Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Bonjour Pascal, ahh non ce n'est en rien déplaisant!
C'est un trésor que tu dévoile là!!
La dérive aussi était du lot, avec son marquage SNCAO! Super merci beaucoup, on distingue bien les contrastes, les 3 couleurs, les paterns. c'est le moment d'essayer de retrouver ces schémas sur les avions SNCAO!
Vite: à la phototèque!
C'est un trésor que tu dévoile là!!
La dérive aussi était du lot, avec son marquage SNCAO! Super merci beaucoup, on distingue bien les contrastes, les 3 couleurs, les paterns. c'est le moment d'essayer de retrouver ces schémas sur les avions SNCAO!
Vite: à la phototèque!
Hamilcar- Fighterien dynamique
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Très belles images d'archives constructeur, merci pour ce partage PascalG!
FW190Dora- Fighterien chevronné
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
J'aime beaucoup les protections des peintres... Autres temps....
Merci pour ces rares photos, Pascal !!
Merci pour ces rares photos, Pascal !!
Typhoon67- Fighterien chevronné
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Bonsoir,
De retour au bercail depuis une douzaine de jours (passés à lutter contre une crève d'enfer, sinusite etc...), le travail reprend sur les 406.
La dérive du 406 RS étant trop large d'un bon millimètre, la gouverne de direction sera séparée de celle-ci avant de raboter l'étambot jusqu'aux dimensions voulues. On en profitera pour affiner copieusement les deux moitiés de la gouverne avant de les assembler, en veillant cependant à ne pas enlever trop de matière car le plastique RS est très tendre. C'est une constante avec ces maquettes "short-run", il faut toujours affiner les bords de fuite qui, a fortiori au 1/72, doivent être "tranchants" si l'on veut obtenir une maquette à l'allure réaliste.
On retourne ensuite aux habitacles qui seront meublés en s'inspirant de la documentation mentionnée en début de post. RS nous fournit quelques éléments de base qui ne sont pas trop mauvais: structure tubulaire partiellement représentée dans chaque demi-fuselage, tableau de bord correct, repose-pieds rainurés et tableau arrière ad-hoc. Ne voulant pas utiliser ici le set en résine Pavla, j'ai amélioré ces habitacles en y ajoutant quelques bricoles confectionnées en carte plastique, sprue et fil de cuivre, sans vouloir pousser trop loin le détail car aucune verrière ne sera représentée ouverte sur cette série. On se contentera donc du minimum nécessaire pour faire illusion.
En parallèle, on assemblera la voilure (une pièce d'intrados et deux pièces d'extrados) après avoir affiné les bords de fuite de chaque pièce. Après séchage complet on peaufinera le travail de ponçage des bords de fuite en prenant garde de ne pas abîmer les couvre-joints d'ailes qui sont très finement représentés.
Il faudra à présent corriger la forme des bossages d'ailes (mitrailleuses MAC) dont RS a assez mal appréhendé les courbes. Ils ont une allure de pois chiche alors qu'en réalité leur forme est plutôt ogivale. On corrige cela en arasant délicatement au cutter les contours de bossages (attention au couvre-joints tout proches!) jusqu'à obtention de la forme voulue avant de lustrer le tout au scotch-brite. Voir ci-dessous la comparaison entre les bossages non traités (au-dessus) et ceux dont la forme a été reprise (en-dessous).
Voilà tout pour l'instant. Il me reste à refaire cela sur les trois autres Morane de la série, sans oublier mes 406 Hasegawa qui sont presque en phase finale...
A bientôt,
François
PS: Hi John, restarted the factory with the following: separated the rudder from the fixed part in order to reduce the width of the vertical surface (1mm), added a few plastic bits to the cockpits (no intention to exaggerate here as they will remain closed) and assembled the wings. Note that all trailing edges needs to be sanded before and after (carefully) assembly. The shape of the MG's bulges must also be corrected, using a cutter to make them more ogival. Be careful as the plastic is quite soft! Cheers, François.
De retour au bercail depuis une douzaine de jours (passés à lutter contre une crève d'enfer, sinusite etc...), le travail reprend sur les 406.
La dérive du 406 RS étant trop large d'un bon millimètre, la gouverne de direction sera séparée de celle-ci avant de raboter l'étambot jusqu'aux dimensions voulues. On en profitera pour affiner copieusement les deux moitiés de la gouverne avant de les assembler, en veillant cependant à ne pas enlever trop de matière car le plastique RS est très tendre. C'est une constante avec ces maquettes "short-run", il faut toujours affiner les bords de fuite qui, a fortiori au 1/72, doivent être "tranchants" si l'on veut obtenir une maquette à l'allure réaliste.
On retourne ensuite aux habitacles qui seront meublés en s'inspirant de la documentation mentionnée en début de post. RS nous fournit quelques éléments de base qui ne sont pas trop mauvais: structure tubulaire partiellement représentée dans chaque demi-fuselage, tableau de bord correct, repose-pieds rainurés et tableau arrière ad-hoc. Ne voulant pas utiliser ici le set en résine Pavla, j'ai amélioré ces habitacles en y ajoutant quelques bricoles confectionnées en carte plastique, sprue et fil de cuivre, sans vouloir pousser trop loin le détail car aucune verrière ne sera représentée ouverte sur cette série. On se contentera donc du minimum nécessaire pour faire illusion.
En parallèle, on assemblera la voilure (une pièce d'intrados et deux pièces d'extrados) après avoir affiné les bords de fuite de chaque pièce. Après séchage complet on peaufinera le travail de ponçage des bords de fuite en prenant garde de ne pas abîmer les couvre-joints d'ailes qui sont très finement représentés.
Il faudra à présent corriger la forme des bossages d'ailes (mitrailleuses MAC) dont RS a assez mal appréhendé les courbes. Ils ont une allure de pois chiche alors qu'en réalité leur forme est plutôt ogivale. On corrige cela en arasant délicatement au cutter les contours de bossages (attention au couvre-joints tout proches!) jusqu'à obtention de la forme voulue avant de lustrer le tout au scotch-brite. Voir ci-dessous la comparaison entre les bossages non traités (au-dessus) et ceux dont la forme a été reprise (en-dessous).
Voilà tout pour l'instant. Il me reste à refaire cela sur les trois autres Morane de la série, sans oublier mes 406 Hasegawa qui sont presque en phase finale...
A bientôt,
François
PS: Hi John, restarted the factory with the following: separated the rudder from the fixed part in order to reduce the width of the vertical surface (1mm), added a few plastic bits to the cockpits (no intention to exaggerate here as they will remain closed) and assembled the wings. Note that all trailing edges needs to be sanded before and after (carefully) assembly. The shape of the MG's bulges must also be corrected, using a cutter to make them more ogival. Be careful as the plastic is quite soft! Cheers, François.
Dernière édition par François Riga le Sam 25 Jan 2014 - 0:00, édité 1 fois
François Riga- Fighterien dynamique
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
salut, beau travail sur le pit, je pense me faire celui de Azur cette année donc je prend des notes
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Bon retour sur la terre ferme et soigne toi bien, François !
Bel intérieur. Que penses-tu des 406 Azur ?
Au fait : une excellente année à toi, pleine de 406 et autres Potez 63 !!!
Bel intérieur. Que penses-tu des 406 Azur ?
Au fait : une excellente année à toi, pleine de 406 et autres Potez 63 !!!
Typhoon67- Fighterien chevronné
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Du taf' rondement mené, bonne suite!
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Merci les amis! Il n'est en effet pas trop tard pour vous souhaiter également une excellente année 2014!
@ Typhoon: le 406 Azur est très semblable à la maquette Hasegawa, ce qui est une bonne chose. Elle comporte par ailleurs quelques détails supplémentaires tels les logements de train cloisonnés ou les couvre-joints d'ailes. Il faut maintenant voir si elle s'assemble correctement, j'en monterai certainement une série après mes Hasegawa et RS... Quant au Potez 63, je n'ai pas oublié ma promesse et il verra le jour cette année (certaines pièces ont déjà fait le tour du monde dans ma valise ).
A bientôt pour la suite,
François
@ Typhoon: le 406 Azur est très semblable à la maquette Hasegawa, ce qui est une bonne chose. Elle comporte par ailleurs quelques détails supplémentaires tels les logements de train cloisonnés ou les couvre-joints d'ailes. Il faut maintenant voir si elle s'assemble correctement, j'en monterai certainement une série après mes Hasegawa et RS... Quant au Potez 63, je n'ai pas oublié ma promesse et il verra le jour cette année (certaines pièces ont déjà fait le tour du monde dans ma valise ).
A bientôt pour la suite,
François
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Très belle avancée et un grand merci à PascalG pour ces superbes photos d'époque.
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Salut François
Te revoilà parmi nous ! c'est super !!!
Bonne suite sur tes "pit" ..... j'ai récupéré ma chaise ....
Gilles
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Bonne suite sur tes "pit" ..... j'ai récupéré ma chaise ....
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Super c'est reparti
J'adore ton travail
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Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Hello François! je commençais à trouver le temps long sans MS 406...Allez! fais toi une boulimie de plastic après cette longue mission!
Pour ma part, bcp de péripéties, je n'ai pas avancé....
Bravo pour ton bel ouvrage!
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Hamilcar- Fighterien dynamique
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Bonsoir François, et bravo pour le sujet que je vais suivre avec intérêt.
RAF3873- Fighterien dynamique
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Merci pour ces photos Pascal, ce qui est étonnant c'est que c'est un camo standard, alors que sur les photos d'appareils en escadre, la diversité des camos se voit bien?
Beau travail sur l'intérieur, c'est très propre et soigné
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Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Merci pour vos encouragements les amis!! Le travail continue sur le reste de la série...
@ Hamilcar: j'espère que l'interruption de l'usine parisienne n'est que temporaire... Je serai deux jours à Paris cette semaine, cela te dit de prendre un apéro?
A+,
François
@ Hamilcar: j'espère que l'interruption de l'usine parisienne n'est que temporaire... Je serai deux jours à Paris cette semaine, cela te dit de prendre un apéro?
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François Riga- Fighterien dynamique
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
C'est ballot, je serai en région parisienne la semaine prochaine...
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Ah bon, intéressé par un apéro Olivier? Je serai à Paris du mardi soir au jeudi midi...Typhoon67 a écrit:C'est ballot, je serai en région parisienne la semaine prochaine...
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Ah ben oui ! Mais ce sera les 5 et 6 février et du côté de Villacoublay. Pas gagné...
Typhoon67- Fighterien chevronné
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
En effet, ce ne sera donc pas pour cette fois...
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Ben je te souhaite bien du plaisir, j'ai mis les miens de côté après avoir expérimenté quelques désagréments avec les raccords plan inférieur/fuselage.
JB
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Hello François! Interruption temporaire en effet, j'ai repris un peu dernièrement avec le retour du calme. Entre autre je me suis violemment latté un œil en bricolant, avec un morceau de bois, l'angoisse. j'ai vu blanc pdt 1.5 jours...
Je repars en KSA ce mercredi. Pourquoi pas mardi soir alors? avant la cure?
Je repars en KSA ce mercredi. Pourquoi pas mardi soir alors? avant la cure?
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
MargiJB a écrit:Ben je te souhaite bien du plaisir, j'ai mis les miens de côté après avoir expérimenté quelques désagréments avec les raccords plan inférieur/fuselage.
JB
En effet, j'ai connu mieux mais aussi bien pire... Merci quand même
Hamilcar a écrit:Hello François! Interruption temporaire en effet, j'ai repris un peu dernièrement avec le retour du calme. Entre autre je me suis violemment latté un œil en bricolant, avec un morceau de bois, l'angoisse. j'ai vu blanc pdt 1.5 jours...
Je repars en KSA ce mercredi. Pourquoi pas mardi soir alors? avant la cure?
Bonsoir Thibault, content d'apprendre que tu reprends le boulot. Fais gaffe quand même, les yeux c'est ce qu'on a de plus précieux!
J'arrive à Paris vers 2030h et je ne voudrais pas te déranger la veille de ton départ. On peut remettre cela à la prochaine fois, pas de problème!
Bon voyage, à bientôt,
François
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Hello François! oui en effet, 20h30 ça sera valise et puis dodo! Next time! entre temps, dompte nous bien cette RS!
Hamilcar- Fighterien dynamique
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Chapeau bas pour les pipes.
D'échappement bien sûr.
En tout cas, voulant faire un Morane de chez RS, je vais te suivre comme ton ombre.
A bientôt.
Sully
D'échappement bien sûr.
En tout cas, voulant faire un Morane de chez RS, je vais te suivre comme ton ombre.
A bientôt.
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Re: Morane-Saulnier MS 406 RS Models 1/72
Merci Sully!
Le boulot avance sur les quatre fuselages dont les habitacles ont été détaillés sommairement et mis en peinture (mélange enamel Humbrol 145 et 87 avec une pointe de 65 pour le "dry brush"). Un petit "dry brush" et une couche de Klir suivie d'un jus noir ont été passé sur l'ensemble. C'est tout petit un habitacle de 406 et ça fera illusion sous les verrières. Je suis un peu déçu du résultat en voyant les photos mais il est vrai que la macro est impitoyable... Les repose-pieds et les sièges seront ajoutés demain, avant d'assembler les fuselages. Entretemps une seconde paire d'ailes a été assemblée et affinée, j'espère pouvoir achever les deux dernières demain. Il faudra ensuite s'occuper des feux de navigation avant la mise en croix.
Et puis je retournerai m'occuper de mes 406 Hasegawa qui doivent aussi avancer...
A+,
François
Le boulot avance sur les quatre fuselages dont les habitacles ont été détaillés sommairement et mis en peinture (mélange enamel Humbrol 145 et 87 avec une pointe de 65 pour le "dry brush"). Un petit "dry brush" et une couche de Klir suivie d'un jus noir ont été passé sur l'ensemble. C'est tout petit un habitacle de 406 et ça fera illusion sous les verrières. Je suis un peu déçu du résultat en voyant les photos mais il est vrai que la macro est impitoyable... Les repose-pieds et les sièges seront ajoutés demain, avant d'assembler les fuselages. Entretemps une seconde paire d'ailes a été assemblée et affinée, j'espère pouvoir achever les deux dernières demain. Il faudra ensuite s'occuper des feux de navigation avant la mise en croix.
Et puis je retournerai m'occuper de mes 406 Hasegawa qui doivent aussi avancer...
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François
Dernière édition par François Riga le Ven 1 Aoû 2014 - 17:14, édité 1 fois
François Riga- Fighterien dynamique
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