Une mégère chez les kangourous
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Une mégère chez les kangourous
Pendant les poses du montage du Stirling, j'ai monté "from the box" ce Spit.
Cela faisait longtemps que j'attendais un Mk Vc au 1/72 (on oublie les trucs commis par Pionner ou Smer) et les seules possibilités à peu près sérieuses étaient soit une conversion Pavla sur le vieux Mk Vb d'Airfix soit un peu plus tard le Mk Vc d'Airfix qui est un reprise modifé de leur vieux Mk Vb.
La maquette se monte très facilement sauf la partie arrière de l'aile (sous le fuselage) qu'il faut un peu tordre à l'eau chaude pour qu'elle vienne épouser le fuselage. La découpe des pièce rappelle fortement la maquette Tamiya et est bien détaillée. Les extrémités des pales des deux hélices (De Havilland et Rotol) étaient tordues mais un ponçage en règle permet de rectifier tout ça.
J'ai choisi la déco d'un avion du Squadron 457 et la RAAF basé à Camden fin 1943 et piloté par le Flight Officer "Butch" Hamilton qui provient d'une ancienne planche Aeromaster. J'ai choisi de suivre la notice AMD pour ce qui est de la couleur de la bande de fuselage et de la casserole d'hélice qui donne la couleur Sky Blue. Les deux photos que j'ai de cet avion montre une couleur légèrement plus foncée que le blanc des cocardes.
Pour le camouflage, les photos montrant des Spit australien plus foncés que les Spit européen, j'ai utilisé des couleurs australiennes Dark Earth (quelquefois appelé Earth Brown, un peu plus foncé et rouge que le Dark Earth anglais) et Foliage Green sur un intrados Azure Blue.
Place aux images
Michel
Cela faisait longtemps que j'attendais un Mk Vc au 1/72 (on oublie les trucs commis par Pionner ou Smer) et les seules possibilités à peu près sérieuses étaient soit une conversion Pavla sur le vieux Mk Vb d'Airfix soit un peu plus tard le Mk Vc d'Airfix qui est un reprise modifé de leur vieux Mk Vb.
La maquette se monte très facilement sauf la partie arrière de l'aile (sous le fuselage) qu'il faut un peu tordre à l'eau chaude pour qu'elle vienne épouser le fuselage. La découpe des pièce rappelle fortement la maquette Tamiya et est bien détaillée. Les extrémités des pales des deux hélices (De Havilland et Rotol) étaient tordues mais un ponçage en règle permet de rectifier tout ça.
J'ai choisi la déco d'un avion du Squadron 457 et la RAAF basé à Camden fin 1943 et piloté par le Flight Officer "Butch" Hamilton qui provient d'une ancienne planche Aeromaster. J'ai choisi de suivre la notice AMD pour ce qui est de la couleur de la bande de fuselage et de la casserole d'hélice qui donne la couleur Sky Blue. Les deux photos que j'ai de cet avion montre une couleur légèrement plus foncée que le blanc des cocardes.
Pour le camouflage, les photos montrant des Spit australien plus foncés que les Spit européen, j'ai utilisé des couleurs australiennes Dark Earth (quelquefois appelé Earth Brown, un peu plus foncé et rouge que le Dark Earth anglais) et Foliage Green sur un intrados Azure Blue.
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Michel
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Re: Une mégère chez les kangourous
Salut,
Il est superbe :thumleft:
Mais quelles sont les différences entre un Vb et un Vc?
Il est superbe :thumleft:
Mais quelles sont les différences entre un Vb et un Vc?
Invité- Invité
Re: Une mégère chez les kangourous
une robe rare et ça lui va bien
bcykenoby- Fighterien chevronné
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Re: Une mégère chez les kangourous
Phantom II a écrit:Salut,
Il est superbe :thumleft:
Mais quelles sont les différences entre un Vb et un Vc?
Salut
la différence entre les Va, Vb et le Vc est l'aile et son armement :
- Va : comme sur les Ia et IIa : 8 mitrailleuses de 0.303 pouces (le suffixe "a" a été ajouté rétroactivement avec l'introduction des modèles à canons Mk Ib et Mk IIb)
- Vb : 2 canons Hispano de 20 mm et 4 mitrailleuses de 0.303 pouces
- Vc : capable d'être équipée soit de 2 canons de 20 mm par aile soit d'un canon et 2 mitrailleuses de 0.303" par aile, peu d'avion reçurent en fait les 4 canons de 20 mm car cela réduisait les performances et les qualités de vol.
Si l'avion n'est équipé que de 2 canons, on distingue l'aile "c" aux deux petites protubérances bouchant l'emplacement des canons extérieurs et sur le dessus de l'aile, au carénage des chargeurs des canons qui est plus large (pour pouvoir couvrir les 2 canons en même temps). Cette aile se retrouvera sur toutes les versions ultérieures (VI, VII, VIII, IX, XII, XIV). Le dernier modèle d'aile dite type "e" ou universelle se retrouvera en petite quantité sur les Mk IX et XIV et sur la plupart des Mk XVI. Elle pouvait être équipée soit de 2 canons de 20mm soit d'un canon de de 20 mm et d'une mitrailleuse calibre 50 (12,7mm) à la place des 2 de 0.303" (7,7 mm). Dans ce cas les carénages des deux emplacements des canons non utilisés étaient à l'intérieur.
Après il y a des différences entre les Mk V mais qui correspondent plus à la date de production qu'à la version :
La motorisation peut être différente, les Mk Va et Vb étaient équipés de merlin 45 ou 46 pour les versions F et 50M ou 55M pour les versions LF alors que les Vc furent équipés des 4 premiers mais aussi de Merlin 56 et 61, ce dernier est reconnaissable à ses échappements à 6 pipes (comme sur les modèles suivants) au lieu des 3 pipes fishtail.
Les trois versions furent équipées indifféremment de l'hélice De Havilland ou Rotol. L'hélice De Havilland équipa les Mk I, II, Va et les premières série des Mk Vb et la majorité des Vc, la Rotol à pales plus larges équipa la majorité des Vb mais aussi certains Mk Vc.
Le pare brise avait un blindage vitré extérieur sur les premières série des Mk V (Va et premiers Vb) alors que ce blindage était à l'intérieur du pare-brise sur les séries tardives du Mk Vb et le Mk Vc.
Michel
Dernière édition par shinto-higo le Ven 22 Jan 2016 - 18:31, édité 1 fois
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Re: Une mégère chez les kangourous
Salut Michel,
C'est la maquette Sword?
Belle réalisation et bravo pour l’originalité de la déco.
C'est la maquette Sword?
Belle réalisation et bravo pour l’originalité de la déco.
joe- Fighterien dynamique
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Re: Une mégère chez les kangourous
Salut Joel
Oui c'est la maquette Sword, il me semblait l'avoir mis dans le sous titre.
Avec les Mk Vc c'est camouflage original assuré, j'ai en 2 autres en stock, un pour celui de Prosper Hank en Dark Green, Ocean Grey et light mediterranean blue et l'autre en cammo désert recouvert par un de ces gris-bleu utilisé à Malte.
Michel
Oui c'est la maquette Sword, il me semblait l'avoir mis dans le sous titre.
Avec les Mk Vc c'est camouflage original assuré, j'ai en 2 autres en stock, un pour celui de Prosper Hank en Dark Green, Ocean Grey et light mediterranean blue et l'autre en cammo désert recouvert par un de ces gris-bleu utilisé à Malte.
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Re: Une mégère chez les kangourous
J'adore ce genre de camo. Super modèle.
Spid68- Fighterien novice
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Re: Une mégère chez les kangourous
Salut,
Je m'en doutais, j'en ais aussi quelques boites qui traîne mais pas encore trop fixé sur les décos.
Les australiens me branchent pas mal, il y à des nose art fort sympa sur Spit.
A+
Je m'en doutais, j'en ais aussi quelques boites qui traîne mais pas encore trop fixé sur les décos.
Les australiens me branchent pas mal, il y à des nose art fort sympa sur Spit.
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joe- Fighterien dynamique
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Re: Une mégère chez les kangourous
Bravo pour ce magnifique spit !!!
paul2012- Fighterien confirmé
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Re: Une mégère chez les kangourous
shinto-higo a écrit:Phantom II a écrit:Salut,
Il est superbe :thumleft:
Mais quelles sont les différences entre un Vb et un Vc?
Salut
la différence entre les Va, Vb et le Vc est l'aile et son armement :
- Va : comme sur les Ia et IIa : 8 mitrailleuses de 0.303 pouces (le suffixe "a" a été ajouté rétroactivement avec l'introduction des modèles à canons Mk Ib et Mk IIb)
- Vb : 2 canons Hispano de 20 mm et 4 mitrailleuses de 0.303 pouces
- Vc : capable d'être équipée soit de 2 canons de 20 mm par aile soit d'un canon et 2 mitrailleuses de 0.303" par aile, peu d'avion reçurent en fait les 4 canons de 20 mm car cela réduisait les performances et les qualités de vol.
Si l'avion n'est équipé que de 2 canons, on distingue l'aile "c" aux deux petites protubérances bouchant l'emplacement des canons extérieurs et sur le dessus de l'aile, au carénage des chargeurs des canons qui est plus large (pour pouvoir couvrir les 2 canons en même temps). Cette aile se retrouvera sur toutes les versions ultérieures (VI, VII, VIII, IX, XII, XIV). Le dernier modèle d'aile dite type "e" ou universelle se retrouvera en petite quantité sur les Mk IX et XIV et sur la plupart des Mk XVI. Elle pouvait être équipée soit de 2 canons de 20mm soit d'un canon de de 20 mm et d'une mitrailleuse calibre 50 (12,7mm) à la place des 2 de 0.303" (7,7 mm). Dans ce cas les carénages des deux emplacements des canons non utilisés étaient à l'intérieur.
Après il y a des différences entre les Mk V mais qui correspondent plus à la date de production qu'à la version :
La motorisation peut être différente, les Mk Va et Vb étaient équipés de merlin 45 ou 46 pour les versions F et 50M ou 55M pour les versions LF alors que les Vc furent équipés des 4 premiers mais aussi de Merlin 56 et 61, ce dernier est reconnaissable à ses échappements à 6 pipes (comme sur les modèles suivants) au lieu des 3 pipes fishtail.
Les trois versions furent équipées indifféremment de l'hélice De Havilland ou Rotol. L'hélice De Havilland équipa les Mk I, II, Va et les premières série des Mk Vb et la majorité des Vc, la Rotol à pales plus larges équipa la majorité des Vb mais aussi certains Mk Vc.
Le pare brise avait un blindage vitré extérieur sur les premières série des Mk V (Va et premiers Vb) alors que ce blindage était à l'intérieur du pare-brise sur les séries tardives du Mk Vb et le Mk Vc.
Michel
Super, merci pour les différences :thumleft: , moi qui avait l'impression malgré les différentes dénominations qu'un Vb et Vc c'était choux verts et verts choux!
Invité- Invité
Re: Une mégère chez les kangourous
Phantom II a écrit:
Super, merci pour les différences :thumleft: , moi qui avait l'impression malgré les différentes dénominations qu'un Vb et Vc c'était choux verts et verts choux!
Les ailes sont complètement différentes, ça faisait 20 ans que j'attendais une maquette de Vc au 1/72 et je ne me suis jamais senti de modifier un Vb (entre la re-gravure complète des panneaux et la création des 2 bossages, c'est au dessus de mes capacités).
Le Mk Vc est d'un point de vue maquettiste très intéressant car s'il fut très peu utilisé en Europe il fut très présent sur tous les autres fronts : Malte, Italie, Afrique du Nord, CBI, Pacifique Sud, donc avec des tas de camouflages plus ou moins rares (on pourrait faire une collection complète rien qu'avec les camouflages des Spit de Malte).
Jusqu'à la maquette Sword il y avait 3 marques qui avaient sorti un Mk Vc : Pionneer (que je soupçonne d'avoir pris comme base l'antique Frog), Smer (qui a pris pour base le non moins antique Vb Heller dont le moule original date de 1975), Airfix qui est parti de son propre Mk Vb (qui date lui aussi de 1975 mais nettement supérieur, d'aucun le considérant comme le plus juste des Spit Mk V même aujourd'hui) donc lui aussi très basique.
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shinto-higo- Pilotes
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Re: Une mégère chez les kangourous
il est magnifique ton spit
Yan
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Re: Une mégère chez les kangourous
Superbe spit
Bravo à toi !!
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Re: Une mégère chez les kangourous
Très beau Spit' sur une déco exotique
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: Une mégère chez les kangourous
Jasper Joker II a écrit:Très beau Spit' sur une déco exotique
Merci Christophe
Et si tu pose de petits ronds rouges au centre des cocardes avec photoshop, tu auras un avion anglais !
Michel
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shinto-higo- Pilotes
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Re: Une mégère chez les kangourous
Très joli résultat !
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Re: Une mégère chez les kangourous
Merci
Mais comme je n'ai pas ton courage (ni autant de talent), j'ai attendu qu'une marque sorte cette version pour la faire. Je voulais pas attaquer le même chantier sur les ailes que toi sur ton hurricane.
Quand je pense qu'il y a mecs comme moi qui ont attendu des années une version à ailes entoilées tout ça pour que tu le transforme en version à aile métalliques...on est vraiment des mecs bizarres les maquettistes.
Tu ne m'en voudras pas si en retour, je te félicite ici pour ton hurricane.
Michel
Mais comme je n'ai pas ton courage (ni autant de talent), j'ai attendu qu'une marque sorte cette version pour la faire. Je voulais pas attaquer le même chantier sur les ailes que toi sur ton hurricane.
Quand je pense qu'il y a mecs comme moi qui ont attendu des années une version à ailes entoilées tout ça pour que tu le transforme en version à aile métalliques...on est vraiment des mecs bizarres les maquettistes.
Tu ne m'en voudras pas si en retour, je te félicite ici pour ton hurricane.
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shinto-higo- Pilotes
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Re: Une mégère chez les kangourous
Très beau ce Spit. Compliments!
Odyssey22- Pilotes
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