Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par R39 Ven 8 Aoû 2014 - 14:16
Beau début de montage coentin.
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Shiba Ven 8 Aoû 2014 - 16:52
Génial ! J'ai encore ton P-47 en tête !
Vivement la suite.
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Corentin Ven 8 Aoû 2014 - 16:59
Merci les gars,
Quelques avancées postées aujourd'hui avant le week-end, le Me163 sera au hangar quelques jours :
Un peu de scratch pour détailler les parois latérales des baies de canon : carte plastique, profils, fils de cuivre, mèches et c'est parti :
Et du côté fuselage, détaillage dans le même esprit. Tout cela sera à peindre en RLM 02, ne pas se fier au pot de RLM 66 qui traine là!
Le montage plastique du moteur, superbe pièce!!
Il reste du travail d'ébavurage et quelques ajours, mais déjà comme ça il appelle l'aérographe à toute puissance
Et pour finir, petite gymnastique pour assembler l'arrière du fuselage, rattraper de beaux joints de collages, et insérer la dérive après que tout soit bien en place, contrairement à ce qu'indique la notice. Le plus difficile et de la coller bien en place, sans le système de tenon prévu à l'origine. Mais ça tient (merci la colle extra fluide).
Pour ceux qui ont des bons yeux, vous remarquerez l'ajout du tendeur, à la sortie de son conduit profilé au pied de la dérive.
Bon je remarque qu'on ne voit rien..mais il y est
Deux petits coups de forêt 0.3mm, cyano, fil d'étain et le tour est joué.
Voilà le morceau du Komet, qui sera donc détaché pour laisser visible le super moteur-fusée, et posé sur un support aussi fourni dans la boite.
*edit* la photo ne passe pas, affaire à suivre!
Je ne peux que conseiller ce kit, d'une grande précision, au montage plaisant et qui plus est, excellente base pour un petit peu pousser le détaillage et la peinture. Pour le moment, aucune difficulte! :rambo:
A bientôt,
Bye!
C.
Quelques avancées postées aujourd'hui avant le week-end, le Me163 sera au hangar quelques jours :
Un peu de scratch pour détailler les parois latérales des baies de canon : carte plastique, profils, fils de cuivre, mèches et c'est parti :
Et du côté fuselage, détaillage dans le même esprit. Tout cela sera à peindre en RLM 02, ne pas se fier au pot de RLM 66 qui traine là!
Le montage plastique du moteur, superbe pièce!!
Il reste du travail d'ébavurage et quelques ajours, mais déjà comme ça il appelle l'aérographe à toute puissance
Et pour finir, petite gymnastique pour assembler l'arrière du fuselage, rattraper de beaux joints de collages, et insérer la dérive après que tout soit bien en place, contrairement à ce qu'indique la notice. Le plus difficile et de la coller bien en place, sans le système de tenon prévu à l'origine. Mais ça tient (merci la colle extra fluide).
Pour ceux qui ont des bons yeux, vous remarquerez l'ajout du tendeur, à la sortie de son conduit profilé au pied de la dérive.
Bon je remarque qu'on ne voit rien..mais il y est
Deux petits coups de forêt 0.3mm, cyano, fil d'étain et le tour est joué. Voilà le morceau du Komet, qui sera donc détaché pour laisser visible le super moteur-fusée, et posé sur un support aussi fourni dans la boite.
*edit* la photo ne passe pas, affaire à suivre!
Je ne peux que conseiller ce kit, d'une grande précision, au montage plaisant et qui plus est, excellente base pour un petit peu pousser le détaillage et la peinture. Pour le moment, aucune difficulte! :rambo:
A bientôt,
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Jirokoh Dim 10 Aoû 2014 - 13:10
Je prends un siège, parce que là... divs02
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Corentin Lun 11 Aoû 2014 - 0:53
Hello,
La suite des avancées sur ce zinc si particulier!
Le kit Meng est vraiment excellent, j'ai l'impression de monter du Tamiya!
Un peu de détaillage sur les bords du baquet de pilotage. Câblages, conduits et autres petits éléments de structure. Et les renforts des réservoirs en bois sur les côtés du cockpit.
Voilà, petit envoi mais assez gros boulot de mise en place de tous ces petits éléments.
Une bonne partie sera- je l'espère- visible à la fin de la mise en peinture, la verrière ouverte et l'habitable assez haut permettant de ne pas noyer tout cela dans l'ombre, malgré le RLM 66 bien foncé.
A suivre pour la mise en peinture.
Bye!
C.
La suite des avancées sur ce zinc si particulier!
Le kit Meng est vraiment excellent, j'ai l'impression de monter du Tamiya!
Un peu de détaillage sur les bords du baquet de pilotage. Câblages, conduits et autres petits éléments de structure. Et les renforts des réservoirs en bois sur les côtés du cockpit.
Voilà, petit envoi mais assez gros boulot de mise en place de tous ces petits éléments.
Une bonne partie sera- je l'espère- visible à la fin de la mise en peinture, la verrière ouverte et l'habitable assez haut permettant de ne pas noyer tout cela dans l'ombre, malgré le RLM 66 bien foncé.
A suivre pour la mise en peinture.
Bye!
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Shiba Lun 11 Aoû 2014 - 10:08
Beau boulot, très propre. Pour tes câbles, cyano fluide ou gel ?
Vivement la peinture de ce bel ensemble.
Xavier
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par R39 Lun 11 Aoû 2014 - 11:06
Superbe ton travil de détaillage.
A+ Philippe.
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Corentin Lun 11 Aoû 2014 - 14:20
Merci les gars!
@Shiba : j'utilise assez rarement la cyano fluide, car je n'ai pas vraiment la bonne technique pour la déposer. J'utilise un cure-dent affiné mais ce n'est pas très pratique (je sais qu'il existe un outil pour cela, mais je pense que je ne l'avais pas trouvé au16e escadron, et en attendant je ne l'ai pas cherché).
Pour la pose des câbles, je perfore toujours (quand c'est possible) le plastique, dans lequel j'insère le fil d'étain/de cuivre. Ensuite un peu de cyano gel, après une heure c'est bien sec et je sectionne le fil qui dépasse. Ca assure généralement un assemblage de très stable. Et ça permet de coller sur les faces arrières, avec des traces de colle non visibles.
La mise en peinture révèle assez bien l'ensemble, que j'ai pas mal éclairci, ça rend assez bien
A+!
@Shiba : j'utilise assez rarement la cyano fluide, car je n'ai pas vraiment la bonne technique pour la déposer. J'utilise un cure-dent affiné mais ce n'est pas très pratique (je sais qu'il existe un outil pour cela, mais je pense que je ne l'avais pas trouvé au16e escadron, et en attendant je ne l'ai pas cherché).
Pour la pose des câbles, je perfore toujours (quand c'est possible) le plastique, dans lequel j'insère le fil d'étain/de cuivre. Ensuite un peu de cyano gel, après une heure c'est bien sec et je sectionne le fil qui dépasse. Ca assure généralement un assemblage de très stable. Et ça permet de coller sur les faces arrières, avec des traces de colle non visibles.
La mise en peinture révèle assez bien l'ensemble, que j'ai pas mal éclairci, ça rend assez bien
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Shiba Mar 12 Aoû 2014 - 7:29
Merci pour la réponse détaillée 
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Corentin Mar 12 Aoû 2014 - 13:52
Hello!
Quelques photos de la suite du montage!
Alors, on commence par la partie arrière et détachable du fuselage, pour laisser le moteur fusée apparent.
Voilà l'intérieur, avec les inserts en plastique qui meublent bien. Peinture en bombe alu Tamiya, vernis brillant, jus huile / térébenthine. Re-vernis.
L'extérieur avec la dérive braquée, et le petit câble tendeur.
Ensuite, peinture des parois de la baie d'armement gauche, que je laisserai ouverte (une manie chez moi, je le fais systématiquement sur tous mes modèles...
).
Peint en RLM02, acrylique tamiya. Peinture appuyée au niveau des contrastes, patine légère, car c'est un avion qui n'a pas connu un temps d'utilisation très long...
Du côté fuselage :
Du côté aile :
Autre détail : le système de rétraction du patin de décollage du Me163 : également en RLM02, patiné légèrement, en attendant les pigments finaux.
Petite dérogation au scratch avec ces roues issues de la boîte à rabiot (je pense qu'il en existe des spécifiques pour le Komet 1/32 en résine), ce sont des roues et pneus de Bf 109, que j'ai adaptées pour l'occasion. Les pneus du kit en vinyle ont une ligne difficile à enlever, et sont moins beaux au niveau des jantes.
Visible ici aussi, le patin du Me163, peint en noir. J'aurais pu le patiner à la bourrine, mais je ne l'ai que brossé et fait ressortir les détails, des rivets, boulons, arêtes. C'est une assez belle pièce, même si la photo ne le montre pas trop. J'en ferai d'autres quand le modèle sera plus avancé.
Et les roues peintes : noir brillant au centre, noir pneu mat et éclaircies sur la bande de roulement. Patine discrète en jus bruns/beige à l'huile. Restent les pigments et jus supplémentaires au moment de la patine finale, pour assurer une concordance entre le diorama et le modèle. J'essaie pour l'instant d'avoir la main légère!
Dernière pièce intéressante à montrer à ce stade : les bandes de munitions et leur support.
Peint en noir, patiné légèrement (la structure est en bois!) par éclaircies en drybrush, puis peinture des bandes de munitions : alu puis bronze, vernis et jus pour marquer quelques reliefs. Ce bel ensemble sera visible à la fin, grâce au panneaux amovibles prévus par le kit!
Prochaines étapes, les mises en peinture du cockpit.
Puis, peinture et patine du moteur!
Avant de ranger tous ces détails entre les deux demis-fuselage, étape importante du montage
A plus!
Corentin
Quelques photos de la suite du montage!
Alors, on commence par la partie arrière et détachable du fuselage, pour laisser le moteur fusée apparent.
Voilà l'intérieur, avec les inserts en plastique qui meublent bien. Peinture en bombe alu Tamiya, vernis brillant, jus huile / térébenthine. Re-vernis.
L'extérieur avec la dérive braquée, et le petit câble tendeur.
Ensuite, peinture des parois de la baie d'armement gauche, que je laisserai ouverte (une manie chez moi, je le fais systématiquement sur tous mes modèles...
).Peint en RLM02, acrylique tamiya. Peinture appuyée au niveau des contrastes, patine légère, car c'est un avion qui n'a pas connu un temps d'utilisation très long...
Du côté fuselage :
Du côté aile :
Autre détail : le système de rétraction du patin de décollage du Me163 : également en RLM02, patiné légèrement, en attendant les pigments finaux.
Petite dérogation au scratch avec ces roues issues de la boîte à rabiot (je pense qu'il en existe des spécifiques pour le Komet 1/32 en résine), ce sont des roues et pneus de Bf 109, que j'ai adaptées pour l'occasion. Les pneus du kit en vinyle ont une ligne difficile à enlever, et sont moins beaux au niveau des jantes.
Visible ici aussi, le patin du Me163, peint en noir. J'aurais pu le patiner à la bourrine, mais je ne l'ai que brossé et fait ressortir les détails, des rivets, boulons, arêtes. C'est une assez belle pièce, même si la photo ne le montre pas trop. J'en ferai d'autres quand le modèle sera plus avancé.
Et les roues peintes : noir brillant au centre, noir pneu mat et éclaircies sur la bande de roulement. Patine discrète en jus bruns/beige à l'huile. Restent les pigments et jus supplémentaires au moment de la patine finale, pour assurer une concordance entre le diorama et le modèle. J'essaie pour l'instant d'avoir la main légère!
Dernière pièce intéressante à montrer à ce stade : les bandes de munitions et leur support.
Peint en noir, patiné légèrement (la structure est en bois!) par éclaircies en drybrush, puis peinture des bandes de munitions : alu puis bronze, vernis et jus pour marquer quelques reliefs. Ce bel ensemble sera visible à la fin, grâce au panneaux amovibles prévus par le kit!
Prochaines étapes, les mises en peinture du cockpit.
Puis, peinture et patine du moteur!
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par rom1 Mar 12 Aoû 2014 - 15:10
chouettes les pruneaux!!
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Corentin Mar 12 Aoû 2014 - 17:26
Ouaip
C'est du sacré calibre, ils devaient pas se marrer dans les B-17 et autres quand ces fusées débarquaient...!
Le Komet est un avion assez incroyable pour l'époque...!
C'est du sacré calibre, ils devaient pas se marrer dans les B-17 et autres quand ces fusées débarquaient...!
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par R39 Mar 12 Aoû 2014 - 20:13
Si les équipages de B17 ne devaient pas se marrer, le pilotes de ces fusées en bois ne devaient pas se sentir beaucoup mieux aevc les deux réservoir de T stoff et de C stoff de chaque côté du cockpit. Un coup au but de 12.7 et c'était adieu la terre et bonjour l'au-delà.
A+ Philippe.
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Corentin Mer 13 Aoû 2014 - 1:29
Tout juste, Philippe, la probabilité de revenir sans encombre en cas de coups dur devait être franchement limitée...il valait mieux profiter de la vitesse et avoir une chance suffisante de s'en tirer aux commandes du Komet...
Petite mise à jour : la peinture du RLM 66 et un peu de patine!
Le tableau de bord et les parois latérales :
Et le siège du pilote.
Pour ces pièces, RLM 66 (Tamiya acrylique diluée à 60%), détails au pinceau, peinture Vallejo. Brossage à sec aux Humbrol (blanc, gris et alu).
Vernis brillant et jus à l'huile. Vernis mat en attente!
Bye
Corentin
Petite mise à jour : la peinture du RLM 66 et un peu de patine!
Le tableau de bord et les parois latérales :
Et le siège du pilote.
Pour ces pièces, RLM 66 (Tamiya acrylique diluée à 60%), détails au pinceau, peinture Vallejo. Brossage à sec aux Humbrol (blanc, gris et alu).
Vernis brillant et jus à l'huile. Vernis mat en attente!
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Shiba Mer 13 Aoû 2014 - 6:49
Comme on pouvait s'y attendre, c'est top !
Toutes ces pièces sont très réussies !
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Corentin Mer 13 Aoû 2014 - 13:55
Merci Shiba!
J'ai hâte de vous montrer le cockpit et surtout le moteur fusée qui sont vraiment un intérêt de la maquette!
J'ai hâte de vous montrer le cockpit et surtout le moteur fusée qui sont vraiment un intérêt de la maquette!
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Corentin Mer 13 Aoû 2014 - 19:39
Une avancée : le cockpit prend des allures de...cockpit
Comme toujours : couche d'apprêt (tamiya), acrylique (Tamiya) + 50% de X20A (tamiya), détails au pinceau (Vallejo) brossage à sec enamel (humbrol), vernis brillant (tamiya), soulignages et jus à l'huile (Ensor&Newton), et vernis mat ou satin. Avec des retouches par-ci par-là quand nécessaire...
Et voici :
A plus!
Comme toujours : couche d'apprêt (tamiya), acrylique (Tamiya) + 50% de X20A (tamiya), détails au pinceau (Vallejo) brossage à sec enamel (humbrol), vernis brillant (tamiya), soulignages et jus à l'huile (Ensor&Newton), et vernis mat ou satin. Avec des retouches par-ci par-là quand nécessaire...
Et voici :
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Wulf Mer 13 Aoû 2014 - 19:41
Sympa tout ça,
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par FredOscop Mer 13 Aoû 2014 - 21:02
C est superbe!!...
Petite question le drybrush sur de l acrylique doit être obligatoirement de l enamel?...ou c est parce que tu as l habitude de procéder comme ça?
Petite question le drybrush sur de l acrylique doit être obligatoirement de l enamel?...ou c est parce que tu as l habitude de procéder comme ça?
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Corentin Mer 13 Aoû 2014 - 22:55
FredOscop a écrit:C est superbe!!...
Petite question le drybrush sur de l acrylique doit être obligatoirement de l enamel?...ou c est parce que tu as l habitude de procéder comme ça?
Merci!
Je pense que l'utilisation de l'acrylique en drybrush n'est pas adaptée (en tout cas avec ma manière de procéder). L'acrylique sèche trop vite, tandis que l'enamel ou la peinture à l'huile permette de faire de nombreux effets de textures par successions de passage, soit en couches humides, soit en couches sèches, tout en jouant sur le temps de séchage entre les passages.
Cela dit, je n'emploie que les peintures Tamiya à l'aéro, et les Vallejo/Prince August au pinceau. Peut-être que les PA bien diluée pourraient être testées en drybrush, mais j'ai un doute sur la faisabilité. En quelques secondes, la peinture sèche et on perd en finesse.
Mais c'est un sujet de discussion intéressant, je suis par exemple attiré par les jus et les encres acryliques...je n'ai jamais essayé, malgré que j'essaie au maximum de me diriger vers des produits acryliques...
Après, il serait intéressant d'avoir l'avis d'autres lecteurs
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Shiba Jeu 14 Aoû 2014 - 8:53
Ça claque bien !
D'accord avec toi pour les brossages à sec. Perso, je n'utilise plus que de l'huile à cet effet (j'ai viré tous mes pots d'enamel).
Pour les jus, j'utilise beaucoup les produits Flory Models.
C'est non-toxique, facile à utiliser... Je ne peux plus m'en passer (et ça ne sent rien !)
Voir ici : http://www.florymodels.co.uk/washes/
Bonne suite !
Xavier
D'accord avec toi pour les brossages à sec. Perso, je n'utilise plus que de l'huile à cet effet (j'ai viré tous mes pots d'enamel).
Pour les jus, j'utilise beaucoup les produits Flory Models.
C'est non-toxique, facile à utiliser... Je ne peux plus m'en passer (et ça ne sent rien !)
Voir ici : http://www.florymodels.co.uk/washes/
Bonne suite !
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par vroux65 Jeu 14 Aoû 2014 - 10:38
Résultat vraiment bluffant ! C'est du grand art......
On voit bien que tu maitrises ton sujet.
On voit bien que tu maitrises ton sujet.
vroux65- Conseillers techniques
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Corentin Jeu 14 Aoû 2014 - 12:04
Shiba a écrit:Ça claque bien !
D'accord avec toi pour les brossages à sec. Perso, je n'utilise plus que de l'huile à cet effet (j'ai viré tous mes pots d'enamel).
Pour les jus, j'utilise beaucoup les produits Flory Models.
C'est non-toxique, facile à utiliser... Je ne peux plus m'en passer (et ça ne sent rien !)
Voir ici : http://www.florymodels.co.uk/washes/
Bonne suite !
Xavier
Hello!
Pareil, je commence à laisser mes enamels de côté, sauf quand je préfère que ça sèche rapidement.
L'énorme avantage de l'huile et de pouvoir faire des dégradés et des fondus.
Dans le même ordre d'idée, et c'est un gros sujet de controverse en ce qui concerne ma personnalité schizophrénique de modéliste
, je me tâte toujours entre la peinture à l'acrylique et l'huile pour les figurines. Dans le cadre de ce modèle, j'en aurai une bonne série à faire, et je pense que je ferai le test en parallèle! Cela promet
Merci pour ton tuyau
je vais me mettre à la recherche de ces fameux jus acryliques. Deux questions cependant :
la vidéo que j'ai survolée, indique des comportements du jus différent en fonction du type de vernis qui le reçois. Brillant -> surface lisse et capillarité élevée, lignes seulement
Mat -> surface accrocheuse, le jus s'incruste plus facilement
Satiné -> intermédiaire.
Est-ce bien cela? (à tester, je m'en doute)
Et sinon : peinture acrylique + vernis acrylique + jus acrylique, ça ne pose pas de souci? J'avais en tête de d'alterner les types de couches en fonction des solvants...mais mes notions ne sont pas toujours à la page! Si ça marche, je tente le coup, j'aimerais passer le plus possible en base acrylique.
Allez, bonne suite!
C.
Corentin- Fighterien actif
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Shiba Jeu 14 Aoû 2014 - 13:03
Hep !
D'après mon expérience (j'utilise ces jus depuis 3-4 montages) :
Brillant => lignes de structures uniquement. Possible de laisser des zones "encrassées" (par exemple dans les coins) en frottant moins lors de l'essuyage.
Mat => Ça a plus tendance à teinter la surface. Plus comme un filtre, en fait.
Je n'ai jamais essayé sur une surface satinée.
Je ne sais pas
Pour ma part :
Je peins exclusivement à l'acrylique (Tam, Gunze, LifeColor, Vallejo...).
Vernis brillant = klir.
Jus de tout type (argileux (Flory Models), huile+white, acrylique (Vallejo ou Citadel).
Vernis mat = Vallejo (dilué au X20a de Tamtam).
Jamais eu de souci !
Corentin a écrit:
Merci pour ton tuyau
Deux questions cependant :
Brillant -> surface lisse et capillarité élevée, lignes seulement
Mat -> surface accrocheuse, le jus s'incruste plus facilement
Satiné -> intermédiaire.
Est-ce bien cela? (à tester, je m'en doute)
D'après mon expérience (j'utilise ces jus depuis 3-4 montages) :
Brillant => lignes de structures uniquement. Possible de laisser des zones "encrassées" (par exemple dans les coins) en frottant moins lors de l'essuyage.
Mat => Ça a plus tendance à teinter la surface. Plus comme un filtre, en fait.
Je n'ai jamais essayé sur une surface satinée.
Corentin a écrit:
Et sinon : peinture acrylique + vernis acrylique + jus acrylique, ça ne pose pas de souci?
Je ne sais pas
Pour ma part :
Je peins exclusivement à l'acrylique (Tam, Gunze, LifeColor, Vallejo...).
Vernis brillant = klir.
Jus de tout type (argileux (Flory Models), huile+white, acrylique (Vallejo ou Citadel).
Vernis mat = Vallejo (dilué au X20a de Tamtam).
Jamais eu de souci !
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Re: Me-163 Komet - 2./JG 400 - Tempelhof 1945 - 1/32
par Corentin Jeu 14 Aoû 2014 - 15:39
Merci pour toutes tes infos, reste à voir pour un jus acrylique sur un vernis acrylique (Tamiya).
Je testerai cela...sur l'intrados
Au passage, pour les jus à l'huile, je te conseille l'essence de thérébentine. J'ai l'impression que ça la rend encore plus fluide, et ça sèche assez rapidement.
A tester, celle de chez Winsor&Newton est parfaite.
A+!
Je testerai cela...sur l'intrados
Au passage, pour les jus à l'huile, je te conseille l'essence de thérébentine. J'ai l'impression que ça la rend encore plus fluide, et ça sèche assez rapidement.
A tester, celle de chez Winsor&Newton est parfaite.
A+!
Corentin- Fighterien actif
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