Blohm und Voss BV 141 B-1
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Superbe avancée Dommage que tu n'aies pas trouvé ce que tu cherchais, la livrée promettait d'être somptueuse.
Bonne continuation
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
j ais une photo du fameux GK+GH en RLM 02
et aussi du BV-141 V-12
sinon regarde la
http://www.maquetland.com/phototeque/impression/1217
http://www.zona-militar.com/foros/threads/blohm-und-voss-bv-141-uhu.17448/
https://www.google.fr/search?q=BV+141&hl=fr&rlz=1D1GGLD_frFR539FR540&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=oCGjU6W
Dernière édition par jug le Jeu 19 Juin 2014 - 20:18, édité 2 fois
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Salut JC,regarde la 5ème photos en partant du haut!
http://www.fiddlersgreen.net/models/aircraft/Blohm-Voss-BV141.html
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Bonsoir,
Merci pour votre aide. C'est vraiment sympa.
Je connais toutes ces photos et cette maquette codée NC+RF, mais ce n'est pas une preuve photographique... Hélas.
L'avion codé NC+RF est le BV 141 B-07, alias BV 141 V15.
Quoi qu'il en soit, mon BV 141, grâce à Jug que je remercie ici publiquement, a trouvé sa casserole d'hélice :
Sur la photo ci-dessous, on a le "07" en premier plan et celui avec la bande jaune est, je pense, celui juste derrière :
Photo BA
Comme il le semblerait sur une vue plus large (Piètre qualité ! Grrrr !) :
Photo BA
Il me faut ajouter l'armement tirant vers l'avant...
J'ai questionné des spécialistes allemands pour ma quête, j'attends les réponses...
Jicéhem
Merci pour votre aide. C'est vraiment sympa.
Je connais toutes ces photos et cette maquette codée NC+RF, mais ce n'est pas une preuve photographique... Hélas.
L'avion codé NC+RF est le BV 141 B-07, alias BV 141 V15.
Quoi qu'il en soit, mon BV 141, grâce à Jug que je remercie ici publiquement, a trouvé sa casserole d'hélice :
Sur la photo ci-dessous, on a le "07" en premier plan et celui avec la bande jaune est, je pense, celui juste derrière :
Photo BA
Comme il le semblerait sur une vue plus large (Piètre qualité ! Grrrr !) :
Photo BA
Il me faut ajouter l'armement tirant vers l'avant...
J'ai questionné des spécialistes allemands pour ma quête, j'attends les réponses...
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Dernière édition par Jicéhem le Sam 30 Mai 2015 - 16:14, édité 1 fois
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Bonjour,
Schtroumpf ! Alors...
Contre-temps... Ayant trouvé de belles photos détaillées, je suis obligé de reprendre le train et le phare d'atterrissage.
D'après les photos de la maquette, les pales de l'hélice sont encore à affiner...
Jicéhem
Schtroumpf ! Alors...
Contre-temps... Ayant trouvé de belles photos détaillées, je suis obligé de reprendre le train et le phare d'atterrissage.
D'après les photos de la maquette, les pales de l'hélice sont encore à affiner...
Jicéhem
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Bonjour Jug,
Merci pour ces photos. Je ne connaissais pas celles du V12 en essais d'armement. De quel livre est-ce tiré ?
Pour le dernier, avec le Skz GK+GH, c'est le WNr 0210018. Il a été identifié pour la toute première fois, dans un article d'Aéro-Journal (ancienne série) par recoupement avec des informations qui m'avaient été fournies par un collègue allemand. Notre documentation à chacun a permis de retrouver la liste complète des avions livrés, confirmant que le contrat passé entre B & V et le RLM avait bien été respecté...
Voici la totalité des BV 141 livrés :
Prototypes :
BV 141 V-1 ; WNr 141-00-0171 ; D-OTTO
BV 141 V-2 ; WNr 141-00-0172 ; D-ORJE puis PC+BA
BV 141 V-3 ; WNr 141-00-0359 ; D-OLGA puis BL+AA
Préséries BV 141 A-0 :
BV 141 A-01 (V4) ; WNr 01010360 ; D-OLLE
BV 141 A-02 (V5) ; WNr 01010361 ; BL+AB
BV 141 A-03 (V6) ; WNr 01010362 ; BL+AC
BV 141 A-04 (V7) ; WNr 01010363 ; BL+AD
BV 141 A-05 (V8) ; WNr 01010364 ; BL+AE
Préséries BV 141 B-0 :
BV 141 B-01 (V9) ; WNr 0210001 ; NC+QZ
BV 141 B-02 (V10) ; WNr 0210002 ; NC+RA
BV 141 B-03 (V11) ; WNr 0210003 ; NC+RB
BV 141 B-04 (V12) ; WNr 0210004 ; NC+RC
BV 141 B-05 (V13) ; WNr 0210005 ; NC+RD
BV 141 B-06 (V14) ; WNr 0210006 ; NC+RE
BV 141 B-07 (V15) ; WNr 0210007 ; NC+RF
BV 141 B-08 (V16) ; WNr 0210008 ; NC+RG
BV 141 B-09 (V17) ; WNr 0210009 ; NC+RH
BV 141 B-010 (V18); WNr 0210010 ; NC+RI
Séries BV 141 B-1
WNr 0210011 ; GK+GA
WNr 0210012 ; GK+GB
WNr 0210013 ; GK+GC
WNr 0210014 ; GK+GD
WNr 0210015 ; GK+GE
WNr 0210016 ; GK+GF
WNr 0210017 ; GK+GG
WNr 0210018 ; GK+GH
WNr 0210019 ; GL+AG
WNr 0210020 ; GL+AH
Il ne me reste que trois candidats au port de la bande jaune : BV 141 B-03, B-05 et B-08...
Jicéhem
Merci pour ces photos. Je ne connaissais pas celles du V12 en essais d'armement. De quel livre est-ce tiré ?
Pour le dernier, avec le Skz GK+GH, c'est le WNr 0210018. Il a été identifié pour la toute première fois, dans un article d'Aéro-Journal (ancienne série) par recoupement avec des informations qui m'avaient été fournies par un collègue allemand. Notre documentation à chacun a permis de retrouver la liste complète des avions livrés, confirmant que le contrat passé entre B & V et le RLM avait bien été respecté...
Voici la totalité des BV 141 livrés :
Prototypes :
BV 141 V-1 ; WNr 141-00-0171 ; D-OTTO
BV 141 V-2 ; WNr 141-00-0172 ; D-ORJE puis PC+BA
BV 141 V-3 ; WNr 141-00-0359 ; D-OLGA puis BL+AA
Préséries BV 141 A-0 :
BV 141 A-01 (V4) ; WNr 01010360 ; D-OLLE
BV 141 A-02 (V5) ; WNr 01010361 ; BL+AB
BV 141 A-03 (V6) ; WNr 01010362 ; BL+AC
BV 141 A-04 (V7) ; WNr 01010363 ; BL+AD
BV 141 A-05 (V8) ; WNr 01010364 ; BL+AE
Préséries BV 141 B-0 :
BV 141 B-01 (V9) ; WNr 0210001 ; NC+QZ
BV 141 B-02 (V10) ; WNr 0210002 ; NC+RA
BV 141 B-03 (V11) ; WNr 0210003 ; NC+RB
BV 141 B-04 (V12) ; WNr 0210004 ; NC+RC
BV 141 B-05 (V13) ; WNr 0210005 ; NC+RD
BV 141 B-06 (V14) ; WNr 0210006 ; NC+RE
BV 141 B-07 (V15) ; WNr 0210007 ; NC+RF
BV 141 B-08 (V16) ; WNr 0210008 ; NC+RG
BV 141 B-09 (V17) ; WNr 0210009 ; NC+RH
BV 141 B-010 (V18); WNr 0210010 ; NC+RI
Séries BV 141 B-1
WNr 0210011 ; GK+GA
WNr 0210012 ; GK+GB
WNr 0210013 ; GK+GC
WNr 0210014 ; GK+GD
WNr 0210015 ; GK+GE
WNr 0210016 ; GK+GF
WNr 0210017 ; GK+GG
WNr 0210018 ; GK+GH
WNr 0210019 ; GL+AG
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Ref des photos
Aufklarer Luftwaffe Reconnaissance Aircraft & Units 1935-1945
HIKOKI Publication 1997
David Wadman/John Bradley/Barry Ketley
si tu Veux je te l envois en PDF !!
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
jug a écrit:Ref des photos
Aufklarer Luftwaffe Reconnaissance Aircraft & Units 1935-1945
HIKOKI Publication 1997
David Wadman/John Bradley/Barry Ketley
si tu Veux je te l envois en PDF !!
J'ai ce bouquin en pdf... Mais je ne l'ai jamais feuilleté
Je ne sais plus où je l'ai récupéré.
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Bonjour à tous,
Hier, j'ai repris le train d'atterrissage et légèrement le schéma de camouflage.
Aujourd'hui, je vais encore affiner les pales d'hélice...
Jicéhem
Hier, j'ai repris le train d'atterrissage et légèrement le schéma de camouflage.
Aujourd'hui, je vais encore affiner les pales d'hélice...
Jicéhem
Dernière édition par Jicéhem le Sam 30 Mai 2015 - 16:15, édité 1 fois
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Belle reprise sur les trappes de trains
Il y en a un nouveau en préparation au 1/48:
http://ipmsphilippines.com/test-shots/testshot-bv-141-german-recon-aircraft/
Il y en a un nouveau en préparation au 1/48:
http://ipmsphilippines.com/test-shots/testshot-bv-141-german-recon-aircraft/
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
NC-900 a écrit:Il y en a un nouveau en préparation au 1/48: http://ipmsphilippines.com/test-shots/testshot-bv-141-german-recon-aircraft/
Bonjour NC-900,
Merci pour ton appréciation.
Le nouveau BV 141 B est celui de Hobby Boss-Trumpeter.
Si tu regardes bien les photos des pièces, tu verras que l'hélice, en plus d'être mal reproduite, tourne dans le... mauvais sens ! Elle doit tourner à droite et non à gauche (dans le sens du vol). Avec une hélice qui tournerait à gauche, l'avion ne pourrait plus voler correctement et deviendrait instable en lacet.
La pièce HB-T :
La vraie hélice :
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Ben dis donc, c' est ce que j' appelle "une erreur grossière".
Stéphane- Fighterien dynamique
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
stef83 a écrit:Ben dis donc, c' est ce que j' appelle "une erreur grossière".
Cela prouve, une fois encore, que nos fabricants de maquettes, du moins certains, font moins de recherches que nous, les maquettistes...
Jicéhem
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Ils sont sans doute plus soucieux d' intérêts économiques. Je dois avouer qu' en reprenant le maquettisme je ne me suis pas soucié tout de suite de menus détails, et qu' aujourd'hui coller à la vérité historique où du moins s' intéresser à la page d' histoire du modèle fait partie intégrante du hobby.
Ceci dit je n' ai pas ton oeil expérimenté! Je n' aurais pas remarqué l' hélice à l' envers.
Ceci dit je n' ai pas ton oeil expérimenté! Je n' aurais pas remarqué l' hélice à l' envers.
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
stef83 a écrit:Ben dis donc, c' est ce que j' appelle "une erreur grossière".
C'est clair que ça craint une telle erreur de nos jours!
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Il avance bien, très jolie cette amélioration du train.
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Bonjour !
Très belle avancée JC !
Ton BV 141 s'annonce somptueux...les trains sont d'une grande finesse !
En espérant que tu trouves tes réponses !
Bonne suite !
Très belle avancée JC !
Ton BV 141 s'annonce somptueux...les trains sont d'une grande finesse !
En espérant que tu trouves tes réponses !
Bonne suite !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
stef83 a écrit:Ceci dit je n' ai pas ton oeil expérimenté! Je n' aurais pas remarqué l' hélice à l' envers.
Ce fut mon métier...
NC-900 a écrit:C'est clair que ça craint une telle erreur de nos jours!
N'est-il pas ?
Rainbow XF-12 a écrit:Il avance bien, très jolie cette amélioration du train.
Merci.
Eric Etchegaray a écrit:Ton BV 141 s'annonce somptueux...les trains sont d'une grande finesse !
En espérant que tu trouves tes réponses ! Bonne suite !
Merci.
Plus que deux candidats à éliminer, à moins qu'ils ne fussent trois à porter cette bande ?
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Bonjour,
J'ai donc affiné encore un peu plus l'hélice et lui ai donné une forme plus proche de la réalité. J'ai également monté le mât d'antenne.
Je suis en train de préparer les lance-bombes.
Il ne me restera plus que les compensateurs d'ailerons à réaliser, mais ce ne sera pas le plus facile...
Vue générale de la "bête" qui a bonne allure dans l'ensemble :
Jicéhem
J'ai donc affiné encore un peu plus l'hélice et lui ai donné une forme plus proche de la réalité. J'ai également monté le mât d'antenne.
Je suis en train de préparer les lance-bombes.
Il ne me restera plus que les compensateurs d'ailerons à réaliser, mais ce ne sera pas le plus facile...
Vue générale de la "bête" qui a bonne allure dans l'ensemble :
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Dernière édition par Jicéhem le Sam 30 Mai 2015 - 16:16, édité 1 fois
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Jicéhem a écrit:stef83 a écrit:Ben dis donc, c' est ce que j' appelle "une erreur grossière".
Cela prouve, une fois encore, que nos fabricants de maquettes, du moins certains, font moins de recherches que nous, les maquettistes...
Jicéhem
Je pense également que c'est plutôt aux intérêts économiques, plus vite la boite est en vente plus vite les ventes se font, pour certaines marques, car d'autres elles prennent le temps d'étudier les modèles, et parfois c'est malgré tout la désillusion.
stef83 a écrit:Ils sont sans doute plus soucieux d' intérêts économiques. Je dois avouer qu' en reprenant le maquettisme je ne me suis pas soucié tout de suite de menus détails, et qu' aujourd'hui coller à la vérité historique où du moins s' intéresser à la page d' histoire du modèle fait partie intégrante du hobby.
Ceci dit je n' ai pas ton oeil expérimenté! Je n' aurais pas remarqué l' hélice à l' envers.
Le job de Jean-Claude comme il le dit et si tu es habitué aux avions à hélices tu le remarque de suite.
Bravo Jean-Claude, j'aime ta précision dans tes montages, toujours à fouiller le pourquoi du comment, c'est ce qui m'intéresse également le plus aujourd'hui, en lieu et place de coller simplement des bouts de plastique.
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
C' est une culture. C' est aussi à force de croiser les infos qu' on les retient. J' espère y arriver de mieux en mieux.
Il y a tout de même une chose que j' aime bien, comme les couleurs des avions WWII sont sujettes à interprétation en l' absence de photo couleurs ou à défaut de pouvoir se fier à des photos couleurs, c' est d' interpréter justement les teintes, à conditions de ne pas mettre un bleu à la place d' un vert évidemment. Mais je ne cherche pas la référence humbrol communément utilisé pou tel ou tel avion, je fais des mélanges avec ce dont je dispose. C' est aussi mon plaisir.
Il y a tout de même une chose que j' aime bien, comme les couleurs des avions WWII sont sujettes à interprétation en l' absence de photo couleurs ou à défaut de pouvoir se fier à des photos couleurs, c' est d' interpréter justement les teintes, à conditions de ne pas mettre un bleu à la place d' un vert évidemment. Mais je ne cherche pas la référence humbrol communément utilisé pou tel ou tel avion, je fais des mélanges avec ce dont je dispose. C' est aussi mon plaisir.
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
stef83 a écrit:C' est une culture. C' est aussi à force de croiser les infos qu' on les retient. J' espère y arriver de mieux en mieux.
Il y a tout de même une chose que j' aime bien, comme les couleurs des avions WWII sont sujettes à interprétation en l' absence de photo couleurs ou à défaut de pouvoir se fier à des photos couleurs, c' est d' interpréter justement les teintes, à conditions de ne pas mettre un bleu à la place d' un vert évidemment. Mais je ne cherche pas la référence humbrol communément utilisé pou tel ou tel avion, je fais des mélanges avec ce dont je dispose. C' est aussi mon plaisir.
Aujourd'hui on a plus d'infos sur les teintes de cette époque qu'il y a 20 ou 30 ans en arrière. Lorsque j'étais gamin, des être pénétré de la vérité vrai prêchaient que c'était comme ça!
lorsque j'ai commencé à contacter les pays par courrier fin des années 70, le net n'existant pas, j'ai reçu des photos et explications de bon nombre de pays. Et depuis que cet outil extraordinaire et fabuleux qu'est un PC existe, je me rends compte que dans 10 ou 20 ans on découvrira encore quelque chose à redire sur telle couleur car on aura retrouvé une preuve.
Bon montage à toi.
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
stef83 a écrit:... c' est d' interpréter justement les teintes, à conditions de ne pas mettre un bleu à la place d' un vert évidemment.
Didier NISI a écrit:... je me rends compte que dans 10 ou 20 ans on découvrira encore quelque chose à redire sur telle couleur car on aura retrouvé une preuve.
Bonsoir,
Vos deux réflexions se tiennent. Stef, tu penses certainement à la teinte RLM 83 que l'on a fait passer pour un vert alors que c'est un bleu, jusqu'à la découverte, il y a deux ans d'un document rétablissant la vérité...
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
Bonjour à tous,
La réalisation des ultimes détails approche. Puis ce sera la mise en peinture. Mais le schéma n'est pas encore définitivement fixé...
Le marche-pied fourni par HiPM est beaucoup trop court : à refaire !
Les compensations d'ailerons de gauchissement sont à créer ; j'en ai calculé les dimensions au 1/48 (selon les infos que j'avais récupérées pour la maquette Airfix au 1/72, ICI )
Dans ce cas, la photo-découpe aurait été utile, mais HiPM a préféré faire l'impasse sur ce détail important et caractéristique de cet appareil (avec le BV 138) :
Jicéhem
La réalisation des ultimes détails approche. Puis ce sera la mise en peinture. Mais le schéma n'est pas encore définitivement fixé...
Le marche-pied fourni par HiPM est beaucoup trop court : à refaire !
Les compensations d'ailerons de gauchissement sont à créer ; j'en ai calculé les dimensions au 1/48 (selon les infos que j'avais récupérées pour la maquette Airfix au 1/72, ICI )
Dans ce cas, la photo-découpe aurait été utile, mais HiPM a préféré faire l'impasse sur ce détail important et caractéristique de cet appareil (avec le BV 138) :
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Dernière édition par Jicéhem le Sam 30 Mai 2015 - 16:17, édité 1 fois
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