Albatros W.4 "Late" Roden 1/72
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Philippe MORETTI
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Albatros W.4 "Late" Roden 1/72
par Philippe MORETTI Mar 22 Oct 2013 - 10:39
Bonjour,
Après avoir réalisé l'Albatros W.4 "Early", en attente de réparation (dérive impactée par un tir de mitrailleuse et ailes retirées), je vais monté la version la plus utilisée des Albatros W.4, puisqu'il n'y a eu que trois prototypes dont le 747, précédemment monté tout récemment.
Il y eu 128 Albatros W.4 construits et le dernier sortait de l'usine en décembre 1917.
Les principales différences entre les deux, le 747 et le 1486, numéro retenu pour mon montage, sont les flotteurs, les ailerons aux ailes inférieurs ce qui amélioraient la maniabilité de l'avion, la partie supérieure du moteur et en juin 1917 les radiateurs latéraux (sur le fuselage), qui avaient tendance à bouillir par temps chauds, furent remplacés par un radiateur monté à l’extrados du plan supérieur.
Ce nouvel Albatros W.4 rejoindra un diorama avec plein de petits trucs ... surprise !
Présentation de la boîte et son contenu.
J'ai commencé par le moteur, qui me paraissait intéressant bien que dans le fuselage on ne voit plus grand chose...
Détails du moteur. Sans commentaires, j'ai rajouté les bougies et quelques câblages...
La partie supérieure de ce moteur a été revue car une petite pièce cassée, j'ai refait les ressorts et ses supports.
Le "manche à balai", j'ai encore quelques câbles de commande à rajouter.
C'est bien du 72ème.
La prochaine étape sera le fuselage, les flotteurs puis les ailes à préparer et je crains pour les décalcomanies car ils ont une très mauvaise réputation; ils se craquellent dès la pose voire avant !
A bientôt
Philippe
Après avoir réalisé l'Albatros W.4 "Early", en attente de réparation (dérive impactée par un tir de mitrailleuse et ailes retirées), je vais monté la version la plus utilisée des Albatros W.4, puisqu'il n'y a eu que trois prototypes dont le 747, précédemment monté tout récemment.
Il y eu 128 Albatros W.4 construits et le dernier sortait de l'usine en décembre 1917.
Les principales différences entre les deux, le 747 et le 1486, numéro retenu pour mon montage, sont les flotteurs, les ailerons aux ailes inférieurs ce qui amélioraient la maniabilité de l'avion, la partie supérieure du moteur et en juin 1917 les radiateurs latéraux (sur le fuselage), qui avaient tendance à bouillir par temps chauds, furent remplacés par un radiateur monté à l’extrados du plan supérieur.
Ce nouvel Albatros W.4 rejoindra un diorama avec plein de petits trucs ... surprise !
Présentation de la boîte et son contenu.
J'ai commencé par le moteur, qui me paraissait intéressant bien que dans le fuselage on ne voit plus grand chose...
Détails du moteur. Sans commentaires, j'ai rajouté les bougies et quelques câblages...
La partie supérieure de ce moteur a été revue car une petite pièce cassée, j'ai refait les ressorts et ses supports.
Le "manche à balai", j'ai encore quelques câbles de commande à rajouter.
C'est bien du 72ème.
La prochaine étape sera le fuselage, les flotteurs puis les ailes à préparer et je crains pour les décalcomanies car ils ont une très mauvaise réputation; ils se craquellent dès la pose voire avant !
A bientôt
Philippe
Philippe MORETTI- Fighterien actif
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Re: Albatros W.4 "Late" Roden 1/72
par goose1977 Mar 22 Oct 2013 - 12:12
salut
un montage qui démarre fort, je m'installe
yan
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goose1977- Fighterien extrême
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Re: Albatros W.4 "Late" Roden 1/72
par Invité Mar 22 Oct 2013 - 15:57
Bonjour Philippe
Il à une belle bouille cet appareil.
Le montage débute fort avec moteur.
Bon courage pour la suite.
Il à une belle bouille cet appareil.
Le montage débute fort avec moteur.
Bon courage pour la suite.
Invité- Invité
Re: Albatros W.4 "Late" Roden 1/72
par pfeil33 Mar 22 Oct 2013 - 16:42
Un bien beau début, le moteur est sympa 
pfeil33- Fighterien dynamique
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Re: Albatros W.4 "Late" Roden 1/72
par cage à poules Mar 22 Oct 2013 - 18:28
Super!!!
Gros boulot à cette échelle. Je me demande si les fils de bougies (coté bâbord) ne passait pas dans le tube en cuivre. A voir? mais de toutes façons c'est du lourd que d'avoir réussi a poser les fils sur les magnétos. chapeau bas...
Gros boulot à cette échelle. Je me demande si les fils de bougies (coté bâbord) ne passait pas dans le tube en cuivre. A voir? mais de toutes façons c'est du lourd que d'avoir réussi a poser les fils sur les magnétos. chapeau bas...
cage à poules- Fighterien dynamique
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Re: Albatros W.4 "Late" Roden 1/72
par Philippe MORETTI Mar 22 Oct 2013 - 22:44
Tu as tout à fait raison cage à poules, c'est après avoir collé mes fils de bougies (étape qui ne se fait pas en 2 minutes...) que je me suis aperçu que je n'aurai plus la même aisance pour les faire passer tous dans le tube en cuivre. J'ai un peu baissé les bras sur ce côté et me suis rattrapé sur l'autre. On voit les connaisseurs !
Merci pour tous vos commentaires.
A bientôt
Philippe
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Philippe
Philippe MORETTI- Fighterien actif
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Re: Albatros W.4 "Late" Roden 1/72
par Eric Etchegaray Mar 22 Oct 2013 - 23:50
Bonsoir !
Quel boulot !
C'est splendide ! le moteur est très réaliste...
Bonne continuation !
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C'est splendide ! le moteur est très réaliste...
Bonne continuation !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: Albatros W.4 "Late" Roden 1/72
par vincentm Mer 23 Oct 2013 - 0:19
Je fais surtout des avions WW2 mais j'ai toujours l'oeil attiré par les lignes fluides d'un Albatros, et j'admire le boulot réalisé sur de si petites choses...
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Re: Albatros W.4 "Late" Roden 1/72
par FW190Dora Mer 23 Oct 2013 - 0:59
chapeau, du 1/72 traité comme du 1/48 il fallait le faire!
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Re: Albatros W.4 "Late" Roden 1/72
par Philippe MORETTI Mer 23 Oct 2013 - 9:41
Merci Eric et les collègues.
J'essaie de réaliser les pièces en m'inspirant des montages et notices de la marque Wingnut Wings, et bien entendu de photos, mais reproduire du 32ème au 72ème ce n'est pas toujours évident suivant les matériaux dont je dispose et à travailler. (Enfiler un fil de 0,05mm dans un micro-tube de 0,2mm puis refaire passer ce même fil dans le même tube pour faire une boucle, je n'y arrive pas toujours du premier coup !)
A bientôt pour la suite
Philippe
J'essaie de réaliser les pièces en m'inspirant des montages et notices de la marque Wingnut Wings, et bien entendu de photos, mais reproduire du 32ème au 72ème ce n'est pas toujours évident suivant les matériaux dont je dispose et à travailler. (Enfiler un fil de 0,05mm dans un micro-tube de 0,2mm puis refaire passer ce même fil dans le même tube pour faire une boucle, je n'y arrive pas toujours du premier coup !)
A bientôt pour la suite
Philippe
Philippe MORETTI- Fighterien actif
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Re: Albatros W.4 "Late" Roden 1/72
par laurent 62 Mer 23 Oct 2013 - 10:21
Beau début de montage , ton moteur est très réussi , je m'installe . Bravo .
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