . et tu sais que la principale modif consiste à modifié le calage de l'aile et là.......grand moment de solitude!!!!!! Je ne suis pas prés de recommencer !!!
amicalement
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B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Inclassa Ouh là ! Je sais que le B 26 a eu des soucis et que le calage de l'aile a été augmenté de 1 °. Mais moi, j'ai eu suffisamment de mal à le monter tel quel .... B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM MDR71 . Je serais curieux de savoir comment tu as procédé ? scratch

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Message par paul coudeyrette Sam 17 Nov 2012 - 10:51

salut Michel
Avec la base de l'aile moulée d'un bloc sur le demi fuselage , tu n'as pas le choix : percer au plus prés du bord de fuite de manière a passer une petite lame de scie et faire le comptours au plus prés pour ne pas avoir trop de mastic a mettre sur la feuille de plasticard collée de l'intérieur , ensuite recoller aprés un sérieux détourage le moignon d'aile découpé , pas de la tarte et je ne te parle parle pas de la finition , à l'époque au STUCCO qui avait une facheuse tendance à se rétracter à volonté.....tu ne fait qu'une fois ce genre d'expérience !!!!!
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Message par paul coudeyrette Sam 17 Nov 2012 - 11:53

Michel
je trouve quand même cette chirurgie non négligeable au vue de certains clichés:

B26B

B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Zrk8dc

B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM F9hcar

B26G

B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Vys46h

surtout avec l'alignement des moteurs par rapport au fuselage

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Message par Jigrekesse Sam 17 Nov 2012 - 13:43

Salut,

Effectivement c'est de la grosse chirurgie.

Mais ce qui nous sauve, et particulièrement dans ce cas, c'est que les Groupes de bombardement français ont également eu des B-26B

Ouf...
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Message par paul coudeyrette Sam 17 Nov 2012 - 15:33

salut Jigrekesse
oui , mais principalement à Télergma à l'entrainement....
en 1944 , tous les groupes francais (opérationnels) etaient sur des G un avion autrement mieux apprécié (dixit Capitaine Bourrassier du groupe Bretagne!! ) et auvergnat de surcroît !!!!
Pour la petite histoire revell a "reboité " le B26 monogram avec la deco d'un B26 G du 1/22 à Saint Dizier en 1945........ ils ne manquent pas D'air !!!!!!!
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Message par uhu444 Sam 17 Nov 2012 - 20:50

Superbe ce marauder !
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Message par waroff Dim 18 Nov 2012 - 1:39

Sobre et efficace.


michel30 a écrit:
B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Inclassa Ouh là ! Je sais que le B 26 a eu des soucis et que le calage de l'aile a été augmenté de 1 °.

le calage aurait été augmenté de 3,5°.

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Message par paul coudeyrette Dim 18 Nov 2012 - 7:51

bonjour Warof
exact....une paille!!!! qui permit d'éliminer le principal défaut de cet appareil , sa trop grande vitesse d'atterrissage , au détriment d'une vitesse maxi moindre , ceci sans grande incidence sur son utilisation .....
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Message par michel30 Dim 18 Nov 2012 - 9:55

Bonjour

Cette discussion technique est très interessante cheers

paul coudeyrette a écrit:bonjour Warof
exact....une paille!!!! qui permit d'éliminer le principal défaut de cet appareil , sa trop grande vitesse d'atterrissage , au détriment d'une vitesse maxi moindre , ceci sans grande incidence sur son utilisation .....
Paul

Je vois bien sur la différence sur les photos. Mais cette modif n'est pas dans mes compétences B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Hein031

waroff a écrit:Sobre et efficace.

michel30 a écrit:

Ouh là ! Je sais que le B 26 a eu des soucis et que le calage de l'aile a été augmenté de 1 °.

le calage aurait été augmenté de 3,5°.

Oups! Mille excuses, j'en prends note B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Alcooli6

Merci à tous de vos encouragements et de vos conseils. Mais pour l'instant, je ne suis pas trop mécontent de moi quand le ' bout de plastoc ' est fini et pas trop salopé.... Dans une prochaine vie, je m'essaierai à la chirurgie lourde B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Forum371

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Message par paul coudeyrette Dim 18 Nov 2012 - 10:22

Salut Michel
tu ne dois Ni excuse , ni regret ...ton montage est trés bon , le reste n'est qu'appréciations toutes personnelles !!!! A chacun de savoir "comment il se la sent" (la modif'!!!) .je te l'ai dit , j'en ai fait une , et je ne me sens vraiment pas le courage de recommencer , car c'est un chantier ou "on prend" plus d'emmerdes que de plaisir !!!!!
Dire que le plus beau calage d'ailes pour un B26G a été fait par machbox sur une maquette au 72 !!!!!!!!
alors messieurs les grandes maisons comme revell et autres feraient bien de prendre de la graine plutôt que de remboiter avec de nouvelles décals !!!!!!!
solution ô combien facile et prendre ses clients pour des gogos!!!! (signé :un client qui paye plein pot!!!)
a plus michel
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Message par waroff Dim 18 Nov 2012 - 15:31

paul coudeyrette a écrit:bonjour Warof
exact....une paille!!!! qui permit d'éliminer le principal défaut de cet appareil , sa trop grande vitesse d'atterrissage , au détriment d'une vitesse maxi moindre , ceci sans grande incidence sur son utilisation .....
Paul

Je pens que la grande vitesse d'atterro était dûe au fait de devoir maintenir une assiette correcte pour avoir une bonne visibilté sur le point d'aboutissement.
Avec une vitesse plus basse l'assiette serait trop cabrée.
L'augmentation du calage d'aile, permettrait alors une assiette "nez bas" offrant une meilleur visibilté à une plus faible vitesse.
Il faut se rappeler que la vitesse est essentiellement dépendante de l'incidence de l'aile en vol.
La diminution de performance en terme de vitesse vient du fait de la forte assiette nez bas qui engendre une traînée globale plus élevée à vitesse élevée.

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Message par paul coudeyrette Dim 18 Nov 2012 - 16:54

Bonsoir Waroff
tu as bien résumé les erreurs de conception et l'efficacité des remèdes apportés sur une machines qui par la suite fut trés appréciée par ses équipages (francais pour les infos!!!)
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Message par Hervé Dim 18 Nov 2012 - 17:04

Bonsoir Michel;
Bravo pour cette excellent Marauder.
Félicitations.
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Message par Gaston Dim 2 Déc 2012 - 22:12

Un des plus beau modeles que J'ai vu realise a partir de ce kit Monogram. Et le kit n'est pas une sinecure, alors Bravo!

Le kit Monogram est d'ailleurs inhabituellement juste de formes, avec seulement une corde de gouvernail legerement trop longue, un nez tres legerement trop long derriere le cone transparent, et le premier montant a gauche du montant central du pare-brise legerement trop a gauche (certaines versions etaient depourvues de ce montant et de sa diagonale attenante): C'est tres peu au vu de certains kits d'aujourd'hui...

Puisque on parle des details de l'aile, il faut se mefier de Monogram tout de meme: Il y a un defaut notable du bord d'attaquer de l'aile gauche, et Je n'ai jamais trouve la moindre solution: A mon avis, il n'y a rien a y faire et il vaut mieux le laisser tel quel:

B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM PB0222251

Monogram avait a l'epoque l'habitude d'expedients qui comptaient sur la grande taille de certains de leurs modeles pour "cacher" des defauts de manufacture qui n'auraient jamais pu "passer" sur des modeles plus petits...

Sur le B-29 par exemple, un defaut a du etre rattrappe sur le moule de fuselage droit au lieu de le recommencer, "gonflant" entierement le cote droit du fuselage, incluant le nez:

B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM P90920111

Et ca n'est pas ici pour cause de demoulage, loin de la...

La tricherie de Monogram peu se voir sur les "moignons" de base d'aile, qui ont la meme profondeur par rapport au join central du fuselage: Le "moignon" d'aile droit est nettement moins proeminent que le gauche...

Ni le B-17G ni le B-26B n'ont ce defaut, et leurs fuselages sont d'une symetrie irreprochable. Curieusement, le B-24D a le meme defaut que le B-29, et du meme cote en plus, sauf que le "gonflement" de "rattrapage" ne va pas jusqu'au nez... Encore plus curieusement, le B-24J est, lui, parfaitement symetrique (et a un nez plus fidele, malgre les tourelles, mais toujours la meme horrible verriere cockpit)...

Ce n'est pas seulement une question d'epoque: Des defauts de symetrie de ce genre sont tres rares sur les kits a toute les epoques, et sont plutot une specialite des " lourds" de Monogram... A ma connaissance, sur les kits de grande serie modernes, incluant Trumpeteer, c'est pratiquement inconnu si on exclue les problemes d'ajustements, parfois "biaises" d'un cote...

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Message par Alex M Lun 3 Déc 2012 - 10:58

SUPERBE!
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Message par chris78 Lun 3 Déc 2012 - 18:10

Très Beau Marauder ! B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Alcooli4

Bravo, et toutes mes félicitations . B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM 101 B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM 101 B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM 101

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Message par Odyssey22 Sam 27 Avr 2019 - 15:55

Une splendide restitution. Bravo!

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Message par goose1977 Jeu 2 Mai 2019 - 20:11

Il est superbe bravo B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM Super021
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