[Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
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[Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Bonsoir !
Après réflexion, et surtout un manque de motivation, je vais laisser le concours "Grande Guerre" de côté, j'avais annoncé mon projet mais rien de plus...
Du coup....
J'ai trouvé cette boîte le WE dernier à l'expo de Bassens, c'est une nouveauté Spécial Hobby, d'une maquette déjà sortie il y a quelques années dans une autre version.
Perso, je ne connaissais absolument pas cet avion, j'ai de suite flashé dessus...voilà le genre de projet que j'aime !
C'est le premier véritable appareil spécialement conçu pour la lutte anti-sous-marine, c'est donc un avion important, même s'il n'a que peu volé, et sera vite oublié au profit du Tracker qui lui succédera.
Il sera avec la livrée du box-art dont voici un profil:
Un avion du Naval Air Reserve Training Unit (NARTU) sur la base navale de Los Alamitos (Californie) en 1956.
Je n'ai pas trouvé de photo dans cette livrée, mais avec le camouflage bleu nuit:
J'en ferai une présentation plus poussée à la prochaine mise à jour, je ferai un montage "sorti de boîte" sans rajout, la boîte proposant de la résine et des pièces en photodécoupe.
Voilà voilà !
A bientôt pour les premières photos du montage que je vais attaquer courant de semaine prochaine.
Après réflexion, et surtout un manque de motivation, je vais laisser le concours "Grande Guerre" de côté, j'avais annoncé mon projet mais rien de plus...
Du coup....
J'ai trouvé cette boîte le WE dernier à l'expo de Bassens, c'est une nouveauté Spécial Hobby, d'une maquette déjà sortie il y a quelques années dans une autre version.
Perso, je ne connaissais absolument pas cet avion, j'ai de suite flashé dessus...voilà le genre de projet que j'aime !
C'est le premier véritable appareil spécialement conçu pour la lutte anti-sous-marine, c'est donc un avion important, même s'il n'a que peu volé, et sera vite oublié au profit du Tracker qui lui succédera.
Il sera avec la livrée du box-art dont voici un profil:
Un avion du Naval Air Reserve Training Unit (NARTU) sur la base navale de Los Alamitos (Californie) en 1956.
Je n'ai pas trouvé de photo dans cette livrée, mais avec le camouflage bleu nuit:
J'en ferai une présentation plus poussée à la prochaine mise à jour, je ferai un montage "sorti de boîte" sans rajout, la boîte proposant de la résine et des pièces en photodécoupe.
Voilà voilà !
A bientôt pour les premières photos du montage que je vais attaquer courant de semaine prochaine.
Dernière édition par Eric Etchegaray le Sam 13 Oct 2018 - 10:39, édité 1 fois
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Bonsoir,
Un bien bel avion que je ne connaissais pas non plus !
Je vais suivre avec intérêt
Bon montage Eric
Un bien bel avion que je ne connaissais pas non plus !
Je vais suivre avec intérêt
Bon montage Eric
tcherno81- "Big Moustaches"
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
tcherno81 a écrit:Bonsoir,
Un bien bel avion que je ne connaissais pas non plus !
Je vais suivre avec intérêt
Bon montage Eric
+1, je ne connaissais non plus , en lutte antisousmarine je connaissais le Bréguet Alizé ( ma première maquette heller )
je vais suivre.
ChrisTom- Fighterien dynamique
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
salut, encore un sujet interressant , je connaissais pas non plus cette machine, bon montage
TIGER64- Fighterien célèbre
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Bonjour Eric, bonjour à tous,
Je vais suivre ce sujet avec grande attention.
Et je suis content que ce modèle te plaise (car c'est moi qui te l'ai vendu à l'expo de Bassens je pense )
Bon montage !
Je vais suivre ce sujet avec grande attention.
Et je suis content que ce modèle te plaise (car c'est moi qui te l'ai vendu à l'expo de Bassens je pense )
Bon montage !
Vigilante- Fighterien novice
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Bonjour copain
Cool tu as attaqué ce splendide kit !!
Les avions en papier attendront un peu
Je zieute bien sur
Cool tu as attaqué ce splendide kit !!
Les avions en papier attendront un peu
Je zieute bien sur
jimvit- Fighterien chevronné
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Je m'installe également pour suivre ce montage !
Canard- Fighterien infatigable
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Un de plus car pour un appareil que je ne connaît pas. Je te souhaite un bon montage
alan77- Fighterien infatigable
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Bon montage Eric, je m'installe pour cet avion que je ne connais pas
goose1977- Fighterien extrême
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Ça c'est un zinc très méconnu. Bravo pour le choix original Éric.
Bon montage
Bon montage
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
étrange et méconnu appareil qui mérite donc effectivement un montage en règle!
dirtydm- Fighterien célèbre
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Je ne savais même pas qu'il existait au 48.
Bon montage à toi, ça va être intéressant
Bon montage à toi, ça va être intéressant
Siegfriedt- Fighterien chevronné
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Bonsoir !
Merci bien mais tout doux les gars, j'ai à peine commencé à dégrapper les pièces et à les nettoyer! c'est qu'il s'agit d'un kit un peu "short-run", avec pas mal de préparation à la clé.
Le Guardian étant un avion peu connu, c'est l'occasion d'en savoir un peu plus.
Cet avion fut important car il représente un tournant dans l'aviation embarquée américaine, il fut en effet le premier avion dédié à la lutte anti-sous-marine (ASM) à être utilisé par l'US Navy.
En juillet 1944, l'US Navy chercha à trouver un remplaçant à l'Avenger, alors largement employé sur les porte-avions notamment dans le Pacifique.
La société Grumman ,déjà constructeur de l'Avenger et du Hellcat, est choisie, elle propose une variante d'un bimoteur alors en phase de test (le futur Tigercat), cette option trop ambitieuse, fut rejetée.
Jusque là, l'US Navy déployait des unités mixtes Wildcat et Avenger pour ses missions ASM, les premiers recherchaient les cibles et les seconds les attaquaient, ce qui donnera le concept "Hunter-Killer" (chasseur-tueur) largement développé par la suite par beaucoup de forces aéronavales.
Après la guerre, les missions ASM étant jugées prioritaires par les autorités américaines, dans le contexte de guerre froide qui s’annonçait, il devint urgent de trouver un avion spécialement dédié.
Grumman proposa alors un prototype à propulsion mixte (hélice et réacteur, technique en vogue à l'époque) : le TB3-F qui reçut le nom de "Guardian" et qui vola pour la première fois en décembre 1945.
Mais les budgets étant considérablement réduits, le projet fut revu à la baisse, et une autre version plus classique à hélice seule sera mis en avant, ce sera le TB3-F2.
En 1946, la doctrine "hunter-killer" étant défintivement adoptée par l'US Navy, il fut passé une première commande auprès de Grumman de 156 avions dans deux versions.
le AF-2W, qui était équipé d’un radar AN/APS-31 et d’une nacelle de recherche AN/AVQ-2
Et le AF-2S doté lui d'une soute à armement et d’un radar de suivi AN/APS-20A.
Plusieurs vues de "Guardian" en binôme "chasseur-tueur".
Le Guardian fut le plus gros monomoteur embarqué à hélice, c'était un avion triplace selon les configurations, embarquant une grande variété d'armements comme des roquettes sous les ailes et des charges sous-marine en soute, mais n'était pas armé de canons ni de mitrailleuses.
Devant l'apparition de submersibles soviétiques de plus en plus difficile à repérer, il fut décidé en 1953 de moderniser une quarantaine d'exemplaires d' AF-2W avec un radar AN/ASQ-8, Magnétic Anomaly Detector "MAD" plus performant en lieu et place de l'ancien sous le ventre, d'ou le surnom "MAD Boom", puis au final, quelques 230 exemplaires de cette ultime version furent construits... c'est la version que je monte.
Le Guardian n'eut pas une carrière flamboyante, construits à près de 400 exemplaires, rapidement éclipsés par les "Trackers" nouvellement arrivés, seuls les USA l'utilisèrent au sein de l'US Navy, 7 squadrons en furent équipés opérationnellement entre 1950 et 1955, notamment en Corée à bord des porte-avions "Sicily" et "Badoeng Strait", puis 4 squadrons de réserve, après son retrait du service quelques appareils furent transformés en bombardiers d 'eau, les stabilisateurs verticaux à l'arrière permettant un vol très lent à basse altitude.
Il porta deux livrées: celle bleu nuit intégrale en vigueur début des années 50, puis gris mouette et blanc au sein de la réserve en fin de carrière en 1956.
Voilà voilà !
A plus pour la suite...enfin le début !
Merci bien mais tout doux les gars, j'ai à peine commencé à dégrapper les pièces et à les nettoyer! c'est qu'il s'agit d'un kit un peu "short-run", avec pas mal de préparation à la clé.
Le Guardian étant un avion peu connu, c'est l'occasion d'en savoir un peu plus.
Cet avion fut important car il représente un tournant dans l'aviation embarquée américaine, il fut en effet le premier avion dédié à la lutte anti-sous-marine (ASM) à être utilisé par l'US Navy.
En juillet 1944, l'US Navy chercha à trouver un remplaçant à l'Avenger, alors largement employé sur les porte-avions notamment dans le Pacifique.
La société Grumman ,déjà constructeur de l'Avenger et du Hellcat, est choisie, elle propose une variante d'un bimoteur alors en phase de test (le futur Tigercat), cette option trop ambitieuse, fut rejetée.
Jusque là, l'US Navy déployait des unités mixtes Wildcat et Avenger pour ses missions ASM, les premiers recherchaient les cibles et les seconds les attaquaient, ce qui donnera le concept "Hunter-Killer" (chasseur-tueur) largement développé par la suite par beaucoup de forces aéronavales.
Après la guerre, les missions ASM étant jugées prioritaires par les autorités américaines, dans le contexte de guerre froide qui s’annonçait, il devint urgent de trouver un avion spécialement dédié.
Grumman proposa alors un prototype à propulsion mixte (hélice et réacteur, technique en vogue à l'époque) : le TB3-F qui reçut le nom de "Guardian" et qui vola pour la première fois en décembre 1945.
Mais les budgets étant considérablement réduits, le projet fut revu à la baisse, et une autre version plus classique à hélice seule sera mis en avant, ce sera le TB3-F2.
En 1946, la doctrine "hunter-killer" étant défintivement adoptée par l'US Navy, il fut passé une première commande auprès de Grumman de 156 avions dans deux versions.
le AF-2W, qui était équipé d’un radar AN/APS-31 et d’une nacelle de recherche AN/AVQ-2
Et le AF-2S doté lui d'une soute à armement et d’un radar de suivi AN/APS-20A.
Plusieurs vues de "Guardian" en binôme "chasseur-tueur".
Le Guardian fut le plus gros monomoteur embarqué à hélice, c'était un avion triplace selon les configurations, embarquant une grande variété d'armements comme des roquettes sous les ailes et des charges sous-marine en soute, mais n'était pas armé de canons ni de mitrailleuses.
Devant l'apparition de submersibles soviétiques de plus en plus difficile à repérer, il fut décidé en 1953 de moderniser une quarantaine d'exemplaires d' AF-2W avec un radar AN/ASQ-8, Magnétic Anomaly Detector "MAD" plus performant en lieu et place de l'ancien sous le ventre, d'ou le surnom "MAD Boom", puis au final, quelques 230 exemplaires de cette ultime version furent construits... c'est la version que je monte.
Le Guardian n'eut pas une carrière flamboyante, construits à près de 400 exemplaires, rapidement éclipsés par les "Trackers" nouvellement arrivés, seuls les USA l'utilisèrent au sein de l'US Navy, 7 squadrons en furent équipés opérationnellement entre 1950 et 1955, notamment en Corée à bord des porte-avions "Sicily" et "Badoeng Strait", puis 4 squadrons de réserve, après son retrait du service quelques appareils furent transformés en bombardiers d 'eau, les stabilisateurs verticaux à l'arrière permettant un vol très lent à basse altitude.
Il porta deux livrées: celle bleu nuit intégrale en vigueur début des années 50, puis gris mouette et blanc au sein de la réserve en fin de carrière en 1956.
Voilà voilà !
A plus pour la suite...enfin le début !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Siegfriedt a écrit:Je ne savais même pas qu'il existait au 48.
Bon montage à toi, ça va être intéressant
Merci bien ! j'espère bien que sera intéressant ! depuis j'ai appris que SH avait déjà sorti il y a quelques années deux boîtes du Guardian pour chacune des deux versions "Hunter" ou bien "killer", celui que je monte est en fait un reboitage très récent (juillet 2018 je crois) avec des rajouts en résine pour le radar et des décos "réserve".
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Et c'est parti mon kiki
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Bonjour !
Et voici les premiers travaux:
J'ai passé un peu de temps à nettoyer les pièces et les poncer à la laine d'acier 000 pour enlever l'aspect un peu granuleux des surfaces.
Puis assemblage à sec, pour ce genre de kit, c'est indispensable !
premier constat: l'assemblage est relativement bon...c'est déjà ça de pris !
Deuxième constat, moins bon, je vais devoir laisser la verrière fermée, moi qui voulait la représenter ouverte, c'est raté...
Par contre, l'ajustage entre les pièces transparentes et le fuselage est très bon...on se console comme on peut !
Allez, j'ai commencé à travailler sur le poste de pilotage, ce sera le strict minimum, puisque la verrière sera fermée, et que je n'ai que peu d'infos dessus.
Avec un peu de résine, de PE et de scratch, ce sera suffisant...
Du coup , je verrais bien un pilote à son poste sur ce Guardian.
J'en profite donc pour lancer un appel: existe t-il des figurines de pilotes US période "guerre froide" ou "Corée" en position assise (et avec casque sur le citron) ? je sais qu'il y en a pour le pacte de Varsovie...
A plus pour la suite et maquettez bien !
Et voici les premiers travaux:
J'ai passé un peu de temps à nettoyer les pièces et les poncer à la laine d'acier 000 pour enlever l'aspect un peu granuleux des surfaces.
Puis assemblage à sec, pour ce genre de kit, c'est indispensable !
premier constat: l'assemblage est relativement bon...c'est déjà ça de pris !
Deuxième constat, moins bon, je vais devoir laisser la verrière fermée, moi qui voulait la représenter ouverte, c'est raté...
Par contre, l'ajustage entre les pièces transparentes et le fuselage est très bon...on se console comme on peut !
Allez, j'ai commencé à travailler sur le poste de pilotage, ce sera le strict minimum, puisque la verrière sera fermée, et que je n'ai que peu d'infos dessus.
Avec un peu de résine, de PE et de scratch, ce sera suffisant...
Du coup , je verrais bien un pilote à son poste sur ce Guardian.
J'en profite donc pour lancer un appel: existe t-il des figurines de pilotes US période "guerre froide" ou "Corée" en position assise (et avec casque sur le citron) ? je sais qu'il y en a pour le pacte de Varsovie...
A plus pour la suite et maquettez bien !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
dommage pour la verrière que tu devras laisser fermer.
pour ce qui est du pilote, j'ai trouvé ceci https://www.pj-production.be/fr/figurines-1-48/72-481114-pilote-usnavy-assis-80-90-.html
mais c'est plutot celui ci qu'il te faudrait
https://www.pj-production.be/fr/figurines-1-48/230-481129-pilote-us-navy-50-.html
pour ce qui est du pilote, j'ai trouvé ceci https://www.pj-production.be/fr/figurines-1-48/72-481114-pilote-usnavy-assis-80-90-.html
mais c'est plutot celui ci qu'il te faudrait
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goose1977- Fighterien extrême
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Ah le début du Guardian :b13:
Je croise les doigts pour qu'ils nous me déclinent au 72 un de ces jours, dans tous les cas je vais suivre ton montage de prés et avec plaisir.
Je croise les doigts pour qu'ils nous me déclinent au 72 un de ces jours, dans tous les cas je vais suivre ton montage de prés et avec plaisir.
joe- Fighterien dynamique
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Coucou Eric
Pour ton pilote , regarde sue aliexpress , on ne sait jamais
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jimvit- Fighterien chevronné
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Super ce Mad Boom! je m'installe
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Salut Eric,
ah la vache! j'en ai vu monté que 3 ou 4 fois, rare à voir cette bébête.
La gravure est belle et effectivement la verrière colle au fuselage. Ben comme ça tu ne te cassera pas la tête pour le pit
ah la vache! j'en ai vu monté que 3 ou 4 fois, rare à voir cette bébête.
La gravure est belle et effectivement la verrière colle au fuselage. Ben comme ça tu ne te cassera pas la tête pour le pit
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
goose1977 a écrit:dommage pour la verrière que tu devras laisser fermer.
pour ce qui est du pilote, j'ai trouvé ceci https://www.pj-production.be/fr/figurines-1-48/72-481114-pilote-usnavy-assis-80-90-.html
mais c'est plutot celui ci qu'il te faudrait
https://www.pj-production.be/fr/figurines-1-48/230-481129-pilote-us-navy-50-.html
Ah oui , c'est exactement ce qu'il me faut ! merci beaucoup !
Hop commande passée ! et j'ai pris aussi une figurine japonaise tant que j'y étais !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
C'est bien parti Eric !
Merci pour le rappel historique de cet avion
Fais toi plaisir avec ce montage
Merci pour le rappel historique de cet avion
Fais toi plaisir avec ce montage
tcherno81- "Big Moustaches"
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Eric Etchegaray a écrit:goose1977 a écrit:dommage pour la verrière que tu devras laisser fermer.
pour ce qui est du pilote, j'ai trouvé ceci https://www.pj-production.be/fr/figurines-1-48/72-481114-pilote-usnavy-assis-80-90-.html
mais c'est plutot celui ci qu'il te faudrait
https://www.pj-production.be/fr/figurines-1-48/230-481129-pilote-us-navy-50-.html
Ah oui , c'est exactement ce qu'il me faut ! merci beaucoup !
Hop commande passée ! et j'ai pris aussi une figurine japonaise tant que j'y étais !
Content d'avoir pû t'aider
goose1977- Fighterien extrême
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Re: [Special-Hobby] 1/48 - Grumman AF-3S Guardian
Bonsoir !
J'ai avancé sur mon cockpit, et comme je vais laisser la verrière fermée avec un pilote à son poste, je ne pousse pas plus loin les détails, j'ai juste rajouté quelques câblages ici et là, de façon tout à fait fantaisiste, à l'instinct et au feeling...histoire de faire mon intéressant, d'autant plus que je ne dispose d'aucune photo de cet intérieur...
Il est peint en gris foncé (Prince August "Air" n° 56) plutôt que noir, et les consoles sont figurées en décals fournis dans la boîte.
Ici, l'ensemble posé à blanc sur les demi-fuselages, ça s'assemble sans histoire...mais pour fermer le tout convenablement il faudra sûrement y mettre des languettes pour guider car il n'y a aucun tenon de centrage.
Le tableau de bord, dont les cadrans sont là aussi en décals, est finalisé, j'aurais préféré de la PE colorée comme Eduard sait les faire, mais vu que l'on n'y verra plus grand chose au final, ça suffira largement.
Les postes du radaristes et de l'opérateur à l'arrière seront laissés en l'état, juste une peinture en trompe l'oeil pour faire illusion, car avec les trois minuscules hublots, et l'intérieur en noir...comment dire que l'on y verra rien !
A plus pour la suite et maquettez bien !
J'ai avancé sur mon cockpit, et comme je vais laisser la verrière fermée avec un pilote à son poste, je ne pousse pas plus loin les détails, j'ai juste rajouté quelques câblages ici et là, de façon tout à fait fantaisiste, à l'instinct et au feeling...histoire de faire mon intéressant, d'autant plus que je ne dispose d'aucune photo de cet intérieur...
Il est peint en gris foncé (Prince August "Air" n° 56) plutôt que noir, et les consoles sont figurées en décals fournis dans la boîte.
Ici, l'ensemble posé à blanc sur les demi-fuselages, ça s'assemble sans histoire...mais pour fermer le tout convenablement il faudra sûrement y mettre des languettes pour guider car il n'y a aucun tenon de centrage.
Le tableau de bord, dont les cadrans sont là aussi en décals, est finalisé, j'aurais préféré de la PE colorée comme Eduard sait les faire, mais vu que l'on n'y verra plus grand chose au final, ça suffira largement.
Les postes du radaristes et de l'opérateur à l'arrière seront laissés en l'état, juste une peinture en trompe l'oeil pour faire illusion, car avec les trois minuscules hublots, et l'intérieur en noir...comment dire que l'on y verra rien !
A plus pour la suite et maquettez bien !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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