Re: NORD 1500 Griffon II

par Shime Lun 21 Mai 2007 - 15:31

La grande CLASSE! Bravo

par seifer Lun 21 Mai 2007 - 15:37

ENORME !!!

par frereleo Lun 21 Mai 2007 - 15:37

Ca valait le coup d'en ch--r, le résultat est là NORD 1500 Griffon II - Page 2 10375203

Ils avaient quand même de la gueule les avions dans ces années là.

Aplus

par delta02 Lun 21 Mai 2007 - 20:23

Merci a tous pour vos messages

Embarassed

Car la maquette est quand même pas nickel nickel,avec de l'alclad par exemple,c'eut été plus simple et mieux "fini"
En tout cas,je suis content que ce modéle vous plaise.
Pour moi,j'ai rajouté un avion qui a "de la gueule" dans ma petite collection.

Denis AD a écrit:
C'est ou pour le prochain ? Tu nous fais un pas à pas j'espère !
A très bientôt
Denis

TOP SECRET!
Il y aura bien un pas a pas,des photos sont déja prises,mais pour le moment,rien de "consistant"

Mat 57 a écrit:ah j'éspère un jour en faire de même..

Il n'y a aucune raison que tu n'y arrives pas,tu réalises déja du super boulot thumright

Mais c'est vrai que l'alu c'est un peu spécial(ah,un BEAR tout alu,quelle gueule !)

chinchon a écrit:comment tu a fais la plaque en métal?

Tout simplement découpé dans un morceau.......d'alu !
(Merci a mon ami pascal,mécanicien chez AIR FRANCE,mon fournisseur d'alu thumright

)

frereleo a écrit:Ils avaient quand même de la gueule les avions dans ces années là.

Tout a fait d'accord,époque révolue malheureusement

Je ne pense pas refaire de maquette revétue entiérement d'aluminium de sitôt,je vais continuer un peu sur l'alclad,moins stressant.

i

par frereleo Lun 21 Mai 2007 - 20:48

delta02 a écrit:Je ne pense pas refaire de maquette revétue entiérement d'aluminium de sitôt,je vais continuer un peu sur l'alclad,moins stressant.

Ca veut dire que l'on peut faire la même chose (niveau réalisme) en plus facile avec l'Alclad ?

Aplus

par delta02 Lun 21 Mai 2007 - 20:57

frereleo a écrit:
delta02 a écrit:Je ne pense pas refaire de maquette revétue entiérement d'aluminium de sitôt,je vais continuer un peu sur l'alclad,moins stressant.
Ca veut dire que l'on peut faire la même chose (niveau réalisme) en plus facile avec l'Alclad ?

Aplus

Niveau réalisme,je pense qu'en maitrisant trés bien cette technique de l'alu collé,il est difficile de faire mieux avec une peinture.
Mais attention,tout dépend du fini que l'on souhaite,dans le cas du griffon,c'était un appareil qui a peu volé,et de plus trés bien entretenu.
Pendant les salons du Bourget par éxemple,l'avion était briqué comme un sou neuf,on se voyait dedans 8)
Maintenant,pour un appareil opérationnel,bien usé,comme j'aime,je pense que cela est plus facile a réaliser avec une peinture.
Et puis il y a un effet d'échelle,de voir une si petite maquette en aluminium,c'est pas naturel,je ne sais pas si cela est vraiment réaliste.

M'enfin,c'était pour éssayer.

@+

par aviapassionmaquette Mar 22 Mai 2007 - 6:16

que dire de plus c'est phantasmagorique,excellent
bravo et encore bravo
@+
Thierry

par Ace Mar 22 Mai 2007 - 11:35

delta02 a écrit:
frereleo a écrit:
delta02 a écrit:Je ne pense pas refaire de maquette revétue entiérement d'aluminium de sitôt,je vais continuer un peu sur l'alclad,moins stressant.
Ca veut dire que l'on peut faire la même chose (niveau réalisme) en plus facile avec l'Alclad ?

Aplus

Niveau réalisme,je pense qu'en maitrisant trés bien cette technique de l'alu collé,il est difficile de faire mieux avec une peinture.
Mais attention,tout dépend du fini que l'on souhaite,dans le cas du griffon,c'était un appareil qui a peu volé,et de plus trés bien entretenu.
Pendant les salons du Bourget par éxemple,l'avion était briqué comme un sou neuf,on se voyait dedans 8)
Maintenant,pour un appareil opérationnel,bien usé,comme j'aime,je pense que cela est plus facile a réaliser avec une peinture.
Et puis il y a un effet d'échelle,de voir une si petite maquette en aluminium,c'est pas naturel,je ne sais pas si cela est vraiment réaliste.

M'enfin,c'était pour éssayer.

@+

Peut être bien qu'en utilisant ces 2 techniques en association celà pourrait être interressant. Je penssais faire çà pour mon nouveau montage,un P47,coller de l'alu sur quelques panneaux pour avoir une touche de brillant et le reste en peinture .

par delta02 Mar 22 Mai 2007 - 19:33

Ace a écrit:

Peut être bien qu'en utilisant ces 2 techniques en association celà pourrait être interressant. Je penssais faire çà pour mon nouveau montage,un P47,coller de l'alu sur quelques panneaux pour avoir une touche de brillant et le reste en peinture .

Effectivement,ca peut être intéressant de ne faire que quelques panneaux en alu ménager.
A essayer !

par **Red Arrow** Mar 22 Mai 2007 - 20:32

delta02 a écrit:
Ace a écrit:

Peut être bien qu'en utilisant ces 2 techniques en association celà pourrait être interressant. Je penssais faire çà pour mon nouveau montage,un P47,coller de l'alu sur quelques panneaux pour avoir une touche de brillant et le reste en peinture .

Effectivement,ca peut être intéressant de ne faire que quelques panneaux en alu ménager.
A essayer !

+1
je pense aussi essayer un mix peinture alu + quelques panneaux en scotch alu pour voir .
Je ferai ça avec un kit petit et ancien ( surement un des deux Vampire frog que j'ai dans la pile ) .

par delta02 Mar 22 Mai 2007 - 20:36

Un vampire Frog ! NORD 1500 Griffon II - Page 2 2001274074

Même pas peur !

par **Red Arrow** Mar 22 Mai 2007 - 20:37

delta02 a écrit:Un vampire Frog !

Même pas peur !

ça calme hein ? NORD 1500 Griffon II - Page 2 Demon111

et meme qu'il sera aux couleurs Mexicaines divs6

par delta02 Mar 22 Mai 2007 - 20:40

Ah ouais ca calme,déja le Heller il est chaud,alors le Frog NORD 1500 Griffon II - Page 2 Alcooli3

Euh,en passant,le vampire est en bois(a part quelques parties)c'était une peinture alu sur l'avion.

par **Red Arrow** Mar 22 Mai 2007 - 20:43

delta02 a écrit:

Euh,en passant,le vampire est en bois(a part quelques parties)c'était une peinture alu sur l'avion.

donc il faut éviter le scotch alu dans ce cas et faire uniquement une peinture alu carrément matte ?

par delta02 Mar 22 Mai 2007 - 20:50

Je suis en train de fouiller dans mes bouquins,il n'y a en fait qu'une petite partie en bois.
Mais je trouve rien de précis,mais apparement c'était bien une peinture appliqué sur l'avion.
Je refouille

par **Red Arrow** Mar 22 Mai 2007 - 20:52

je cherche aussi car ça m'étonne quand meme un peu un jet tout bois ???

par **Red Arrow** Mar 22 Mai 2007 - 20:57

d'apres l'encyclopédie de l'aviation :
"afin de permettre l'emploi d'une tuyered'éjection courte et diminuer ainsi la perte de poussée tout en réalisant une économie de poids , le constructeur opta pour une configuration bi -poutre , la partie avant du fuselage étant , comme sur le Mosquito , construite en sandwich de contre -plaqué et de balsa ..."
....ça calme ....

par delta02 Mar 22 Mai 2007 - 20:57

Alors,j'ai:

Pour le nez,capotage métallique
la partie arriére dans laquelle prend place le réacteur,aussi des capotages métalliques.
Et......la partie centrale formant le corps principal portant l'habitacle et les équipements,stucture du type sandwich monocoque,BALSA entre deux revetements en contreplaqué !
Les poutres sont métalliques

Je refouille

par **Red Arrow** Mar 22 Mai 2007 - 20:58

on s'est croisés !

par delta02 Mar 22 Mai 2007 - 20:59

par **Red Arrow** Mar 22 Mai 2007 - 21:01

donc y a moyen d'utiliser le scotch alu sur plusieurs endroits : voilures , poutres , capotage moteur ?

par delta02 Mar 22 Mai 2007 - 21:10

Ben oui :thumleft:

D'autres infos:

La voilure:entiérement métallique,monolongeron a revétement travaillant
Le fuselage:jusqu'au cadre principal correspondant au longeron,coque en bois moulé,formée de deux demi-coquilles,jointes selon l'axe de l'avion,composées de sandwich de balsa entre deux couches de contreplaqué,a l'arriére,coque métallique avec cadres et revetements extérieur en duralumin(ah !)

par **Red Arrow** Mar 22 Mai 2007 - 21:12

par frereleo Mar 22 Mai 2007 - 22:08

delta02 a écrit:Niveau réalisme,je pense qu'en maitrisant trés bien cette technique de l'alu collé,il est difficile de faire mieux avec une peinture.
Mais attention,tout dépend du fini que l'on souhaite,dans le cas du griffon,c'était un appareil qui a peu volé,et de plus trés bien entretenu.
Pendant les salons du Bourget par éxemple,l'avion était briqué comme un sou neuf,on se voyait dedans 8)
Maintenant,pour un appareil opérationnel,bien usé,comme j'aime,je pense que cela est plus facile a réaliser avec une peinture.
Et puis il y a un effet d'échelle,de voir une si petite maquette en aluminium,c'est pas naturel,je ne sais pas si cela est vraiment réaliste.

Merci, Monsieur.

Red Arrow a écrit:donc y a moyen d'utiliser le scotch alu sur plusieurs endroits : voilures , poutres , capotage moteur ?

L'inconvénient, ça va te faire des sur-épaisseurs.
Ca va bien si c'est un panneau rapporté mais s'il est encastré, ça va pas le faire.

Aplus

par ben Mer 23 Mai 2007 - 6:34

MAgnique

Tout, autant la maquette, que lee côté historique

CHAPEAU !!!!!!!!! NORD 1500 Griffon II - Page 2 10375203

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