Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par goose1977 Mer 17 Fév 2016 - 8:53
vraiment superbe 
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par JCG44 Mer 17 Fév 2016 - 9:38
Je plussoie également !
Très bel avion et des détails à tomber !
J'aimerais savoir faire ça, vraiment !
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par Viper2WTac Mer 17 Fév 2016 - 11:12
Wouaw, ça c'est du détaillage, on s'y croirait, bravo.
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par R39 Mer 17 Fév 2016 - 13:12
Très beau travail sur les détails.
A+ Philippe.
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par alma Jeu 18 Fév 2016 - 9:30
basket a écrit:Superbe , ça fait fouilli / b...el comme le vrai .
paski a écrit:basket a écrit:Superbe , ça fait fouilli / b...el comme le vrai .
+1
goose1977 a écrit:vraiment superbe
Yan
Viper2WTac a écrit:Wouaw, ça c'est du détaillage, on s'y croirait, bravo.
Stef divs9
R39 a écrit:Très beau travail sur les détails.
A+ Philippe.
MERCI les Gars !!!
JCG44 a écrit:Je plussoie également !
Très bel avion et des détails à tomber !
J'aimerais savoir faire ça, vraiment !
Merci JG44, mais franchement, vu le travail que tu fais déjà, en particulier sur ton P-61A, il ne faut pas plus de technique : c'est juste une question de temps, et de doc : c'est à la portée de la majorité d'entre nous ! :mrgreen:
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par Invité Jeu 18 Fév 2016 - 10:32
BRAVO, il est vraiment terrible !
André
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par alma Jeu 18 Fév 2016 - 18:21
André-François a écrit:BRAVO, il est vraiment terrible !
André
Merci André !
bon j'ai le move en ce moment , j'ai pu encore avancer ce jour ::mrgreen:
au programme : l'hélice, je vais la représenter très fatiguée (au maroc y'a du sable .. )
donc un coup d'alu, puis de gris foncé, un peu de masking sol passé au tampon, et un coup de noir ,
ya plus qu'a retirer et faire quelques éraillures au scalpel et peindre en alu le moyeu ( pas bien moulé d'ailleurs , il a fallu le recharger en putty et reponcer ... ) et coller sur le moteur
ensuite collage des volets en résine, préparés il y a plrs mois ... , il sont légèrement tordus, il a fallu faire le collage en force, mais ça le fait :
ensuite préparation des trimailleuses, qui sont issues du kit et pas trop mal moulées, j'ai simplement percé l'affut, un coup de noir, brossage à sec alu et collage en place.
et vu qu'il restait un peu de noir dans l'aéro j'ai fait les traces de poudres :
j'en ai profité pour faire le couvercle de boitier "magnéto ?" ouvert (pour le dio en maintenance ..)
j'ai aussi reçu les éléments pour le diorama :
ensuite il me reste le pitot à coller, mais celui du kit a cette allure:
et celui du modèle restauré :
c'est qui le bon ??????
en plus pour le viseur , j'ai ça : diametre 3 mm soit 14,4cm à l'echelle 1
et le vrai (restauré) :
quoi que je fais ????
Waroff et les autres un avis ?
MErci
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par goose1977 Jeu 18 Fév 2016 - 18:24
magnifique
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par Invité Jeu 18 Fév 2016 - 18:51
Mon avis d'expert mondialement reconnu c'est que ton avion il est superbe et que le dio va être super au vu des éléments choisis. J'ai cette boîte mais je ferai l'avion de Tulasne.
Pour les détails techniques un vrai expert,,Waroff par exemple, ça vaudra mieux.
Bon final, on se régale ici.
André
Pour les détails techniques un vrai expert,,Waroff par exemple, ça vaudra mieux.
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par Didier NISI Jeu 18 Fév 2016 - 19:03
Ouch que c'est beau 
dire que je m'étais coltiné le viseur en scrach, bon il y a pas loin de 25 ans en arrière, mais pour le 2ème qui viendra certainement c'est noté.
Bonne continuation sur cette merveille
dire que je m'étais coltiné le viseur en scrach, bon il y a pas loin de 25 ans en arrière, mais pour le 2ème qui viendra certainement c'est noté.
Bonne continuation sur cette merveille
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par Eric Etchegaray Jeu 18 Fév 2016 - 19:25
Bonsoir !
Superbe comme d'habitude !
Ton H-75 prend vraiment belle allure, les rajouts de figurines et matériels vont donner un beau plus !
le dio va envoyer !
Hâte d'en voir plus.
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par waroff Jeu 18 Fév 2016 - 20:59
alma a écrit:André-François a écrit:BRAVO, il est vraiment terrible !
André
- j'en ai profité pour faire le couvercle de boitier "magnéto ?" ouvert (pour le dio en maintenance ..)
- ensuite il me reste le pitot à coller, mais celui du kit a cette allure:
et celui du modèle restauré :
c'est qui le bon ??????
- en plus pour le viseur , j'ai ça : diametre 3 mm soit 14,4cm à l'echelle 1
quoi que je fais ????
Simple boîte de jonction des accessoires moteur.
C'est le Pitot de l'avion restauré qui est bon bien sûr.
L'anneau du viseur fait approximativement 3" de diamètre (1,6mm), il est décalé de l'axe, comme le guidon, de 3" 25/32 (2mm) sur la droite.
Mais tu tiens le bon bout, il en jette déjà beaucoup!
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par alma Jeu 18 Fév 2016 - 21:56
goose1977 a écrit:magnifique
Yan
Merci Yan
André-François a écrit:Mon avis d'expert mondialement reconnu c'est que ton avion il est superbe et que le dio va être super au vu des éléments choisis. J'ai cette boîte mais je ferai l'avion de Tulasne.
Pour les détails techniques un vrai expert,,Waroff par exemple, ça vaudra mieux.
Bon final, on se régale ici.
André
merci André, mais cette boite est pleine de surprises , surtout des mauvaises
, c'est une bonne base, mais comme tu l'as vu y'a du job, tu comptes t'y attaquer quand ? Eric Etchegaray a écrit:Bonsoir !
Superbe comme d'habitude !
Ton H-75 prend vraiment belle allure, les rajouts de figurines et matériels vont donner un beau plus !
le dio va envoyer !
Hâte d'en voir plus.
Merci, avec un peu de temps et d'huile de coude, je pourrais présenter l'ensemble aux expo d'Eysin Pinet et de Bron :mrgreen:
waroff a écrit:
Simple boîte de jonction des accessoires moteur.
C'est le Pitot de l'avion restauré qui est bon bien sûr.
L'anneau du viseur fait approximativement 3" de diamètre (1,6mm), il est décalé de l'axe, comme le guidon, de 3" 25/32 (2mm) sur la droite.
Mais tu tiens le bon bout, il en jette déjà beaucoup!
Merci Maitre Waroff pour ces supers infos :
le décalage sur la droite, je ne l'avais pas vu venir celui ci ! :suspect: , c'est bien mieux d'avoir l'info avant le collage ! :mrgreen:
donc sitôt dis, sitôt fait :
le pitot est raccourci et l'embout recollé (à poncer un fois sec + bande metal à ajouter), présenté à blanc :
pour le viseur, j'ai trouvé sur une planche verliden mon bonheur : dia à 1.9mm, mais ça fera bien mieux que le viseur Musthave (c'est pas glop tout ça Mr Musthave : beaucoup d'erreur !
) un photo avec le viseur musthave (couleur or)
j'abuse un peu, aurais tu les hauteurs du viseur et du guidon, ainsi que des photos de ces 2 éléments ?? merci d'avance :mrgreen:
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par waroff Jeu 18 Fév 2016 - 23:02
alma a écrit:
j'abuse un peu, aurais tu les hauteurs du viseur et du guidon, ainsi que des photos de ces 2 éléments ?? merci d'avance :mrgreen:
Euhhh....
Leurs hauteurs sont telles que la ligne de visée est parallèle aux axes des miteuses de capot à 6,31mm au dessus :mrgreen: :mrgreen:
Bon, si le capot de la maquette était correct, le guidon émergerait de 2,9mm et le centre de la mire à 2,6mm, leur intervalle est de 12,7mm et la mire étant placée à 1mm devant la base du pare brise
Edit: les photos
vue arrière droit de la mire / vue côté droit / vue avant droit du guidon
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par alma Ven 19 Fév 2016 - 21:13
waroff a écrit:alma a écrit:
j'abuse un peu, aurais tu les hauteurs du viseur et du guidon, ainsi que des photos de ces 2 éléments ?? merci d'avance :mrgreen:
Euhhh....
Leurs hauteurs sont telles que la ligne de visée est parallèle aux axes des miteuses de capot à 6,31mm au dessus :mrgreen: :mrgreen:
Bon, si le capot de la maquette était correct, le guidon émergerait de 2,9mm et le centre de la mire à 2,6mm, leur intervalle est de 12,7mm et la mire étant placée à 1mm devant la base du pare brise
Edit: les photos
vue arrière droit de la mire / vue côté droit / vue avant droit du guidon
Ouuaaaaa ! énorme
un grand
, bon ben yapuka alors !
Waroff c'est le maitre Capelo des zincs français ! :DD
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par sokibob Sam 20 Fév 2016 - 10:26
alma a écrit:Waroff c'est le maitre Capelo des zincs français ! :DD
C'est bin vrai tout ça... Une érudition à toute épreuve ! Et un sens du partage non moins remerciable !
Sinon, pour ton H75, il est de toute bôôté !!
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par JCG44 Sam 20 Fév 2016 - 10:57
Bonjour à toi
je confirme de nouveau toute l'admiration que j'éprouve pour cette très belle réalisation !
Une petite question : avec quoi réalises-tu les différents câbles et autres durits que tu as su représenter autour de ton moteur ?
Pour ma part, je n'ai qu'un peu de fil d'étain (soudure) et de cuivre (tresse de multi brins) mais je ne parviens pas à autant de souplesse et de rendu : il doit y avoir un secret !
je confirme de nouveau toute l'admiration que j'éprouve pour cette très belle réalisation !
Une petite question : avec quoi réalises-tu les différents câbles et autres durits que tu as su représenter autour de ton moteur ?
Pour ma part, je n'ai qu'un peu de fil d'étain (soudure) et de cuivre (tresse de multi brins) mais je ne parviens pas à autant de souplesse et de rendu : il doit y avoir un secret !
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par alma Sam 20 Fév 2016 - 21:54
sokibob a écrit:alma a écrit:Waroff c'est le maitre Capelo des zincs français ! :DD
C'est bin vrai tout ça... Une érudition à toute épreuve ! Et un sens du partage non moins remerciable !
Sinon, pour ton H75, il est de toute bôôté !!
entièrement d'accord avec toi : un big up pour Waroff !!!
JCG44 a écrit:Bonjour à toi
je confirme de nouveau toute l'admiration que j'éprouve pour cette très belle réalisation !
Une petite question : avec quoi réalises-tu les différents câbles et autres durits que tu as su représenter autour de ton moteur ?
Pour ma part, je n'ai qu'un peu de fil d'étain (soudure) et de cuivre (tresse de multi brins) mais je ne parviens pas à autant de souplesse et de rendu : il doit y avoir un secret !
Merci JG44 !
pour les câbles et durits :
- fils de cuivre :
très fins (récup sur cable audio portable) : pas de mise en forme particulière c'est très soupe,
cuivre moyens diamétre 0.22 : mise en forme avant le collage, et ensuite coupé à la bonne longueur
fil sn/pb diamétre 0.5 mm : très souple et facile à couper (récup boulot produit déclassé ... )
durite : divers chute de gaine de fil
si tu es intéressé, fais moi suivre ton adresse en MP, je t'enverrai quelques mètres du fil sn/pb 0.5 (top pour faire les durites des freins )
de mon coté j'ai bien avancé ! ça sent la fin !
j'ai réalisé le viseur à base de la piéce verliden, collée sur un fil de cuivre, et mis en couleur (j'ai en bavé ... ), le guidon idem en fil de cuivre avec une mini goutte de colle blanche pour représenter la "boule"
le tout coupé et placé suivant les indications de Waroff
j'ai profité pour faire la poignée centrale de la verrière coulissante que j'avais oublié, finalisé le tube de pitot, mis en couleur les feux de navigation, et collé les fils d'antenne, avec un fil utilisé pour les bas de contention, donné à l'expo de hyeres les palmiers par mon voisin de rangée : un truc top : super souple et facile à coller : si tu me lis : encore merci !!! :mrgreen:
des photos de l'avancement :
y'a plus que la dérive à finaliser :
donc j'ai été resté sur la dérive du P40 hasegawa, suite aux remarques de Maitre Waroff, j'ai retiré la "bielle" du compensateur par grattage, recollé une bande de plastoc pour reconstituer l'entoilage, et passer le tout en peinture, j'ai galéré pour retrouver des couleurs proches des cocardes des décals, mais après quelques tâtonnements et mélanges, c'est proche .
monté à blanc pour comparaison :
voilà, il me reste à patiner tout ça, poser le decal d'identtification de l'avion, et faire les bielles de commande suivant cette photo :
demain normalement c'est plié !!!
Dernière édition par alma le Dim 21 Fév 2016 - 9:59, édité 1 fois
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par waroff Sam 20 Fév 2016 - 23:42
alma a écrit:
j'ai profité pour faire la poignée centrale de la verrière coulissante que j'avais oublié,
tu veux dire sur l'arceau de pare brise? il n'y a pas de barre de préhension sur la partie coulissante.
Tu as fais là une bien belle maquette du H75
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par alma Dim 21 Fév 2016 - 3:25
waroff a écrit:alma a écrit:
j'ai profité pour faire la poignée centrale de la verrière coulissante que j'avais oublié,
tu veux dire sur l'arceau de pare brise? il n'y a pas de barre de préhension sur la partie coulissante.
Tu as fais là une bien belle maquette du H75
salut Waroff,
ahhhh, j'ai du être abusé une nouvelle fois par la restauration :suspect: :suspect: , je m'étais basé sur cette photo :
si est n'y était pas : la c'est facile à retirer !
tiens pendant que j'y suis , les decals d'identification de la dérive sont les suivants :
cela ma parait bizarre ce H75IC-I , et l'absence des chiffres sur les poids (j'imagine que cela représente cela ? )
pourtant sur les photos Life de la ligne de production des H75 A4 il y a bien les mêmes indications :
tu en penses quoi toi ?
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par alma Mar 23 Fév 2016 - 21:36
j'avance tranquillou :
début de la patine de la dérive,
masquage avec bande ram fines des nervures , passage de smoke tam puis vernis brillant en vu de la pose des decals ..
voila pour ce soir !
début de la patine de la dérive,
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par goose1977 Mar 23 Fév 2016 - 21:38
elle rend super bien cette dérive
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par paul-m Mar 23 Fév 2016 - 21:50
Bon et bien le jour ou j'en monterais un je saurais ou trouver l'inspiration. 
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par waroff Mar 23 Fév 2016 - 22:15
Pour la poignée de la restauration, c'est un arrangement d'aujourd'hui. Il n'y avait pas de poignée sur la verrière coulissante
puisqu'elle était manoeuvrée à la manivelle ou larguée en cas de besoin.
L'inscription "H751 C-1" est apparu sur les gouvernails des A4.
et les poids ont rarement été précisés, d'ailleurs par la suite ces lignes seront supprimés des gouvernails.
Gouvernail!
puisqu'elle était manoeuvrée à la manivelle ou larguée en cas de besoin.
L'inscription "H751 C-1" est apparu sur les gouvernails des A4.
et les poids ont rarement été précisés, d'ailleurs par la suite ces lignes seront supprimés des gouvernails.
goose1977 a écrit:elle rend super bien cettedérive
Yan
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Re: Curtiss H75A-4 - Musthave 1 /48 - GC II/5 Lafayette - en maintenance
par BERNARD Mar 23 Fév 2016 - 23:52
Je dirai meme :gouverne de direction......na!!!!!!
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