Arado 95
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Arado 95
Si je vous assure ça a existé: 42 exemplaires, c'est un peu moins célèbre que les sempiternels "109" "spit" "p51" etc. MPM y a tout de même consacré une maquette.
Voici ce que ça donne.
Décoration d'un appareil du Sondestaffel Buschman rattaché administrativement à la SS et composé de personnel estonien(qui s'est prudemment retiré en Suède avec armes et bagages avant de se faire botter le c¨l par les Popov) .
Documentation et plans tirés de "Les hydravions de la Luftwaffe" (Lela Presse)
Voici ce que ça donne.
Décoration d'un appareil du Sondestaffel Buschman rattaché administrativement à la SS et composé de personnel estonien(qui s'est prudemment retiré en Suède avec armes et bagages avant de se faire botter le c¨l par les Popov) .
Documentation et plans tirés de "Les hydravions de la Luftwaffe" (Lela Presse)
Invité- Invité
Re: Arado 95
Bonjour GM33,
Pour un oiseau rare, c'est un oiseau rare. Et très bien fait. Avec quelques haubans pour faciliter le montage.
Tirées de ma bibliothèque quelques infos sur cet avion, pour ceux que ça intéresse, mais aussi et surtout pour tous ceux que ça n'intéresse pas.
Vitesse max 300 km/h, rayon d'action 1094 km, moteur BMW de 880 CV, 1 tonne de charge offensive (dont une torpille de 700 kg).
Manifestement, il n'a pas été un succès commercial écrasant; ce fut plutôt un flop. L'article embryonnaire d'où je tire ce conte de fée, note ses performances médiocres. Quelques exemplaires se seraient retrouvés en Espagne, d'autres au Chili... En 1939, alors que la production avait vraisemblablement été abandonnée, une unité d'une douzaine d'avions aurait été engagée dans la Baltique, ce qui est cohérent avec ton commentaire sur le personnel estonien.
Bravo encore pour ta maquette.
André
Pour un oiseau rare, c'est un oiseau rare. Et très bien fait. Avec quelques haubans pour faciliter le montage.
Tirées de ma bibliothèque quelques infos sur cet avion, pour ceux que ça intéresse, mais aussi et surtout pour tous ceux que ça n'intéresse pas.
Vitesse max 300 km/h, rayon d'action 1094 km, moteur BMW de 880 CV, 1 tonne de charge offensive (dont une torpille de 700 kg).
Manifestement, il n'a pas été un succès commercial écrasant; ce fut plutôt un flop. L'article embryonnaire d'où je tire ce conte de fée, note ses performances médiocres. Quelques exemplaires se seraient retrouvés en Espagne, d'autres au Chili... En 1939, alors que la production avait vraisemblablement été abandonnée, une unité d'une douzaine d'avions aurait été engagée dans la Baltique, ce qui est cohérent avec ton commentaire sur le personnel estonien.
Bravo encore pour ta maquette.
André
Invité- Invité
Re: Arado 95
Peu ordinaire , mais bien fait !
PRX- Fighterien confirmé
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Re: Arado 95
Bonjour,
Joli. Belle réalisation.
Pour la petite histoire, on peut citer la version terrestre Ar 195 L (Ar 195 B pour le RLM) dont a été dérivée la version embarquée Ar 195.
Jicéhem
Joli. Belle réalisation.
Pour la petite histoire, on peut citer la version terrestre Ar 195 L (Ar 195 B pour le RLM) dont a été dérivée la version embarquée Ar 195.
Jicéhem
Jicéhem- Conseillers techniques
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Re: Arado 95
Très sympa, un hydravion teuton que je ne connaissais pas ! On devine assez aisement le futur Ar-196 (qui lui fut une réussite).
Dernière édition par Blackjack le Lun 8 Aoû 2016 - 11:43, édité 1 fois
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Re: Arado 95
Très belle réalisarion
J'ai ce kit en stock : pas trop dur à monter ?
J'ai ce kit en stock : pas trop dur à monter ?
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: Arado 95
J'ai monté cette maquette sans grande difficultés en quatre semaines avec une interruption de douze jours pour déplacement saisonnier.
Un petit détail toutefois ce n'est pas le kit MPM c'est du scratch intégral décoration et insignes de nationalité avec des caches et pochoirs de ma fabrication.
Un petit détail toutefois ce n'est pas le kit MPM c'est du scratch intégral décoration et insignes de nationalité avec des caches et pochoirs de ma fabrication.
Invité- Invité
Re: Arado 95
il est très chouette
Yan
Yan
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Arado 95
Hello
Très belle réalisation et en plus le sujet est original.
Bravo
Gé
Très belle réalisation et en plus le sujet est original.
Bravo
Gé
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http://autoavionpassion.centerblog.net/
On a tous le sang de la même couleur.
G. Chapuis- Chef pilote
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Re: Arado 95
Un sujet très intéressant et un résultat superbe. Bravo!
Odyssey22- Pilotes
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