Re: The first of the big four

par bcykenoby Lun 11 Jan 2016 - 18:27

sympa cette petit lampe The first of the big four - Page 2 10375203

par joe Lun 11 Jan 2016 - 19:46

Très sympa ta lampe.

Je m'étais contenté de la pièce en photodécoupe en grossissant juste l'extrémité qui est trop plate.

A+

par Buffalo Mar 12 Jan 2016 - 17:30

par R39 Mar 12 Jan 2016 - 18:36

Beau début de montage de ce bombardier très british né d'un papa hydravion.

A+ Philippe.

par **shinto-higo** Mer 13 Jan 2016 - 0:01

Peu d'avancées aujourd'hui, j'ai commencé le montage des 3 tourelles
The first of the big four - Page 2 Tourel10

Il va falloir détailler tout ça (à minima ajout des bandes de munitions et on verra s'il reste de la place pour rajouter un détail ou deux.
J'avais dans un premier temps tout peint en noir mais après vérification sur ma doc les tourelles étaient en vert intérieur.
Je me pose la question du remplacement ou non des tubes (quickboost avait sorti des jeux de remplacement pour les Lancaster Hasegawa et Revell, je vais peut être me laisser tenter).

The first of the big four - Page 2 Porte10

The first of the big four - Page 2 Porte10

Ayant peur de retrouver la porte au fond du fuselage j'ai renforcé sa fixation (pas la peine de fignoler cela ne se voit pas de l'extérieur).

Michel

par **Remmert de Bruin** Mer 13 Jan 2016 - 2:30

C'est joli comme tout The first of the big four - Page 2 10375203

, la porte, elle est d'origine Michel?

par **shinto-higo** Mer 13 Jan 2016 - 9:15

Merci Remmert
C'est la porte de la maquette sans autre ajout que la chute de photodécoupe pour renforcer la fixation.
Là je suis en mode couture (je mets des rideaux aux fenêtres).
The first of the big four - Page 2 Dscf3510

The first of the big four - Page 2 Dscf3510

The first of the big four - Page 2 Dscf3511

La couture étant finie, on passe aux choses sérieuses :
The first of the big four - Page 2 Fusela18

Merci à Joe qui m'a conseillé la pose de bandelettes en carte plastique pour renforcer l'assemblage du fuselage, tout c'est bien passé.
Il faut un peu forcer pour faire rentrer la tourelle avant (je n'aurai pas dû coller au préalable la cloison sur le fuselage mais tout présenter en même temps). De plus, j'ai un doute quant à la tenue de la peinture noire et des masques (il va falloir la faire pivoter pour peindre la partie supérieure en Dark Green).
Il y aura un peu de mastic à prévoir sur certaines zones du joint longitudinal mais rien de bien méchant.
Pour le moment tout va bien.
Prochain morceau de bravoure, les moteurs, le système britannique de collecteur d'échappement devant le moteur n'est pas une sinécure pour les maquettistes. 2 tubes x 7 cylindres x 2 couronnes x 4 moteurs = une grosse prise de tête, un grand moment de solitude, une mise à l'épreuve des nerfs... (112 petits bouts de plastique à couper à la même longueur, à coller selon le même angle et à raccorder sur une pièce qui ne se met en place qu’après collage des dits tubes (je pense que je vais pratiquer la méditation Zazen avant, pendant et après la réalisation des moteurs).
Italeri pourrait imiter Airfix qui prévoit les tubes d'échappement sur le collecteur (Swordfish, Blenheim) même si ce n'est pas super fin.

Michel

par goose1977 Mer 13 Jan 2016 - 15:43

ça avance bien par ici The first of the big four - Page 2 Super021

Yan

par R39 Mer 13 Jan 2016 - 16:09

Belle avancée et bonne continuation pour la réalisation des tubes d'échappement.

A+ Philippe.

par joe Mer 13 Jan 2016 - 16:30

Salut,

Bon courage pour l'échappement, je crois que mes doigts s'en souviennent encore Wink

Même sur l'Halifax Revell ils y sont...par contre Airfix à fait aussi l'impasse sur son Lancaster BII.

Enfin, il me tarde de voir la suite de ton montage. J'avoue que ça me donne envie de clôturer ma collec en montant l'Halifax.

par Jasper Joker II Mer 13 Jan 2016 - 17:42

Bravo pour les rideaux. Tu les a fait comment ?

Pour les Stirling et Sunderland Italeri, je cherche de l'aftermarket pour figurer les échappements allant de chaque cylindre au moteur, sans succès pour l'instant. Pour mon Beaufort, je les avait scratchés : même si le Beaufort n'est qu'un bimoteur, ce fût long !!! Bon courage, mais ce sera plus réaliste une fois terminé Wink

par **shinto-higo** Mer 13 Jan 2016 - 17:51

joe a écrit:Salut,
Enfin, il me tarde de voir la suite de ton montage. J'avoue que ça me donne envie de clôturer ma collec en montant l'Halifax.
Le Mk I ou le Mk III ? Moi j'ai prévu les 2 mais pas pour tout de suite ! Comme ça avec mes 2 Lancaster et ma Fortress Mk I j'aurai fait le tour.

Jasper Joker II a écrit:
Bravo pour les rideaux. Tu les a fait comment ?
Pour les Stirling et Sunderland Italeri, je cherche de l'aftermarket pour figurer les échappements allant de chaque cylindre au moteur, sans succès pour l'instant. Pour mon Beaufort, je les avait scratchés : même si le Beaufort n'est qu'un bimoteur, ce fût long !!! Bon courage, mais ce sera plus réaliste une fois terminé
Pour les rideaux c'est un morceau de kleenex dédoublé, trempé dans un mélange colle blanche/eau puis teinté après pose et séchage avec de l'encre (que j'utilise dans mes stylos). Le premier test avec un brun c'est révélé trop foncé et virant au violet du coup j'ai utilisé de l'orange. Les tringles sont du profilé (style IPN pour le haut et rond pour le bas.
Pour l'aftermarket cela me semble peine perdue, les seules pièces que l'on peut trouver se sont des moteurs en résine et comme en général ce sont des pièces génériques, il n'y a pas d'échappement. Quickboost édite de temps en temps des échappements mais jusqu'à présent c'était pour permettre de d'avoir des tubes déjà percés.

Michel

par Jasper Joker II Mer 13 Jan 2016 - 17:57

Merci Michel.
Je retiens ta méthode pour mon Stirling ;

par **shinto-higo** Mer 13 Jan 2016 - 18:03

Christophe,
pour l'encre c'est la couleur safran de chez Caran d'Ache le Grand Canyon c'est mon premier essai
The first of the big four - Page 2 Encres10

Michel

par joe Mer 13 Jan 2016 - 23:38

Salut Michel,

Pour l'Halifax ce sera le MkIII Revell, je suis plus fan des motorisations en étoile. Il ira bien avec mon Lanc BII et le stirling.
Il à bien quelques erreurs de formes mais rien de rédhibitoires pour moi, j'ai déjà de quoi remplacer les roues et pour le reste Eduard est mon ami.

Actuellement c'est la seule base "moderne" pour en monter un, j'avais prévus de le faire cette année mais je risque d'attaquer un Whitley donc on verra si je suis assez motivé pour deux bombardiers en 2016...

A+

par **Remmert de Bruin** Jeu 14 Jan 2016 - 4:00

Merci Michel, le montage m'a l'air d'avancer à grand pas. The first of the big four - Page 2 10375203

par **FredOscop** Jeu 14 Jan 2016 - 10:15

Tres joli début, j'aime beaucoup !!
le détaillage est tres sympa:)
bonne suite à toi:)

par **shinto-higo** Jeu 14 Jan 2016 - 11:56

Je pense que je ne vais pas attaquer les moteurs tout de suite, il y a encore du boulot sur le fuselage. Malgré la pose de languettes pour renforcer le fuselage le joint est loin d'être parfait sur toute la longueur (la partie entre la verrière et la trappe en amont de la tourelle dorsale laisse apparaitre un décalage entre les 2 pièces).
The first of the big four - Page 2 Fusela19

The first of the big four - Page 2 Fusela19

De même la verrière ne rentre pas bien et l'avant (heureusement ne représentant pas une partie vitrée) dépasse un peu.
The first of the big four - Page 2 Fusela20

The first of the big four - Page 2 Fusela20

Toutes les trappes ont un ajustement laissant quelque peu à désirer.
The first of the big four - Page 2 Fusela21

The first of the big four - Page 2 Fusela22

Rien d'insurmontable mais le masticage/ponçage c'est vraiment ce que je déteste le plus.
Je vais passer un coup de surfacer (et forcément reprendre tous les joints, si on pouvait avoir bon du premier coup...) et fignoler le joint autour de la verrière.
Après je reprendrais la gravure qui heureusement est simple.
Michel

par goose1977 Jeu 14 Jan 2016 - 12:02

ah ouais pas glop tout ça, surtout que c'est sensé être un nouveau moule The first of the big four - Page 2 Demon181

Yan

par R39 Jeu 14 Jan 2016 - 12:05

Sacré travail de mastico-ponçage!
Bonne continuation.
A+ Philippe.

par **shinto-higo** Jeu 14 Jan 2016 - 15:46

goose1977 a écrit:ah ouais pas glop tout ça, surtout que c'est sensé être un nouveau moule

Yan

Oui mais Italeri n'a pas la réputation de produire des maquettes de la même qualité que Tamiya, Eduard ou Wingnut Wings. C'est pas top mais c'est prévisible. D'autant que j'ai cru comprendre que la fabrication est sous-traitée dans des pays à faible coût (et faible qualité aussi). Demande à Yann (l'autre celui avec 2 "n" alias Dirtydm) qui a monté nouveau Mirage III au 1/32 ce qu'il pense des moules 2015 d'Italeri.

Michel

par goose1977 Jeu 14 Jan 2016 - 15:48

ah oui ok, je pensais qu'ils avaient repris le moule airfix .

par Yuri Jeu 14 Jan 2016 - 19:03

Aie, c'est dur,... on avance, on se fait plaisir, on détaille,... et bim, le méchant écart arrive, et faut sortir le mastic... A ce propos, mastic Tam ou Cyano / talc?
Michel, n'hésites pas à bien nous (m')expliquer cette séance "que tu détestes !",... perso, je cherche encore la bonne approche sur ces séances mastico poncage, et à a chaque fois, au passage du pinceau, y'a toujours des marques.... je n'arrive pas encore à faire illusion Smile

Bonne suite à toi Michel...
(j'ai le Hallifax Revell au 48,... et voilà, ca me travaille)

par **shinto-higo** Jeu 14 Jan 2016 - 19:35

Yuri a écrit:Aie, c'est dur,... on avance, on se fait plaisir, on détaille,... et bim, le méchant écart arrive, et faut sortir le mastic... A ce propos, mastic Tam ou Cyano / talc?
Michel, n'hésites pas à bien nous (m')expliquer cette séance "que tu détestes !",... perso, je cherche encore la bonne approche sur ces séances mastico poncage, et à a chaque fois, au passage du pinceau, y'a toujours des marques.... je n'arrive pas encore à faire illusion
Bonne suite à toi Michel...
(j'ai le Hallifax Revell au 48,... et voilà, ca me travaille)

Yuri
Moi non plus je suis pas au top sur les grosses séances de mastico-ponçage (c'est surtout que ça me gonfle).
Pour ma part j'utilise 2 produits :
- le Perfect Plastic Putty pour combler les interstices, c'est un produit génial car facile à appliquer (au pinceau) et qui se lisse à l'eau (j'utilise en général un coton tige légèrement imbibé d'eau) mais il y a un coup à prendre pour ne pas tout enlever au lissage (c'est un peu le même principe que pour essuyer les jus). Avant j'utilisais le mastic liquide de Prince August qui est très proche mais je n'en trouve plus.
- le mastic Tamiya pour les rattrapages sur les zones plates (le perfect putty n'accroche pas assez pour ça) où il faut rattraper un niveau (style une marche entre 2 pièces). Là il faut poncer traditionnellement.
Je n'utilise pas le mélange cyano/talc parce que je n'ai découvert cette potion magique que récemment et comme il me reste pas mal des deux précités, je ferais un essais plus tard.
Sur les zones où j'ai utilisé du mastic Tamiya je passe un coup de surfacer après le dernier ponçage avec la lime la plus fine (c'est plus un brunissoir en fait qu'une lime, vu qu'elle est complètement lisse).
Et là en général je vois qu'il faut reprendre.

Michel

par Yuri Jeu 14 Jan 2016 - 19:45

Merci Michel,
Je note tous ces produits ; Christophe m' a orienté Surfacer récemment...
Je dois prendre le coup sur ces produits !....
Il faut que j'y arrive...
Merci encore

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