[Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
basket a écrit:
Je vous laisse c'est l'heure de mes pilules !!!!
je confirme! et je préconise la dose de cheval!
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
Salut Chris , merci pour les encouragements
Salut Yann , même à dose de canasson ça fait plus effet !
Je dirais même plus , la détaillite empire !
Je suis en train de me farcir une modif. des trappes de train arrière pour mettre ne place ces vérins et ce n'est pas de la tarte !!!!!
Salut Yann , même à dose de canasson ça fait plus effet !
Je dirais même plus , la détaillite empire !
Je suis en train de me farcir une modif. des trappes de train arrière pour mettre ne place ces vérins et ce n'est pas de la tarte !!!!!
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Vérins et charnières ....... ou comment martyriser les diptères
Bonsoir à tous , enfin (!) une avancée !
Je me suis donc attaqué aux vérins et j'ai décidé de fignoler plus que prévu , en l'espèce le lien avec les trappes.
Comme j'essaie de faire du "précis sans plans" je tatonne à fond pour trouver les bonnes cotes, des proportions pas trop déconnantes sachant que la base ( le IV M quoi ) , au niveau des logements de trains est à
Et je le prouve :
Les photos ci-dessous illustrent la dissymétrie fragrante entre puit droit et puit gauche, sans parler de leur forme générale qui est erronée : les bossages en fond des-dits puits sont bien trop hauts et larges et en plus pas identiques !!!
Pour éviter de me faire ( trop) couillonner , j'ai démarré par les renforts structuraux destinés à recevoir les vérins.
Si certains d'entre vous sont aussi cinglés que moi : retenez une chose : ces renforts doivent être à 5mm des lèvres des puits.
Comme ceci :
" />
Regardez maintenant l'écart entre les renforts droits et gauche moulés par Heller !!! 5mm = 24 cm à l'échelle 1 !!!
" />
Placés comme çela : on est sûr que les vérins auront chacun le même angle avec les trappes.
" />
Il s'agit maintenant de détailler les charnières antérieures :
1 - Couper dans une feuille de métal ( pour moi mon tube de dentifrice terminé le 26 janvier 82 le jour des mes 15 ans ..... ) 4 rectangles de 2X4 mm qui seront grossièrements coupés pour épouser le profil de la charnière.
2 - Limer en forme les charnières pour créer la gorge qui recevra le vérin.
Voir ci-dessous :
" />
A ce stade j'ai déjà perdu x pièces , "flingué" plusieurs soirées en tatonnements, erreurs diverses, maudit 100 fois cette "détaillite" incontrôlée qui me fait passer tout ce temps sur ces puits ..... et épuisé ( temporairement ) mon stock de jurons ! .
il s'agit maintenant de présenter chaque pièce , de la cyanoliter à la charnière puis de la mettre en forme au papier de verre 400 , et de terminer au 600.
Nous arrivons à ça :
" />
Entre temps , j'ai figuré les surépaisseurs sur les corps des vérins avec de la bande de marquage de 0.75 mm de largeur avec plus ou moins de tours ( 2 épaisseurs différentes) le tout scellé ensuite à la cyano.
Les essayages payent car au moment de la mise en place à blanc : tout le "zimbrec" s'est emmanché pile poil !
TAADAA !
" />
Bon ..... plus que les durits des vérins à faire ( j'vais peut être mettre les 2 finalement ) , les ferrures de verrouillage des trappes , et une grosse canalisation qui traverse le puis droit ( je vais la faconner avec du cordon de soudure diamètre 1mm ).
A bientôt
Cyanooooo !!!! cure-dennnnnt !!!!!! pilules !!!!! Dr Bob êtes vous là ??????
Je me suis donc attaqué aux vérins et j'ai décidé de fignoler plus que prévu , en l'espèce le lien avec les trappes.
Comme j'essaie de faire du "précis sans plans" je tatonne à fond pour trouver les bonnes cotes, des proportions pas trop déconnantes sachant que la base ( le IV M quoi ) , au niveau des logements de trains est à
Et je le prouve :
Les photos ci-dessous illustrent la dissymétrie fragrante entre puit droit et puit gauche, sans parler de leur forme générale qui est erronée : les bossages en fond des-dits puits sont bien trop hauts et larges et en plus pas identiques !!!
Pour éviter de me faire ( trop) couillonner , j'ai démarré par les renforts structuraux destinés à recevoir les vérins.
Si certains d'entre vous sont aussi cinglés que moi : retenez une chose : ces renforts doivent être à 5mm des lèvres des puits.
Comme ceci :
" />
Regardez maintenant l'écart entre les renforts droits et gauche moulés par Heller !!! 5mm = 24 cm à l'échelle 1 !!!
" />
Placés comme çela : on est sûr que les vérins auront chacun le même angle avec les trappes.
" />
Il s'agit maintenant de détailler les charnières antérieures :
1 - Couper dans une feuille de métal ( pour moi mon tube de dentifrice terminé le 26 janvier 82 le jour des mes 15 ans ..... ) 4 rectangles de 2X4 mm qui seront grossièrements coupés pour épouser le profil de la charnière.
2 - Limer en forme les charnières pour créer la gorge qui recevra le vérin.
Voir ci-dessous :
" />
A ce stade j'ai déjà perdu x pièces , "flingué" plusieurs soirées en tatonnements, erreurs diverses, maudit 100 fois cette "détaillite" incontrôlée qui me fait passer tout ce temps sur ces puits ..... et épuisé ( temporairement ) mon stock de jurons ! .
il s'agit maintenant de présenter chaque pièce , de la cyanoliter à la charnière puis de la mettre en forme au papier de verre 400 , et de terminer au 600.
Nous arrivons à ça :
" />
Entre temps , j'ai figuré les surépaisseurs sur les corps des vérins avec de la bande de marquage de 0.75 mm de largeur avec plus ou moins de tours ( 2 épaisseurs différentes) le tout scellé ensuite à la cyano.
Les essayages payent car au moment de la mise en place à blanc : tout le "zimbrec" s'est emmanché pile poil !
TAADAA !
" />
Bon ..... plus que les durits des vérins à faire ( j'vais peut être mettre les 2 finalement ) , les ferrures de verrouillage des trappes , et une grosse canalisation qui traverse le puis droit ( je vais la faconner avec du cordon de soudure diamètre 1mm ).
A bientôt
Cyanooooo !!!! cure-dennnnnt !!!!!! pilules !!!!! Dr Bob êtes vous là ??????
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
travail dantesque
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
Rayak17 a écrit:travail dantesque
Je plussoie !
Quelle minutie !
ça va envoyer une fois peint !
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
Quelle minutie , superbe detaillage .
Entre les renforts , il y a 0, 5mm d'ecart et non 5mm comme tu as ecrit .
Bonne continuation .
Entre les renforts , il y a 0, 5mm d'ecart et non 5mm comme tu as ecrit .
Bonne continuation .
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
Eric Etchegaray a écrit:Rayak17 a écrit:travail dantesque
Je plussoie !
Quelle minutie !
ça va envoyer une fois peint !
Merci Messieurs !
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
tfab54 a écrit:Quelle minutie , superbe detaillage .
Entre les renforts , il y a 0, 5mm d'ecart et non 5mm comme tu as ecrit .
Bonne continuation .
Salut Fabrice !
Comme quoi la détaillite attaque le cerveau au bout d'un moment : il fallait lire 7mm et 8.5mm soit un écart de 1.5 mm ou encore 7cm à l'échelle 1.
Merci de ta rectif.
[img][/img]
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
Formidable détaillage qui relève de l'orfèvrerie
Bravo et bonne suite.
Bravo et bonne suite.
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
Tu vas le poser sur un miroir au moins, celui-là ?
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
alan77 a écrit:Formidable détaillage qui relève de l'orfèvrerie
Bravo et bonne suite.
Merci Alain
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
tmb 12 a écrit:Tu vas le poser sur un miroir au moins, celui-là ?
Bonsoir tmb 12,
En fait j'ai dans l'idée de le mettre sur un tarmac avec le dessous effectivement en miroir , si je ne flingue pas tout au moment de la peinture ...
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
Mais non, mais non !
Comme tu es parti là, çà va être une tuerie ton Etendard.
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
Eh bé!!!.....c'est ce qui s'appelle s'enfoncer loin dans la recherche des détails
Dans tous les cas bravo, il sera superbe
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
magnifique boulot sur ces trains bravo
vite la suite
yan
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
tmb 12 a écrit:Mais non, mais non !
Comme tu es parti là, çà va être une tuerie ton Etendard.
sgt micklin a écrit:Eh bé!!!.....c'est ce qui s'appelle s'enfoncer loin dans la recherche des détails
Dans tous les cas bravo, il sera superbe
goose1977 a écrit:magnifique boulot sur ces trains bravo
vite la suite
yan
Merci les gars !
Et pour paraphraser une pub en vogue en ce moment : " et c'est pas fini !!!!! "
Il me faut encore faire quelques trucs que j'avais zappés : 4 conduites hydrauliques pour raccorder les durits du train AR + 2 renforts par puit , plus ce que j'avais cité avant !!!!!
P.... de détaillite !!! pas moyen de s'en "dépèguer" comme on dit à Marseille .... je sens que Dr Bob et le Grand K vont revenir en scène dans ce post .....
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
Salut Stef .... c'est trop bon , on ne s'en lasse pas !
Comme dit Dr Bob , je vais me " rassembler " pour poursuivre ces puits .... et en ce qui concerne Dr Bob toujours : sache qu'il a fait la une d'un journal people ..... à suivre bientôt.
Comme dit Dr Bob , je vais me " rassembler " pour poursuivre ces puits .... et en ce qui concerne Dr Bob toujours : sache qu'il a fait la une d'un journal people ..... à suivre bientôt.
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
J' ai eu le plaisir de rencontrer Serge ( sergioleone83) hier après midi, j' espère te voir un de ces 4, peut-être à St victoret??
Pas eu vent de nouvelle au sujet de Doc Bob...
Bon, j' oubliais l' essentiel: ton travail est passionnant à suivre, bonne suite!
Pas eu vent de nouvelle au sujet de Doc Bob...
Bon, j' oubliais l' essentiel: ton travail est passionnant à suivre, bonne suite!
Stéphane- Fighterien dynamique
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
Merci Stef !
Concernant Dr Bob , c'est normal ... je bosse encore sur un post qui fera une suite à mes délires Kolmoissakomifo , juste un truc : le canard people en question s'appelle :
" />
Pour ST Victoret les 25 et 26 Avril , j'y serai c'est quasi sûr et je serais ravi de t'y rencontrer.
Concernant Dr Bob , c'est normal ... je bosse encore sur un post qui fera une suite à mes délires Kolmoissakomifo , juste un truc : le canard people en question s'appelle :
" />
Pour ST Victoret les 25 et 26 Avril , j'y serai c'est quasi sûr et je serais ravi de t'y rencontrer.
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
Le boulot en cours : les durits sur les vérins .... enfin le premier....
" />
" />
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
Argh !
mon dieu mon dieu mon dieu .....
je découvre le post. :affraid:
Je suis sans voix. je vais me retirer 15 ans dans une grotte pour trouver le mot juste ......
mon dieu mon dieu mon dieu .....
je découvre le post. :affraid:
Je suis sans voix. je vais me retirer 15 ans dans une grotte pour trouver le mot juste ......
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
clubalpha a écrit:Argh !
mon dieu mon dieu mon dieu .....
je découvre le post. :affraid:
Je suis sans voix. je vais me retirer 15 ans dans une grotte pour trouver le mot juste ......
Bonjour Monsieur Clubalpha .... p.... ça calme : encore une "pointure" qui se joint aux lecteurs de mes divagations cérébro-spinales ! ( comme dirait HPG ) .
Merci donc pour tes commentaires quoi que tu restes sans voix ...
D'abord : welcome on board !
Ensuite : je dois te dire que ton mutisme subit m'interpelle d'autant plus qu'il vient d'un plastivore de l'ultime : de la race de ceux qui partent d'un plan , d'un bout de balsa et de barquettes d'alu pour faire un Dassault Etendard II ou un Mirage IV B ou qui produisent un Dewoitine 338 qui me laisse baba !
Enfin : j'espère que ce mutisme passager va laisser la place à ta prose habituelle car il faut bien le dire : je suis très client de ton humour avec lequel tu épices tes posts !
Bon .. c'est pas tout ça mais je retourne à mes puits ..... cyanoooo ! cure-dennnts ! pilules !!!!!!
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
J'ai l'impression que plus tu fignoles et plus t'as envie de détailler :idea: Mais c'est une bonne maladie
Bon, en attendant je ne suis plus averti de messages alors que je surveille le sujet ...
Bon, en attendant je ne suis plus averti de messages alors que je surveille le sujet ...
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Re: [Heller] 1/48 - Dassault Etendard IV M - 11 F 1978 - (eivm)
Bonjour Renaud
Tu as tout à fait raison ça s'appelle la détaillite !!!! je vais devoir consulter Doc Bob , sinon j'vais jamais pouvoir m'arrêter !!!!
D'autant que la bête n'est toujours pas en 3D , que je dois encore réattaquer le puit avant , rectifier le volet droit ( encore un manque de matière GGRRR ) , détailler les trains , revoir la mise en place des saumons repliables , reprendre et détailler la casquette puis l'arrière du siège, modifier l'implantation des bidons et de quelques antennes et sondes , rectifier le parebrise ( défaut moulage glace frontale ) , réduire considérablement la taille de l'embase frontale de celui-ci et peut être graver les pneus .....
Et puis la peinture ....
Le prochain sera from the box !!!!!
Tu as tout à fait raison ça s'appelle la détaillite !!!! je vais devoir consulter Doc Bob , sinon j'vais jamais pouvoir m'arrêter !!!!
D'autant que la bête n'est toujours pas en 3D , que je dois encore réattaquer le puit avant , rectifier le volet droit ( encore un manque de matière GGRRR ) , détailler les trains , revoir la mise en place des saumons repliables , reprendre et détailler la casquette puis l'arrière du siège, modifier l'implantation des bidons et de quelques antennes et sondes , rectifier le parebrise ( défaut moulage glace frontale ) , réduire considérablement la taille de l'embase frontale de celui-ci et peut être graver les pneus .....
Et puis la peinture ....
Le prochain sera from the box !!!!!
basket- Fighterien expérimenté
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