(Projet AA) Northrop P-61 "Black Widow" A-5 - 42-5545 - 425th NFS - 1/48 - Montage : page 7

André-François a écrit:Salut Erik,

Projet courageux que celui ci. J'ai souvenir en assemblant le mien d'avoir passé beaucoup de temps à regraver la structure, et d'en avoir bavé avec les ajustements. mastico ponçage à prévoir et attention au collage et à l'alignement des booms !

Pour ce qui est de tes recherches, j'ai acheté à l'époque un Osprey sur les unités de P-61 de chasse de nuit. Dans les profils fournis, il y a:

(...)

Je ne sais pas si cela t'avance, en tout cas difficile de dire noir ou OD, mais tous les appareils cités du 425 sont noirs.

Bon montage à toi,

André

PEYSSON Gilles a écrit:Salut Erik
Content de te retrouver ........ au 48 !  pour pour la bonne cause puisqu'il s'agit du grandiose projet AA.
Je prends une chaise pour cette "veuve noire".
Bon montage
Gilles

Belgarath524 a écrit:Si ça peut aider, j'ai ça dans "avions de chasse" de Jim Winchester: "Une série d'essais permit de mettre en évidence le fait que le noir brillant était moins visible lorsque l'appareil était balayé par les projecteurs de DCA et, à partir du début de 1944, tous revêtirent une livrée noire de jais" Un indice parmi tant d'autre.

barthe35 a écrit:

PEYSSON Gilles a écrit:Salut Erik
Content de te retrouver ........ au 48 !  pour pour la bonne cause puisqu'il s'agit du grandiose projet AA.
Je prends une chaise pour cette "veuve noire".
Bon montage
Gilles

Bonjour Erik          
Ah si tu veux faire partie de l’équipe il y a toujours de la place .Si tu nous rejoins, nous sommes partis pour la réalisation  de la Luftwaffe et de l’USAAF bien sûr au 1/48.Contacte-moi par MP pour plus de renseignements. Excuse moi, j’essaie  toujours de recruter du monde pour notre projet pour la mémoire de ses jeunes pilote  venue mourir loin de chez eux et pour notre liberté.      
Bonne construction à vous tous

André-François a écrit:Salut Erik,

du montage de mon Widow, il me rest quelques pièces de photodec, les aérofreins en particulier, et le tableau de bord, tu les veux ?

André

Tom91 a écrit:Chic, une grosse araignée velue, je prends un siège ! En fait, la Veuve noire est une petite araignée, mais le P61 un gros avion
Ton 42-5545 est un A5 peint en OD, tu vas pouvoir te lâcher sur les effets de vieillissement : la peinture des P61 était une des pires de l'USAAF (OD ou noir, même combat), le genre qui s'en va par plaques et qui se décolore de partout.
C'est marrant de voir ton sujet en photo juste après sa livraison avec son bel OD immaculé
Pas encore trouvé de photo de ton zoziau en action, mais le 5543 et le 5544 sont OD avec des bandes d'invasion et des dispositifs anti-dégivrage noirs sur les bords d'attaques d'ailes et de dérive (alors que le 5545 n'en a pas sur ta photo). Et ils ont aussi un nez sombre alors que le tien est livré avec le fameux nez translucide (on voit le radar à travers sur certaines photos !).
Il faut absolument qu'on trouve une photo de ton 5545 en France, car visiblement il y avait du retrofit. Je regarde ce soir dans mes archives (j'ai monté le Monogram il y a quelques années).

jug a écrit:tout noir

Tom91 a écrit:Mauvaise nouvelle : le site du 225th NFS présente la liste des avions affectés à l'unité. Mais en face du nom porté par le 5545, la mention "unknown"...
Les chances de trouver une photo en opération s'amoindrissent. Rien dans mes archives.

erik91410 a écrit:Bon, j'ai la liste des s/n des P-61 du 425th NFS, il faut que je trouve des photos de l'un ou l'autre en 1944 en GB ou France :

44-5537 ; 44-5539 ; 44-5542 ; 44-5545 (le mien) ; 44-5546 (même si on se trompe sur le s/n de ta photo, il est bien là aussi !) ; 44-5549 ; 44-5550 ("Jukin Judy") ; 44-5560 ; 44-5565 ; 44-5566 ("Double Trouble") ; 44-5568 ; 44-5569 ("Tabitha" ... 1ère photo publiée ici, elle est noire) ; 42-5570 ("Daisy Mae") ; 44-5571 ("Mah Ideel") ; 44-5574 ; 44-5576 ("Sleepy Time Gal") ; 42-5578 ; 42-5579 ; 44-5580 ("Wabash Cannon-Ball IV") ; 44-5581 ("Little Nan") ; 44-5582 ("Two O'Clock Jump") ; 44-5583 ("Dangerous Dan") ; 44-5584 ; 44-5585 ("Plenty Peed-Off Patootie III") ; 42-5587? ; 42-5588 ; 42-5589 ; 42-39395 ; 42-39397 ; Unknown ("Norma Dea") ; Unknown ("IITYWYBdd") ; Unknown ("Fearless Fosdic") ; Unknown ("Little Audrey") ; Unknown ("Midnight Menace") ; 42-5560 ("The Creep")

Tom91 a écrit:Pour la couleur, le noir n'a été introduit qu'en février 44 sur la chaine de production, soit normalement à partir de la série A-10.

erik91410 a écrit:

Source : http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/p61_2.html

Il semble que ce soit à partir des (et seulement à partir des) P-61 A-10 que soit introduit le camo noir, soit d'après la liste des S/N à partir du 42-5565 !

Tom91 a écrit:Le 5547 (borrowed time) est encore OD. Mais le 5550 est noir alors que c'est un A-5. Comme quoi...

erik91410 a écrit:Sur "U. S. Warplanes of World War II" de Ray Merriam, il y a ceci :



A son arrivée en GB, le 425th Night Fighter Squadron a été rattaché à la 9th Air Force, déployé à Charmy Down (puis Scorton et enfin la France) tout comme les 422d, 423d et 424th squadrons.

The Ninth and Twelth Air Forces started with matt black, changed to olive drab / neutral gray as interim colour scheme and finally changed to a gloss black known as 'jet"

Tom91 a écrit:On peut penser que le 5545, utilisé pour des missions de straffing, portait des bandes d'invasion. Quel radôme (translucide ou sombre), il faudra choisir. Pareil pour les dispositifs anti-givrage qui semblent avoir été montés en unité (mais quand ?).

erik91410 a écrit:
Ce n'est pas le 225th NFS Tom mais le 425th NFS    Cela dit, j'avais publié en page 1 :
Voilà effectivement les questions suivantes ... J'aurais tendance à opter pour le radôme jaune (ou blanc) ...