Re: REVUE DE PEINTURE: AK TRUE METAL

par **pifortyman** Lun 26 Jan 2015 - 13:18

Non RAFJU!!!
l'alcool ne décape pas du tout... Il ne fait qu'abimer, dégrader le produit fini! Il arrache une partie seulement des pigments !!
Pour décaper propre... seule l'essence donne un travail propre!

Quant à la dilution à l 'alcool, c'est aussi efficace qu'avec de la peinture à l'huile... On fait de la vinaigrette, mais rien ne se mélange!!! REVUE DE PEINTURE: AK TRUE METAL - Page 3 Alcooli3

REVUE DE PEINTURE: AK TRUE METAL - Page 3 Alcooli3

par **Rainbow XF-12** Mar 3 Fév 2015 - 17:56

Encore merci pour ces tests très pointus.

As-tu essayé (parmi le million de possibilités REVUE DE PEINTURE: AK TRUE METAL - Page 3 Demon381

) sur les sous-couches Alclad blanc, gris, noir ?

par **pifortyman** Mar 3 Fév 2015 - 20:01

Rainbow XF-12 a écrit:Encore merci pour ces tests très pointus.

As-tu essayé (parmi le million de possibilités ) sur les sous-couches Alclad blanc, gris, noir ?

Non, j'ai pas ces produits!

Et l'ALCLAD, je le passe pas sur des sous couches ALCLAD!!

par **FredOscop** Mar 3 Fév 2015 - 22:05

Petite question, pour l alclad, vaut il mieux une sous couche mat ou brillante? Acrylique ou enamel?
Une sous couche peu importe la marque? Gunze/ TAM...? Smile

par **pifortyman** Mer 4 Fév 2015 - 7:38

Pour tout dire, je n'utilise pas les ALCLAD les plus fashy (CHROME and co) qui nécessitent d'après ALCLAD une sous couche brillante. Pour celles là j'aurais tendance à respecter les conseils de la marque et faire ce qui est écrit sur la bouteille!

La plupart du temps, j'alclade directement sur le plastique (White alu, duraluminium, aluminium)... voir mon F-100 !

Pour mon Glenn en cours, je vais profiter de la "transparence" de l'Alclad pour sous coucher en BLANC, NOIR et niveaux de gris, le tout en GUNZE ou TAM, BRILLANT et MICROMESHé en 12000... et en faisant quelques panneaux en mat pour essayer de donner une semblant d'oxydation de l'alu et d'usure opérationnelle, même si l'avion avait été décapé récemment quand il a été descendu par la flak...

par **FredOscop** Mer 4 Fév 2015 - 10:33

pifortyman a écrit:Pour tout dire, je n'utilise pas les ALCLAD les plus fashy (CHROME and co) qui nécessitent d'après ALCLAD une sous couche brillante. Pour celles là j'aurais tendance à respecter les conseils de la marque et faire ce qui est écrit sur la bouteille!

La plupart du temps, j'alclade directement sur le plastique (White alu, duraluminium, aluminium)... voir mon F-100 !

Pour mon Glenn en cours, je vais profiter de la "transparence" de l'Alclad pour sous coucher en BLANC, NOIR et niveaux de gris, le tout en GUNZE ou TAM, BRILLANT et MICROMESHé en 12000... et en faisant quelques panneaux en mat pour essayer de donner une semblant d'oxydation de l'alu et d'usure opérationnelle, même si l'avion avait été décapé récemment quand il a été descendu par la flak...

Merci pour ta réponse,
Tu n'as pas peur qu'en ayant fait une sous couche brillante et micromeshé au 12000 que ton Alclad n'accroche pas?
je suis en finition sur un modele alu en ce moment, je voyais bien des sous couches allant du blanc au noir passant par le gris, suivant certains panneaux, en par dessus, faire varier les tons d'alclad, White alu, duralu, airframe, polished alu... Sachant qu en teinte de base général je pars sur du Duraluminium.
Faudrait que je fasse des essais...

par **pifortyman** Jeu 5 Fév 2015 - 20:37

Pour l'instant.. sauf sur maquette mal dégraissée (ne jamais faire de maquette en mangeant des "gambas a la planxa" à l'huile d'olive et persillade aillée!!!) je n'ai jamais eu d'arrachages significatifs!!

par **FredOscop** Jeu 5 Fév 2015 - 21:08

Bien tu me rassures, je vais m atteler a la tâche alors!! Smile

par **pifortyman** Jeu 17 Déc 2015 - 23:25

J'ai reçu aujourd'hui de la BASE NOIRE de AK pour les teintes "True metal"...

Ca sent pas l'essence, ni l'alcool, une vague odeur acétonée, ca semble translucide! Ca se passe tres bien à l'aero avec un aspect final NOIR BRILLANTISIME!

REVUE DE PEINTURE: AK TRUE METAL - Page 3 Ak_met10

REVUE DE PEINTURE: AK TRUE METAL - Page 3 Ak_met10

Le résultat n'est pas encore sec et pas encore complétement tendu..mais c'est superbe. Ca peut même servir de NOIR BRILLANT de déco spé!

Ca sèche beaucoup plus lentement que les peintures alu testées sur ce post... l'y ai collé une belle "copie" de mon index en vérifiant le séchage!!!

J'attendrai demain pour les tests d'alu dessus: AMUMINIUM et POLISHED ALU

par **pifortyman** Ven 18 Déc 2015 - 13:52

A 1 heure du mat, c'était sec au toucher, ce matin parfaite ment sec à coeur.

Pulvérisation de l'ALU et du POLISHED... J'attend que ca se tende pour sortir l'APN!

par **pifortyman** Sam 19 Déc 2015 - 13:50

doucement Polishé au coton démaquillant..;heu, non trop fort j'ai rayé le machin! pourquoi a t'on des ongles?

REVUE DE PEINTURE: AK TRUE METAL - Page 3 Ak_met11

REVUE DE PEINTURE: AK TRUE METAL - Page 3 Ak_met11

La partie prépeinte au "noirAK" est vraiment bien en Polished aluminium (en bas à gauche). La partie sans NOIR est correcte mais, franchement sur le noir, c'est "achetemnt mieuxe"

Sur la partie droite, j'ai pulvérisé le ALUMINIUM. Et franchement, ca sert à rien de dépenser du noir pour ca: quasiment aucune différence à l’œil!

les photos ne rendent pas honneur à la peinture. Faudra d'ailleurs que je voie avec un post spécial quelles sont les techniques de photo à intégrer pour réussir des alus dignes de ce nom sur mes clichés!

Pour mes Mustang, POLISHED ALUMINIUM sera la dernière peinture que je pulvériserai sur le fuselage, après avoir préparé des panneaux masqués de VALLEJO ACRILIC METAL. Ca devrait donner un maximum de relief au résultat final.

par **pifortyman** Sam 19 Déc 2015 - 13:58

FredOscop a écrit:
pifortyman a écrit:Pour tout dire, je n'utilise pas les ALCLAD les plus fashy (CHROME and co) qui nécessitent d'après ALCLAD une sous couche brillante. Pour celles là j'aurais tendance à respecter les conseils de la marque et faire ce qui est écrit sur la bouteille!

La plupart du temps, j'alclade directement sur le plastique (White alu, duraluminium, aluminium)... voir mon F-100 !

Pour mon Glenn en cours, je vais profiter de la "transparence" de l'Alclad pour sous coucher en BLANC, NOIR et niveaux de gris, le tout en GUNZE ou TAM, BRILLANT et MICROMESHé en 12000... et en faisant quelques panneaux en mat pour essayer de donner une semblant d'oxydation de l'alu et d'usure opérationnelle, même si l'avion avait été décapé récemment quand il a été descendu par la flak...

Merci pour ta réponse,
Tu n'as pas peur qu'en ayant fait une sous couche brillante et micromeshé au 12000 que ton Alclad n'accroche pas?
je suis en finition sur un modele alu en ce moment, je voyais bien des sous couches allant du blanc au noir passant par le gris, suivant certains panneaux, en par dessus, faire varier les tons d'alclad, White alu, duralu, airframe, polished alu... Sachant qu en teinte de base général je pars sur du Duraluminium.
Faudrait que je fasse des essais...

Le résultat de la technique utilisée sur ce GLENN: sous couches diverses
REVUE DE PEINTURE: AK TRUE METAL - Page 3 Glenn_13

et 1 SEUL ALCLAD par dessus: ALUMINIUM
REVUE DE PEINTURE: AK TRUE METAL - Page 3 Glenn_10

et t'inquiete pas l'ALCLAD accroche, d'autant plus qu'apres... il n'y a plus de masquages à faire SUR l'Alclad!

par TeddyMix Sam 19 Déc 2015 - 14:54

En effet c'est bluffant ta technique REVUE DE PEINTURE: AK TRUE METAL - Page 3 10375203

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