[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler

par **Jicéhem** Dim 9 Déc 2012 - 11:28

Bonsoir,

Voici le "petit" B-58A de Lindberg, sorti avant celui au 1/64, et peut-être plus réussi malgré une dérive trop grande... Maquette sortie en 1959, je pense...
La boite d'origine :

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Img_0019

Cette maquette a été rééditée en 1989 :
La boite : avec une erreur pour l'échelle... 1/128 au lieu de 1/84 !

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Img_0018

La notice de montage en quatre pages bien pleines :

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Img_0020

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Img_0021

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Img_0022

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Img_0023

Les pièces :
Avec la planche de décals. L'intérieur du fuselage est détaillé...

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Img_0024

Avec le socle transparent :

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Img_0025

Le train d'atterrissage et les trois membres d'équipage :

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Img_0026

Les ailes et les vingt roues du train d'atterrissage :

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Img_0027

Jicéhem

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Coucou04

par paul-m Dim 9 Déc 2012 - 13:31

C'est marrant de parler du B-58. Je suis en train de lire le hors série du Fana sur les forces stratégique américaine. C'est à la fois instructif... et effrayant.

par FZ Dim 9 Déc 2012 - 13:48

paul-m a écrit:C'est marrant de parler du B-58. Je suis en train de lire le hors série du Fana sur les forces stratégique américaine. C'est à la fois instructif... et effrayant.

Selon la légende,le B 58 coutait son poid en or !! Il fut utilisé par le SAC environ 10 ans, comme beaucoup de Delta ,la phase d'atterrissage demandait beaucoup de doigté,et il y eu beaucoup d'accident dut à une faiblesse structurelle au niveau du raccord aile fuselage,et également à des éclatement de pneus.2 des plus graves accident eurent lieu lors
des salons du bourget (61 et 62 ?),lors du record de vitesse d'ouest en est.

par sletch Dim 9 Déc 2012 - 15:26

Salut,

C'est incroyable de voir comme les explications des notices se sont réduites à leurs plus simple expression avec le temps Shocked

!

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler 5192733072_6e81e27b00

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Coucou03

/ Frédéric

par Invité Dim 9 Déc 2012 - 15:30

Bonjour,
je me souviens de la première boîte ( ben oui je ne suis pas un poulet de l'année ) .
Que devient cette marque ? il semble qu'elle continue d'exister ?

par **Jicéhem** Dim 9 Déc 2012 - 15:37

Wadoux a écrit:Que devient cette marque ? il semble qu'elle continue d'exister ?

Elle est associée à l'ancienne marque Hawk, mais je pense qu'elle n'est pas trop active... Beaucoup de projets ont été annulés, telle la réédition du Ohka au 1/48 de chez Hawk. Dommage. Une de leurs dernières "créations" est le B-17G au 1/64 (Origine Lindberg) tout alu avec les pièces chromées.

Jicéhem [Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Coucou04

par Invité Dim 9 Déc 2012 - 15:48

Re,
Il me semble avoir vu récemment des sorties de maquettes de navires ?
Mais je peux confondre .

par **Jicéhem** Dim 9 Déc 2012 - 16:23

FZ a écrit:
paul-m a écrit:C'est marrant de parler du B-58. Je suis en train de lire le hors série du Fana sur les forces stratégique américaine. C'est à la fois instructif... et effrayant.
Selon la légende,le B 58 coutait son poid en or !! Il fut utilisé par le SAC environ 10 ans, comme beaucoup de Delta ,la phase d'atterrissage demandait beaucoup de doigté,et il y eu beaucoup d'accident dut à une faiblesse structurelle au niveau du raccord aile fuselage,et également à des éclatement de pneus.2 des plus graves accident eurent lieu lors
des salons du bourget (61 et 62 ?),lors du record de vitesse d'ouest en est.

J'ai eu un patron qui a appris les procédures de ravitaillement en vol, aux USA, avec le manuel de vol du B-58A, mais il n'a effectué aucun vol sur la bête. Il connaissait très bien l'avion mais en théorie seulement.
Le premier accident au Bourget a eu lieu le 3 juin 1961 (équipage tué) et le second, le 15 juin 1965 (pilote tué, et les deux autres membres de l'équipage blessés).

Jicéhem [Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Coucou04

par **Jicéhem** Dim 9 Déc 2012 - 16:27

Wadoux a écrit:Re,
Il me semble avoir vu récemment des sorties de maquettes de navires ?
Mais je peux confondre .

Voici leur site officiel :

http://www.lindberg-models.com/models-dodge_chargers.html

Je correspondais un peu avec le "boss" de la société, mais cela fait un moment qu'il y a du "silence radio" et plus de "newsletter"...

Jicéhem [Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Coucou04

par FZ Dim 9 Déc 2012 - 17:05

Jicéhem a écrit:
FZ a écrit:
paul-m a écrit:C'est marrant de parler du B-58. Je suis en train de lire le hors série du Fana sur les forces stratégique américaine. C'est à la fois instructif... et effrayant.
Selon la légende,le B 58 coutait son poid en or !! Il fut utilisé par le SAC environ 10 ans, comme beaucoup de Delta ,la phase d'atterrissage demandait beaucoup de doigté,et il y eu beaucoup d'accident dut à une faiblesse structurelle au niveau du raccord aile fuselage,et également à des éclatement de pneus.2 des plus graves accident eurent lieu lors
des salons du bourget (61 et 62 ?),lors du record de vitesse d'ouest en est.

J'ai eu un patron qui a appris les procédures de ravitaillement en vol, aux USA, avec le manuel de vol du B-58A, mais il n'a effectué aucun vol sur la bête. Il connaissait très bien l'avion mais en théorie seulement.
Le premier accident au Bourget a eu lieu le 3 juin 1961 (équipage tué) et le second, le 15 juin 1965 (pilote tué, et les deux autres membres de l'équipage blessés).

Jicéhem

Un de mes avions préféré,tres innovateur lors de ses premières apparition,il est vrais que croiser à Mach 2 ,a la fin des années 50,était une vraie gageure . La France à peu près a la même époque fera le Mirage IV,plus modeste certe ;mais à la carrière bien plus longue. Ces oiseaux rare commencèrent à perdre de leur importance dès l'apparition des premiers missiles intercontinentaux,malgré tout,le concept,beaucoup plus souple (on peut toujours rappeler un avion qui est partis en mission avant qu'il ne commette l'iiréparable ...),donnera naissance à d'autres bombardiers dits "Stratégique" (le tactique est au champs de bataille,ce que le stratégique est aux états eux même).
Pour en revenir à Lindberg,c'est une marque qui vivote et ne crée plus grands chose,dommage car ils ont à leur catalogue pas mal de choses sympa: Convair POGO,XF 88,Stiletto,Snark (au fait ,ou en es tu ?).

Il ne me reste plus qu'a chercher le plastique et les decals de ce B 58 au 1/84ème,car j'ais la jolie boiboite qui va avec !!

par loupgarou Mar 27 Jan 2015 - 13:54

Jicéhem a écrit:Bonsoir,

Voici le "petit" B-58A de Lindberg, sorti avant celui au 1/64, et peut-être plus réussi malgré une dérive trop grande... Maquette sortie en 1959, je pense...
La boite d'origine :

Cette maquette a été rééditée en 1989 :
La boite : avec une erreur pour l'échelle... 1/128 au lieu de 1/84 !

Jicéhem

Bonjour Jicéhem,
je me permet de te demander des précisions, comme cette maquette m'interesserait beaucoup si elle est à la bonne echelle pour moi.
Tu es sur que la "vieille" boite soit la petite, je l'ai toujours vue indiquée comme 1/64, et selon les sources habituelles (Pak20 de Burns) la petite est sortie après 1975. Bien sur, la aussi on peut avoir des erreurs.
De ce que j'ai compris, tu as la nouvelle boite de la "petite". tu l'as mesurée, peux confirmer qu'il s'agit bien du 1/84?
Serait très interessant pour moi, meme si j'ai dejà l'Aurora (ex-Comet) et la Revell .
[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Coucou30

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Coucou30

Paolo

par **Jicéhem** Mar 27 Jan 2015 - 16:57

loupgarou a écrit:je me permet de te demander des précisions, comme cette maquette m'interesserait beaucoup si elle est à la bonne echelle pour moi.
Tu es sur que la "vieille" boite soit la petite, je l'ai toujours vue indiquée comme 1/64, et selon les sources habituelles (Pak20 de Burns) la petite est sortie après 1975.

Bonjour paolo,

Le "petit" B-58A de Lindberg a fait l'objet d'une présentation dans le numéro du 15 novembre 1960 de la revue "Aviation Magazine". La première publicité remonte au 1er août 1960 :
[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler 1960_010

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler 1960_010

Je voyais cette maquette dans les magasins alors que j'étais encore collégien, c'est-à-dire, jusqu'à 1962/1963 au plus tard.
Quant à l'échelle, sur la boite, elle est donnée : 9/64" = 1 foot, soit, en gros, 1/85. Je l'ai corrigée en 1/84 par diverses mesures.
Perso, je n'ai découvert le "grand" B-58 que vers 1972-1973, lorsque j'ai repris sérieusement le maquettisme, mais je pense qu'elle est plus ancienne, faisant partie de la série "pilotable" avec le "Vulcan" et le "Victor". À mon humble avis, les deux maquettes sont contemporaines.
Quelques détails très spécifiques permettent de reconnaitre aisément les deux modèles une fois construits.

Jicéhem [Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Coucou04

par loupgarou Mar 27 Jan 2015 - 17:24

Merci beaucoup pour ta réponse, Jicéhem! [Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Merci1

Est très interessant, je me dois mettre en quete de la bete. Mais le problème, pour les boites anciennes, sera d'identifier la grande de la petite, surtout sur internet. Rolling Eyes

loupgarou

par **Jicéhem** Mar 27 Jan 2015 - 18:01

loupgarou a écrit:Mais le problème, pour les boites anciennes, sera d'identifier la grande de la petite, surtout sur internet.

La référence de 1960 est : No. 560:100 (100 indique le prix de $ 1.00)
En 1989, donnée au 1/128, la référence est : No. 540
La boite de 1989 :
[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Img_0040

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Img_0040

La boite du "grand" B-58, avec ou sans paysage de fond (attaque de raffineries de pétrole !), ressemble à ceci :
[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler 101_3014

Nota : selon la taille des photos, de 0,5 à 1,2 Mo, il me faut entre 25 et 35 secondes pour les poster, avec le serveur du forum.

Jicéhem [Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Coucou04

par loupgarou Mar 27 Jan 2015 - 20:51

Merci encore, Jicéhem.
La nouvelle boite est facile à identifier. Pour la première sortie (plus ancienne que celle avec ou sans raffineries de petrole) j'espère de ne pas me tromper si et quand je la rencontrera. :mrgreen:
[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Coucou30

loupgarou

par **Jicéhem** Mar 27 Jan 2015 - 22:28

loupgarou a écrit:Pour la première sortie (plus ancienne que celle avec ou sans raffineries de petrole) j'espère de ne pas me tromper si et quand je la rencontrera. :mrgreen:
loupgarou

C'est bien le "petit" B-58 (1/85) que tu cherches. Je ne me trompe pas ?

Parmi ces échelles-là, je suppose que tu as le "Noratlas" de Heller au 1/85.
[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler 101_1810

[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler 101_1810

Jicéhem

par loupgarou Mar 27 Jan 2015 - 22:44

Jicéhem a écrit:
loupgarou a écrit:Pour la première sortie (plus ancienne que celle avec ou sans raffineries de petrole) j'espère de ne pas me tromper si et quand je la rencontrera. :mrgreen:
loupgarou

C'est bien le "petit" B-58 (1/85) que tu cherches. Je ne me trompe pas ?

Parmi ces échelles-là, je suppose que tu as le "Noratlas" de Heller au 1/85.

Jicéhem

Oui à les 2 questions! [Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Alcooli4

Je viens de fouiller sur ebay.com et copier les differentes boites que j'ai trouvé avec leur n. de ref.. Il y en a pas mal de reéditions. Rolling Eyes

Et pour le Noratlas j'ai les 2 boites, longue et carrée.
[Lindberg] (1/84) Convair B-58A Hustler Coucou30

loupgarou

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