AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
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AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Bonjour à tous,
Reçu ce matin même après une commande sur le site de la maison mère lundi pour la modique somme de 16,qqch €
Je n'ai pas mu résister à débuter ce fleuron de notre aéronautique civile.
Histoire également de sortir du militaire quelque temps.
Il sera monter "Sortie de boite"
Le box Art :
Les moteurs :
Et quelques pièces dégrappées pour être nettoyé des carottes de moulages et autres aspérités :
Voilà pour le moment, la suite plus tard.
Reçu ce matin même après une commande sur le site de la maison mère lundi pour la modique somme de 16,qqch €
Je n'ai pas mu résister à débuter ce fleuron de notre aéronautique civile.
Histoire également de sortir du militaire quelque temps.
Il sera monter "Sortie de boite"
Le box Art :
Les moteurs :
Et quelques pièces dégrappées pour être nettoyé des carottes de moulages et autres aspérités :
Voilà pour le moment, la suite plus tard.
Dernière édition par FAF025 le Mer 4 Mar 2015 - 0:40, édité 3 fois
FAF025- Fighterien confirmé
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
bon montage pour ton a320
airwolf500- Fighterien novice
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Oui je vais suivre.Bon montage.
le gros yoyo- Fighterien dynamique
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Allez on continue,
Préparation de l'intérieur de la cabine et du pit avec un couche de noir (85) pour donner un effet "moins" jouet une fois la mise en croix effectuées
Puis affinage des capots moteurs pour récupérer un semblant de disque parfait :
Les ailes et les gouvernes de profondeurs sont prête à recevoir leur peinture également:
Voili voilà, si demain j'ai le temps, je ferme l'avion et j'effectuerai la mise en croix.
Je me pose toujours la question de savoir si oui ou non je peint l'intérieur des vitres en noir translucide, vue qu'il n'y a pas de pit, ni de cabine voyageur.
Et surtout: compte tenue de la taille des vitrages, une fois l'avion fermé, plus rien ne sera visible.
Alors la nuit porte conseil, je verrai çà demain au levé ....
Marc
Préparation de l'intérieur de la cabine et du pit avec un couche de noir (85) pour donner un effet "moins" jouet une fois la mise en croix effectuées
Puis affinage des capots moteurs pour récupérer un semblant de disque parfait :
Les ailes et les gouvernes de profondeurs sont prête à recevoir leur peinture également:
Voili voilà, si demain j'ai le temps, je ferme l'avion et j'effectuerai la mise en croix.
Je me pose toujours la question de savoir si oui ou non je peint l'intérieur des vitres en noir translucide, vue qu'il n'y a pas de pit, ni de cabine voyageur.
Et surtout: compte tenue de la taille des vitrages, une fois l'avion fermé, plus rien ne sera visible.
Alors la nuit porte conseil, je verrai çà demain au levé ....
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
j'attends la suite avec impatience,bonne continuation.
le gros yoyo- Fighterien dynamique
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
je poursuis le montage de mon A320
Les vitres ont toutes été collées par l'intérieur à la colle à bois.
Les deux demi-fuselages assemblès à la "Revell" traditionnel. :
Voili voilà c'est tout pour le moment, çà séche !!!
Les vitres ont toutes été collées par l'intérieur à la colle à bois.
Les deux demi-fuselages assemblès à la "Revell" traditionnel. :
Voili voilà c'est tout pour le moment, çà séche !!!
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Et pour la peinture avec les hublots tu vas faire comment ?
Ca a l'air pas trop mal les plans de joints ?
ludo
Ca a l'air pas trop mal les plans de joints ?
ludo
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
ludo a écrit:Et pour la peinture avec les hublots tu vas faire comment ?
Ca a l'air pas trop mal les plans de joints ?
ludo
Pour la peinture , avec les hublots latéraux, je ne vais pas me prendre la tête:
Peinture blanche émail sur tout l'appareil, puis chaque hublot recevra une petit goutte d'alu recouvert (une fois sèche) de noir translucide, je pense que cela devrait bien rendre une fois terminé.
Les plan de joint sont nikel (à part une petite partie sous le fuselage)
Avec le plastique qu'utilise "Heller", et la colle "Revell", pas besoin de mastic, le petit bourrelet provoqué par le serrage (aux serre-joints) des deux demi-fuselages à suffit pour remplir la zone de jonction.
Des photos suivront.
Marc
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Voici les photos après le ponçage du joint des deux demi-fuselages:
Et une petite dernière pour le dessous:
Voilo voilà !
C'est tout pour ce soir
Marc
Et une petite dernière pour le dessous:
Voilo voilà !
C'est tout pour ce soir
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Je n'ai pas résister à faire un montage à blanc ...
Marc
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
salut
il avance vite et bien bravo
yan
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
ça avance doucement mais surement,c'est top.
le gros yoyo- Fighterien dynamique
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Bonsoir,
Doucement mais surement c'est vrai, c'est ma devise !!!
Bon après avoir alourdi le nez du coucou avec du plomb et de la "patafix", j'ai collé la coiffe du Pit.
C'est du sport pour ajuster tout çà au millimètre:
Mais avec de l'huile de coude et du papier de verre assez fin, rien d'impossible.
Voili voilà pour ce soir coté fuselage...
Doucement mais surement c'est vrai, c'est ma devise !!!
Bon après avoir alourdi le nez du coucou avec du plomb et de la "patafix", j'ai collé la coiffe du Pit.
C'est du sport pour ajuster tout çà au millimètre:
Mais avec de l'huile de coude et du papier de verre assez fin, rien d'impossible.
Voili voilà pour ce soir coté fuselage...
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
La dernière pour ce soir.
Préparation des trains avant peinture:
.
Un peu de surexposition me direz vous !
Eh oui, je n'arrive toujours pas à trouver le bon éclairage sur les pièces blanches avec mon satané APN Désolé.
Voili voilà, c'est tout pour ce soir.
Marc
Préparation des trains avant peinture:
.
Un peu de surexposition me direz vous !
Eh oui, je n'arrive toujours pas à trouver le bon éclairage sur les pièces blanches avec mon satané APN Désolé.
Voili voilà, c'est tout pour ce soir.
Marc
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Bonjour Marc,
Pour ne pas avoir de surexposition, je te suggère d'augmenter la vitesse ou de fermer ton diaphragme et de travailler sur un fond blanc ou clair.
Tes photos seront plus nettes et plus contrastées.
Après tu éclairciras les photos au moyen des outils de traitements des photos.
C'est ce que je fais systématiquement.
ROZ
Pour ne pas avoir de surexposition, je te suggère d'augmenter la vitesse ou de fermer ton diaphragme et de travailler sur un fond blanc ou clair.
Tes photos seront plus nettes et plus contrastées.
Après tu éclairciras les photos au moyen des outils de traitements des photos.
C'est ce que je fais systématiquement.
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
En suivant le post pour débutant de Gros Yoyo disponible --ici--
J'ai décidé de corriger les défauts d'assemblage des vitres du Pit avec le fuselage par ponçage.
Avant cela donnait çà:
Après quelques ponçage au 400 à l'eau puis reprise des petit trous avec de la cyano (avec parcimonie)
J'arrive à ce niveau.:
Voili, voilà maintenant je vais refaire les parafoudres ....
Marc
J'ai décidé de corriger les défauts d'assemblage des vitres du Pit avec le fuselage par ponçage.
Avant cela donnait çà:
Après quelques ponçage au 400 à l'eau puis reprise des petit trous avec de la cyano (avec parcimonie)
J'arrive à ce niveau.:
Voili, voilà maintenant je vais refaire les parafoudres ....
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Scratch parafoudre
Reprise des parafoudres en fils étirés issue de la boite:
Une dernière retouche au 400 à l'eau pour la verrière histoire de ne laisser aucuns trous entre le fuselage et celle-ci:
Marc
Une dernière retouche au 400 à l'eau pour la verrière histoire de ne laisser aucuns trous entre le fuselage et celle-ci:
Marc
Dernière édition par FAF025 le Mar 18 Fév 2014 - 18:49, édité 1 fois
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Mise en croix
Bonjour,
Hier, mise en crois de l'appareil et ponçage des raccords ailes-fuselage ce matin.
La mise en croix:
Les raccords ailes fuselages:
Comme vous l'aurez remarqué à l'arrière plan j'ai également débuté entre deux séances de masico-ponçage, la peinture des Jambes de train ainsi que les jantes en:
Humbrol Métal Cote "Polilshed Aluminium"
Marc
Hier, mise en crois de l'appareil et ponçage des raccords ailes-fuselage ce matin.
La mise en croix:
Les raccords ailes fuselages:
Comme vous l'aurez remarqué à l'arrière plan j'ai également débuté entre deux séances de masico-ponçage, la peinture des Jambes de train ainsi que les jantes en:
Humbrol Métal Cote "Polilshed Aluminium"
Marc
Dernière édition par FAF025 le Mar 18 Fév 2014 - 18:50, édité 1 fois
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Scratch des "Winglets"
Pendant que la peinture alu des trains sèche,
J'ai glané sur la toile pour avoir quelques photos de la livrée de l'Airbus A320-211 d'Air France proposé par HELLER, et là petit problème.
Cet avion le F-GFKN à bien existé mais sur la planche Heller, les différentes versions proposées vont de 1991 pour la plus ancienne et 2013 pour la plus récente.
Toute les photos que j'ai trouvé sur le net , entre ces deux dates, le F-GFKN a déjà des Winglets en bout d'ailes...
Et dans la boite que nenni pas de Winglets....
Donc retour sur la toile et recherche de doc pour les réaliser en scratch...
Trouvé sur le site Airline world:
Il ne me reste plus qu'à les faire; Après quelques coups d'xacto voici ce que cela donne:
Et une fois collé sur mon p'tit n'avion :
Voili voilà les amis
Marc
J'ai glané sur la toile pour avoir quelques photos de la livrée de l'Airbus A320-211 d'Air France proposé par HELLER, et là petit problème.
Cet avion le F-GFKN à bien existé mais sur la planche Heller, les différentes versions proposées vont de 1991 pour la plus ancienne et 2013 pour la plus récente.
Toute les photos que j'ai trouvé sur le net , entre ces deux dates, le F-GFKN a déjà des Winglets en bout d'ailes...
Et dans la boite que nenni pas de Winglets....
Donc retour sur la toile et recherche de doc pour les réaliser en scratch...
Trouvé sur le site Airline world:
Il ne me reste plus qu'à les faire; Après quelques coups d'xacto voici ce que cela donne:
Et une fois collé sur mon p'tit n'avion :
Voili voilà les amis
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Oui effectivement les immatriculations des LINERS avec HELLER!!!! Pour un A320-100 ça laisse à désirer,mais bon tu t'en es bien sorti.Je ne comprends pas Heller à vouloir s'obstiner à sortir du 1/125 eme!!!! Pour le 1/72 pas de problèmes mais pour le 144!!!!
Bonne continuation.
Bonne continuation.
le gros yoyo- Fighterien dynamique
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Bonsoir,
Comme indiqué dans le titre, j'ai préparé les deux nacelles pour la mise en peinture de l'appareil.
Pour commencer, trois nouvelles photos des Winglets avec un Pied de mon APN
Les nacelles:
Les trains sont également peints et attendent d'être installés "sur", plutôt "sous" l'avion:
Voili voilà maintenant je vais passer à la sous couche gris clair pour uniformiser le p'tit n'avion....
Marc
Comme indiqué dans le titre, j'ai préparé les deux nacelles pour la mise en peinture de l'appareil.
Pour commencer, trois nouvelles photos des Winglets avec un Pied de mon APN
Les nacelles:
Les trains sont également peints et attendent d'être installés "sur", plutôt "sous" l'avion:
Voili voilà maintenant je vais passer à la sous couche gris clair pour uniformiser le p'tit n'avion....
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Pas mal pour les winglets. Même si la courbure infèrieure n'est pas tout à fait conforme, ils sont très bien faits. Je n'ai su qu'ils étaient scratchés qu'en lisant plus haut.
Tu gagnerais peut-être à brosser les trains avec de la peinture métal, ou de la mine de crayon réduite en poudre pour leur donner l'aspect du vrai métal.
Loïc
Tu gagnerais peut-être à brosser les trains avec de la peinture métal, ou de la mine de crayon réduite en poudre pour leur donner l'aspect du vrai métal.
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Bonjour,
1er essai de pose de Gris Clair Tamiya sur l’ensemble de l'appareil et c'est le drame
Le coupable :
Sans doute le Pot est trop vieux, je l'ai ressortit de ma boite tam mais quel age avait le pot ?
Vu le résultat de la peinture .. J'ai des doutes
Voyez plutôt:
Ce qu’il reste sur les ailes , peluche et la peinture n’accroche pas, elle part au doigt.
Donc passage du papier 800 à l'eau sur l’ensemble de la carlingue:
J'aurai pu constater avant le ponçage que tout mes joints seront bon et qu'il n'y aura pas de mastic à rajouter..
Au moins un point positif
En attendant j'ai acheté cette bombe de peinture blanche pour 6.50€ (Acrylique séchage en1h)
J'ai nettoyé tout çà une fois de plus et je laisse tout sécher jusqu'à demain
Marc
1er essai de pose de Gris Clair Tamiya sur l’ensemble de l'appareil et c'est le drame
Le coupable :
Sans doute le Pot est trop vieux, je l'ai ressortit de ma boite tam mais quel age avait le pot ?
Vu le résultat de la peinture .. J'ai des doutes
Voyez plutôt:
Ce qu’il reste sur les ailes , peluche et la peinture n’accroche pas, elle part au doigt.
Donc passage du papier 800 à l'eau sur l’ensemble de la carlingue:
J'aurai pu constater avant le ponçage que tout mes joints seront bon et qu'il n'y aura pas de mastic à rajouter..
Au moins un point positif
En attendant j'ai acheté cette bombe de peinture blanche pour 6.50€ (Acrylique séchage en1h)
J'ai nettoyé tout çà une fois de plus et je laisse tout sécher jusqu'à demain
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Dommage. Il va te falloir virer tout ça et recommencer?
Loïc
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Re: AIRBUS A 320-211 "Air France" [Heller-1/125]
Je te conseille de prendre des peintures Prince August AIR.
Pour les Airbus il te faut du 001 Blanc et du Gris moyen 50.
Le gris clair est réalisé en mélangeant 40% G M et 60% B.
Le Gris Moyen sert pour les zones de sécurité sur les ailes et empennages.
Roz
Pour les Airbus il te faut du 001 Blanc et du Gris moyen 50.
Le gris clair est réalisé en mélangeant 40% G M et 60% B.
Le Gris Moyen sert pour les zones de sécurité sur les ailes et empennages.
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