Re: Gloster Gauntlet MkI danois

par goose1977 Mar 8 Oct 2013 - 12:17

salut

superbe montage et ta peinture est nickel, bravo Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Super021

yan

par **vincentm** Mar 8 Oct 2013 - 17:41

Merci à vous. Bah, 40° je pense que je les ai eus dans mon bureau-atelier cet été quand la chaleur de la lampe et du PC s'ajoutent aux 37 ou 38 ambiants. Et mes kits en cours n'ont pas fondu.
Oui, çà vaudrait le coup de tester sur une vieille pièce. Après le problème c'est d'avoir un four avec un thermostat vraiment précis...

par Buffalo Mar 8 Oct 2013 - 22:34

A l'heure actuelle, on trouve des thermomètres digitaux pour une croûte de pain.
A essayer effectivement.

par ozmargot Mer 9 Oct 2013 - 13:52

Il me semblait que les figurinistes utilisaient un sèche-cheveux ?

Peut-être que c'était pour de la peinture acrylique, pas de l'huile en fait ? scratch

Perso, j'aurais pas trop envie de mettre ma maquette au four, surtout quand on est près du but !

par **vincentm** Mer 9 Oct 2013 - 16:00

Oui, bonne idée le sèche-cheveux. Je suis assez néophyte en peinture à l'huile et j'ai remarqué qu'elle sèche très lentement sur une surface brillante (mais c'est tout l'intérêt de pouvoir la travailler tranquillement), mais qu'elle sèche beaucoup plus vite sur une surface mate.

par **Remmert de Bruin** Jeu 10 Oct 2013 - 3:28

Autrement, en ajoutant du siccatif, la peinture sèchera plus vite aussi.
C'est juste le bon dosage qu'il faut trouver, entre le sèchage et la
possibilité de la travailler.

Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Alcooli4

Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Alcooli4

par **vincentm** Sam 12 Oct 2013 - 4:18

Oui, j'en ai entendu parler, faudra que je m'habitue à ces produits pour trouver le bon dosage. Mais je suis vraiment conquis par l'huile.

Maintenant voici l'étape de loin la plus éprouvante pour les nerfs: le positionnement de l'aile supérieure et le haubannage. Pour çà j'ai créé des gabarits destinés à maintenir l'aile supérieure en place pendant ces opérations. J'ai hélas dû m'y reprendre à plusieurs fois avant que cette aile soit parallèle à l'aile inférieure et correctement positionnée (voir flèches). En fait j'aurais dû prolonger mes gabarits par un ergot à l'arrière sur lequel l'aile supérieure serait venue se caler, ce qui m'aurait fait gagner du temps. (voir schéma sur la photo). Enfin çà y est, cette P d B d M d'aile est en place...

Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Gauntl12

Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Gauntl12

par Buffalo Sam 12 Oct 2013 - 10:47

Vraiment un montage ardu, qui demande de la précision!
Mais nickel comme d'hab!

par Jasper Joker II Sam 12 Oct 2013 - 12:21

Quel taf pour coller une aile Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Demon111

Ça prend forme et c'est superbe !!!
Christophe

par ozmargot Sam 12 Oct 2013 - 14:30

Hummm hummm, les alignements improbables et boiteux, ça m'avait bien degouté des biplans !
Genre les mats trop courts sur le Camel 1/72 de Roden, ça fâche et l'avion part à la poubelle !

Un gabarit qui aide, c'est celui de JH Models, utilisé avec joie pour le montage du Swordfish.
Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 JH7202%20Wooden%20stand%20for%20bi-planes%20building%20&%20transport

Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 JH7202%20Wooden%20stand%20for%20bi-planes%20building%20&%20transport

Le plus sympa c'est que tu peux maintenir en place l'avion sur le gabarit avec des élastiques, c'est vraiment pratique.
J'utilse ces gabarits aussi pour les monoplans, comme ici avec le défunt Barracuda Frog:
Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Frogbarracudaintheworks

Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Frogbarracudaintheworks

Bonne suite de montage ! Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Soif181

par **Didier NISI** Sam 12 Oct 2013 - 14:57

Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Coucou04

à tous! Comme certains le savent déjà, je fais de la restauration de voitures anciennes. Et à force de voir faire les après, antirouilles et peintures une fois appliqués passé sous les radiations chauffantes ou alors faites directement dans les cabines de peintures, je me suis dis pourquoi pas avec la maquette.
Cela fait des années que je pratique le sèche-cheveux une fois la peinture appliquée, deux avantages, le premier est que le vent du moteur empèche toute pétouille de se poser sur le modèle, et la deuxième est qu'en chauffant, la peinture se tends, surtout les alus.
Si vous avez un aspect peau d'orange, vite le sèche-cheveux, souvent on voit à l’œil nu la peinture se lisser, bien entendu cela doit être une légère peau d'orange et non pas de la cellulite :mrgreen:
Vincent ton alu rehaussé de jus est superbe. le mélange noir & terre de Sienne est celui que je préfère pour les endroits mécanique, ressemblant à la poussière et huile mélangée!
Bonne continuation Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 10375203

Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 10375203

par **vincentm** Sam 12 Oct 2013 - 17:33

Le gabarit JH Model, j'en ai déjà entendu parler. En le regardant de près et maintenant que je connais mieux le "cahier des charges" d'un gabarit, un truc important est de pouvoir bloquer l'avion sur l'axe longitudinal pour que l'aile supérieure se positionne correctement sur cet axe en la calant contre les supports verticaux (comme c'est le cas sur la photo). C'est possible avec ce gabarit en fixant le fuselage et l'aile inférieure dessus avec du scotch ou des élastiques. Pour l'instant je n'ai pas jugé utile d'investir là-dedans vu que j'ai surtout des monoplans à monter mais j'ai aussi en stock un Swordfish, un Po2, un Tiger Moth...qui poseront le même problème. Par contre, un truc que je préfère avec mon système c'est qu'il est possible de retourner l'avion avec les gabarits en place ou de le tourner sur la tranche pour bosser dessus.

Le sèche-cheveux est sûrement la solution idéale pour gagner du temps, faudra que j'y pense car je vais généraliser la patine à l'huile.

le mélange noir & terre de Sienne est celui que je préfère pour les endroits mécanique, ressemblant à la poussière et huile mélangée!

exact, maintenant que tu le dis c'est çà que j'apprécie dans ce mélange, çà donne cet aspect un peu "gras" au métal sur les zones métalliques, qui fait "vrai". En réalité les Gauntlets danois n'étaient pas très sales (ils n'ont pas eu le temps de servir en conditions de guerre...), mais j'aime cet aspect "mécanique vintage" sur les maquettes, çà leur donne vie.

par **Didier NISI** Dim 13 Oct 2013 - 0:00

"Mécanique vintage", c'est cette couleur que l'on voit sur la mécanique et tôles des voitures anciennes

par Buffalo Dim 13 Oct 2013 - 10:00

J'utilise aussi le sèche-cheveux, mais j'ai fixé un fin tissus attrape-poussières à l'arrière de manière à ce que les poussières aspirées par l'appareil ne soient pas projetées sur la peinture.

par **vincentm** Dim 13 Oct 2013 - 12:42

Bien vu le truc du filtre, Buffalo.

cette couleur que l'on voit sur la mécanique et tôles des voitures anciennes

tout à fait, çà donne une nuance jaunâtre au métal et çà laisse un dépôt gras quand tu passes le doigt dessus. Et çà sent bon l'essence et l'huile. Mon grand'père avait un garage auto et j'avais un oncle qui faisait de la compèt en autocross, j'adorais ces odeurs quand j'étais gamin.

par **PEYSSON Gilles** Dim 13 Oct 2013 - 18:11

Salut Vincent
Je vois avec plaisir que ton Gauntlet avance bien ; j'espère que le collage de ton aile sup se passera bien au final !
Bonne suite à toi
Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Coucou04

Gilles

par goose1977 Dim 13 Oct 2013 - 21:39

salut

superbe avancée, bravo Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Super021

yan

par **vincentm** Dim 13 Oct 2013 - 23:32

Merci à vous. Je viens de me rendre compte que j'ai bien fait de ne pas mettre un ergot de positionnement en arrière des gabarits entre l'aile supérieure et inférieure, sinon je n'aurais pas pu les sortir une fois l'aile supérieure collée!! :x
Déjà, je m'inquiète un peu de ce qui va se passer car je vais devoir les enlever pour mettre les mâts intermédiaires de chaque aile. Est-ce que l'assemblage va tenir uniquement avec les mâts de cabane et les mâts extérieurs?? Rolling Eyes

Suivant le résultat, çà me décidera peut-être pour le gabarit JH Models...

par R39 Lun 14 Oct 2013 - 0:57

Bonsoir Vincent.
Vu le travail que tu as produit jusqu'à présent tu ne dois pas t’inquiéter pour la suite ce sera top sans problèmes.

A+ Philippe.

par **PEYSSON Gilles** Lun 14 Oct 2013 - 12:05

Et tout ça au 72 ...... !!! ..... cela me laisse franchement rêveur ! Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 10375203

Bonne suite à toi
Gilles

par **vincentm** Lun 14 Oct 2013 - 12:25

Merci, moi je reste admiratif devant le contrôle de leurs nerfs qu'ont ceux qui font des avions de la 1ere GM ou d'avant, bourrés de ficelles qui convergent sur des mâts...

par **PEYSSON Gilles** Lun 14 Oct 2013 - 12:34

vincentm a écrit:Merci, moi je reste admiratif devant le contrôle de leurs nerfs qu'ont ceux qui font des avions de la 1ere GM ou d'avant, bourrés de ficelles qui convergent sur des mâts...

Je suis entièrement d'accord avec toi ami Vincent ....... " ils doivent se méfier grave de leurs nerfs .... ! "
Gilles

par **vincentm** Mar 15 Oct 2013 - 12:40

Avant que ce soit terminé, voici un aperçu de ma méthode de besogneux pour les haubans: ils sont collés dans des trous non traversants dans l'aile supérieure, puis maintenus en place tendus avec un bout de scotch. Ensuite le trou dans le plan inférieur est bourré de cyano par capillarité. Pas compliqué mais long. Le truc qui me fait un peu froid dans le dos, c'est que l'assemblage est très fragile: seuls les mâts de cabane ont des tenons. Les autres ne reposent que sur leur extrémité.
Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Gauntl13

Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Gauntl13

par **PEYSSON Gilles** Mar 15 Oct 2013 - 12:53

vincentm a écrit:Avant que ce soit terminé, voici un aperçu de ma méthode de besogneux pour les haubans: ils sont collés dans des trous non traversants dans l'aile supérieure, puis maintenus en place tendus avec un bout de scotch. Ensuite le trou dans le plan inférieur est bourré de cyano par capillarité. Pas compliqué mais long. Le truc qui me fait un peu froid dans le dos, c'est que l'assemblage est très fragile: seuls les mâts de cabane ont des tenons. Les autres ne reposent que sur leur extrémité.

Superbe travail tout en délicatesse, ami Vincent ! ..... il va falloir le manipuler maintenant comme si c'était de la dynamite ! le geste précis, sans trembler ..... bref, arrêter le café !
Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Super021

Bonne suite à toi
Gilles

par goose1977 Mar 15 Oct 2013 - 13:51

salut

vraiment un magnifique boulot Gloster Gauntlet MkI danois - Page 5 Super021

yan

par Contenu sponsorisé