[ARMA HOBBY] Hurricane Mk I metal wing 1/72 -- 73sq Flight B James DENIS (FINI)

Alors voilà!
Tout vient d'une discussion sur BRITMODELLER8 Souvent plus qu epassionnat!

Tout part d'une question documentée de Old Man...  

Un certain nombre de publications importantes ont déclaré qu'au Moyen-Orient, Light Earth avait été utilisé en 1939 et 1940 pour remplacer Dark Green ou Dark Earth sur certains appareils de la RAF, avant l'introduction de l'éventuel schéma standard de "désert". "Pierre du milieu et terre sombre".   LA ON DIT MERCI GOOGLE TRAD

J'aimerais savoir s'il en était ainsi, ou plus précisément, pour savoir si des preuves existent ou non.

Je ne suis ni chercheur en couleurs ni expert, mais simplement un profane intéressé. CA TOMBE BIEN? NOUS AUSSI!

Je voudrais commencer par exposer ce que je pense connaître à ce sujet (sachant bien que des personnes plus informées peuvent me montrer mes erreurs) ... TOUT A FAIT... C'EST AUSSI APPLICABLE A NOUS

Premièrement, les ordres r§glementaires, tels que je les comprends.

Au début de la guerre avec l'Allemagne, tous les commandements d'outre-mer avaient reçu ordre de se camoufler dans le schéma tempéré de "terres vertes et foncées des terres" (en français DARK GREEN DARK EARTH!   ) (source, un article de Mark MacKenzie montrant le document).

En août 1940, un mémorandum du Middle East Command aux autorités sud-africaines décrit l’arrivée de diverses catégories d’aéronefs sur le théâtre; les sous-faces variaient VOIR L'ARTICLE DE BLOCHMORANE SUR LES VARIATIONS DE TEINTES SKY, mais toutes les surfaces supérieures étaient en vert foncé et en terre sombre (source, un post de Stephan Bouyer montrant le document). CELA CONFIRME CE QUE L'ON AVAIT SIGNALE PLUS HAUT

Selon les ordres du ministère de l'Air datant de la fin des années 1940 et du début de 1941, des modifications par rapport au camouflage standard sont autorisées si ordonnées par le commandement régional et approuvées par le ministère de l'Air (source: Paul Lucas, «Britain Alone», citant directement des ordres). CA JUSTIFIE à postériori DES CAMO DESERT apposés sur les avions ALORS QU EL RAF N'EN PREVOIT PAS !

En décembre 1940, un décret du ministère de l’Air établissait que les aéronefs du Moyen-Orient étaient colorés en MIDSTONE au lieu de DARK GREEN. Plus tard au cours du mois, le RAE écrivit au ministère de l’Air pour lui dire qu’ils ne connaissaient pas le MIDSTONE et considéraient que la couleur était interchangeable avec LIGHT EARTH ("Shadow" du DARK EARTH).

En janvier 1941, le ministère de l'Air a répondu que MIDSTONE était une couleur locale et serait appliqué par le personnel du commandement du Moyen-Orient. (source, Paul Lucas, dans «Britain Alone»). CA CONFIRME ENCORE CE QUE L'ON A DIT PLUS HAUT!

Au début de 1941, une circulaire du ministère de la Production aéronautique aurait déclaré que MIDDLESTONE remplacerait DARK EARTH * dans les avions destinés au Moyen-Orient (source, déclaration de Paul Lucas dans «Britain Alone», sans pouvoir identifier ou dater le document avec précision).
*ET C'EST LA QU'EST L'OS…   Est ce le document A TAPER ou la secrétaire qui a mal tapé, le colon qui a mal relu, mais le document vérolé arrive en Egypte!   A partir de début 41, les ordres sont les ordres: VERT ET SABLE!!!


C'est applicable à nos hurry... et aussi pour des Wellesley, Blenheim, Bombay, Gladiator peints à la même époque.

Deuxièmement, des éléments qui semblent valoir la peine d’être connues et peuvent avoir une certaine portée.

Des essais de camouflage menés au milieu des années 1930 ont mis à l'essai un «Land Scheme 2» (entre autres); ses couleurs primaires étaient le DARK SAND et le MIDDLE SAND, qui sont assez proches respectivement de la DARK EARTH et de la LIGHT EARTH.

Mark Mackenzie apporte des précisions

M. Chalmers cite une période pour le Dark Green / Midstone juste après le Nouvel An 41 jusqu'au printemps / été 41. L'AMO officiel 926 publié en décembre 1940 indique pour cette période Dark Earth et MiddleStone. ET OUI? C'EST L'OFFICIEL A LONDRES... MAIS PAS CE QUI A ETE ADRESSE EN EGYPTE !

L'AMO513 de juillet 1941 juillet 1941 signale sue  le DARK GREEN / MIDSTONE était une erreur.  OUF! ILS S'EN SONT RENDU COMPTE!

La correction de l'erreur  sur les avions DARK GREEN / MIDSTONE a surement créé des PATTERN C et D… DARK EARTH remplaçant DARK GREEN sur les avions, inversant les teintes des 2 schémas d'usine!  

C'est le cas avec pas mal d'avions d'ALSACE… de MkI de 1941… volant fort usés en 42!

De ce fait, pour les 274e et 73e squadron durant le 1er semestre 41, date de présence de nos français parmi eux, on peut trouver des AVIONS
-TEMPERATE, DARK GREEN DARK EARTH: les plus règlementaires
-TROPICALISES, LIGHT EARTH DARK EARTH: initiative locale
-TROPICALISES, LIGHT EARTH DARK GREEN: suite à l'erreur d'instruction.