B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
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B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Bonjour
Après une longue période d'inactivité forcée, voici un B 26 Marauder au 48 ème MONOGRAM. Il est aux couleurs du GBM 1/22 MAROC à St Dizier en Mai 1945
Ce vénérable kit ne s'est pas laissé faire. Je l'ai entièrement regravé
Les ajustages ont été
Même si on le verra pas, avec mes modestes compétences, j'ai détaillé ce que j'ai pu, puits de train, cockpit
Un détail entre autres. Il a refusé de s'équilibrer. Monogram disait 50 G. J'ai mis 60 . Ben non !!! :no . Il a fallu que je scie le compartiment radio par dessus, que je mette 100 G de plus . Et que je referme. ponçage, regravage
Et voilou
A+
Michel
Après une longue période d'inactivité forcée, voici un B 26 Marauder au 48 ème MONOGRAM. Il est aux couleurs du GBM 1/22 MAROC à St Dizier en Mai 1945
Ce vénérable kit ne s'est pas laissé faire. Je l'ai entièrement regravé
Les ajustages ont été
Même si on le verra pas, avec mes modestes compétences, j'ai détaillé ce que j'ai pu, puits de train, cockpit
Un détail entre autres. Il a refusé de s'équilibrer. Monogram disait 50 G. J'ai mis 60 . Ben non !!! :no . Il a fallu que je scie le compartiment radio par dessus, que je mette 100 G de plus . Et que je referme. ponçage, regravage
Et voilou
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Michel
michel30- Fighterien actif
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Superbe michel
plus reussi que le mien
felicitations
pour le lest j'ai mis 60g et nickel
amicalement
edouard
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edouard
EDOUARDO- Fighterien confirmé
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Tu l'a très bien réussi, bravo
pfeil33- Fighterien dynamique
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Il est super beau, en plus avec des cocardes
breb- Fighterien actif
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
re bonjour Michel
trés beau travail que tu as fait sur cette maquette avec un camo du plus bel effet !!!
J'ai fait cette maquette il y a plusieurs années pour un ancien pilote français de B26 et comme je n'avais pas droit à l'erreur , j'avais modifié cette maquette monogram (qui représente un B26B) en B26G utilisé par les français . et tu sais que la principale modif consiste à modifié le calage de l'aile et là.......grand moment de solitude!!!!!! Je ne suis pas prés de recommencer !!!
amicalement
Paul
trés beau travail que tu as fait sur cette maquette avec un camo du plus bel effet !!!
J'ai fait cette maquette il y a plusieurs années pour un ancien pilote français de B26 et comme je n'avais pas droit à l'erreur , j'avais modifié cette maquette monogram (qui représente un B26B) en B26G utilisé par les français . et tu sais que la principale modif consiste à modifié le calage de l'aile et là.......grand moment de solitude!!!!!! Je ne suis pas prés de recommencer !!!
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paul coudeyrette- "Big Moustaches"
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Salut Michel,
Effectivement, tu ne m'avais pas menti au téléphone, ton B-26 est superbe. J'espère bien le voir en détail prochainement quand je rentrerai au pays .......retour prévu fin décembre définitivement.
Bises à la petite famille,
Yves
Effectivement, tu ne m'avais pas menti au téléphone, ton B-26 est superbe. J'espère bien le voir en détail prochainement quand je rentrerai au pays .......retour prévu fin décembre définitivement.
Bises à la petite famille,
Yves
yrio- Nouveau Fighterien
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Un de mes bimoteur préféré avec l'invader, superbe peinture et ta gravure et fine comme il faut, félicitations
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Bonjour
Merci à tous de votre indulgence
Toi et ta petite famille, vous venez quand vous voulez. Tu connais le chemin.
Ouh là ! Je sais que le B 26 a eu des soucis et que le calage de l'aile a été augmenté de 1 °. Mais moi, j'ai eu suffisamment de mal à le monter tel quel .... . Je serais curieux de savoir comment tu as procédé ?
A+
Michel
Merci à tous de votre indulgence
yrio a écrit:Salut Michel,
Effectivement, tu ne m'avais pas menti au téléphone, ton B-26 est superbe. J'espère bien le voir en détail prochainement quand je rentrerai au pays .......retour prévu fin décembre définitivement.
Bises à la petite famille,
Yves
Toi et ta petite famille, vous venez quand vous voulez. Tu connais le chemin.
paul coudeyrette a écrit:re bonjour Michel
trés beau travail que tu as fait sur cette maquette avec un camo du plus bel effet !!!
J'ai fait cette maquette il y a plusieurs années pour un ancien pilote français de B26 et comme je n'avais pas droit à l'erreur , j'avais modifié cette maquette monogram (qui représente un B26B) en B26G utilisé par les français . et tu sais que la principale modif consiste à modifié le calage de l'aile et là.......grand moment de solitude!!!!!! Je ne suis pas prés de recommencer !!!
amicalement
Paul
Ouh là ! Je sais que le B 26 a eu des soucis et que le calage de l'aile a été augmenté de 1 °. Mais moi, j'ai eu suffisamment de mal à le monter tel quel .... . Je serais curieux de savoir comment tu as procédé ?
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michel30- Fighterien actif
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
salut Michel
Avec la base de l'aile moulée d'un bloc sur le demi fuselage , tu n'as pas le choix : percer au plus prés du bord de fuite de manière a passer une petite lame de scie et faire le comptours au plus prés pour ne pas avoir trop de mastic a mettre sur la feuille de plasticard collée de l'intérieur , ensuite recoller aprés un sérieux détourage le moignon d'aile découpé , pas de la tarte et je ne te parle parle pas de la finition , à l'époque au STUCCO qui avait une facheuse tendance à se rétracter à volonté.....tu ne fait qu'une fois ce genre d'expérience !!!!!
Paul
Avec la base de l'aile moulée d'un bloc sur le demi fuselage , tu n'as pas le choix : percer au plus prés du bord de fuite de manière a passer une petite lame de scie et faire le comptours au plus prés pour ne pas avoir trop de mastic a mettre sur la feuille de plasticard collée de l'intérieur , ensuite recoller aprés un sérieux détourage le moignon d'aile découpé , pas de la tarte et je ne te parle parle pas de la finition , à l'époque au STUCCO qui avait une facheuse tendance à se rétracter à volonté.....tu ne fait qu'une fois ce genre d'expérience !!!!!
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paul coudeyrette- "Big Moustaches"
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Michel
je trouve quand même cette chirurgie non négligeable au vue de certains clichés:
B26B
B26G
surtout avec l'alignement des moteurs par rapport au fuselage
je trouve quand même cette chirurgie non négligeable au vue de certains clichés:
B26B
B26G
surtout avec l'alignement des moteurs par rapport au fuselage
paul coudeyrette- "Big Moustaches"
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Salut,
Effectivement c'est de la grosse chirurgie.
Mais ce qui nous sauve, et particulièrement dans ce cas, c'est que les Groupes de bombardement français ont également eu des B-26B
Ouf...
Effectivement c'est de la grosse chirurgie.
Mais ce qui nous sauve, et particulièrement dans ce cas, c'est que les Groupes de bombardement français ont également eu des B-26B
Ouf...
Jigrekesse- Fighterien actif
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
salut Jigrekesse
oui , mais principalement à Télergma à l'entrainement....
en 1944 , tous les groupes francais (opérationnels) etaient sur des G un avion autrement mieux apprécié (dixit Capitaine Bourrassier du groupe Bretagne!! ) et auvergnat de surcroît !!!!
Pour la petite histoire revell a "reboité " le B26 monogram avec la deco d'un B26 G du 1/22 à Saint Dizier en 1945........ ils ne manquent pas D'air !!!!!!!
Paul
oui , mais principalement à Télergma à l'entrainement....
en 1944 , tous les groupes francais (opérationnels) etaient sur des G un avion autrement mieux apprécié (dixit Capitaine Bourrassier du groupe Bretagne!! ) et auvergnat de surcroît !!!!
Pour la petite histoire revell a "reboité " le B26 monogram avec la deco d'un B26 G du 1/22 à Saint Dizier en 1945........ ils ne manquent pas D'air !!!!!!!
Paul
paul coudeyrette- "Big Moustaches"
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Superbe ce marauder !
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Sobre et efficace.
le calage aurait été augmenté de 3,5°.
michel30 a écrit:
Ouh là ! Je sais que le B 26 a eu des soucis et que le calage de l'aile a été augmenté de 1 °.
le calage aurait été augmenté de 3,5°.
waroff- Conseillers techniques
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
bonjour Warof
exact....une paille!!!! qui permit d'éliminer le principal défaut de cet appareil , sa trop grande vitesse d'atterrissage , au détriment d'une vitesse maxi moindre , ceci sans grande incidence sur son utilisation .....
Paul
exact....une paille!!!! qui permit d'éliminer le principal défaut de cet appareil , sa trop grande vitesse d'atterrissage , au détriment d'une vitesse maxi moindre , ceci sans grande incidence sur son utilisation .....
Paul
paul coudeyrette- "Big Moustaches"
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Bonjour
Cette discussion technique est très interessante
Je vois bien sur la différence sur les photos. Mais cette modif n'est pas dans mes compétences
Oups! Mille excuses, j'en prends note
Merci à tous de vos encouragements et de vos conseils. Mais pour l'instant, je ne suis pas trop mécontent de moi quand le ' bout de plastoc ' est fini et pas trop salopé.... Dans une prochaine vie, je m'essaierai à la chirurgie lourde
A+
Michel
Cette discussion technique est très interessante
paul coudeyrette a écrit:bonjour Warof
exact....une paille!!!! qui permit d'éliminer le principal défaut de cet appareil , sa trop grande vitesse d'atterrissage , au détriment d'une vitesse maxi moindre , ceci sans grande incidence sur son utilisation .....
Paul
Je vois bien sur la différence sur les photos. Mais cette modif n'est pas dans mes compétences
waroff a écrit:Sobre et efficace.
michel30 a écrit:
Ouh là ! Je sais que le B 26 a eu des soucis et que le calage de l'aile a été augmenté de 1 °.
le calage aurait été augmenté de 3,5°.
Oups! Mille excuses, j'en prends note
Merci à tous de vos encouragements et de vos conseils. Mais pour l'instant, je ne suis pas trop mécontent de moi quand le ' bout de plastoc ' est fini et pas trop salopé.... Dans une prochaine vie, je m'essaierai à la chirurgie lourde
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Salut Michel
tu ne dois Ni excuse , ni regret ...ton montage est trés bon , le reste n'est qu'appréciations toutes personnelles !!!! A chacun de savoir "comment il se la sent" (la modif'!!!) .je te l'ai dit , j'en ai fait une , et je ne me sens vraiment pas le courage de recommencer , car c'est un chantier ou "on prend" plus d'emmerdes que de plaisir !!!!!
Dire que le plus beau calage d'ailes pour un B26G a été fait par machbox sur une maquette au 72 !!!!!!!!
alors messieurs les grandes maisons comme revell et autres feraient bien de prendre de la graine plutôt que de remboiter avec de nouvelles décals !!!!!!!
solution ô combien facile et prendre ses clients pour des gogos!!!! (signé :un client qui paye plein pot!!!)
a plus michel
Paul
tu ne dois Ni excuse , ni regret ...ton montage est trés bon , le reste n'est qu'appréciations toutes personnelles !!!! A chacun de savoir "comment il se la sent" (la modif'!!!) .je te l'ai dit , j'en ai fait une , et je ne me sens vraiment pas le courage de recommencer , car c'est un chantier ou "on prend" plus d'emmerdes que de plaisir !!!!!
Dire que le plus beau calage d'ailes pour un B26G a été fait par machbox sur une maquette au 72 !!!!!!!!
alors messieurs les grandes maisons comme revell et autres feraient bien de prendre de la graine plutôt que de remboiter avec de nouvelles décals !!!!!!!
solution ô combien facile et prendre ses clients pour des gogos!!!! (signé :un client qui paye plein pot!!!)
a plus michel
Paul
paul coudeyrette- "Big Moustaches"
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
paul coudeyrette a écrit:bonjour Warof
exact....une paille!!!! qui permit d'éliminer le principal défaut de cet appareil , sa trop grande vitesse d'atterrissage , au détriment d'une vitesse maxi moindre , ceci sans grande incidence sur son utilisation .....
Paul
Je pens que la grande vitesse d'atterro était dûe au fait de devoir maintenir une assiette correcte pour avoir une bonne visibilté sur le point d'aboutissement.
Avec une vitesse plus basse l'assiette serait trop cabrée.
L'augmentation du calage d'aile, permettrait alors une assiette "nez bas" offrant une meilleur visibilté à une plus faible vitesse.
Il faut se rappeler que la vitesse est essentiellement dépendante de l'incidence de l'aile en vol.
La diminution de performance en terme de vitesse vient du fait de la forte assiette nez bas qui engendre une traînée globale plus élevée à vitesse élevée.
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Bonsoir Waroff
tu as bien résumé les erreurs de conception et l'efficacité des remèdes apportés sur une machines qui par la suite fut trés appréciée par ses équipages (francais pour les infos!!!)
Paul
tu as bien résumé les erreurs de conception et l'efficacité des remèdes apportés sur une machines qui par la suite fut trés appréciée par ses équipages (francais pour les infos!!!)
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paul coudeyrette- "Big Moustaches"
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Bonsoir Michel;
Bravo pour cette excellent Marauder.
Félicitations.
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Un des plus beau modeles que J'ai vu realise a partir de ce kit Monogram. Et le kit n'est pas une sinecure, alors Bravo!
Le kit Monogram est d'ailleurs inhabituellement juste de formes, avec seulement une corde de gouvernail legerement trop longue, un nez tres legerement trop long derriere le cone transparent, et le premier montant a gauche du montant central du pare-brise legerement trop a gauche (certaines versions etaient depourvues de ce montant et de sa diagonale attenante): C'est tres peu au vu de certains kits d'aujourd'hui...
Puisque on parle des details de l'aile, il faut se mefier de Monogram tout de meme: Il y a un defaut notable du bord d'attaquer de l'aile gauche, et Je n'ai jamais trouve la moindre solution: A mon avis, il n'y a rien a y faire et il vaut mieux le laisser tel quel:
Monogram avait a l'epoque l'habitude d'expedients qui comptaient sur la grande taille de certains de leurs modeles pour "cacher" des defauts de manufacture qui n'auraient jamais pu "passer" sur des modeles plus petits...
Sur le B-29 par exemple, un defaut a du etre rattrappe sur le moule de fuselage droit au lieu de le recommencer, "gonflant" entierement le cote droit du fuselage, incluant le nez:
Et ca n'est pas ici pour cause de demoulage, loin de la...
La tricherie de Monogram peu se voir sur les "moignons" de base d'aile, qui ont la meme profondeur par rapport au join central du fuselage: Le "moignon" d'aile droit est nettement moins proeminent que le gauche...
Ni le B-17G ni le B-26B n'ont ce defaut, et leurs fuselages sont d'une symetrie irreprochable. Curieusement, le B-24D a le meme defaut que le B-29, et du meme cote en plus, sauf que le "gonflement" de "rattrapage" ne va pas jusqu'au nez... Encore plus curieusement, le B-24J est, lui, parfaitement symetrique (et a un nez plus fidele, malgre les tourelles, mais toujours la meme horrible verriere cockpit)...
Ce n'est pas seulement une question d'epoque: Des defauts de symetrie de ce genre sont tres rares sur les kits a toute les epoques, et sont plutot une specialite des " lourds" de Monogram... A ma connaissance, sur les kits de grande serie modernes, incluant Trumpeteer, c'est pratiquement inconnu si on exclue les problemes d'ajustements, parfois "biaises" d'un cote...
Gaston
Le kit Monogram est d'ailleurs inhabituellement juste de formes, avec seulement une corde de gouvernail legerement trop longue, un nez tres legerement trop long derriere le cone transparent, et le premier montant a gauche du montant central du pare-brise legerement trop a gauche (certaines versions etaient depourvues de ce montant et de sa diagonale attenante): C'est tres peu au vu de certains kits d'aujourd'hui...
Puisque on parle des details de l'aile, il faut se mefier de Monogram tout de meme: Il y a un defaut notable du bord d'attaquer de l'aile gauche, et Je n'ai jamais trouve la moindre solution: A mon avis, il n'y a rien a y faire et il vaut mieux le laisser tel quel:
Monogram avait a l'epoque l'habitude d'expedients qui comptaient sur la grande taille de certains de leurs modeles pour "cacher" des defauts de manufacture qui n'auraient jamais pu "passer" sur des modeles plus petits...
Sur le B-29 par exemple, un defaut a du etre rattrappe sur le moule de fuselage droit au lieu de le recommencer, "gonflant" entierement le cote droit du fuselage, incluant le nez:
Et ca n'est pas ici pour cause de demoulage, loin de la...
La tricherie de Monogram peu se voir sur les "moignons" de base d'aile, qui ont la meme profondeur par rapport au join central du fuselage: Le "moignon" d'aile droit est nettement moins proeminent que le gauche...
Ni le B-17G ni le B-26B n'ont ce defaut, et leurs fuselages sont d'une symetrie irreprochable. Curieusement, le B-24D a le meme defaut que le B-29, et du meme cote en plus, sauf que le "gonflement" de "rattrapage" ne va pas jusqu'au nez... Encore plus curieusement, le B-24J est, lui, parfaitement symetrique (et a un nez plus fidele, malgre les tourelles, mais toujours la meme horrible verriere cockpit)...
Ce n'est pas seulement une question d'epoque: Des defauts de symetrie de ce genre sont tres rares sur les kits a toute les epoques, et sont plutot une specialite des " lourds" de Monogram... A ma connaissance, sur les kits de grande serie modernes, incluant Trumpeteer, c'est pratiquement inconnu si on exclue les problemes d'ajustements, parfois "biaises" d'un cote...
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Très Beau Marauder !
Bravo, et toutes mes félicitations .
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Bravo, et toutes mes félicitations .
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Une splendide restitution. Bravo!
Odyssey22- Pilotes
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Re: B 26 MARAUDER 1/48 ème MONOGRAM
Il est superbe bravo
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