Re: MIRAGE F1C 200

par Eric Etchegaray Lun 24 Aoû 2015 - 22:37

Bonsoir !

Superbe modèle !
Avec une bien belle peinture et une déco chatoyante comme on savait les faire à la grande époque !

Dommage pour l'insigne mais perso, je n'avais même pas remarqué la mauvaise position ! MIRAGE F1C 200 - Page 2 Demon121

mais si tu a rectifié alors c'est nickel !

Les extincteurs sont tops ! ça donne de suite une atmosphère réaliste...
MIRAGE F1C 200 - Page 2 101

Et dire que j'en ai un en cours depuis....trop longtemps !
MIRAGE F1C 200 - Page 2 Demon111

par crusader02 Mar 25 Aoû 2015 - 7:14

merci eric Smile

voila la photo de l'insigne remis à l'endroit Wink

par fouga53 Mar 25 Aoû 2015 - 7:31

crusader02 a écrit:merci eric
voila la photo de l'insigne remis à l'endroit

Ah oui c'est mieux ainsi MIRAGE F1C 200 - Page 2 10375203

et en voyant de plus près , j'aime beaucoup ta patine , bravo

par crusader02 Mar 25 Aoû 2015 - 11:59

merci

par **vroux65** Mer 26 Aoû 2015 - 21:11

C'est nickel comme ça MIRAGE F1C 200 - Page 2 10375203

par crusader02 Jeu 27 Aoû 2015 - 6:21

merci

par eclipse Jeu 27 Aoû 2015 - 9:12

Outre quelques petites erreurs quant à la version Mirage F1C-200, je pense surtout qu'à l'époque du passage du Mirage F1C-200 272 en 5-NG (1985-1987), les insignes d'unités sur la dérive devaient plutôt être de petite dimension... et apparemment, sans le liseré jaune autour de la cocarde... :?
MIRAGE F1C 200 - Page 2 F1C%20272%205NG%206%2087

MIRAGE F1C 200 - Page 2 F1C%20272%205NG%206%2087

par dirtydm Jeu 27 Aoû 2015 - 10:10

eclipse a écrit:Outre quelques petites erreurs quant à la version Mirage F1C-200, je pense surtout qu'à l'époque du passage du Mirage F1C-200 272 en 5-NG (1985-1987), les insignes d'unités sur la dérive devaient plutôt être de petite dimension... et apparemment, sans le liseré jaune autour de la cocarde... :?

je converge vers cette affirmation!! pareil pour les chevrons de délimitation de zone de marche ils devraient être sans fond jaune.

Ces remarques n'entravent en rien le plaisir qu'on a à regarder ton superbe mirage!

par eclipse Jeu 27 Aoû 2015 - 10:38

dirtydm a écrit:pareil pour les chevrons de délimitation de zone de marche ils devraient être sans fond jaune.

Oui, tout à fait !!!

par crusader02 Jeu 27 Aoû 2015 - 11:52

vous avez raison, mais il est dans ses couleurs en juillet 1983 Wink

par eclipse Jeu 27 Aoû 2015 - 12:13

C'est bizarre, en 1983 (livré un an avant), le 272 était codé 5-AU et versé au 3/5 Comtat Venaissin... scratch

par dirtydm Jeu 27 Aoû 2015 - 12:27

eclipse a écrit:C'est bizarre, en 1983 (livré un an avant), le 272 était codé 5-AU et versé au 3/5 Comtat Venaissin...

en quoi c'est bizarre?

par crusader02 Jeu 27 Aoû 2015 - 12:46

certainement un echange entre escadrons, mais je confirme qu'il etait comme ça , dixit le pilote qui
qui à fait son premier vol solo dessus en juillet 1983 à orange Wink

par eclipse Jeu 27 Aoû 2015 - 12:48

Parce que porter l'insigne des Spa 26 et 124 rattachées au 1/5 Vendée quand on est un appareil du 3/5 Comtat Venaissin, ce n'est pas normal, ça devrait plutôt être le fanion pirate ou le dragon...
MIRAGE F1C 200 - Page 2 F1C_1989_5AC_jf

par eclipse Jeu 27 Aoû 2015 - 12:51

Donc, pas de photo ? parce que je me méfie de la mémoire, surtout depuis qu'un mécano de la FAéB ayant travaillé sur Mirage V m'a soutenu qu'il n'y avait pas de réservoir dans les bords d'attaque des ailes alors que les photos et la documentation constructeur disent le contraire... Rolling Eyes

Rien de personnel, hein ?! Wink

par dirtydm Jeu 27 Aoû 2015 - 12:55

LE 272 à connu plusieurs affectations: codé 5 AU lors de sa première puis ensuite 5 NG - 12 YH - 30 LE - 30 MG -30 SA (source le mirvage f1 vol 2 DTU)

par eclipse Jeu 27 Aoû 2015 - 13:08

En effet, livrée en 1982 au 3/5 (5-Ax) puis au 1/5 (5-Nx) entre 1985 et 1987, puis au 1/12 (12-Yx) entre 1988 et 1991, etc. Donc, en juillet 1983, il devrait être codé 5-AU et aux couleurs du 3/5 et non du 1/5...

par crusader02 Jeu 27 Aoû 2015 - 20:20

ah...d'apres son carnet de vol c'est bien celui là, mais bon, pas grave Wink

par sebastien071 Jeu 27 Aoû 2015 - 22:22

Salut

Magnifique tes f1 ;-)

quels kit a tu utiliser pour mettre a coté de tes avion ? Je serai intéressé pour mettre a coté de mon f1 aussi

Merci

par eclipse Jeu 27 Aoû 2015 - 23:05

Qu'il vole sur le 272 n'est pas un problème, mais outre les dates d'affectations connues qui ne semblent pas correspondre, il serait logique qu'il fasse son premier vol solo sur un appareil du 3/5 et non du 1/5, le 3/5 étant justement l'escadron chargé de la formation des pilotes de Mirage F1 jusqu'en 1989...
Après, la mention, quelle qu'elle soit sur ce carnet, ne donne pas la déco de l'appareil, le document technique limitant la taille des insignes d'unités, des cocardes sans liseré jaune, etc. date de 1982, rapidement appliqués puisque dès la mi-1983, Air Fan 58 d'août de cette année-là rapporte et explique la disparition des marquages évoqués particulièrement sur les Mirage F1
Donc, beaucoup de contradictions tout ça : un pilote "lâché" sur un avion qui n'est pas de l'unité dévolue à cette fonction, et des marquages haute visibilité qui n'avaient apparemment plus cours déjà à cette date...

Et en bonus une photo du 272 en 1982, il ne porte pas encore l'insigne du Comtat Venaissin, mais déjà son immatriculation en 5-AU :
MIRAGE F1C 200 - Page 2 272-5au_redimensionner

MIRAGE F1C 200 - Page 2 272-5au_redimensionner

et une autre en 1986, enfin sa dérive, à gauche, à côté du 202/5-NE :
MIRAGE F1C 200 - Page 2 Mirage-F1C-EC-1-5-275-01

Voilà, voilà...

par crusader02 Ven 28 Aoû 2015 - 6:53

ouaip , en effet, mais bon je ne peut pas te répondre à sa place et puis ce n'est pas bien grave Wink

Sebastien ; le groupe vient de "l'arsenal" c'est un peu cher mais ca vaut le coup, et l'extincteur et entierement e scratch

par eclipse Ven 28 Aoû 2015 - 7:47

Bien sûr que non que ce n'est pas grave... juste un bon exercice de documentation et de réflexion qui titille la sagacité et les neurones, rien d'autre ! Wink

par crusader02 Ven 28 Aoû 2015 - 11:13

exact

par Jeannot1 Sam 5 Sep 2015 - 19:43

Superbe reproduction, qui me rappelle bien des souvenirs...
Bravo !
Jeannot ancien du 2/5 Île de France...la meilleure escadrille du monde...

par crusader02 Sam 5 Sep 2015 - 20:27

merci jeannot1 Smile

, je suis content qu'il te plaise Smile

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