Dornier 228-100
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Dornier 228-100
par ZEPHIR Ven 15 Nov 2019 - 7:09
Bonjour,
L'autre petite bête.
maquette en résine de Densil de Welsh. Même reproche que pour le Casa 212 au niveau des hélices.
Ici Densil a bien précisé qu'il faut évider le nez et l'avant du fuselage pour y loger du plomb, comme à l'instar du Saab 2000.
La peinture est réalisée à l'aéro pour le blanc et au pinceau pour le bleu marine. j'ai utilisé le bleu de Revell qui s'applique sans problème en plusieurs couches. Ici trois espacées de plusieurs jours.
Voici donc la petite chose.
Je retourne terminer les autres; A340-600 et le TU 110.
Bon Weekend
ROZ
L'autre petite bête.
maquette en résine de Densil de Welsh. Même reproche que pour le Casa 212 au niveau des hélices.
Ici Densil a bien précisé qu'il faut évider le nez et l'avant du fuselage pour y loger du plomb, comme à l'instar du Saab 2000.
La peinture est réalisée à l'aéro pour le blanc et au pinceau pour le bleu marine. j'ai utilisé le bleu de Revell qui s'applique sans problème en plusieurs couches. Ici trois espacées de plusieurs jours.
Voici donc la petite chose.
Je retourne terminer les autres; A340-600 et le TU 110.
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ZEPHIR- Fighterien dynamique
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Re: Dornier 228-100
par gege320 Ven 15 Nov 2019 - 11:12
Tu passes du gros au très petit! Je trouve les bords de fuite de la gouverne de profondeur un peu épais.
J'ai la version en vacu en cours depuis des années
J'espère le finir prochainement.
Gérard
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J'espère le finir prochainement.
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gege320- Fighterien dynamique
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Re: Dornier 228-100
par ZEPHIR Ven 15 Nov 2019 - 14:39
Gérard,
On ne peut pas corriger les épaisseurs, c'est moulé en une seule pièce.
Avec le vaccu tu devrais faire beaucoup moins épais.
NLC sous la neige un 15 novembre!
ROZ
On ne peut pas corriger les épaisseurs, c'est moulé en une seule pièce.
Avec le vaccu tu devrais faire beaucoup moins épais.
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Re: Dornier 228-100
par gege320 Ven 15 Nov 2019 - 16:20
ZEPHIR a écrit:Gérard,
On ne peut pas corriger les épaisseurs, c'est moulé en une seule pièce.
Avec le vaccu tu devrais faire beaucoup moins épais.
NLC sous la neige un 15 novembre!
ROZ
C'est à Welsh que je pensais avec ma remarque, il aurait pu mouler beaucoup plus fin. Quand on voit les pièces de Authentic Airliners...
Gérard
gege320- Fighterien dynamique
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Re: Dornier 228-100
par Pierre Sam 16 Nov 2019 - 10:17
Avec l' A340-600 c'est le grand écart ! Ton Dornier 228 est parfaitement réalisé, c'est une véritable gageure pour un si petit modèle au 1/144 : les hélices fournies par Welsh sont en résine ou en métal ? Les hélices en plastiques à assembler avec des pales séparées sont pour moi un cauchemar , et j'en quelques unes à réaliser avec des ATR 42/72 de Laurent .... Et même lorsque les hélices en plastique sont moulées d'un seul tenant, elles restent très fragiles lors de leur manipulation, notamment pour peindre les extrémités en jaune, la bande de dégivrage c'est mission impossible pour des pales minuscules .
Superbe finition , c'est un modèle digne d'un Dornier 228 sortant flambant neuf du hall de construction !
PierreSuperbe finition , c'est un modèle digne d'un Dornier 228 sortant flambant neuf du hall de construction !
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Re: Dornier 228-100
par ZEPHIR Sam 16 Nov 2019 - 11:38
Bonjour Pierre
les hélices sont en métal donc à cette échelle très fragiles.
Pour ma part je préfère les hélices à assembler , on choisit le pas.
Pour les assembler il faut faire un calpinage sur un bristol rigide.
ROZ
les hélices sont en métal donc à cette échelle très fragiles.
Pour ma part je préfère les hélices à assembler , on choisit le pas.
Pour les assembler il faut faire un calpinage sur un bristol rigide.
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