Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
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Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Salut à tous,
Le moi d’août est l’occasion d'un GB24H sur un forum voisin, cette année je part bien à la bourre mais j'espère finir quand même dans les temps.
Pour ce GB je part donc une fois de plus sur un Spitfire, cette fois c'est un MkVa Airfix. Le MkV est la version remotorisé avec un Merlin 45 du MkI et II. Ce qui différencie ces versions c'est le radiateur d'huile sous l'aile qui est rond sur le V et non plus semi-circulaire, (bien sur certains MkI, de reco surtout, on reçus des radiateurs de V...). Deux versions on été construite au départ, le "a" avec des ailes à huit mitrailleuses et le "b" doté de deux canons et quatre mitrailleuses, après 94 exemplaires la fabrication du "a" s'est arrêter au profit de la version canon. Voilà pour le petit coté historique.
La boite qui est difficile à trouver maintenant et qui m'avait été offerte (un énorme merci à lui) par Francis:
A l’intérieur on trouve trois grappes, celle du MkI et une spécifique au MkV avec le radiateur qui va bien, des échappements "fish tail" et une hélice rotol. On y trouve aussi des pièces permettant de faire un MkI début de série avec une hélice bipale en bois ou le premier mat d'antenne.
Reste la planche de décals donnant deux possibilités de déco aux couleurs différentes, en plus voulant ouvrir la verrière je vais y rajouter une planche zoom Eduard.
Première étape: découpage du portillon d’accès, un coup de scie Tiger et de scalpel règle l'affaire. je triche un peut en ne suivant pas la gravure du kit car la porte en résine est légèrement trop petite.
On prépare ensuite toutes les pièces pour la peinture, je supprime les plots d'injection à la mpinie perceuse et à la lame de scalpel ronde. La structure du fuselage est assemblée et reçois la plaque dorsale en photodécoupe. Le siège quand à lui est juste affiner à la lime plate. On supprime aussi tous les éléments du cockpit qui vont être remplacé par leurs équivalents en photodécoupe. Un passage de crayon fibre de verre permet de tout bien nettoyer et de virer les petites poussières de plastique.
Début de la peinture avec passage des premiers aplats, vert intérieur AK RC, noir OTAN Tamiya et Medium Sea Gray Tamiya. Le siège en bakélite est lui peint en Gunze H47.
Prochaine étape collage de la photodécoupe.
A+
Le moi d’août est l’occasion d'un GB24H sur un forum voisin, cette année je part bien à la bourre mais j'espère finir quand même dans les temps.
Pour ce GB je part donc une fois de plus sur un Spitfire, cette fois c'est un MkVa Airfix. Le MkV est la version remotorisé avec un Merlin 45 du MkI et II. Ce qui différencie ces versions c'est le radiateur d'huile sous l'aile qui est rond sur le V et non plus semi-circulaire, (bien sur certains MkI, de reco surtout, on reçus des radiateurs de V...). Deux versions on été construite au départ, le "a" avec des ailes à huit mitrailleuses et le "b" doté de deux canons et quatre mitrailleuses, après 94 exemplaires la fabrication du "a" s'est arrêter au profit de la version canon. Voilà pour le petit coté historique.
La boite qui est difficile à trouver maintenant et qui m'avait été offerte (un énorme merci à lui) par Francis:
A l’intérieur on trouve trois grappes, celle du MkI et une spécifique au MkV avec le radiateur qui va bien, des échappements "fish tail" et une hélice rotol. On y trouve aussi des pièces permettant de faire un MkI début de série avec une hélice bipale en bois ou le premier mat d'antenne.
Reste la planche de décals donnant deux possibilités de déco aux couleurs différentes, en plus voulant ouvrir la verrière je vais y rajouter une planche zoom Eduard.
Première étape: découpage du portillon d’accès, un coup de scie Tiger et de scalpel règle l'affaire. je triche un peut en ne suivant pas la gravure du kit car la porte en résine est légèrement trop petite.
On prépare ensuite toutes les pièces pour la peinture, je supprime les plots d'injection à la mpinie perceuse et à la lame de scalpel ronde. La structure du fuselage est assemblée et reçois la plaque dorsale en photodécoupe. Le siège quand à lui est juste affiner à la lime plate. On supprime aussi tous les éléments du cockpit qui vont être remplacé par leurs équivalents en photodécoupe. Un passage de crayon fibre de verre permet de tout bien nettoyer et de virer les petites poussières de plastique.
Début de la peinture avec passage des premiers aplats, vert intérieur AK RC, noir OTAN Tamiya et Medium Sea Gray Tamiya. Le siège en bakélite est lui peint en Gunze H47.
Prochaine étape collage de la photodécoupe.
A+
Dernière édition par joe le Sam 12 Sep 2020 - 14:27, édité 3 fois
joe- Fighterien dynamique
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
salut Joel, ah ben super, content de le voir sur l'établi je te fais confiance pour en faire un beau petit spit
TIGER64- Fighterien célèbre
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Ahhhh ! Un joli petit Spot !
vroux65- Conseillers techniques
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
superbe début bravo
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Bonsoir,
Salut Joe,joli début!
Mais quelle est l'origine du portillon en résine? Poursuis bien!
Thierry
Salut Joe,joli début!
Mais quelle est l'origine du portillon en résine? Poursuis bien!
Thierry
Jumo 24- Fighterien infatigable
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Salut à tous,
Francis:j'espère bien rendre honneur à ton cadeau
Thierry:le portillon est d'origine quickboost
A+
Francis:j'espère bien rendre honneur à ton cadeau
Thierry:le portillon est d'origine quickboost
A+
joe- Fighterien dynamique
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wipeout- Pilotes
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Bonjour.
Un très bon début.
Je m'installe.
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme
Un très bon début.
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Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme
Jamme- Fighterien dynamique
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Salut à tous,
Je profite du week-end pour avancer sur le petit Spit.
Du coup après 55mn les petits détails ont été peints et la photodécoupe du cokcpit en place:
On rajoute 44mn pour passer un jus, peindre quelques pièces pendant qu'il sèche (hélice, moyeux des roues, tuyauterie et grille du radiateur) et finaliser la patine avec quelques coups de crayons aquarelle:
27 mn de plus et le fuselage est fermer et les ailes coller, comme d'habitude sur ce kit il faut rajouter un petit morceau de carte plastique en dessous, c'est bien plus facile à traiter que du mastic.
Temps total: 05h36
Suis encore dans le coup.
Je profite du week-end pour avancer sur le petit Spit.
Du coup après 55mn les petits détails ont été peints et la photodécoupe du cokcpit en place:
On rajoute 44mn pour passer un jus, peindre quelques pièces pendant qu'il sèche (hélice, moyeux des roues, tuyauterie et grille du radiateur) et finaliser la patine avec quelques coups de crayons aquarelle:
27 mn de plus et le fuselage est fermer et les ailes coller, comme d'habitude sur ce kit il faut rajouter un petit morceau de carte plastique en dessous, c'est bien plus facile à traiter que du mastic.
Temps total: 05h36
Suis encore dans le coup.
joe- Fighterien dynamique
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Voilà un beau montage express et soigné !
Pukapeindre et quelques détails...
Bonne suite dansl'étang les temps Joe
Pukapeindre et quelques détails...
Bonne suite dans
Saabophile- Pilotes
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
bien joué copain et en plus il nous met les tuyaux de refroidissement au niveau du radiateur !!
TIGER64- Fighterien célèbre
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Magnifique boulot bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Bonsoir !
Pour un montage dans le genre "top chrono", c'est du super ouvrage !
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Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Slt Joe,
Le pit est vraiment bien traité ! J'avais pour projet de faire un montage chrono avec un copain...
Bonne suite
Le pit est vraiment bien traité ! J'avais pour projet de faire un montage chrono avec un copain...
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ChrisCM- Fighterien infatigable
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Salut à tous,
La suite du Spitfire avec le travail des derniers jours, suis toujours autant à l'arrache et ça se décompose en séance par ci par là assez décousus mais ça avance quand même un peut.
Bon il y à pas mal de photos mais au moins vous avez la description de toutes les étapes.
Du coup après la mise en croix je vérifie toujours mes joints, je commence par du mastic liquide Gunze passé sur l'ensemble des points de collage, ponçage au papier de verre grain 600 de carrossier à l'eau puis ultime vérifications avec cette fois du surfacer tamiya. Comme le mastic je le dépose sur l'ensemble des joints avec un cure dent puis ponçage toujours au grain 600.
Une fois fait c'est reprise de la gravure, bande Dymo et réglet métallique souple comme guide, point à graver Tamiya et pointe sèche comme outil. Là il n'y à pas de trappe ou autre sinon je prend des gabarits en photodécoupe.
Ultime ponçage pour préparer la peinture avec un ponçage de toute la maquette à la laine d'acier triple zero d'ébénisterie.
J'ai ensuite rajouter le viseur basé sur une pièce du set eduard, il faur rajouter à partir d'un tube en carte plastique le support de la glace. Peinture en noir avec reprise des bords en gris clair puis collage de la glace en rhodoïd à la colle blanche.
J'ai ensuite découper la verrière à la scie Tiger pour ne garder que les parties fixes, la bulle sera prise sur une référence en thermoformée Falcon.
Ne pas oublier de rajouter la commande de la dérive avec un petit morceau de plastique étiré
On commence ensuite la peinture avec la bande de fuselage en Sky, les parties transparentes en interior green puis les bandes de reconnaissances en jaune sur une sous-couche blanche.
Les yeux inquisiteurs auront remarqué que je me suis planté dans le masquage des bandes jaunes, l'une est plus longue que l'autre...J'ai ratrapper ça plus tard.
Pour changer j'ai utiliser des masques pour la réalisation du camouflage, pour les couleurs je suis partis cette fois dans la gamme tamiya avec le Medium Sea Grey, l'Ocean Grey et le Dark Green que la marque avait sortis pour sa maquette de Spit au 32.
Au démasquage quelques pétouilles mais rien de bien méchant.
On peut ensuite travailler nos couleurs, le medium sea gray est éclaircis au blanc cassé et le reste avec juste des teintes plus claires. Dilution au alentours de 80% buse de 0.15 et pression aux alentours de 1 bar.
A bientôt pour la pose des décals mais ça va être juste question temps.
Pour tout ça on rajoute un bon petit 7 heures de taf ce qui nous fait du 12h36 en tout.
La suite du Spitfire avec le travail des derniers jours, suis toujours autant à l'arrache et ça se décompose en séance par ci par là assez décousus mais ça avance quand même un peut.
Bon il y à pas mal de photos mais au moins vous avez la description de toutes les étapes.
Du coup après la mise en croix je vérifie toujours mes joints, je commence par du mastic liquide Gunze passé sur l'ensemble des points de collage, ponçage au papier de verre grain 600 de carrossier à l'eau puis ultime vérifications avec cette fois du surfacer tamiya. Comme le mastic je le dépose sur l'ensemble des joints avec un cure dent puis ponçage toujours au grain 600.
Une fois fait c'est reprise de la gravure, bande Dymo et réglet métallique souple comme guide, point à graver Tamiya et pointe sèche comme outil. Là il n'y à pas de trappe ou autre sinon je prend des gabarits en photodécoupe.
Ultime ponçage pour préparer la peinture avec un ponçage de toute la maquette à la laine d'acier triple zero d'ébénisterie.
J'ai ensuite rajouter le viseur basé sur une pièce du set eduard, il faur rajouter à partir d'un tube en carte plastique le support de la glace. Peinture en noir avec reprise des bords en gris clair puis collage de la glace en rhodoïd à la colle blanche.
J'ai ensuite découper la verrière à la scie Tiger pour ne garder que les parties fixes, la bulle sera prise sur une référence en thermoformée Falcon.
Ne pas oublier de rajouter la commande de la dérive avec un petit morceau de plastique étiré
On commence ensuite la peinture avec la bande de fuselage en Sky, les parties transparentes en interior green puis les bandes de reconnaissances en jaune sur une sous-couche blanche.
Les yeux inquisiteurs auront remarqué que je me suis planté dans le masquage des bandes jaunes, l'une est plus longue que l'autre...J'ai ratrapper ça plus tard.
Pour changer j'ai utiliser des masques pour la réalisation du camouflage, pour les couleurs je suis partis cette fois dans la gamme tamiya avec le Medium Sea Grey, l'Ocean Grey et le Dark Green que la marque avait sortis pour sa maquette de Spit au 32.
Au démasquage quelques pétouilles mais rien de bien méchant.
On peut ensuite travailler nos couleurs, le medium sea gray est éclaircis au blanc cassé et le reste avec juste des teintes plus claires. Dilution au alentours de 80% buse de 0.15 et pression aux alentours de 1 bar.
A bientôt pour la pose des décals mais ça va être juste question temps.
Pour tout ça on rajoute un bon petit 7 heures de taf ce qui nous fait du 12h36 en tout.
joe- Fighterien dynamique
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Magnifique boulot bravo
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
extra ce camo
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Merci les gars
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Super peinture ! Il te reste plus de 11h pour finir c'est ça ?
Cortex- Fighterien actif
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Salut Cortex,
C'est exactement ça il me reste 11h pour finir, malheureusement il y à aussi une date butoir le 30/08 minuit et là c'est pas gagner par contre car je bosse jusqu'à mardi...
C'est exactement ça il me reste 11h pour finir, malheureusement il y à aussi une date butoir le 30/08 minuit et là c'est pas gagner par contre car je bosse jusqu'à mardi...
joe- Fighterien dynamique
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Bonjour à tous,
>> joe : Très bon début. Bravo !
>> joe : Très bon début. Bravo !
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Salut à tous,
Bon si j'étais dans les temps du chrono avec quelques heures devant moi j'ai malheureusement dépassé le délais de la date impartie.
En maquettant de temps en temps j'ai quand même réussis à finir ce petit kit. Au final c'est une jolis petites maquettes, point particulier de cette boite, malheureusement difficile à trouver maintenant, c'est qu'on y trouve de quoi réaliser toutes les versions du Spit MkI à hélice bipale jusqu'au MkVA.
Sachant que j'allais être hors des clous j'ai arrêter le chrono et fait au plus court sans photos des différentes étapes.
Le voilà donc finis:
Dans tout les cas je prend toujours autant de plaisir à monter ces petits kits Airfix.
A+
Bon si j'étais dans les temps du chrono avec quelques heures devant moi j'ai malheureusement dépassé le délais de la date impartie.
En maquettant de temps en temps j'ai quand même réussis à finir ce petit kit. Au final c'est une jolis petites maquettes, point particulier de cette boite, malheureusement difficile à trouver maintenant, c'est qu'on y trouve de quoi réaliser toutes les versions du Spit MkI à hélice bipale jusqu'au MkVA.
Sachant que j'allais être hors des clous j'ai arrêter le chrono et fait au plus court sans photos des différentes étapes.
Le voilà donc finis:
Dans tout les cas je prend toujours autant de plaisir à monter ces petits kits Airfix.
A+
joe- Fighterien dynamique
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Bonjour à tous,
>> joe : Splendide !
>> joe : Splendide !
Jicéhem- Conseillers techniques
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
Hello,
Très sympa ton Spit, j'aime bien tes effets de peinture qui donnent un beau contraste à la maquette.
Félicitations !
Très sympa ton Spit, j'aime bien tes effets de peinture qui donnent un beau contraste à la maquette.
Félicitations !
Cortex- Fighterien actif
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Re: Spitfire MkVa Airfix 1/72 finex
superbe !! je savais qu'il serai dans de bonnes mains
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