Re: [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine

par **pifortyman** Dim 23 Sep 2018 - 22:51

Didier..Ici, en Catalogne, (Vallespir et Roussillon) il y a plein de gens qui parlent parfaitement catalan mais ont des noms étranges!
Schulmeister
Grieveldinger
Schuler
Schuster
Feichmeinster
Tous sont des descendants de "déplacés" de 1870 qui en 18 ne sont pas retournés sur la terre de leurs parents!

Certains de ces noms figurent même sur le monument aux morts de la guerre de 14 situé à l'entrée du stade de Perpignan... ils étaient champions de France de rugby en 1914 avec le club de Perpignan... Leur capitaine se nommait Aimé GIRAL... tombé aussi pendant la grande guerre!

Vous noterez qu'Alfred ARMANDIE, fondateur du SU AGEN, a donné son nom au stage agenais... est lui aussi tombé en 15!!

par **Didier NISI** Dim 23 Sep 2018 - 22:59

par Closter80 Lun 24 Sep 2018 - 10:21

Ca fait pas avancer mon histoire de commande de gaz tout ça [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Demon111

J'ai continué mes recherches et apparement il s'agit de la commande de gaz (ça on le savait déjà) et du robinet d'essence (ça on le savait pas). Je ne sais pas trop à quoi ça pouvait ressembler, et l'enchevêtrement de câbles sur la PE brouille ma vision, ce qui n'aide pas...
On dirait que les câbles sont détendus sur la PE alors que sur les photos que j'ai ils sont tendus (ce qui me semble plus logique).
Autre question au sujet de l'intérieur : si je choisis de peindre l'avion en bleu, l'intérieur était-il bleu lui aussi ? A mon sens oui, car la couleur vient de l'enduit de tension, il devait donc s'imprégner à la toile et apparaitre recto / verso, non ? [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Hein401

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Hein401

par **moi** Lun 24 Sep 2018 - 11:22

La commande des gaz sur les photos est le triangle en métal, façon tranche de camembert qu'on voit sur le flanc gauche de l'habitacle.
Le cadre a cette forme de camembert sur la pointe et la commande est un levier articulé sur la pointe.
La pièce en photodécoupe est une version écrasée du truc où tout est sur le même plan, plat alors que ça devrait être rond...
Pour moi ça serait poubelle et à refaire. Une vraie commande en profilé rond, et des vrais cables.
Les cables de commande partant de là: Il ne semble n'y en avoir que deux, en tension. L'un qui part du milieu du levier, l'autre du bas. Les deux sont à égale distance du pivot du levier.

par Closter80 Lun 24 Sep 2018 - 11:41

moi a écrit:La commande des gaz sur les photos est le triangle en métal, façon tranche de camembert qu'on voit sur le flanc gauche de l'habitacle.
Le cadre a cette forme de camembert sur la pointe et la commande est un levier articulé sur la pointe.
La pièce en photodécoupe est une version écrasée du truc où tout est sur le même plan, plat alors que ça devrait être rond...
Pour moi ça serait poubelle et à refaire. Une vraie commande en profilé rond, et des vrais cables.
Les cables de commande partant de là: Il ne semble n'y en avoir que deux, en tension. L'un qui part du milieu du levier, l'autre du bas. Les deux sont à égale distance du pivot du levier.

Je suis assez d'accord avec toi pour la direction que va prendre la PE, enfin certains morceaux. Je pense garder le cadre de la commande de gaz (sur la photo il est plat) le reste ira voir ailleurs Very Happy

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Captur35

Je dois encore trouver où mettre ce fameux robinet d'essence. Je pense que c'est ça (flèche verte sur la photo) :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Captur34

Mais pareil, j'ai du mal, je vais encore chercher.

par Closter80 Jeu 27 Sep 2018 - 20:06

A côté de ça, on avance :

Fin du vernis sur les ailes, le stab et la dérive. L'ensemble est bien rigidifié et prêt à recevoir la peinture.

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 4111

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 4210

J'ai aussi avancé sur le moteur. Tous les éléments on été peint avec la peinture AK Xtreme metal. C'est une première pour moi et je suis convaincu ! Par contre avec quoi ça se nettoie ?
Black Base sur toutes les pièces, Aluminium pour certaines, Brass pour d'autres et copper pour le reste :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 4310

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 4410

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 4510

Puis j'ai commencé à refaire toutes les parties en bois. Dans un soucis d'homogénéiser l'intérieur j'ai préféré tout décaper et mettre la même base sur toutes ces pièces (ce qui n'était pas le cas avant). Pour le moment j'ai passé une couche de gris neutre éclaircie avec du blanc puis un petit coup de radome par ci par là :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 4610

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 4710

J'ai oublié de prendre en photo la nacelle pilote qui a reçue le même traitement, tout comme j'ai oublié de vous montrer la belle planche PE que j'ai reçu de Copper State Model. Il s'agit de celle du Caudron G4, j'espère pouvoir y trouver les bonne attaches de mâts et de haubans. Et, j'ai aussi oublié de prendre en photo le nouveau capot moteur envoyé par AJP. Il est mieux, mais il manque toujours de la matière. Je ne sais pas comment rattraper ça pour le moment... Ces oublis sont les symptômes d'une grande fatigue, comme la balance des blancs de ces images qui est plus qu'aléatoire, pardonnez moi [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Soif071

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Soif071

En parallèle de tout ça je travaille sur les mâts que je cherche à épaissir. Sur le conseil de Xan j'y vais à la cyano. Ca marche bien, mais ça nécessite un peu de ponçage, rien de bien méchant.

A bientôt pour la suite ! [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Coucou04

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Coucou04

par Canard Jeu 27 Sep 2018 - 20:09

Un travail fin et soigné !!!

par **pifortyman** Jeu 27 Sep 2018 - 21:19

AK XTREM... emamel, donc nettoyage essence F ou white!

Gare aux jus "ESSENCE F + HUILE FINE"... ca marche pas! Ou alors en ayant placé un voile de KLIR

par Closter80 Jeu 27 Sep 2018 - 21:28

Canard a écrit:Un travail fin et soigné !!!

Merci Canard [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Alcooli2

pifortyman a écrit:AK XTREM... emamel, donc nettoyage essence F ou white!
Gare aux jus "ESSENCE F + HUILE FINE"... ca marche pas! Ou alors en ayant placé un voile de KLIR

Et ça attaque pas un peu les joints de l'aéro l'essence F ? J'ai celui du godet qui est dans état... [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 2773043473

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 2773043473

par **pifortyman** Jeu 27 Sep 2018 - 21:34

Normalement non! On passe bien le la HUMBROL diluée à l'ESSENCE F...

je nettoei mon EVOLUTION à l'essnce F pour HUMBROL XTRACOLOR et AK XTREM... sans souci!

J'en dirai pas autant du GLANZER, ACETONE, CELLULOSIQUE etc...

par Closter80 Jeu 27 Sep 2018 - 21:40

pifortyman a écrit:Normalement non! On passe bien le la HUMBROL diluée à l'ESSENCE F...

je nettoei mon EVOLUTION à l'essnce F pour HUMBROL XTRACOLOR et AK XTREM... sans souci!

J'en dirai pas autant du GLANZER, ACETONE, CELLULOSIQUE etc...

Alors dans ce cas je ne sais pas expliquer pourquoi ce joint est dans cet état. Je n'ai jamais rien pulvériser que des acryliques, de l'alcool ménager et dernièrement de l'enamel avec les AK Xtreme metal et l'essence F pour nettoyer. Faut que je me retrouve un joint du coup.

par **pifortyman** Jeu 27 Sep 2018 - 22:49

En quoi il est ton joint???

par Closter80 Ven 28 Sep 2018 - 8:42

pifortyman a écrit:En quoi il est ton joint???

Mon joint il est en... morceaux [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Demon111

Je sais pas trop, une sorte de caoutchouc je crois. En tout cas en ce moment il a la texture de l'élastique fatigué :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Img_1312

En dévissant le godet pour faire la photo il s'est cassé.

Vous savez ou je peux trouver ça ?

par **pifortyman** Ven 28 Sep 2018 - 9:01

C'est toute la différence entre une marque low cost et le niveau au dessus!!

Il faux que tu regardes dans les pièces détachées de ta marque d'aero (ou de celle d'où il est copié!!)

PS: j'ouvre jamais à ce niveau là mon EVOL... je devrais surement aller y faire un tour!!
Mais si c'est du caoutchouc, c'est vrai que c'est sensible à pas mal d'agresseurs

par Closter80 Ven 28 Sep 2018 - 13:09

pifortyman a écrit:C'est toute la différence entre une marque low cost et le niveau au dessus!!

Il faux que tu regardes dans les pièces détachées de ta marque d'aero (ou de celle d'où il est copié!!)

PS: j'ouvre jamais à ce niveau là mon EVOL... je devrais surement aller y faire un tour!!
Mais si c'est du caoutchouc, c'est vrai que c'est sensible à pas mal d'agresseurs

SPARMAX c'est du Low-cost ?

Justement, j'ai regardé (vite fait) chez Sparmax et j'ai rien trouvé pour le moment...

par **moi** Ven 28 Sep 2018 - 16:06

Pour épaissir les mats en photodécoupe, ça marche aussi avec du surfacer passé au pinceau, voire combiner la cyano en première couche pour rigidifier en même temps la photodécoupe, puis le surfacer qui se tend mieux par dessus pour limiter le ponçage.

par **moi** Ven 28 Sep 2018 - 16:11

Pour ton aéro, ce genre de joint torique est certainement standard. le tout est de trouver les bonnes dimensions.

J'ai eu la même mésaventure avec mon aéro Veda dont quelques joints ont vite rendu l'ame face à certains diluants aggressifs ( diluant cellulosique). Il semblait distendre le matériau des joints qui se "dilataient"
Le micro joint de la buse a rendu l'ame un jour et je l'ai dépanné le temps d'en retrouver un avec... de la bande teflon de plomberie.
Et depuis il est en place et fait son travail parfaitement.

je ne le démonte plus, l'aéro ne s'en porte pas plus mal, et j'évite les diluants aggressifs... Wink

par **pifortyman** Ven 28 Sep 2018 - 16:27

Closter80 a écrit:
pifortyman a écrit:C'est toute la différence entre une marque low cost et le niveau au dessus!!
Il faux que tu regardes dans les pièces détachées de ta marque d'aero (ou de celle d'où il est copié!!)

PS: j'ouvre jamais à ce niveau là mon EVOL... je devrais surement aller y faire un tour!!
Mais si c'est du caoutchouc, c'est vrai que c'est sensible à pas mal d'agresseurs

SPARMAX c'est du Low-cost ?
Justement, j'ai regardé (vite fait) chez Sparmax et j'ai rien trouvé pour le moment...

Heu.. chinois, il me semble.. c'est le quel que tu as?? C'est tellement variable chez eux depuis le 40euros port compris jusqu'à des trucs plus sérieux! Mais de toutes façons la qualité de fabrication chinoise est assez aléatoire d'un pièce à l'autre!! C'est tout le problème!

par Closter80 Ven 28 Sep 2018 - 16:39

pifortyman a écrit:
Closter80 a écrit:
pifortyman a écrit:C'est toute la différence entre une marque low cost et le niveau au dessus!!
Il faux que tu regardes dans les pièces détachées de ta marque d'aero (ou de celle d'où il est copié!!)

PS: j'ouvre jamais à ce niveau là mon EVOL... je devrais surement aller y faire un tour!!
Mais si c'est du caoutchouc, c'est vrai que c'est sensible à pas mal d'agresseurs

SPARMAX c'est du Low-cost ?
Justement, j'ai regardé (vite fait) chez Sparmax et j'ai rien trouvé pour le moment...

Heu.. chinois, il me semble.. c'est le quel que tu as?? C'est tellement variable chez eux depuis le 40euros port compris jusqu'à des trucs plus sérieux! Mais de toutes façons la qualité de fabrication chinoise est assez aléatoire d'un pièce à l'autre!! C'est tout le problème!

C'est le Sparmax SP20X. Je ne savais pas que c'était une marque Chinoise Very Happy

moi a écrit:Pour ton aéro, ce genre de joint torique est certainement standard. le tout est de trouver les bonnes dimensions.
J'ai eu la même mésaventure avec mon aéro Veda dont quelques joints ont vite rendu l'ame face à certains diluants aggressifs ( diluant cellulosique). Il semblait distendre le matériau des joints qui se "dilataient"
Le micro joint de la buse a rendu l'ame un jour et je l'ai dépanné le temps d'en retrouver un avec... de la bande teflon de plomberie.
Et depuis il est en place et fait son travail parfaitement.
je ne le démonte plus, l'aéro ne s'en porte pas plus mal, et j'évite les diluants aggressifs... Wink

Figure toi que j'ai pensé à faire la même chose pour mon godet, un petit peu de bande teflon. Ca devrait faire l'affaire le temps de trouver le joint qu'il faut Smile

par **pifortyman** Ven 28 Sep 2018 - 16:52

Sparmax Co., Ltd.
Tel: +886-2-2345-1868
Fax: +886-2-2345-3162
Email: info@sparmax.com.tw
Add: 4B-03 Taipei World Trade Center,
4F, No.5, Sec. 5, HsinYi Rd.,
Taipei Taiwan, 11011
Et pour de meilleurs couts, l'usine en RPC!

Sous marque de IWATA... qui est made in Japan!! Peut être qu et on modèle MADE IN CHIINA correspond à un modèle MADE IN JAPAN... avec le même joint! et tu peux dans ce cas trouver ton bonheur dans les catalogue IWATA!

par Closter80 Ven 28 Sep 2018 - 21:00

pifortyman a écrit:Sparmax Co., Ltd.
Tel: +886-2-2345-1868
Fax: +886-2-2345-3162
Email: info@sparmax.com.tw
Add: 4B-03 Taipei World Trade Center,
4F, No.5, Sec. 5, HsinYi Rd.,
Taipei Taiwan, 11011
Et pour de meilleurs couts, l'usine en RPC!

Sous marque de IWATA... qui est made in Japan!! Peut être qu et on modèle MADE IN CHIINA correspond à un modèle MADE IN JAPAN... avec le même joint! et tu peux dans ce cas trouver ton bonheur dans les catalogue IWATA!

Je ne vois pas d'aéro IWATA correspondant au SP20X... Par contre j'ai trouvé une tripoté de joints pour godet, il faut juste que je trouve le bon diamètre Very Happy

par **Dakota 22** Sam 29 Sep 2018 - 11:54

Voilà une affaire pointue !!
Philippe

par Closter80 Dim 30 Sep 2018 - 20:59

Dakota 22 a écrit:Voilà une affaire pointue !!
Philippe

Sympa de te voir par ici Philippe [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Alcooli2

Hop, la suite du montage. On commence avec le moteur qui est terminé. Depuis les dernières photos j'ai passé un jus sépia très dilué sur les cylindres et ensuite j'ai monté tous les éléments restant. C'est petit, très petit, à tel point que j'ai ressorti ma loupe. Voici le Rhône 9C :

Quand je vous dis que c'est petit... Very Happy

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 4810

... obligé de faire les photos à travers la loupe pour mieux y voir Laughing

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 4910

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 5010

Ensuite je me suis attaqué à l'aspect bois. J'ai commencé par le plancher mais très vite je m'aperçois que le fond gris n'est pas approprié. Le fond blanc était plus réaliste à mon sens. Le but étant d'approcher de la couleur du frêne qui ressemble à ça :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Captur36

Et moi ça donne ça :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 5110

Pas génial [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 NonNon11

Et puis en parallèle je continu d'épaissir les mâts. J'ai essayé de m'organisé un peu mieux pour être plus efficace. Ils sont quasiment tous fini, j'ai plus qu'à passer une couche de base pour l'aspect bois et vérifier leur état de surface. Je me suis arrêté à la cyano, je trouve qu'elle se tend bien et si ça ne suffit pas je suivrais le conseil d'Adrien avec un petit coup de surfacer :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 5210

Je réfléchis à refaire les haubans en photodec, ils ne me semblent pas assez fins. Sur les montages des divers kits AJP les haubans en photodec plus la peinture me semblent vraiment gros par rapport au reste de la machine et donc pas très réaliste :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Captur38

Alors avant d'attaquer le démontage de ces haubans je me suis confectionné un crochet pour fabriquer les attaches de haubans. J'ai trouvé l'idée sur internet et c'est vraiment pratique. Le premier crochet avect un diamètre de 0,3mm et le deuxième avec un diamètre de 0,9mm. Ce sera le 0,3mm qui servira (on ne va pas tarder à voir ce crochet sur pas mal de montages dans le coin Very Happy

) :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 5310

Et puis comme j'ai oublié de vous montrer les derniers achats arrivés sur le dernier post les voici. J'ai d'abod commandé la planche Eduard esperant trouver ce qu'il me faut dessus. En même temps et sans trop y croire j'ai écrit à Copper State pour savoir s'il était possible d'acheter la PE d'un kit. Il s'avère que ça l'est, je l'ai donc commandé. Ces planches vont grandement m'aider pour les attaches de mâts et des haubans :
La PE Eduard :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 5510

La PE de Copper State Model (du Caudron G4, qui est magnifique au passage Very Happy

) :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 5410

A bientôt pour la suite
[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Coucou04

par goose1977 Lun 1 Oct 2018 - 21:34

Du grand art [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Whoa_gif

par Closter80 Mar 2 Oct 2018 - 18:38

goose1977 a écrit:Du grand art

Merci Yan

J'ai terminé la préparation des mâts et de la structure arrière. Pour cette dernière il a fallut passer un petit coup de surfacer pour ne pas voir sur la tranche l'ajout de l'evergreen (qui est là pour épaissir la PE). L'état de surface n'était pas joli joli, j'ai donc revu tout ça.
J'ai retiré les haubans en PE qui ne me semblait pas assez fin. A droite après Surfacer, à gauche... pendant surfacer, le tout avant peinture de base [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Demon111

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 5811

L'ensemble des mâts et de la structure arrière terminé. Tous les mâts ont reçu une couche fine de cyano, ont été poncé (pour essayer de reproduire un semblant de galbe mais c'est pas évident) et ont reçu une couche de base (un blanc mat avec une goute de gris) :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 5911

J'ai refait ma couche de base où va suivre la peinture à l'huile pour reproduire l'aspect du bois. Ici aussi c'est un blanc mat avec une goutte de gris :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 6010

Comme j'ai retiré les haubans en PE de la structure arrière il va bien falloir les refaire. Je me suis donc attelé à la confection des crochets qui retiendront le hauban. On prend du fil de 0,2mm, on le passe dans le petit crochet (vu dans le post précédent) et on tourne, c'est simple ! [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Demon111

J'ai comme l'impression que ça va être long cette histoire... [Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Soif071

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 6110

(Remarquez la superbe boite à médicaments Laughing

)

Et voici ce que je vais utiliser pour ficeler tout ça :

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 6210

J'ai oublié de vous montrer le nouveau capot. De gauche à droite : Le capot comme il devrait être, le nouveau capot et le capot reçu avec le kit. On voit qu'il ne correspond pas encore au capot que je souhaite, il manque de la matière. C'est un problème auquel il va falloir réfléchir...

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 6310

La prochaine étape sera la mise en peinture "aspect bois" de tout ce beau monde (et j'espère que cette fois ça conviendra !)

[Concours WW1] AJP 1/48 - Caudron "type J" dans sa version Marine - Page 6 Coucou04

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