Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par barthe35 Ven 16 Déc 2016 - 9:35
Regarde tes emails.
Je t’envoie des revues.
Bon rattrapage
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par Invité Ven 16 Déc 2016 - 9:42
Barthélémy 
Sinon, pour Alex, j'ai une deuxième question :
Je ne distingue pas du tout ces deux orifices supplémentaires (où exactement ? diamètre ? très fin je suppose ...) et je ne comprends pas trop à quoi ils servent ("accrochement-bras" ... que veux-tu dire Alex ?).
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par PascalG Ven 16 Déc 2016 - 11:23
Des poignées, je suppose...
Pour les repères rouges sur le plan, il s'agit des orifices d'éjection des douilles des mitrailleuses.
Pascal
Pour les repères rouges sur le plan, il s'agit des orifices d'éjection des douilles des mitrailleuses.
Pascal
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par Invité Ven 16 Déc 2016 - 13:54
PascalG a écrit:Des poignées, je suppose...
Pour les repères rouges sur le plan, il s'agit des orifices d'éjection des douilles des mitrailleuses.
Pascal
Ok Pascal... Il y a 4 ans, j'en avais déjà percés sur les plans qu'on avait à l'époque et ce ne sont pas les mêmes !! Ce plan au-dessus, c'est bien celui correct pour le type 10?
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par AlexGRD Ven 16 Déc 2016 - 15:43
Salut Erik!
Je me suis expresse pas trop correctement mais Pascal m'avait corrigee parfaitement. Oui il sagit des poignees pour les mains au bord de la cabine. Les points en rouges s'est vraiment les sorties des douilles tirees et les sections des bandes a munition.
Les petits trous en avant sont comme des petits morceaux des tubes sortant un tout petit peut en dessus de la surface.
Je me suis expresse pas trop correctement mais Pascal m'avait corrigee parfaitement. Oui il sagit des poignees pour les mains au bord de la cabine. Les points en rouges s'est vraiment les sorties des douilles tirees et les sections des bandes a munition.
Les petits trous en avant sont comme des petits morceaux des tubes sortant un tout petit peut en dessus de la surface.
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par Invité Ven 16 Déc 2016 - 16:25
Pour les poignées des mains du cockpit, c'est juste un petit trou? Je ne vois pas bien sur la photo...
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par TIGER64 Ven 16 Déc 2016 - 18:34
nickel erik, encore un montage qui se promet d etre trés instructif 
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par AlexGRD Ven 16 Déc 2016 - 20:50
erik91410 a écrit:Pour les poignées des mains du cockpit, c'est juste un petit trou? Je ne vois pas bien sur la photo...
C'est comme genre une longue fente perce a travers la coque en bois.
[img]
[/img][img]
[/img]
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par Invité Sam 17 Déc 2016 - 10:44
Lent travail sur les ailes ... se débarrasser de la "marche", distinguer les zones bois/métal, créer du "relief", graver et riveter ! Ce n'est pas fini 
[/url
Grand à toi Alex ... voilà l'idée que je m'en fais :
[/urlAlexGRD a écrit:erik91410 a écrit:Pour les poignées des mains du cockpit, c'est juste un petit trou? Je ne vois pas bien sur la photo...
C'est comme genre une longue fente perce a travers la coque en bois.
Grand
à toi Alex ... voilà l'idée que je m'en fais :
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par Invité Sam 17 Déc 2016 - 10:48
Plein de petites questions sur des détails ce matin !!
Pas de tube pitot sur le flanc du fuselage sur le type 10 ?? Je l'avais rajouté dans mon 1er montage ...
J'ai d'autres questions ... Une au hasard (je ne trouve pas de photos) : il y a un feu blanc arrière à la pointe du fuselage sous la dérive ? Je pense que oui ...
Pas de tube pitot sur le flanc du fuselage sur le type 10 ?? Je l'avais rajouté dans mon 1er montage ...
J'ai d'autres questions ...
Une au hasard (je ne trouve pas de photos) : il y a un feu blanc arrière à la pointe du fuselage sous la dérive ? Je pense que oui ...
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par Invité Sam 17 Déc 2016 - 10:52
Une autre : l'hélice est de quelle couleur ? (noire sur sa face arrière pour ne pas éblouir le pilote me semble-t-il) ... Et elle est toujours usée comme ça ?
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par Invité Sam 17 Déc 2016 - 10:56
erik91410 a écrit:il y a un feu blanc arrière à la pointe du fuselage sous la dérive ? Je pense que oui ...
J'ai trouvé !
Un type 4 ici mais est-ce différent sur le type 10 ?
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par Invité Sam 17 Déc 2016 - 11:04
Anecdote linguistique ...
... "échelle", ça se dit "Massstab" (Maßstab) comme en allemand Alex ?
... "échelle", ça se dit "Massstab" (Maßstab) comme en allemand Alex ?
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par AlexGRD Sam 17 Déc 2016 - 11:38
Pour tes recherches linguistique tu t'es bien avance
Lea poignees sont plus longues comme des bananes et ont une petite bordure (photos).
Le tube Venturi sur lr bord droit est 100% present. Sur la photo elle n'est pas entre car elle etait plus proche du capot du moteur.
Le feux blanc de l'arrier - present sur le T10.
Normalement la couleur d'helice : completement alu de l'exterieur et 2/3 noir du cote interieur tourne vers le pit. L'autre 1/3 aussi en alu pas peints. Mais pour les avions espagnols avec le capot moteur completement en noir l'helice et la caserolle etaient plutot entierement en noir mais ca depend de l'avion particulier confirme par des photos.
Vivement la suite !
La carcasse de la para-brise etait ptratiquement sur tout les types toujours en acier inoxidant non-peint.
" />
Lea poignees sont plus longues comme des bananes et ont une petite bordure (photos).
Le tube Venturi sur lr bord droit est 100% present. Sur la photo elle n'est pas entre car elle etait plus proche du capot du moteur.
Le feux blanc de l'arrier - present sur le T10.
Normalement la couleur d'helice : completement alu de l'exterieur et 2/3 noir du cote interieur tourne vers le pit. L'autre 1/3 aussi en alu pas peints. Mais pour les avions espagnols avec le capot moteur completement en noir l'helice et la caserolle etaient plutot entierement en noir mais ca depend de l'avion particulier confirme par des photos.
Vivement la suite !
La carcasse de la para-brise etait ptratiquement sur tout les types toujours en acier inoxidant non-peint.
" />
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par Invité Sam 17 Déc 2016 - 12:24
AlexGRD a écrit:Pour tes recherches linguistique tu t'es bien avance
Je suis bilingue (français-allemand) Alex et le russe, j'ai commencé à l'apprendre il y a longtemps ... et j'arrive encore souvent à le lire
Là, le mot russe en le lisant, ça m'a frappé, le même mot qu'en allemand mdr1 AlexGRD a écrit:Lea poignees sont plus longues comme des bananes et ont une petite bordure (photos).
Ok, je vais les allonger mais la petite bordure (je l'avais repérée mais j'espérais bien qu'on ne me ferait pas l'observation ... c'est raté
), je ne promets rien !AlexGRD a écrit:Le tube Venturi sur lr bord droit est 100% present. Sur la photo elle n'est pas entre car elle etait plus proche du capot du moteur.
Le feux blanc de l'arrier - present sur le T10.
C'est noté !! (exact, c'est un tube Venturi et non pitot, je me suis trompé
) AlexGRD a écrit:Normalement la couleur d'helice : completement alu de l'exterieur et 2/3 noir du cote interieur tourne vers le pit. L'autre 1/3 aussi en alu pas peints. Mais pour les avions espagnols avec le capot moteur completement en noir l'helice et la caserolle etaient plutot entierement en noir mais ca depend de l'avion particulier confirme par des photos.
Il n'avait pas le capot noir le CM-193 que je représente ...
AlexGRD a écrit:La carcasse de la para-brise etait ptratiquement sur tout les types toujours en acier inoxidant non-peint.
Oui, j'avais déjà vu ça ...
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par goose1977 Sam 17 Déc 2016 - 12:53
c'est du tout bon boulot Erik 
il va dépoter comme tout tes montages
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par Invité Sam 17 Déc 2016 - 13:21
Yann !Je continue mes questions sur les détails
... C'est quoi cette plaque Alex ?
(je ne sais pas le type ici
) ... Et le Venturi, toujours de travers comme ça ? Je le croyais dans l'axe de l'avion ...
Invité- Invité
Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par AlexGRD Sam 17 Déc 2016 - 15:06
Certainement c'est un I-16 en reparation apres les endommagement au combat.
La petite plaque s'est 100% une patche recouvrant le trous de la balle.
Quand a Ventury il n'y a pas de doute - il doit etre en parallel avec l'axe de l'avion.
La modification sur la photo est bien pas plus recente que le le type 10 (pas de trape laterale du pit a droite, pas d'hublot dans la queu pour acces a la radio, pas de trapes supplementaires d'acces au valises des minitions sur le bord arriere du capot.
Mais en meme temps la forme des ouilles d'echapement en goute et l'aileron "long" + la para-brise coulissante (pas sur) fait pemser au type 5.
Quand meme la tenue hivernale des technicien peut faire penser a la periode hiver 1940/41 de la periode du conflit avec la Finlande quand les types 5/6 etaient utilise au combat pour la derniere fois.
Pour une determination finale un grand dommage que le pit et la partie superieure du capot sont recouvert de la toile. Le type 5 me parait plus probable.
La petite plaque s'est 100% une patche recouvrant le trous de la balle.
Quand a Ventury il n'y a pas de doute - il doit etre en parallel avec l'axe de l'avion.
La modification sur la photo est bien pas plus recente que le le type 10 (pas de trape laterale du pit a droite, pas d'hublot dans la queu pour acces a la radio, pas de trapes supplementaires d'acces au valises des minitions sur le bord arriere du capot.
Mais en meme temps la forme des ouilles d'echapement en goute et l'aileron "long" + la para-brise coulissante (pas sur) fait pemser au type 5.
Quand meme la tenue hivernale des technicien peut faire penser a la periode hiver 1940/41 de la periode du conflit avec la Finlande quand les types 5/6 etaient utilise au combat pour la derniere fois.
Pour une determination finale un grand dommage que le pit et la partie superieure du capot sont recouvert de la toile. Le type 5 me parait plus probable.
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par Invité Dim 18 Déc 2016 - 11:50
pour ton analyse Alex ... toujours aussi précise ! Puisque tu es là, je travaille sur l'empennage là : les clapets de protection sur les gouvernes ...
... elles sont "droites" (dans le plan de l'aile) ou "courbées" (dans le plan de la gouverne abaissée) ?? Selon les photos, ça me parait différent !
Sinon, quelqu’un a une idée comment je peux vriller légèrement la dérive (compensation du couple moteur) ???
Dernière édition par erik91410 le Dim 18 Déc 2016 - 11:55, édité 1 fois (Raison : t)
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par AlexGRD Dim 18 Déc 2016 - 15:50
Les clapets de protection des charniers etaient plat mais pivotants. Il etaient attache a la gouverne de l'extrados et d'intrados par des ressorts. Donc en cas d'abaissement la plaque baissait aussi en s'appuiyant de la surface. Pratiquement le meme conception sur la derive.
Mais pendant l'exploatation les ressorts craquait parfois et le clapet restait en position horisontal ce qui est visible sur scertaines photos ce qui explique pourquoi une partie des clapets sont en position baisse tandis que 1-2 restent en position neutre.
Pour la derive un peut en vrille vraiment aucune idee car elle est entiere avec la partie arriere du fuselage en plastique. Si ils etaient moule separement.....
Ou decouper completement la derive pour la refaire.
Seulement NeOmega avait fut ca sur la maquette en resine du type 5 en 48eme mais ca a demande de faire separement la pointe arriere du fuselage.
Mais pendant l'exploatation les ressorts craquait parfois et le clapet restait en position horisontal ce qui est visible sur scertaines photos ce qui explique pourquoi une partie des clapets sont en position baisse tandis que 1-2 restent en position neutre.
Pour la derive un peut en vrille vraiment aucune idee car elle est entiere avec la partie arriere du fuselage en plastique. Si ils etaient moule separement.....
Ou decouper completement la derive pour la refaire.
Seulement NeOmega avait fut ca sur la maquette en resine du type 5 en 48eme mais ca a demande de faire separement la pointe arriere du fuselage.
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par Invité Dim 18 Déc 2016 - 21:55
Alex !!!Bon, J'ai avancé un peu ... lentement ... ces derniers jours
Poursuite du travail sur les ailes ... donner du "relief" avec les parties en métal (ce n'est toujours pas fini !), me débarrasser de la marche affreuse (et fausse) au raccord des ailes et riveter :
Les 2 hublots d'éclairage "naturel" du tableau de bord avaient déjà été percés lors de mon premier montage (cercles rouges), j'y ai ajouté les 2 orifices de saisie indiqués par Alex pour le pilote lorsqu'il montait à bord (flèches rouges) :
(ils ont été agrandis entre-temps !)
Les ailerons en réparation ... ils avaient déjà été désolidarisés lors du 1er montage, j'ai essayé de les remonter un peu "mieux" :
En plus des clapets de protection, j'ai ajouté aussi l'axe qui passe par la pointe arrière du fuse et qui solidarise les deux gouvernes :
Même travail sur la dérive :
Un essai à blanc :
Fixation des clapets de protection :
de dérive mise en place à blanc :
J'ai renoncé par contre à tordre en "S" la dérive ... désolé Alex ! (j'ai songé à chauffer cette partie mais le risque est quand même trop grand !) :
Tant pis !!
(cap sur la Bretagne / Morlaix demain ... retour jeudi, portez-vous bien les z'amis
)Dernière édition par erik91410 le Dim 18 Déc 2016 - 23:02, édité 1 fois
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par goose1977 Dim 18 Déc 2016 - 21:57
superbe boulot comme toujours Erik
bon séjour en Bretonnie
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par PascalG Dim 18 Déc 2016 - 22:36
Du beau boulot, comme d'habitude ! 
Cela s'appelle un gouvernail... :mrgreen:
Tiens ! Moi j'y vais en fin de semaine...
Pascal
erik91410 a écrit:Gouverne de dérive mise en place à blanc
Cela s'appelle un gouvernail... :mrgreen:
erik91410 a écrit:(cap sur la Bretagne / Morlaix demain ... retour jeudi, portez-vous bien les z'amis
Tiens ! Moi j'y vais en fin de semaine...
Pascal
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par pifortyman Dim 18 Déc 2016 - 22:52
MORLAIX, sa baie, son viaduc... ses crèpes.
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Re: Polikarpov I-16 type 10 ("Mosca" républicaine espagnole) ... reprise complète ! - 1/32
par Invité Dim 18 Déc 2016 - 23:03
à tous !PascalG a écrit:erik91410 a écrit:(cap sur la Bretagne / Morlaix demain ... retour jeudi, portez-vous bien les z'amis
Tiens ! Moi j'y vais en fin de semaine...
J'ai pensé à toi bien sûr Pascal !! Ça sera pour une autre fois
(pour être précis, je vais à Saint-Thégonnec !)pifortyman a écrit:MORLAIX, sa baie, son viaduc... ses crèpes.
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Et oui ... ses crêpes mdr1 Je connais bien Morlaix ... plus de 40 ans que j'y vais assez régulièrement !
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