SPAD XIII Spa 81 été 1918

par Eric Etchegaray Mer 9 Juil 2014 - 23:11

Bonsoir !

Je suis rentré de vacances, où j'ai bien déconnecté (un peu trop même !) tellement que si j'avais plein de projets maquettistes, là je suis un peu en période d'incertitude.
Ca doit être le contrecoup de la reprise du travail ! SPAD XIII Spa 81 été 1918 Demon111

Ca reviendra !

En attendant, je commémore à ma manière le centenaire de la Grande Guerre avec un Spad XIII "fin de production".
Il s'agit de la maquette Eduard au 1/48 cette fois, j'avais déjà monté ce même appareil de la même marque mais au 1/72.

Pour la déco, je ferai exactement le même que précédemment (un avion de la Spa 81 "escadrille des lévriers" piloté par l'Adj Marius Blanc durant l'été 1918)

Les premières photos :

SPAD XIII Spa 81 été 1918 Img_2020

l'intérieur ne sera pas détaillé plus que ça, juste les pièces fournies, c'est une volonté de ma part...j'ai rajouté quand-même les raidisseurs en fil nylon teintés au marqueur noir.

SPAD XIII Spa 81 été 1918 Img_2024

les cadrans sont fournis en PE colorés.

SPAD XIII Spa 81 été 1918 Img_2026

Le plancher de l'habitacle est complété avec des câbles de commandes et le manche est amélioré avec du fil métallique.

voilà, c'est tout pour le moment...

SPAD XIII Spa 81 été 1918 Coucou30

par BigAngel77 Jeu 10 Juil 2014 - 0:05

Salut

Je vais suivre avec interet ce montage car je suis en train de monter le même. J'avais eu quelques difficultés à assembler les demi fuselage ainsi que la partie superieur‚ il ma fallu de (très!) nombreux essais à blanc .
Bon courage thumright

par **Remmert de Bruin** Jeu 10 Juil 2014 - 3:56

Très beau début, bon montage Eric. SPAD XIII Spa 81 été 1918 10375203

par Well2 Jeu 10 Juil 2014 - 7:42

Salut Eric,

Un beau projet ce Déperdussin.
Tes effets de bois sont très réussis.
Ton tableau de bord est très fin et j'ai toute la peine du monde à faire la relation entre ce que je vois et les bouts de plastique et des décalques que j'ai dans ma boite.

Tout comme BigAngel les essais à blanc de l'assemblage des demi-fuselages m'ont laissé perplexe.
Je crois qu'il y sur le forum un post qui donne un truc pour pallier à ce défaut de conception typique de cette maquette.

Continue de nous régaler avec ce montage.

William

par Siegfriedt Jeu 10 Juil 2014 - 8:17

Très beau début ! Je vais suivre ton montage SPAD XIII Spa 81 été 1918 10375203

!

par Shiba Jeu 10 Juil 2014 - 8:40

Génial ! Bonne continuation.

par AlphaRomeo Jeu 10 Juil 2014 - 8:59

Tout ce que j'aurais toujours voulu faire sans jamais avoir osé l'entreprendre !

par Tavae Jeu 10 Juil 2014 - 10:31

tu commences très très fort Eric, bon montage Wink

par Dreamcatcher Jeu 10 Juil 2014 - 13:06

+1 !

Superbe Spad XIII

par Jigrekesse Jeu 10 Juil 2014 - 14:43

BigAngel77 a écrit:
J'avais eu quelques difficultés à assembler les demi fuselage ainsi que la partie superieure‚ il ma fallu de (très!) nombreux essais à blanc .

Salut,

Effectivement, très beau début.

Ce problème d'ajustement de fuselage avait été signalé par le monteur dans un ancien numéro de Wing masters me semble-t-il.
Et c'est ce jour là que j'ai décidé de garder mon Spad Dragon

par TIGER64 Jeu 10 Juil 2014 - 19:12

trés beau début , bon montage SPAD XIII Spa 81 été 1918 Alcooli2

par Eric Etchegaray Jeu 10 Juil 2014 - 19:25

Bonsoir !

En effet, il y a un souci d'ajustement sur ce kit, parfaitement identifié sur les montages que j'ai pu voir ici et là, les demi-fuselages n'ont pas la même longueur, et une fois assemblé, le fuselage est trop étroit, il faut rajouter une entretoise derrière l'habitacle et une épaisseur à l'avant pour rattraper, sinon le capot-moteur est trop large.

C'est ce que j'avais fait sur mon montage au 1/72, où le problème est exactement le même !
SPAD XIII Spa 81 été 1918 Demon121

par dirtydm Jeu 10 Juil 2014 - 19:30

très bon début SPAD XIII Spa 81 été 1918 10375203

par R39 Jeu 10 Juil 2014 - 21:45

Voila un début formidable, beau cockpit.

A+ Philippe.

par Eric Etchegaray Sam 12 Juil 2014 - 13:57

Bonjour !

Petite avancée (je peux aller encore moins vite si je veux ! na !)

Comme déjà dit plus haut, ce kit souffre d'un gros problème de conception : va falloir se retrousser les manches pour arriver à ne pas charcuter tout ça !

SPAD XIII Spa 81 été 1918 Img_2059

Comme je l'ai vu faire dans le numéro 70 de WM, et aussi dans d'autres montages sur le net, le mieux est encore d'insérer une cale entre les demi-fuselages aux endroits qui le nécessitent.
ici, derrière l'habitacle.

SPAD XIII Spa 81 été 1918 Img_2060

au niveau du ventre également.

SPAD XIII Spa 81 été 1918 Img_2061

Ainsi, j'arrive à avoir un truc pas trop crade au niveau des joints, là c'est présenté à blanc, mais je vais infiltrer la colle liquide dans la foulée car je ne pense pas obtenir quelque chose de mieux...

Et comme je n'ai pas envie de me prendre la tête non plus... SPAD XIII Spa 81 été 1918 Demon111

voilà, à plus pour la suite !
SPAD XIII Spa 81 été 1918 Alcooli4

par SCHWALBE Sam 12 Juil 2014 - 14:55

Salut,

je m'installe et j'attends admiratif la suite des événements. Shocked

Bonne continuation,
Olivier

par BigAngel77 Sam 12 Juil 2014 - 16:18

salut,
ton cockpit est magnifique, et j'adore l'effet bois. SPAD XIII Spa 81 été 1918 101

Comment a tu fais pour le réaliser ?

par **FredOscop** Sam 12 Juil 2014 - 19:00

Salut Eric,!

Bien que je ne sois pas porté sur les coucous de la WWI, je vais suivre avec attention ton montage, qui sera je n'en doute pas, une référence encore! Smile

)..

par stargasm Sam 12 Juil 2014 - 19:09

Très beau ! Ton effet bois est particulièrement réussi...
Comment est le kit ?
C'est un avion que j'ai toujours bien aimé en tous cas
Je te souhaite bonne continuation !

par Eric Etchegaray Sam 12 Juil 2014 - 22:44

Bonsoir !

Merci pour vos commentaires !
SPAD XIII Spa 81 été 1918 10375203

Pour répondre à BigAngel77, l'éffet bois est rendu à la peinture Prince August "Air".
D'abord un fond de marron "terre" n°37 à l'aéro, puis les veines sont tracées au pinceau très fin 10/0 de chez Napoléon, ces pinceaux sont un peu chers mais sont parfaits pour ce travail.
La peinture est là encore de la Prince August, (n° 036) mais utilisée pure, sans dilution, et ensuite je dilue la première teinte (37 à l'eau et je barbouille à la brosse pour fondre une peu le tout sinon, ça fait exagéré.
A la fin , je passe une couche épaisse de vernis au pinceau.

Pour répondre à Stargasm, ce kit est une vraie calamité, il ne faut pas avoir peur de le dire !
SPAD XIII Spa 81 été 1918 Demon411

Autant les détails et les formes sont superbes, autant l'ajustement est complètement foireux !

Je suis fan des maquettes Eduard, je n'ai pas honte de le dire, et j'en monte beaucoup, j'ai plein de boîtes de chez eux en stock,
Mais quand ils font un truc moyen, je vais le dire aussi !

Si tu as l'intention de monter du Spad, vaut mieux aller voir ailleurs !

Du reste, je pense commencer un autre kit en parallèle pour me décrisper !
SPAD XIII Spa 81 été 1918 Demon121

par stargasm Sam 12 Juil 2014 - 22:49

Eric Etchegaray a écrit:Bonsoir !

Merci pour vos commentaires !


Pour répondre à BigAngel77, l'éffet bois est rendu à la peinture Prince August "Air".
D'abord un fond de marron "terre" n°37 à l'aéro, puis les veines sont tracées au pinceau très fin 10/0 de chez Napoléon, ces pinceaux sont un peu chers mais sont parfaits pour ce travail.
La peinture est là encore de la Prince August, (n° 036) mais utilisée pure, sans dilution, et ensuite je dilue la première teinte (37 à l'eau et je barbouille à la brosse pour fondre une peu le tout sinon, ça fait exagéré.
A la fin , je passe une couche épaisse de vernis au pinceau.

Pour répondre à Stargasm, ce kit est une vraie calamité, il ne faut pas avoir peur de le dire !

Autant les détails et les formes sont superbes, autant l'ajustement est complètement foireux !

Je suis fan des maquettes Eduard, je n'ai pas honte de le dire, et j'en monte beaucoup, j'ai plein de boîtes de chez eux en stock,
Mais quand ils font un truc moyen, je vais le dire aussi !

Si tu as l'intention de monter du Spad, vaut mieux aller voir ailleurs !

Du reste, je pense commencer un autre kit en parallèle pour me décrisper !

Etonnant...
J'ai monté deux Fokker DrI de chez eux ils étaient parfaits... Ainsi que d'autres modèles...

par Invité Sam 12 Juil 2014 - 23:55

Alors ça veut tout simplement dire qu'ils se sont loupés sur le spad .

par secu54 Dim 13 Juil 2014 - 9:21

ça veut tout simplement dire qu'ils se sont loupés sur le spad

Il semblerait, ce qui serait dommage c'est un superbe avion. J'attend de voir comment Eric va s'y prendre pour les haubans doubles. J'ai ce kit dans la réserve. Tout comme son petit frère le VII le double haubanage et surtout sa fixation sur les mats entre les plumes est pour moi la difficulté principale. L'assemblage pas terrible c'est gênant mais avec les techniques habituelles on peut y remédier.

je pense commencer un autre kit en parallèle pour me décrisper !

Les joies du biplan... SPAD XIII Spa 81 été 1918 Demon111

secu

par Eric Etchegaray Dim 13 Juil 2014 - 20:07

secu54 a écrit:

Il semblerait, ce qui serait dommage c'est un superbe avion. J'attend de voir comment Eric va s'y prendre pour les haubans doubles. J'ai ce kit dans la réserve. Tout comme son petit frère le VII le double haubanage et surtout sa fixation sur les mats entre les plumes est pour moi la difficulté principale. L'assemblage pas terrible c'est gênant mais avec les techniques habituelles on peut y remédier.

Ah ben, pour les haubans, moi aussi j'attends ! car j'en sais rien encore ! SPAD XIII Spa 81 été 1918 Demon111

Pour le modèle au 1/72, j'avais simplifié outrageusement le truc...mais au 1/48, ça va pas être la même musique...

Pour l'assemblage, j'ai fini par en venir à bout :

quelques photos :
SPAD XIII Spa 81 été 1918 Img_2062

Avec un peu de cyano, et beaucoup de persuasion, j'ai réussi à fermer le fuselage à peu près correctement.
il a fallu contraindre et maintenir en force avec des pinces selon l'élasticité du plastique ( ou son bon vouloir !)
J'ai procédé de l'avant vers l'arrière et petit à petit...j'y ai passé toute l'après-midi hier, et j'ai laissé sécher toute la nuit, ce matin, ça a tenu ! SPAD XIII Spa 81 été 1918 Demon381

Comme dit plus haut, le demi-fuselage gauche est trop court, il faut rattraper ça avec une section de plasticard.

SPAD XIII Spa 81 été 1918 Img_2110

Vue de dessous, ou il faut combler là aussi au plasticard à l'avant, et mastiquer le ventre.

Bien, je vais passer un peu de mastic par ci par là pour corriger les imperfections...

A plus pour la suite !
SPAD XIII Spa 81 été 1918 Alcooli4

par Philippe MORETTI Dim 13 Juil 2014 - 20:09

Très beau début et, je reprends ce que les collègues ont déjà écrit, le bois est remarquable.
Très bonne continuation.
A+
Philippe

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