AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
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AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Jicéhem Sam 29 Fév 2020 - 8:57
Bonjour à tous,
Le début de montage d'un Ju 52-3m dans l'atelier, m'a fait rechercher le mien sur Fighters... Eh, bien, je ne l'ai point trouvé, moi qui croyais l'y avoir placé...
Je répare cet oubli.
Montée pendant le courant de l'année 1983 (sortie en 1979), voici la maquette Heller du Junkers Ju 52-3m (3m = trimoteur, car le Ju 52a était monomoteur), surnommé "Tante Ju" dans la Luftwaffe. Construit en France par Amiot pendant l'Occupation (version Ju 52-3mg10e), sa production continue après la guerre dans les Ateliers Aéronautiques de Colombes, ex Amiot, sous la dénomination de AAC 1 "Toucan", au nombre de 415 exemplaires, dont 287 seront affectés à l'armée de l'air qui le surnomme tout simplement le "Ju" ou "La Julie". C'est une version purement de transport, démilitarisée, sauf à quelques exceptions près durant le conflit Indochinois où il servira périodiquement de bombardier (Retour aux origines !). Parallèlement, trente-huit Ju 52-3m seront acquis directement en Allemagne et numérotés de 1001 à 1038, dont 15 au minimum pour l'armée de l'air. Sept Ju 52-3mg7 seront remis en état de vol et pris en compte par l'armée de l'air sous référence du Werknummer original ; ce sont les W.Nr. 0645, 0703, 1109, 3376, 3412, 313558 et 501367. La plupart de ces "Julie" allemandes ont été livrées par les BAFO (British Forces of Occupation).
J'ai représenté le AAC 1 Toucan N°324 affecté au GT 1/64 "Béarn" en Indochine. Pour un AAC, il faut changer les roues de la maquette, qui sont typiquement allemandes. En dehors de ce détail, la maquette ne présente pas de défauts majeurs. Certains ont critiqué les hublots qui sont un peu petits, mais cela se rectifie aisément. Perso, je n'y ai pas touché... La représentation de la tôle ondulée est précise et fidèle.
Il n'y a qu'une photo, prise en juin 1983, ma maquette étant stockée et pas immédiatement accessible.
Je répare cet oubli.
Montée pendant le courant de l'année 1983 (sortie en 1979), voici la maquette Heller du Junkers Ju 52-3m (3m = trimoteur, car le Ju 52a était monomoteur), surnommé "Tante Ju" dans la Luftwaffe. Construit en France par Amiot pendant l'Occupation (version Ju 52-3mg10e), sa production continue après la guerre dans les Ateliers Aéronautiques de Colombes, ex Amiot, sous la dénomination de AAC 1 "Toucan", au nombre de 415 exemplaires, dont 287 seront affectés à l'armée de l'air qui le surnomme tout simplement le "Ju" ou "La Julie". C'est une version purement de transport, démilitarisée, sauf à quelques exceptions près durant le conflit Indochinois où il servira périodiquement de bombardier (Retour aux origines !). Parallèlement, trente-huit Ju 52-3m seront acquis directement en Allemagne et numérotés de 1001 à 1038, dont 15 au minimum pour l'armée de l'air. Sept Ju 52-3mg7 seront remis en état de vol et pris en compte par l'armée de l'air sous référence du Werknummer original ; ce sont les W.Nr. 0645, 0703, 1109, 3376, 3412, 313558 et 501367. La plupart de ces "Julie" allemandes ont été livrées par les BAFO (British Forces of Occupation).
J'ai représenté le AAC 1 Toucan N°324 affecté au GT 1/64 "Béarn" en Indochine. Pour un AAC, il faut changer les roues de la maquette, qui sont typiquement allemandes. En dehors de ce détail, la maquette ne présente pas de défauts majeurs. Certains ont critiqué les hublots qui sont un peu petits, mais cela se rectifie aisément. Perso, je n'y ai pas touché... La représentation de la tôle ondulée est précise et fidèle.
Il n'y a qu'une photo, prise en juin 1983, ma maquette étant stockée et pas immédiatement accessible.
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par goose1977 Dim 1 Mar 2020 - 9:02
Il est très chouette jicé 
D'autres photos nous permettrons d'admirer ton tante ju
D'autres photos nous permettrons d'admirer ton tante ju
goose1977- Fighterien extrême
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Jicéhem Dim 1 Mar 2020 - 11:00
Bonjour à tous,
Merci.
Bien sûr, j'en suis conscient, aussi, dès que possible, récupéreré-je ma boite contenant mes "transporteurs" et en ferai des prises de vues en couleurs...
Sans aucun problème pour un Ju 52-3mg ou en changeant les roues pour un AAC-1 Toucan.
goose1977 a écrit:Il est très chouette jicé
Merci.
goose1977 a écrit:D'autres photos nous permettrons d'admirer ton tante ju
Bien sûr, j'en suis conscient, aussi, dès que possible, récupéreré-je ma boite contenant mes "transporteurs" et en ferai des prises de vues en couleurs...
samidee84 a écrit:Donc, on peut le monter « from the box » sans le moindre soucis ? J’en ai un qui m’attend....
Sans aucun problème pour un Ju 52-3mg ou en changeant les roues pour un AAC-1 Toucan.
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par rafale28 Dim 1 Mar 2020 - 11:29
Bonjour JCM,
Merci pour cette maquette très jolie et pour l'historique. Même si je ne suis pas sûr que ce nombre de 415 Toucan correspond parfaitement à la réalité. Il me semble que diverses sources ont affiché des quantités tout aussi diverses même si pas trop éloignées. En outre, un certain nombre des Toucan comptabilisés étaient des reconstructions plus ou moins importantes de Ju-52 de la Luftwaffe récupérés dans nos usines françaises alors qu'ils y subissaient des visites d'entretien ou des réparations. Ou encore des fins de construction à partir d'éléments en cours de production dans les usines allemandes. Cela en sus des appareils allemands récupérés aptes au vol directement en Allemagne dans l'immédiat après guerre. Il faut donc demeurer parfaitement modeste sur le sujet et tenir le 415 comme une quantité sans doute proche de la réalité. Mais pas plus.
Ensuite, les Ju-52 ont été utilisés comme bombardiers - y compris ceux d'Air France et de la Marine - à Madagascar en 1947 (voir mes articles de 1998 dans le Fana de l'Aviation). Donc pas seulement en Indo.
Merci pour cette maquette très jolie et pour l'historique. Même si je ne suis pas sûr que ce nombre de 415 Toucan correspond parfaitement à la réalité. Il me semble que diverses sources ont affiché des quantités tout aussi diverses même si pas trop éloignées. En outre, un certain nombre des Toucan comptabilisés étaient des reconstructions plus ou moins importantes de Ju-52 de la Luftwaffe récupérés dans nos usines françaises alors qu'ils y subissaient des visites d'entretien ou des réparations. Ou encore des fins de construction à partir d'éléments en cours de production dans les usines allemandes. Cela en sus des appareils allemands récupérés aptes au vol directement en Allemagne dans l'immédiat après guerre. Il faut donc demeurer parfaitement modeste sur le sujet et tenir le 415 comme une quantité sans doute proche de la réalité. Mais pas plus.
Ensuite, les Ju-52 ont été utilisés comme bombardiers - y compris ceux d'Air France et de la Marine - à Madagascar en 1947 (voir mes articles de 1998 dans le Fana de l'Aviation). Donc pas seulement en Indo.
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Odyssey22 Dim 1 Mar 2020 - 14:27
Jolie pièce!
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Rainbow XF-12 Dim 1 Mar 2020 - 15:26
Sympa le Toucan, très joli modèle. Une photo comme le vrai.
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Jicéhem Dim 1 Mar 2020 - 18:11
Merci, Rafale28.rafale28 a écrit:Bonjour JCM,
Merci pour cette maquette très jolie et pour l'historique.
rafale28 a écrit:Même si je ne suis pas sûr que ce nombre de 415 Toucan correspond parfaitement à la réalité. Il me semble que diverses sources ont affiché des quantités tout aussi diverses même si pas trop éloignées. En outre, un certain nombre des Toucan comptabilisés étaient des reconstructions plus ou moins importantes de Ju-52 de la Luftwaffe récupérés dans nos usines françaises alors qu'ils y subissaient des visites d'entretien ou des réparations. Ou encore des fins de construction à partir d'éléments en cours de production dans les usines allemandes. Cela en sus des appareils allemands récupérés aptes au vol directement en Allemagne dans l'immédiat après guerre. Il faut donc demeurer parfaitement modeste sur le sujet et tenir le 415 comme une quantité sans doute proche de la réalité. Mais pas plus.
Ensuite, les Ju-52 ont été utilisés comme bombardiers - y compris ceux d'Air France et de la Marine - à Madagascar en 1947 (voir mes articles de 1998 dans le Fana de l'Aviation). Donc pas seulement en Indo.
J'ai repris ma documentation.
Le fichier des AAC 1 et Ju 52, dont je possède une copie, détenu par l'armée de l'air et versé au Service historique, le 8 novembre 1967 (BE 61649/MA/P), commence à l'AAC 1 N°1 et se termine au N°415. S'y ajoutent les Ju 53/3mg7 N°1001 à 1038.
Dans les documents britanniques, j'ai retrouvé au minimum 7 Ju 52/3m affectés à l'armée de l'air parmi les 16 donnés par les BAFO.
Avec les travaux de recherche effectués, de 1977 à 1978, par Jacques Chillon et Jean-Pierre Dubois auprès de différents services (DCMAA, Sirpa, DGAC, CEV, Air France, UTA, Air et Cosmos, Aviation-Magazine, etc.), il est possible d'établir ce qui suit :
Nombre total de AAC-1 construits : 415, dont :
Avions uniquement civils : 87
Avions civils, puis militaires : 148
Avions purement "marine" : 13
Avions affectés "armée de l'air" soit directement affectés ou venant du "civil" : 293, auxquels il faut ajouter :
Ju 52/3mg mis aux standards français : 15
Ju 52/3m standards allemands : 7
Cordialement,
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Fred 93 Sam 7 Mar 2020 - 18:26
Félicitations Jean-Claude !!!
Il est bien joli...j'aime bien la Tante Ju...je l'ai fait il y a quelques années...le modéle Heller souffre parait il de problèmes au niveau des vitres latérales...sur le miens je n'ai de toutes façon rien changer...
Il est bien joli...j'aime bien la Tante Ju...je l'ai fait il y a quelques années...le modéle Heller souffre parait il de problèmes au niveau des vitres latérales...sur le miens je n'ai de toutes façon rien changer...
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Jicéhem Sam 7 Mar 2020 - 18:53
Fred 93 a écrit:Félicitations Jean-Claude !!!
Merci, Fred.
Fred 93 a écrit:Il est bien joli...j'aime bien la Tante Ju...je l'ai fait il y a quelques années...le modéle Heller souffre parait il de problèmes au niveau des vitres latérales...sur le miens je n'ai de toutes façon rien changer...
Sur le mien, non plus...
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par PRX Sam 7 Mar 2020 - 20:07
Une bible ....je vous dis 
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par grance05 Sam 7 Mar 2020 - 21:21
Magnifique. J'ai acheté la dernière édition de ce kit avec une planche de décalcomanies sublime.
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Jicéhem Sam 7 Mar 2020 - 22:55
Salut :
Et les décals se posent-ils bien sur la tôle ondulée ?
Une petite revue ?
grance05 a écrit:Magnifique. J'ai acheté la dernière édition de ce kit avec une planche de décalcomanies sublime.
Et les décals se posent-ils bien sur la tôle ondulée ?
Une petite revue ?
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par pifortyman Sam 7 Mar 2020 - 23:37
Puisqu'on cause TOUCAN et "peuneus" comme on dit chez moi, je suppose que les premiers Ju en 44/45 devaient être équipés des seuls pneus dispo à ce moment... les allemands.
Ce n'est qu'après que des pneus français sont venu équiper la suite de la prod?
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Jicéhem Dim 8 Mar 2020 - 0:04
pifortyman a écrit:Puisqu'on cause TOUCAN et "peuneus" comme on dit chez moi, je suppose que les premiers Ju en 44/45 devaient être équipés des seuls pneus dispo à ce moment... les allemands.
Ce n'est qu'après que des pneus français sont venu équiper la suite de la prod?
Je ne le pense pas.
Sur la photo du N°3 en décembre 1944, les roues sont françaises.
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par pifortyman Dim 8 Mar 2020 - 0:09
Et quelle est la différence "visible" entre les 2 types de roues, exactement?
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Jicéhem Dim 8 Mar 2020 - 7:38
Bonjour à tous,
Voici :
Extraits de photos Coll. JCM
pifortyman a écrit:Et quelle est la différence "visible" entre les 2 types de roues, exactement?
Voici :
Extraits de photos Coll. JCM
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par pifortyman Dim 8 Mar 2020 - 10:24
C'est au niveau du pneu ou de la jante? et quelles sont les frenchies et les jerries.
car franchement, entre les pneus..à part des dif de niveau de gris... je vois pas!
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Jicéhem Lun 9 Mar 2020 - 18:04
Bonjour à tous,
parlons peu, mais parlons bien.
Je me suis replongé dans les archives et notamment celles de Heinz J. Nowarra et voici ce que j'ai trouvé :
Ce sont TOUTES des roues allemandes, mais les roues fournies par Heller conviennent jusqu'à la version Ju 52/3mg7e (rien sur les g8e et g9e). Les nouvelles roues apparaissent sur les Ju 52/3mg10e construits par Weser et Amiot. Ce sont les jantes qui changent ; elles ont un bourrelet autour de l'axe de roue.
Roues d'un Ju 52/3mg7e (celles fournies par Heller) :
Photo Archives Nowarra
Roues d'un Ju 52/3mg10e, JU+BM du IV./TG 1, posé à Bulltofta en Suède le 8 mai 1945 à 23h23 avec 32 soldats à bord :
Photo Archives Nowarra
Cordialement,
pifortyman a écrit:C'est au niveau du pneu ou de la jante? et quelles sont les frenchies et les jerries.
parlons peu, mais parlons bien.
Je me suis replongé dans les archives et notamment celles de Heinz J. Nowarra et voici ce que j'ai trouvé :
Ce sont TOUTES des roues allemandes, mais les roues fournies par Heller conviennent jusqu'à la version Ju 52/3mg7e (rien sur les g8e et g9e). Les nouvelles roues apparaissent sur les Ju 52/3mg10e construits par Weser et Amiot. Ce sont les jantes qui changent ; elles ont un bourrelet autour de l'axe de roue.
Roues d'un Ju 52/3mg7e (celles fournies par Heller) :
Photo Archives Nowarra
Roues d'un Ju 52/3mg10e, JU+BM du IV./TG 1, posé à Bulltofta en Suède le 8 mai 1945 à 23h23 avec 32 soldats à bord :
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Cordialement,
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par LaurentJAG Lun 4 Mai 2020 - 9:20
J'ai le projet de construire ce Ju52. les différences portent aussi , sur les AAC1, au niveau du toit non? disparition de la trappe de chargement supérieure, ajout de prises d'air sur la longueur, il y a sans doute d'autres choses qu'il faut rechercher dans la doc. Mais sur les AAC1, j'ai du mal à trouver. j'ai la doc complète du Ju52, mais rien sur l'AAC1. as tu des données valables qui puissent servir pour réaliser les modifications?
a te lire. et merci
a te lire. et merci
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Jicéhem Lun 4 Mai 2020 - 10:34
Bonjour à tous,
La documentation française NCEE 44, fascicule 5, du 5 avril 1945 porte sur le Ju 52/3mg14e, dont la différence d'avec le g10e porte uniquement sur le goniomètre de type PRE. 6 (gonio à plat, circulaire en "étoile") pour ce dernier à la place du gonio à cadre circulaire verticale de type PR. 3a (Ø 420 mm) des g4e à g10e.
Les différences entre les g10e/g14e et les versions précédentes sont, pêle-mêle :
- Échappement vers l'arrière sous les capots des moteurs latéraux.
- La porte latérale tribord étroite et haute entre les cadres 6 et 8.
- Porte latérale tribord entre les couples 3 et 4.
- Disparition de la trappe de chargement du toit.
- Nouvelle prise d'air inférieure pour les moteurs BMW 132 Z-3.
- Les roues différentes (jantes)
LaurentJAG a écrit:J'ai le projet de construire ce Ju52. les différences portent aussi , sur les AAC1, au niveau du toit non? disparition de la trappe de chargement supérieure, ajout de prises d'air sur la longueur, il y a sans doute d'autres choses qu'il faut rechercher dans la doc. Mais sur les AAC1, j'ai du mal à trouver. j'ai la doc complète du Ju52, mais rien sur l'AAC1. as tu des données valables qui puissent servir pour réaliser les modifications?
a te lire. et merci
La documentation française NCEE 44, fascicule 5, du 5 avril 1945 porte sur le Ju 52/3mg14e, dont la différence d'avec le g10e porte uniquement sur le goniomètre de type PRE. 6 (gonio à plat, circulaire en "étoile") pour ce dernier à la place du gonio à cadre circulaire verticale de type PR. 3a (Ø 420 mm) des g4e à g10e.
Les différences entre les g10e/g14e et les versions précédentes sont, pêle-mêle :
- Échappement vers l'arrière sous les capots des moteurs latéraux.
- La porte latérale tribord étroite et haute entre les cadres 6 et 8.
- Porte latérale tribord entre les couples 3 et 4.
- Disparition de la trappe de chargement du toit.
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Dundee Lun 4 Mai 2020 - 16:02
Merci JC pour ces éclaircissements
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Jumo 24 Mar 12 Mai 2020 - 1:48
Bonsoir à tous,
Oui merci à Jicéhem pour ces précisions car je viens d'acquérir la boite édition 2018 cet après midi et je compte réunir moi aussi le plus d'infos sur cet avion!
Thierry
Oui merci à Jicéhem pour ces précisions car je viens d'acquérir la boite édition 2018 cet après midi et je compte réunir moi aussi le plus d'infos sur cet avion!
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par LaurentJAG Ven 15 Mai 2020 - 18:47
Merci JiCéHem pour avoir si bien et si vite répondu. Mais dis moi, tu sais ou la trouver cette doc, ou on peut se la procurer? car bien que j'aie beaucoup cherché, je ne trouves pas. sauras tu m'aider? ou nous aider, car visiblement des copains sont aussi en demande.
Merci encore de ton aide et à bientôt!
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Re: AAC 1 Toucan / JU52, Heller, 1/72, 1979 (VINTAGE)
par Jumo 24 Sam 16 Mai 2020 - 1:30
Bonsoir à tous,
pour les différences entre les roues j'ai trouvé cette page ancienne mais pas sans intérêt:antam.fr/junkers.html
ANTAM:association nationale du transport aérien militaire
A@Thierry
pour les différences entre les roues j'ai trouvé cette page ancienne mais pas sans intérêt:antam.fr/junkers.html
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