Un B-1 lancer effectue un tonneau

par paul-m Lun 28 Mar 2016 - 21:23

Honnêtement je croyais ça impossible.

par onclebob Mar 29 Mar 2016 - 21:03

impressionnant.
Pour moi aussi je ne croyais pas ça réalisable.
Est-ce que la famille Tupolev a les mêmes capacités?
Ça prouve le haut niveau d'ingénierie.

par Yuri Mar 29 Mar 2016 - 21:09

Pardon je ne suis pas spécialiste, loin de la.
Mais, qu est ce qui est impressionnant?, la figure ou le fait que ce soit cet avion qu il l effectue?

par Rayak17 Mar 29 Mar 2016 - 21:33

par paul-m Mar 29 Mar 2016 - 21:38

Et bien yuri pour faire simple je dirais que le B1 est un bombardier stratégique pas un avion de voltige. il n'est pas conçu pour ce genre d'acrobatie ni pour encaisser des g de cette façons. La il a les ailes repliés mais bien dépliés il fait près de 42 m d’envergure. A peu près comme un Airbus A321. Là si le pilote si prend mal il arrache tout. Il faudrait remonter le fil de l'histoire mais il me semble bien que ce genre de figure était réputée impossible avec un un B-1. J'ai également beaucoup de peine a imaginer un B-2 faire la même chose. Un B-1 lancer effectue un tonneau Alcooli4

Un B-1 lancer effectue un tonneau Alcooli4

par paul-m Mar 29 Mar 2016 - 21:47

Une autre. je n'en revient pas de la maniabilité de la bête.

Vers 30 s les spectateur courent se planquer tellement ca pousse. Un B-1 lancer effectue un tonneau Demon111

Un B-1 lancer effectue un tonneau Demon111

par **moi** Mar 29 Mar 2016 - 21:48

On déjà fait ça avec un Boeing 707 en 1955. Le pilote d'essai Tex Johnston a fait ça lors d'une exhibition... sans passagers.

https://www.youtube.com/watch?v=3IV9PZW1N9U

Le B-1 est conçu pour la pénétration à basse altitude et est donc très manoeuvrant et renforcé pour supporter de tels efforts.

par paul-m Mar 29 Mar 2016 - 21:59

Il n'y a pas une histoire comme quoi il a fait ça sans faire exprès dans un excès d’optimisme? Son patron la un peu engueulé je crois. Un B-1 lancer effectue un tonneau Demon111

par **moi** Mar 29 Mar 2016 - 22:06

C'était parfaitement maitrisé et voulu.
Et en effet il a été convoqué par le boss qui lui a demandé ce qu'il pensait faire avec ce tonneau.
"Je vendais des avions"
Il est reparti blanchi.

Et pour l'anecdote sa femme était parmi les VIP lors du tonneau. Un voisin lui demande pourquoi elle ne regardait pas ce tonneau memorable. Elle a répondu, en gros: Je suis marié avec lui depuis 40 ans, alors vous savez ses excentricités j'y suis habituée. Wink

par onclebob Mer 30 Mar 2016 - 16:54

paul-m a écrit:Et bien yuri pour faire simple je dirais que le B1 est un bombardier stratégique pas un avion de voltige. il n'est pas conçu pour ce genre d'acrobatie ni pour encaisser des g de cette façons. La il a les ailes repliés mais bien dépliés il fait près de 42 m d’envergure. A peu près comme un Airbus A321. Là si le pilote si prend mal il arrache tout. Il faudrait remonter le fil de l'histoire mais il me semble bien que ce genre de figure était réputée impossible avec un un B-1. J'ai également beaucoup de peine a imaginer un B-2 faire la même chose.

Il me semble qu'au début de sa mise en service il ne pouvait pas le faire.
Il faut rappeler que cette avion peut avoir une masse max de 216 tonnes.
D’où le fait que ce soit incroyable.
On est d'accord le tonneau n'est pas fait avec la masse max.
Pour le B-2, c'est impossible car sans dérive il n'y pas de portance pendant la rotation
ou alors avec un décrochage de quelques centaines de mètres.

par mittelkimono Mer 30 Mar 2016 - 19:48

pour le B2 c'est pas sur que l' ordinateur qui gere les CDVE le permette .

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