ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
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ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par pifortyman Jeu 14 Sep 2017 - 20:38
Le CDT JUBELIN commence la guerre comme officier de marine sur un beau bateau!
Il choisit la France Libre et les FNFL lui confient le commandement d'une presque épave dont la seuleDCA peut encore intéresser la guerre!
Mais ca lui va pas!
Ayant eu une formation de pilote aéronavale, il se porte volontaire pour la RAF.
Il se retrouve à piloter des WALRUS au Pays de Galles...
Même si on est marin on peut ne pas aimer survoler la mer systématiquement par mauvais temps! Il choisit la chasse. on lui poropose de commandement d'ILE DE FRANCE puis du NORMANDIE... Dans les deux cas, c'est rentrer trop tard dans la bagarre... Il est plus tout jeune, même dépassé par lalimite d'age, il veut se battre au plus vite!
Ce sera le spitfire du Fighter command diurne, puis les hurry nocturne et enfin le Typhoon avant de partir commander une grosse unité FNFL...
Ce qui fait une activité variée pour notre pilote en une seul guerre.
Il a écrit un excellent témoignage: MARIN DE METIER PILOTE DE FORTUNE dont des extraits sont parus à la "Bibliothèque verte", sous le titre "J'étais aviateur de la France libre".
Mon ACADEMY, ce sera l'avion du squadron I de la RAF piloté par JUBELIN, au B flight. Choisi par McLachlan, il volait souvent comme ailier du patron.
JUBELIN est arrivé au Squadron 1, le 23 juin 42 et y est passé sur Typhoon en "fin july 1942" (pour 1 mois)
Dans son bouquin, il parle de son arrivée. "Un hurricane tout noir hérissés de quatre canons, alourdi de deux bidons réservoirs supplémentaires semblables à des bombes décollait juste derrière moi!"... "l'aile noire de mon hurricane"... Ils ont de la gueule les MhIIc long range nocturnes.
Mon seul regret, ces saloperies de decals du serial rouge..inadaptés et ignobles, malgré assouplissant, klir en dessous, il est resté des bulles de silvering: DEPRIMANT!
Et merci à pascalG pour les masques pochoirs du code OPS, ils ont été PARFAITS!
Il choisit la France Libre et les FNFL lui confient le commandement d'une presque épave dont la seuleDCA peut encore intéresser la guerre!
Mais ca lui va pas!
Ayant eu une formation de pilote aéronavale, il se porte volontaire pour la RAF.
Il se retrouve à piloter des WALRUS au Pays de Galles...
Même si on est marin on peut ne pas aimer survoler la mer systématiquement par mauvais temps! Il choisit la chasse. on lui poropose de commandement d'ILE DE FRANCE puis du NORMANDIE... Dans les deux cas, c'est rentrer trop tard dans la bagarre... Il est plus tout jeune, même dépassé par lalimite d'age, il veut se battre au plus vite!
Ce sera le spitfire du Fighter command diurne, puis les hurry nocturne et enfin le Typhoon avant de partir commander une grosse unité FNFL...
Ce qui fait une activité variée pour notre pilote en une seul guerre.
Il a écrit un excellent témoignage: MARIN DE METIER PILOTE DE FORTUNE dont des extraits sont parus à la "Bibliothèque verte", sous le titre "J'étais aviateur de la France libre".
Mon ACADEMY, ce sera l'avion du squadron I de la RAF piloté par JUBELIN, au B flight. Choisi par McLachlan, il volait souvent comme ailier du patron.
JUBELIN est arrivé au Squadron 1, le 23 juin 42 et y est passé sur Typhoon en "fin july 1942" (pour 1 mois)
Dans son bouquin, il parle de son arrivée. "Un hurricane tout noir hérissés de quatre canons, alourdi de deux bidons réservoirs supplémentaires semblables à des bombes décollait juste derrière moi!"... "l'aile noire de mon hurricane"... Ils ont de la gueule les MhIIc long range nocturnes.
Mon seul regret, ces saloperies de decals du serial rouge..inadaptés et ignobles, malgré assouplissant, klir en dessous, il est resté des bulles de silvering: DEPRIMANT!
Et merci à pascalG pour les masques pochoirs du code OPS, ils ont été PARFAITS!
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par Fred 93 Jeu 14 Sep 2017 - 21:02
Joli "Hurricane" nocturne !!!
Pour la petite histoire j'ai le livre ...Press Pocket 347/348...
Que j'ai lu il y a bien 30 ans ...du coup je vais le mettre sur la table de chevet...
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par Red Arrow Jeu 14 Sep 2017 - 21:48
Très réussi ! J'aime beaucoup le traitement du noir !
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par Rayak17 Jeu 14 Sep 2017 - 22:04
Très sympa ton Hurri nocturne 
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par Flyve Dim 24 Sep 2017 - 22:18
Joli oiseau de nuit ; je ne connaissais pas cette déco de Hurry (BD946) donc +1 pour l'originalité ;
Excellente présentation historique aussi ; c'est ça aussi que j'aime en maquette...
Très bien.
Excellente présentation historique aussi ; c'est ça aussi que j'aime en maquette...
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par Well2 Ven 6 Oct 2017 - 9:58
salut,
Jamais facile le noir.
Là ça rend super bien.
Bravo.
William
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par goose1977 Ven 6 Oct 2017 - 10:34
joli 
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par Odyssey22 Sam 16 Mar 2019 - 18:03
Trop beau. Je suis toujours épaté par les camouflages de nuit réalistes. Bravo!
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par BLG Mer 4 Mai 2022 - 17:35
Bonjour Pierre,
Tes montages récents de Hurricanes m'ont fait remonter à celui ci qui est un de mes projets FAFL potentiels. Où as tu trouvé code et sérial du Hurri de Jubelin?
J'étais prêt à te copier, mais quand j'ai voulu vérifier, je suis tombé sur plus de questions que de réponses.
En épluchant les Form 540 du 1 Sq de Juin et Juillet 42 , la seule fois où le nom de Jubelin apparaît, c'est le 28 Juin où son arrivée est actée.
En croisant ces rapports, son bouquin "Marin de métier , Pilote de fortune" et la bio de MacLachlan, "One Armed Mac" de Brian Cull et Roland Symons, il y a beaucoup d'incohérences.
Il écrit ne pas avoir tenu son journal pendant son séjour à Tangmere, donc il rapporte cette période de mémoire en 1949 soit 7 ans après les faits. J'ai l'impression que certains faits qu'il rapporte lui ont été racontés par MacLachlan ou d'autres pilotes sans qu'il les ait vécus.
Par exemple, la joie de Mac quand les 2 victoires dont il n'est pas sûr lui sont confirmées par Kuttel. Ca s'est passé le 4 juin, 3 semaines avant l 'arrivée de Jubelin. Ce sont d'ailleurs les dernières victoires de Mac au sein du 1Sq.
Ni la destruction de son Hurri au retour de sa mission de reconnaissance maritime, ni celle d'un certain Smith , qui doit se parachuter n’apparaissent dans les form.
A la lecture de son bouquin, on a l'impression de nombreuse nuits d'attente et de missions nocturnes. Or il est arrivé le 28 et le squadron est parti au repos à Acklington (frontière avec l'Ecosse )le 8 Juillet. Il n'a donc été opérationnel au Sq que 10 jours.
Enfin, gros doute avec l'histoire de l’atterrissage en duo avec Mac "aile dans fuselage" lors de leur transfert à Acklington..
Les auteurs de la bio de Mac rapportent cet exploit en citant l'extrait du livre de Jubelin. Ils constatent que dans une lettre écrite quelques jours après à son frère Gordon auquel Mac racontait tous les événements marquants, il n' y a pas d'allusion à ce qui est un fait marquant pour un pilote. Ils ne mettent cependant pas en doute le récit de Jubelin. Par contre, au vu de la photo que Jubelin à mise dans son bouquin, on peut se poser des questions . L'avion appartient au 32 Sq ( Code GZ) et le pilote ne ressemble pas à MacLachlan, qui a un long nez et une petite moustache. J'ai bien regardé les nombreuses photos où il sourit, de face, dans sa bio. Je ne le reconnais pas sur cette dernière.
Ca n'enlève rien à la carrière exemplaire de Jubelin . On peut se dire qu'il fallait un peu pimenter le bouquin pour intéresser à l'histoire des FAFL les lecteurs de 1951 . Un peu comme "le Grand Cirque " où , ainsi que le démontre G-E Coisne dans le journal de la vie op de Cloclo, celui ci a ajouté à ce qu'il a réellement vécu quelques événements vécus par certains de ses camarades.
Tes sources complémentaires sont donc les bienvenues pour faire son hurri .
Pour le Typhoon, facile, il donne son code, "mon superbe JK-R", mais avec une petite erreur de code squadron , puisque c'était le JX-R
A+
Bernard
Tes montages récents de Hurricanes m'ont fait remonter à celui ci qui est un de mes projets FAFL potentiels. Où as tu trouvé code et sérial du Hurri de Jubelin?
J'étais prêt à te copier, mais quand j'ai voulu vérifier, je suis tombé sur plus de questions que de réponses.
En épluchant les Form 540 du 1 Sq de Juin et Juillet 42 , la seule fois où le nom de Jubelin apparaît, c'est le 28 Juin où son arrivée est actée.
En croisant ces rapports, son bouquin "Marin de métier , Pilote de fortune" et la bio de MacLachlan, "One Armed Mac" de Brian Cull et Roland Symons, il y a beaucoup d'incohérences.
Il écrit ne pas avoir tenu son journal pendant son séjour à Tangmere, donc il rapporte cette période de mémoire en 1949 soit 7 ans après les faits. J'ai l'impression que certains faits qu'il rapporte lui ont été racontés par MacLachlan ou d'autres pilotes sans qu'il les ait vécus.
Par exemple, la joie de Mac quand les 2 victoires dont il n'est pas sûr lui sont confirmées par Kuttel. Ca s'est passé le 4 juin, 3 semaines avant l 'arrivée de Jubelin. Ce sont d'ailleurs les dernières victoires de Mac au sein du 1Sq.
Ni la destruction de son Hurri au retour de sa mission de reconnaissance maritime, ni celle d'un certain Smith , qui doit se parachuter n’apparaissent dans les form.
A la lecture de son bouquin, on a l'impression de nombreuse nuits d'attente et de missions nocturnes. Or il est arrivé le 28 et le squadron est parti au repos à Acklington (frontière avec l'Ecosse )le 8 Juillet. Il n'a donc été opérationnel au Sq que 10 jours.
Enfin, gros doute avec l'histoire de l’atterrissage en duo avec Mac "aile dans fuselage" lors de leur transfert à Acklington..
Les auteurs de la bio de Mac rapportent cet exploit en citant l'extrait du livre de Jubelin. Ils constatent que dans une lettre écrite quelques jours après à son frère Gordon auquel Mac racontait tous les événements marquants, il n' y a pas d'allusion à ce qui est un fait marquant pour un pilote. Ils ne mettent cependant pas en doute le récit de Jubelin. Par contre, au vu de la photo que Jubelin à mise dans son bouquin, on peut se poser des questions . L'avion appartient au 32 Sq ( Code GZ) et le pilote ne ressemble pas à MacLachlan, qui a un long nez et une petite moustache. J'ai bien regardé les nombreuses photos où il sourit, de face, dans sa bio. Je ne le reconnais pas sur cette dernière.
Ca n'enlève rien à la carrière exemplaire de Jubelin . On peut se dire qu'il fallait un peu pimenter le bouquin pour intéresser à l'histoire des FAFL les lecteurs de 1951 . Un peu comme "le Grand Cirque " où , ainsi que le démontre G-E Coisne dans le journal de la vie op de Cloclo, celui ci a ajouté à ce qu'il a réellement vécu quelques événements vécus par certains de ses camarades.
Tes sources complémentaires sont donc les bienvenues pour faire son hurri .
Pour le Typhoon, facile, il donne son code, "mon superbe JK-R", mais avec une petite erreur de code squadron , puisque c'était le JX-R
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Dernière édition par BLG le Ven 13 Mai 2022 - 14:56, édité 2 fois
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par Fil WW2 Lun 9 Mai 2022 - 23:21
Bonjour,
J'adore ces remontés de parutions.
On découvre des petites pépites.
En tout cas rudement bien fait ce hurry.
Fil.
J'adore ces remontés de parutions.
On découvre des petites pépites.
En tout cas rudement bien fait ce hurry.
Fil.
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par olivier1 Mar 10 Mai 2022 - 6:15
Jolie ce Hurri noir, 
Il me semble que Joseph Risso a aussi piloté des Hurricanes de chasse de nuit, et faire celui de Caroline me plairait bien?
Félicitations avec beaucoup de retard.
Olivier
Il me semble que Joseph Risso a aussi piloté des Hurricanes de chasse de nuit, et faire celui de Caroline me plairait bien?
Félicitations avec beaucoup de retard.
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par BLG Mar 10 Mai 2022 - 9:37
Bonjour Olivier
. Son surnom était Cadolive, du nom de son village natal où il est retourné pour y finir sa vie.
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Bernard
Tu as tout à fait raison. Il était au 253 avec Didier Béguin et a expérimenté le système "Turbinlite". Un Boston équipé d'un radar et d'un projecteur guidait les hurricanes. Un fois suffisamment proche de l'intrus grace au radar, le boston allumait son projecteur (et le hurricane) qui théoriquement finissait le travail. Pas de victoire pour Risso , mais une pour Béguin. A la différence du Hurri II c de Jubelin, ceux du 253 était des IIb à 12 mitrailleuses à cette époqueolivier1 a écrit:Il me semble que Joseph Risso a aussi piloté des Hurricanes de chasse de nuit,
. Risso doit se retourner dans sa tombeolivier1 a écrit: faire celui de Caroline
. Son surnom était Cadolive, du nom de son village natal où il est retourné pour y finir sa vie.A+
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par Tom91 Mar 10 Mai 2022 - 16:18
BLG a écrit:
Pour le Typhoon, facile, il donne son code, "mon superbe JK-R", mais avec une petite erreur de code squadron , puisque c'était le JX-R
Attention tout de même à 2 choses pour le JX-R "Jubelin" :
- canons non carénés
- pas de bandes d'identification à l'intrado (introduites après que Jubelin soit parti du Sq 1)
J'ai une photo de face du JX-R qui me permet d'être plutôt sûr de moi
Dernière édition par Tom91 le Jeu 12 Mai 2022 - 9:29, édité 1 fois
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
par PRX Jeu 12 Mai 2022 - 7:02
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Re: ACADEMY 1/72 HURRICANE NF Mk IIC JUBELIN Le marin de métier et pilote de fortune
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