Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

par **BLG** Ven 12 Juin 2020 - 17:57

Bonjour à tous,

Je continue la saga Polikarpov avec les biplans non chasseurs,: reconnaissance, bombardement, entraînement
D'abord l'appareil que j'aurais du construire en premier si j'avais voulu suivre un ordre chronologique: le R1 , R pour Razvedchik, (reconnaissance) . Également bombardier léger.
Premier avion produit sous la direction de N.N. Polikarpov et premier appareil construit en grande série par l'URSS. Il s'agit d'un adaptation l'Airco DH-9a . Les Airco DH-4 et DH-9 avaient été achetés par l'aviation tsariste, ainsi que leur licence de production. D'autres DH-9 sont arrivés avec les escadrilles anglaises soutenant les troupes "blanches" pendant la guerre civile en 1919, et après celle ci l'URSS a acheté d'autres DH-9 à l'Angleterre. Entre les appareils capturés et ceux construit à partir de pièces reçues d’Angleterre, il y en avait environ 60 dans les VVS au début des années 20,
L'usine d’aviation Dux , créée en 1910 à Moscou a été nationalisée en 1918 sous le nom de GAZ-1( Gosudarstvennyi aviationnyi zavod, usine aéronautique d'état) et N.N. Polikarpov a été nommé à sa direction technique . C'est cette usine, qui avait l’expérience du montage des Airco qui a été chargée du développement d'une version locale . Afin de développer des appareils de conception locale, un bureau d'étude (OK) y est créé. Le R-1 n'est pas une simple copie du DH-9a, mais une adaptation par Polikarpov et Grigorovich aux matériaux locaux, bois sibériens et acier de moins bonne qualité que le britannique. Dimensions et profil d'aile sont différents. Le premier appareil vole en 1922 et la production démarre en 1923, d'abord avec des moteurs Liberty achetés aux USA, puis avec la copie locale, le M5. Plus de 2500 appareils seront construit jusqu'en 1931 et les derniers quitteront le service en 1935.
C'est donc le premier avion produit par Polikarpov . Le premier entièrement conçu par lui sera le IL-400 en 1923 et le premier avion sur lequel il a travaillé a été en 1916 le Ilya Muromets d' Igor Sikorsky, alors qu'il était encore étudiant

Pour plus de renseignements , une monographie , le Aviakolleksia de Mars 2004 que l'on trouve en téléchargement sur le Net par exemple ici : AK2004-3

Des données et photos comparables sont disponibles sur des sites traduisible en ligne

"Maslov" R1
"Avia Museum" R1
"Revue militaire" R-1

Le kit est le Maquette.
A part la représentation de l'entoilage beaucoup trop ondulé, les autres détails sont assez fins. Au 1/72, si on recherche une meilleure représentation, il faut passer par la résine avec le Airco DH-9a de CMR.

J'ai choisi la décoration d'un appareil de l’escadrille "Notre réponse à Chamberlain"

En 1927, l'URSS apporte son soutien au Kuomintang. Le ministre des affaires étrangères britannique, Joseph Chamberlain (frère de Neville Chamberlain, premier ministre lors des accords de Munich) envoie une note de protestation et de menace. La Pravda répond dans un article "Notre réponse à Chamberlain" et une campagne de souscription est lancée avec ce slogan pour que l'armée rouge améliore son armement moderne, aviation et chars.
Les R-1 achetés grâce à ces fonds portaient à babord l'inscription " Notre réponse à Chamberlain" que l'on voit si dessous avec 2 graphismes différents, et à tribord un nom choisit par les souscripteurs. N'ayant pas trouvé de photo coté tribord de ces appareils, j'ai utilisé ma licence artistique pour représenter l'avion offert par les mineurs d'URSS, qui portait le nom "Camarade Artyom".

Le montage est "de la boite" avec ajout de haubans et commandes de gouvernes. Le décal "camarade Artyom" est perso . Le cockpit étant bien visible, j'ai été obligé de le détailler un peu.

A+
Bernard

par sebast Ven 12 Juin 2020 - 18:03

Joli !

par **Odyssey22** Ven 12 Juin 2020 - 19:56

Très original, avec une histoire intéressante, comme d'habitude. Bravo!

par Jumo 24 Ven 12 Juin 2020 - 23:19

Bonsoir à tous,
Salut serge,joli ton montage!La représentation du haubanage-commandes de gouvernes est très fine,tout comme le détaillage du pit,beau boulot! thumright

Thierry

par Jumo 24 Ven 12 Juin 2020 - 23:21

Milles excuses Bernard, Polikarpov R-1 . Maquette 1/72 2773043473

Thierry

par **BLG** Dim 14 Juin 2020 - 9:44

Bonjour à tous,
Merci à tous les trois pour votre intérêt et vos commentaires.
A+
Bernard

par **Red Arrow** Dim 14 Juin 2020 - 11:13

Très belle pièce ! Bravo pour la performance de haubanage !

par **BLG** Lun 15 Juin 2020 - 11:20

Merci,
Le plastique "Maquette" étant tendre , les ailes fines et l'aile supérieure bien fixée par conception, le haubanage a été facile.
A+
Bernard

par goose1977 Lun 15 Juin 2020 - 20:12

Il est magnifique bravo Polikarpov R-1 . Maquette 1/72 Super021

par **wipeout** Mar 16 Juin 2020 - 9:03

Belle reproduction et un intérêt du sujet toujours renouvelé, en deux mots : bravo et merci !

par **BLG** Jeu 18 Juin 2020 - 23:34

Michel et Yan
A+
Bernard

par Faby Ven 19 Juin 2020 - 2:23

Bonjour à tous

J’aime beaucoup la présentation de l’appareil. Très intéressant . Bravo pour le haubanage très fin. Je n’ai jamais construit de biplan, et j’imagine qu’à cette échelle ça ne doit pas être « coton ». Le pit est très bien présenté aussi. Bravo.

Fabrice

par **BLG** Sam 20 Juin 2020 - 10:51

Merci Fabrice,

Faby a écrit:J’aime beaucoup la présentation de l’appareil. Très intéressant . Bravo pour le haubanage très fin. Je n’ai jamais construit de biplan, et j’imagine qu’à cette échelle ça ne doit pas être « coton ».

Comme je monte des avions peu vus, j'espère intéresser certains en partageant la doc que je découvre. Pour le haubanage, c'est comme pour tout, tant qu'on n'a pas essayé, on ne sait pas faire. Il y a plein de techniques différentes et je pense qu'elles sont toutes décrites dans des pazapa de Fighters.
Pour ma part je m'y suis mis il y a un an, en choisissant trous traversant les ailes et fil de pêche noir de 0,1mm. Je n'ai pas trouvé ça difficile , mais c'est toujours long. Dans les biplans, ce que je trouve parfois difficile, c'est le montage de l'aile supérieure, en particulier quand mats de cabane et d' interplans sont obliques comme sur le Fiat CR-32. Et ça peut empirer si les mats du kit ne sont pas à la bonne dimensions. Pour ce R-1 avec les mats verticaux, à la bonne dimensions et leurs logements bien marqués, montage sans problème.

A+
Bernard

par Faby Dim 21 Juin 2020 - 2:41

BLG a écrit:
Comme je monte des avions peu vus, j'espère intéresser certains en partageant la doc que je découvre.

eh bé ne te prive pas, c'est très intéressant, documentation et aussi le fait que ça change des modèles habituels . Et en plus c'est russe ..... thumright

par Fil WW2 Mar 14 Juil 2020 - 16:36

Super historique riche en informations.
Quand au kit il est impressionnant par sa réalisation et le travail fourni. Polikarpov R-1 . Maquette 1/72 101

par Contenu sponsorisé

Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72

Re: Polikarpov R-1 . Maquette 1/72