North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
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North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Bonjour,
Je vous présente, enfin, après 6 ans d'attente (!), la version North American F-100A-5-NA Super Sabre à petite dérive.
Après la perte inexpliquée de cinq avions en vol, le dernier le 9 novembre 1954, tous les F-100A furent cloués au sol pendant la durée de l'enquête technique qui, assez longue et laborieuse, révéla que la dérive, trop courte, perdait toute son efficacité à grande vitesse entrainant l'avion dans une vrille à plat dont les pilotes n'arrivaient pas à sortir. Ce phénomène était dû aux tourbillons engendrés par la verrière et le dos du fuselage. Le remède fut d'agrandir, et la dérive en hauteur, et l'envergure. Le prototype YF-100A avec sa dérive "normale" se comportait très bien. On ne comprend pas trop les raisons pour lesquelles, sur les avions de série, la dérive fut raccourcie...
Le montage est au bout de ce lien :
http://fighters.forumactif.com/t49567-north-american-f-100a-super-sabre-premiere-version#1632941
En cherchant les marques pour cet avion en particulier, je me suis rendu compte que la plupart des planches de décals pour le F-100, en particulier pour le F-100C, ont une graphie erronée. Chez North American, sur les F-86 et les F-100A et C, les lettres et chiffres "45°" n'étaient pas utilisés. À la place on employait des lettres et chiffres "ronds"... J'ai trouvé la bonne graphie uniquement chez Xtradecals...
Le F-100A s/n 52-5772 fut vendu dans le secteur civil et reçut l'immatriculation N5556V.
Place aux photos :
Je vous présente, enfin, après 6 ans d'attente (!), la version North American F-100A-5-NA Super Sabre à petite dérive.
Après la perte inexpliquée de cinq avions en vol, le dernier le 9 novembre 1954, tous les F-100A furent cloués au sol pendant la durée de l'enquête technique qui, assez longue et laborieuse, révéla que la dérive, trop courte, perdait toute son efficacité à grande vitesse entrainant l'avion dans une vrille à plat dont les pilotes n'arrivaient pas à sortir. Ce phénomène était dû aux tourbillons engendrés par la verrière et le dos du fuselage. Le remède fut d'agrandir, et la dérive en hauteur, et l'envergure. Le prototype YF-100A avec sa dérive "normale" se comportait très bien. On ne comprend pas trop les raisons pour lesquelles, sur les avions de série, la dérive fut raccourcie...
Le montage est au bout de ce lien :
http://fighters.forumactif.com/t49567-north-american-f-100a-super-sabre-premiere-version#1632941
En cherchant les marques pour cet avion en particulier, je me suis rendu compte que la plupart des planches de décals pour le F-100, en particulier pour le F-100C, ont une graphie erronée. Chez North American, sur les F-86 et les F-100A et C, les lettres et chiffres "45°" n'étaient pas utilisés. À la place on employait des lettres et chiffres "ronds"... J'ai trouvé la bonne graphie uniquement chez Xtradecals...
Le F-100A s/n 52-5772 fut vendu dans le secteur civil et reçut l'immatriculation N5556V.
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Dernière édition par Jicéhem le Dim 7 Oct 2018 - 10:52, édité 1 fois
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
il est superbe Jicé
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Merci Goose1977.
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
très beau l'alu
cette marque ne ma jamais attiré , je trouve que ça manqué de détails, surtout pour les avions
Pierre
cette marque ne ma jamais attiré , je trouve que ça manqué de détails, surtout pour les avions
Pierre
Dernière édition par fourneau le Mar 11 Juil 2017 - 11:37, édité 1 fois
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
fourneau a écrit:très beau l'alu
Merci.
fourneau a écrit:cette marque ne ma jamais attiré , je trouvé que ça manqué de détails, surtout pour les avion
Pierre
Oui, c'est certain.
Cependant, cette marque a fait l'effort de moderniser ses maquettes, enfin, certaines, datant des années 1950-1960 afin d'en rehausser l'attrait. Par exemple, le YF-100 a été modifié en F-100D, le F8U-1 Crusader a été modifié en F-8J, le très vieux F-80C de 1950 a été repris avec une gravure et des puits de train et un cockpit amélioré. D'autres avions, comme le Skyray, le F-88, le Tiger sont assez détaillés pour l'époque et se suffisent à eux-même. Et où trouver ailleurs, au 1/48, un F7U-1 Cutlass, un X-3, un XA4D-1, voire le XF-91 ou le SM-62 Snark ou encore le prototype YF-95 alias YF-86D ? Certes, ils ne sont pas parfaits, mais ils sont là comme jalons de l'Histoire de l'aviation militaire...
N'oublions pas qu'au départ, ce sont des jouets éducatifs... Mais, c'est vrai, je ne suis pas impartial, puisque cette marque à permis ma venue dans le monde du maquettisme et que mon plaisir est d'en améliorer les modèles...
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Un très beau F-100 !!! Bon, il me faut te l'avouer, je suis assez fan de tes montages....
En tout cas, BRAVO !
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Canard- Fighterien infatigable
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Merci Canard,
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Encore une superbe pièce historique. Bravo!
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Très belle représentation de cet avion emblématique qu'est le F-100, pas mal l'alu!
Et merci encore une fois pour ce cours magistral d'histoire de l'aéronautique.
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reivilo59- Fighterien confirmé
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Odyssey22 a écrit:Encore une superbe pièce historique. Bravo!
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reivilo59 a écrit:Très belle représentation de cet avion emblématique qu'est le F-100, pas mal l'alu!
Et merci encore une fois pour ce cours magistral d'histoire de l'aéronautique.
Merci.
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Quant on connait les pieces de depart, on ne peut que te feliciter.
Apparemment tu as tout retravaille. Cocpit, becs d'aile' reacteur' AF etc.....
La surpris3 c'est qu'avec toi' il n'y a pas de surprise!
J'ai eu en main ces maquettes Lindberg
Mas aujourd'hui je ne m'y lancerai plus. Ala fois trop d'inexactitudes et d3 boulot. Quand on aime cela toucbe au sublime.
Alors mille bravos
Apparemment tu as tout retravaille. Cocpit, becs d'aile' reacteur' AF etc.....
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J'ai eu en main ces maquettes Lindberg
Mas aujourd'hui je ne m'y lancerai plus. Ala fois trop d'inexactitudes et d3 boulot. Quand on aime cela toucbe au sublime.
Alors mille bravos
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Bonsoir
Très belle réalisation Jicéhem 👍👍👍
Très belle réalisation Jicéhem 👍👍👍
ChrisCM- Fighterien infatigable
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Skyblazer a écrit:Quant on connait les pieces de depart, on ne peut que te feliciter.
Apparemment tu as tout retravaille. Cocpit, becs d'aile' reacteur' AF etc.....
La surpris3 c'est qu'avec toi' il n'y a pas de surprise!
J'ai eu en main ces maquettes Lindberg
Mas aujourd'hui je ne m'y lancerai plus. Ala fois trop d'inexactitudes et d3 boulot. Quand on aime cela toucbe au sublime.
Alors mille bravos
ChrisCM a écrit:Bonsoir
Très belle réalisation Jicéhem 👍👍👍
Merci à vous deux.
Jicéhem
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Salut Jean-Claude,
Encore une magnifique maquette !
J'aime bien la représentation des tôles dégradées par la chauffe du réacteur.
Et merci pour la petite histoire aéronautique.
Avec mes félicitations.
William
Encore une magnifique maquette !
J'aime bien la représentation des tôles dégradées par la chauffe du réacteur.
Et merci pour la petite histoire aéronautique.
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Merci, Well2 pour ton commentaire.
Pour le rendu des tôles surchauffées, j'ai utilisé des pastels gras Tamiya : métal cuivré et métal bleui.
Jicéhem
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Jicéhem
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Canard a écrit:Un très beau F-100 !!! Bon, il me faut te l'avouer, je suis assez fan de tes montages....
En tout cas, BRAVO !
Well2 a écrit:Salut Jean-Claude,
Encore une magnifique maquette !
J'aime bien la représentation des tôles dégradées par la chauffe du réacteur.
Et merci pour la petite histoire aéronautique.
Avec mes félicitations.
William
Tout pareil que les copains : bravo et continue avec tes beaux montages, Maître Jean-Claude !!
Typhoon67- Fighterien chevronné
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Bonjour,
Merci, Typhoon67
Jicéhem
Typhoon67 a écrit:Tout pareil que les copains : bravo et continue avec tes beaux montages, Maître Jean-Claude !!
Merci, Typhoon67
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
entierement de l'avis de Maitre J.......ces modeles sont les tout début du hobby , et chaque boite (attrayante ) coutait 1 dollar (UN euro) ....aujourd'hui les maquettes sont bien supérieures (pas les boites !) mais je ne vois pas les gamins les acheter , les monter et les exposer avec fierté...
c'était une autre époque , et c'était pas mal ....j'ai refait toute une collection de Lindberg , car en 1960-65 c'était un peu cher (25 francs environ ? ) et j'ai construit des dizaines d'Airfix a environ 3 euros d'aujourd'hui dans les Prisunic et au cours de mes séjours Londoniens (2 shillings , un dixieme de livre et un poil moins en guinée ....!!!)
c'était une autre époque , et c'était pas mal ....j'ai refait toute une collection de Lindberg , car en 1960-65 c'était un peu cher (25 francs environ ? ) et j'ai construit des dizaines d'Airfix a environ 3 euros d'aujourd'hui dans les Prisunic et au cours de mes séjours Londoniens (2 shillings , un dixieme de livre et un poil moins en guinée ....!!!)
epine43- Fighterien novice
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Super rendu de la couleur alu. Félicitations
Woody- Fighterien actif
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Superbe F-100
Le rendu de l'alu est top !!!
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Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
epine43 a écrit:entierement de l'avis de Maitre J.......ces modeles sont les tout début du hobby , et chaque boite (attrayante ) coutait 1 dollar (UN euro) ....aujourd'hui les maquettes sont bien supérieures (pas les boites !) mais je ne vois pas les gamins les acheter , les monter et les exposer avec fierté...
c'était une autre époque , et c'était pas mal ....j'ai refait toute une collection de Lindberg , car en 1960-65 c'était un peu cher (25 francs environ ? ) et j'ai construit des dizaines d'Airfix a environ 3 euros d'aujourd'hui dans les Prisunic et au cours de mes séjours Londoniens (2 shillings , un dixieme de livre et un poil moins en guinée ....!!!)
Woody a écrit:Super rendu de la couleur alu. Félicitations
Merci.
Jasper Joker II a écrit:Superbe F-100
Le rendu de l'alu est top !!!
Merci.
Jicéhem
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
impressionante!
le Lindberg!
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exdraken- Fighterien actif
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Hello
Il est vraiment magnifique et on ne soupçonne pas l'âge du moule.
Je ne connaissais pas cette histoire de dérive, comme quoi la frontière entre un avion fiable et un cercueil volant est bien mince!
Il est vraiment magnifique et on ne soupçonne pas l'âge du moule.
Je ne connaissais pas cette histoire de dérive, comme quoi la frontière entre un avion fiable et un cercueil volant est bien mince!
MS-505- Fighterien dynamique
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Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
Magnifique comme d'habitude !!
Invité- Invité
Re: North American F-100A Super Sabre. Maquette Lindberg, 1/48 (VINTAGE)
exdraken a écrit:impressionante! le Lindberg!
MS-505 a écrit:Hello
Il est vraiment magnifique et on ne soupçonne pas l'âge du moule.
Je ne connaissais pas cette histoire de dérive, comme quoi la frontière entre un avion fiable et un cercueil volant est bien mince!
buzz l'éclair a écrit:Magnifique comme d'habitude !!
Merci à Vous tous,
Jicéhem
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