[LS] Nakajima Ki-43-II Hayabusa 1/144

par Tom's Sam 24 Juin 2017 - 9:40

Bonjour à tous !

Voici le dernier tout frais sorti de l'atelier : un Nakajima Ki-43-II de chez LS

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Il s'agit d'une très jolie petite maquette, finement gravée et qui se monte aisément.

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L'appareil représenté est l'un des Hayabusa récupéré par l'Armée de l'Air en Indochine en 1945... Les français tenteront de remettre en service ces appareils dans l'attente de la livraison de Spitfires, qui interviendra - au grand soulagement des pilotes - début 1946...

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Sur son socle...

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Et pour finir, un petit trio de chasseurs français en Indochine...

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Bon, pour compléter la série des chasseurs monomoteurs de l'Armée de l'Air durant le conflit indochinois, il manque encore les deux qui sont certainement les plus emblématiques : le F8F et le P-63... Mais ce sera pour plus tard... Pour l'instant, je vais poursuivre le montage de mon F-104, et me lancer sur un autre sujet... Plus rafraîchissant en ces périodes de forte chaleur... [LS] Nakajima Ki-43-II Hayabusa 1/144 Soif111

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J'espère qu'il vous plaira !

par Canard Sam 24 Juin 2017 - 10:29

Il est top !!! Je le trouve un poil trop écaillé, mais ce n'est que mon avis, et celà n'enlève rien à la qualité de ton travail ! Et je me coucherais moins bête, car je ne savait pas que l'on avait récupéré ce type de zinc.... En tout cas, un grand BRAVO !

par Tom's Dim 25 Juin 2017 - 12:10

Merci Canard !

Canard a écrit: je ne savait pas que l'on avait récupéré ce type de zinc...

A l'issue du conflit, l'Armée de l'Air s'est retrouvée avec des besoins énormes... Et des moyens pour le moins limités... Et là je parle de la situation en métropole... En Indochine, la situation est encore pire : après l'occupation japonaise, il ne reste que très peu d'appareils en état de vol (je me souviens avoir lu quelque part qu'il restait alors une paire de Loire 130... et c'est à peu près tout...). Dans le même temps, dès août 1945, le Viet Minh commence à prendre le contrôle d'une grande partie du territoire. Donc dans l'attente de la livraison d'appareils par les anglais (à ce moment, les américains - opposés à la colonisation - refusent de fournir de l'aide ; ils reverront leur position au moment de la guerre de Corée...), l'Armée de l'Air tente de récupérer ce qu'elle peut sur place, c'est-à-dire des appareils japonais capturés. Différents modèles seront d'ailleurs récupérés : Ki.43, mais aussi Ki.21, Ki.51, Ki.54, E13A, ainsi qu'un unique A6M-2N, entre autres.
S'agissant des Ki-43, une quinzaine d'appareils de différents modèles (Ki.43-III essentiellement, mais visiblement aussi quelques Ki.43-II... j'ai également lu des -I, mais cela me laisse perplexe) seront remis en service, ou serviront de magasins à pièces détachées. Ils seront mis en oeuvre par les GC 1/7 Provence et GC 2/7 Nice. Ce ne sera pas un franc succès, la carrière de l'Hayabusa dans l'Armée de l'Air se résumant surtout en une série de pannes et d'accidents... Lorsque les appareils finiront par être interdits de vol, il n'en restera en fait plus aucun en état de décoller... Au grand soulagement des pilotes, les premiers Spitfires entreront en service en Indochine en 1946...