A6M5 "zeke" Tamiya 1/32

Bonjour
En parrallèle du Blackjack (qui risque de me gonfler cote ponçage), et grâce a un nouvel ami "Ernie Dyskal" je débute kit depuis trop longtemps en stock ; l'excellent "zeke" Tamiya au 1/32



L'avion :

Petit, agile, bien armé, le Zero semblait invulnérable, il s'avérait supérieur à tout ce que l'on pouvait lui opposer , exploit d'autant plus incroyable qu'il s'agissait d'un chasseur embarqué.
L'ingénieur en chef de Mitsubishi, J.Horikoshi, pensait qu'il était possible de concevoir un tel avion, mais qu'il fallait l'alléger au maximum. Il utilisa donc un alliage d'aluminium secret qui venait d'être mis au point par Sumitomo Metal Industries en 1936. Celui-ci était plus léger et plus résistant que les autres alliages, mais aussi plus sensible à la corrosion : il fallait donc une peinture anti-corrosion.
Horikoshi dut se résoudre à ne pas installer de blindage, ni même de réservoirs auto-obturants trop lourds.
Il fut désigné officiellement A6M, le A indiquant un chasseur embarqué, le 6 parce qu'il s'agit du 6e appareil de ce type, le M renvoyant au constructeur.
Le prototype effectua son vol inaugural le 1er avril 1939. Les tests furent courts mais concluants.
La première version de série, l'A6M2 Model 11, entra en service en juillet 1940. Comme il est entré en service en 1940, soit l'année 2600 pour les Japonais, l'A6M fut aussi désigné Type 0, Rei-sen en japonais. Le surnom "Zero" lui est resté.
Au moment du raid sur Pearl Harbor, 420 exemplaires étaient en service dans le Pacifique, ce qui représentait 60% des chasseurs de la Marine Impériale.

Le Zero gagna rapidement une réputation d'invincibilité : d'abord, son incroyable autonomie de 2600 km lui permettait de rejoindre des points éloignés, ce qui donnait l'impression aux Américains qu'il y avait plus de Zéros que dans la réalité. Cet avantage, ainsi qu'un plafond très élevé, en faisait par ailleurs une bonne plate-forme de reconnaissance. Sa maniabilité et sa puissance de feu étaient supérieures à tous les chasseurs alliés de 1941. On estime à au moins 1550 le nombre d'avions américains abattus par les Zeros. Saburō Sakai est l'as le plus connu sur Zero, avec 64 victoires.
Le Zero commença à être dominé dès 1942, lors de la bataille de Midway.
10939 exemplaires furent construits de 1940 à 1945.
Ses qualités et défauts sont bien connus : grande autonomie et maniabilité d'une part, manque de blindage d'autre part.

Le kit :


Le kit comprend des pièces en plastique moulées sur 8 grappes gris clair, une claire et une noire. Il y a une grappe en vinyle noir contenant deux pneus et les flexibles de frein. Les pièces multimédias supplémentaires comprennent les axes d’aileron et de volet métalliques, les écrous, les boulons et les vis, les charnières métalliques, les ressorts métalliques, les joints toriques et la graisse pour les pièces mobiles. Le kit comprend également des masques pour la peinture, un tournevis, des ceintures de sécurité imprimées et un harnais, et même un fin morceau de fil pour l'antenne radio! Enfin, il existe un support en plastique noir sur lequel le modèle fini peut être monté pour la présentation. Tamiya a pensé à tout.

En feuilletant le manuel d'instructions de 32 pages, on s'aperçoit que le kit comprend un train d'atterrissage mobile et un gouvernail, des volets de capot et de capot ouverts ou fermés, et deux figurines de pilote, l'une assise et l'autre debout. La notice presente 35 photos de détail en noir et blanc représentant trois vrais zéros, deux provenant de musées du Royaume-Uni et une du Japon.

Le cockpit est simplement "fantastique". La plupart des boîtes noires situées sur les côtés du fuselage sont moulées séparément, de même que la quasi-totalité des commandes, telles que le levier de blocage du crochet d'arrêt, le réglage du pas de l'hélice, la compensation d'ascenseur, le levier d'accélérateur et la valve de gonflage de secours à flotteur.
Le vrai bijou de ce kit est le moteur Sakai Type 21, il est composé de 49 pièces si vous incluez les volets de capot.

La feuille de decalques propose les marquages ​​de trois aéronefs différents: (1) un du 210 e groupe de chasseurs basé à Meiji en 1944-1945; (2) les unes des 653 ème groupe de chasse sur la base au Prefecture Ohita en 1944; et (3) un du groupe de chasseurs Rabaul basé à New Britain Island en 1943-1944. Toutes les marques extérieures sur la feuille sont superbes (y compris le Hinomarus).

En un mot le "top" Tamiya !

Le montage :

Suivant scrupuleusement la notice apres 1 semaine j'en suis là :






avenir : fabrication du harnais et jus pour le cockpit...

a+

je m'installe , j'ai un zero Hasegawa au 1/32 , joli le pit

Superbe présentation, à la fois de l'avion et du kit Tamiya qui est très complet.

bonne suite.

Ah oui chouette début bravo

Je m'installe pour la suite

Oui merci pour la présentation, bon montage

BigScrappy

Nooonnn, si j'avais su que vous commenciez ce kit, j'aurais proposé un montage en duo car j'ai fait l'aquisition du A6M2b 1/32 de Tamiya y a peu de temps et j'attendais le bon moment pour le commencer, dommage pour moi.
Je vais suivre avec grande attention ce montage, ça c'est certain

Fouche a écrit:Nooonnn, si j'avais su que vous commenciez ce kit, j'aurais proposé un montage en duo car j'ai fait l'aquisition du A6M2b 1/32 de Tamiya y a peu de temps et j'attendais le bon moment pour le commencer, dommage pour moi.
Je vais suivre avec grande attention ce montage, ça c'est certain

Tu peux te lancer , apres ce debutr rapide je vais ralentir...

Poursuite du montage ...



assembla e et mise en place des petites trappes de trains avec leurs articulations... Tout s assemble parfaitement.




a+

superbe, ça avance bien

Hello MPX...je m'installe avec les copains
Ton Zeke Tam est très bien partit...on va se lécher les babines

C'est déja bien commencer, bonne suite.

Qu'est ce que c'est beau. Et comme tu le signales, l'assemblage doit être un véritable régal !

Cockpit completement terminé







a+

c'est juste magnifique

superbe , tu as utilisé quelle peinture pour le pit ? on dirait presque le vert intèrieur us

Superbe!

hop hop hop je prend un siège !!
fan de cette avion !!
très beau début !
bonne continuation

Bonsoir !

Très très beau "bureau" ! on devine en effet la qualité des assemblages Tamiya !


Comme Tiger, je serais curieux de savoir quelle référence de peinture tu as utilisé pour ce cockpit !

Bonne suite !

Eric Etchegaray a écrit:Bonsoir !
Comme Tiger, je serais curieux de savoir quelle référence de peinture tu as utilisé pour ce cockpit !
Bonne suite !

Le XF 71 comme indique sur la notice...il s est un peu foncé avec le brossage et le passage de l "accent panel" tam

Hello,
je prends un siège aussi pour ce merveilleux "Reisen"
Bon montage

Salut,



Même si j'ai fait de nombreux "Zéro" au 72ème, je n'ai fait que l'antique revell au 32ème.

Ton montage, que je vais suivre bien sur, me donne une furieuse envie de m'offrir cette boite.



Superbe début avec ce pit, ta peinture est très précise.


Poursuis bien.



William

Promo chez hlj ... C est cadeau !

https://hlj.com/1-32-scale-mitsubishi-a6m5-zero-model-52-special-edition-tam60318

a+

Joli pit
Tu peux mettre en place le cable de réglage de la hauteur du siège, qui est très visible surtout à cette échelle
Bonne suite

assemblage du moteur



insertion du cockpit dans le fuselage ...



a+

Bonsoir !

Hé bé ! le moteur est remarquable de finesse !


C'est superbe ! et merci pour la réponse pour la teinte de l'habitacle !

Bonne continuation !

Bonsoir
J'avais complétement "zapé" ton montage
Ton travail tant sur le "pit" que sur le moteur est franchement superbe aussi, je languis de découvrir la suite.
Je prends bien sûr une chaise
Bon montage

Gilles