Messerschmitt Bf 109 E7/Trop - JG 27- Lybie 1941 - Eduard 1/48 -

Bonjour à tous,

Pour mon premier concours, j'ai choisi un appareil allemand, le Bf 109 E7/Trop de chez Eduard au 1/48.
J’ai monté mon premier Me109 avec un camo désertique similaire, il y a très longtemps, de la marque Matchbox 1/72,  que j'ai d’ailleurs retrouvé récemment au fond d'une boîte.  

Ce sera l'appareil de L. Franzisket du 1./JG 27.



Je vous propose une biographie de ce pilote.

" Ludwig 'Zirkus' Franzisket est né le 26 juin 1917 dans la ville de Düsseldorf en Allemagne et est décédé le 23 Novembre 1988 à Münster.
As de la Luftwaffe, Franzisket a été crédité de 43 victoires sur le Front Ouest et d'Afrique du Nord pour 500 missions de combats sur Messerschmitt Bf 109.



Après avoir terminé son entraînement en tant que pilote de chasse, il est assigné pour au Jagdgeschwader 26 (JG 26) avec le grade de Fähnrich (Aspirant), puis transféré au 1./JG 1 le 1er Août 1939. Au sein de cette unité, il participe à l'offensive sur la Pologne puis au Blitzkrieg de mai 1940.
Le 11 mai 1940, Franzisket revendique ses deux premières victoires. Il termine la Campagne de France avec 9 victoires à son palmarès dont 2 LeO 451 abattus près de Nesle au cours d'une première mission et un Morane abattu au cours d'une seconde mission dans la journée (victoires 7 à 9), le 5 juin 1940.

Le 9 Juillet 1./JG 1 est renommé 7./JG 27.

Le 1er Octobre 1940, L. Franzisket est nommé Adjudant au 1./JG 27.
Franzisket atteint les 14 victoires au moment du déplacement de son unité en Afrique du Nord.
Le 14 Juin 1941, il intercepta et abattit l’as sud- africain, le capitaine Ken Driver du 1e Escadron de SAAF, qui a sauté et est fait prisonnier.

Oberleutnant (Lieutenant), L. Franzisket reçut la Ritter Kreuz le 23 Juillet pour ses 22 victoires en 204 missions.

Nommé Staffelkapitän du 1./JG 27 le 6 Décembre 1941, Franzisket est blessé en 1941 lorsque son Bf 109 F-4/Trop est touchéé par la DCA à 40 km au sud d'Agedabia mais a pu rentrer à sa base.

Alors titulaire de 39 victoires, L. Frankisket est abattu le 29 Octobre 1942 par des Spitfires de la Royal Air Force (RAF) et saute en parachute de son Bf 109 G-2trop (W.Nr. 10616) mais heurte la dérive et se brise la jambe. Sort subi par son ami et compatriote Hans-Joachim Marseille seulement quatre semaines auparavant mais qui n'a pas été aussi chanceux et a été tué.
C’est d’ailleurs L. Franzisket qui a été chargé de la récupération du corps de Marseille dans le désert.

Après avoir récupéré, L. Franzisket prend le commandement du 1./Ergänzungs-Jagdgruppe Süd, à partir du 1er Juillet 1943 et est ensuite nommé Gruppenkommandeur du 1./JG 27 en Allemagne.
Le 12 mai 1944, son Bf 109 G-6 ( W Nr. 441097) est gravement endommagée, et lui-même, sévèrement blessé au combat par les mitrailleurs de B-17, est obligé de sauter.
Il passe alors le commandement du 1./JG 27 à l’Hauptmann Ernst Börngen.

Après son rétablissement, L. Franzisket est devenu instructeur de l'école préparatoire de leaders située à Königsberg, à partir du 1er octobre1944. Même instructeur, il a réussi à abattre deux autres B-17 de l'USAAF le 10 juin 1944.

Le 15 décembre 1944 Franzisket rejoint l’Etat-major du JG 27, et est nommé Geschwaderkommodore du JG 27 le 30 décembre 1944.
Franzisket se rendit avec les restes de son unité aux forces américaines à Salzbourg, Autriche, le 8 mai 1945.

Son jeune frère Max, né le 22 Août 1918 à Düsseldorf, Hauptmann et Gruppenkommandeur du 1./ZG 1, a été tué au combat le 19 Juillet 1943 sur le front de l' est.

Après la Seconde Guerre mondiale Ludwig Franzisket est allé à l'Université de Münster et obtint un doctorat en philosophie et en biologie. Il est ensuite devenu professeur et directeur du Musée Westfälisches für Naturkunde.
Il est mort âgé de 71 ans le 23 Novembre 1988 à Münster"

Le boîte et son illustration qui m'avait insité à l'acquérir :



Un aperçu du contenu, c'est du profipack, donc PE (ceinture, tableau de bord, filtre sable et quelques éléments de structure)


et un peu de PE supplémentaire pour détailler le cockpit, les puits de train, les roues, jambes de train, le capot moteur et le moteur que je ferai peut-être apparent, ce serait une première pour moi, on verra  



Sinon je vais faire des recherches dans mes docs en plus de la bible de JCM.

Coté dio, j'ai une idée, mais je ne vais pas être trop présomptueux, on verra en fonction de l'avancée.

@+ pour le montage

C'est parti Fred !
Enjoy...

Joli choix Fred avec une présentation très intéressante ! Le kit eduard du 109E est plaisant à monter. montage que je vais suivre de près.
Je regarde dans ma doc si j'ai d'autres infos sur ton appareil et pilote.

Belle présentation. Bon montage & concours à toi .

Et un petit 109 de plus, bon concours Fred.

Bon concours :thumleft:

Bon concours Rayak !

Très beau kit :p

bon concours

Bon concours pour une superbe déco!

Un 109 de la JG27 : niveau 'Ça sentait bon le sable chaud', on peut difficilement faire mieux
Bon concours

Bon Montage Fred...👍

Merci à tous

Un 109 : c'est classique mais toujours de bon ton et souvent une gageure pour réussir un beau camouflage!!
Philippe

Bon montage et bonne chance
Le renard du désert

bon concours Fred !! ))

bon montage et bon concours à toi coupain Saint-Agnantais!!!!

Bon concours Fred !

Bon montage et bon concours Fred 👍

Bonjour,
Démarrage du montage par le cockpit biensûr avec pose de la photo-découpe






Pour cette dernière partie, petit pb d'ajustage (cercle rouge) qui va nécessité un peu de découpe


Je vais le faire capot ouvert, donc la partie moteur reçoit ses greffes également




A suivre, ..........

la suite

Pose de la photodec dans le capot moteur
une première pour moi, pas si simple à mettre en place, mais du temps et de la patience  


le filtre anti-sable


puis le capot armement


idem pour le réservoir largable


enfin après montage des extrados sur l'intrados, pose des améliorations dans les puits de train, les radiateurs


A suivre ......

La photodécoupe met tout ça bien en valeur.

Je ne pense pas que la jolie personne sous ton message ait besoin de la moindre photodécoupe...
Philippe

Slt Fred,
La photodec apporte vraiment un plus à ton 109 👍
Beau boulot

Le montage commence à peine, mais je sens que ça va être magnifique !!!!
Beau boulot