Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
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Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par flagada78 Lun 21 Sep 2020 - 18:31
Je vous propose cette machine pour le concours ‘age d’or de l’aviation’
La maquette achetée il ya près de 25 ans dans la boutique EOL place Maubert à Paris est restée au chaud en attendant que je me sente capable de sortir un tel oiseau au 1 :32, ce sera d’ailleurs ma première machine à cette échelle.
Une maquette Williams, c’est un monde à part, d’abord par le choix des sujets, très éclectique, point de BF109 ni de Spitfire, mais des avions tous issus de l’Age d’or, qui ont compté dans le développement de l’aviation, des racers, des avions d’exploration, de transport etc. ; mais aussi une conception intelligente, des notices d’assemblage très spéciales avec de vrais conseils, des petites erreurs, et de très bons décals, et tout ce qu'il faut Il y a même des vrais pneus.... qu'on oubliera tout de suite bien sur...
Chaque machine proposée par Williams raconte une histoire, et incite le maquettiste à approfondir le sujet.
La machine que je propose est un ''chasseur'' parasite, l’idée a germé très tôt d’associer des avions rapides mais peu endurants, à des dirigeables (plus tard des bombardiers) plus lents, mais capable de croiser des dizaines d’heures ou de jours.
En fait de chasseur il était observateur....
Confrontés à des territoires immenses, et surtout des espaces maritimes gigantesques, les américains voulaient a tout prix un moyen de détecter toute tentative d’expansion maritime du Japon. Une des solutions techniquement envisageable en 1930 consistait à réaliser une flotte de porte-avions volants, chacun associé en permanence de jour à deux avions se déplaçant sur le même cap au-delà de la portée visuelle. A l’altitude de croisière, l’ensemble était capable de ratisser une bande de 180 km de large pendant 7 heures !
Quelques dizaines de ces dispositifs auraient permis une veille permanente sur les possessions US du Pacifique.
Pour quoi utiliser un chasseur dans cette tâche de pure reconnaissance ?
Une des explications possibles, serait que pour des questions de budget, en sélectionnant un chasseur, parmi trois modèles existant compatibles avec la taille du hangar, la marine évitait d’accoler le coût de développement de l’avion a celui du dirigeable..
D’où vient le concept ? ….. de très très loin, en effet, il semble bien que l’idée de larguer un plus lourd que l’air à partir d’un ballon ait été « « dans l’air » » depuis le 19eme siècle, et c’est bien suspendu à un ballon de sa conception que Santos Dumont essaya prudemment son 14 bis avant le grand jour…
[url= https://www.wikiwand.com/en/Santos-Dumont_14-bis]le 14 bis[/url]
Sentant le vent frais du concours de septembre arriver, pendant le confinement, les doigts dans mon PO2 des 80 ans des FAFL, j’avais un peu sondé le web et trouvé une monographie dédiée a ce volatile, ‘naval fighters’ ISBN 0-942612-79-5, le document est idoine pour le maquettisme, et il y a même a la fin un chapitre consacré à la réplique des frères williams..
Pas d’after market, du plastique, rien que du plastique, et de la doc, me voila parti pour trois mois de travail….
Dernière édition par flagada78 le Dim 14 Mar 2021 - 17:10, édité 1 fois
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par Saabophile Lun 21 Sep 2020 - 19:16
Rien que cette présentation me met l'eau à la bouche : un kit millésimé pur un chasseur vénérable qui se pose "par le haut"...
Qui ne serait pas tenté de suivre cette nouvelle aventure dorée ?
Bon montage et bon concours à toi Fred
Qui ne serait pas tenté de suivre cette nouvelle aventure dorée ?
Bon montage et bon concours à toi Fred
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par ChrisTom Lun 21 Sep 2020 - 19:35
Bonjour
Très belle présentation, à la fois de la maquette et du concept étonnant de cette surveillance de l'océan pacifique ( enfin, pas si pacifique que cela à partir de 1941 ).
Étant un ancien parisien du 5ième j'ai bien connu également cette boutique.
Que de souvenirs...
Bon montage et bon concours.
Très belle présentation, à la fois de la maquette et du concept étonnant de cette surveillance de l'océan pacifique ( enfin, pas si pacifique que cela à partir de 1941 ).
Étant un ancien parisien du 5ième j'ai bien connu également cette boutique.
Que de souvenirs...
Bon montage et bon concours.
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par HugoTM Lun 21 Sep 2020 - 20:03
Ahh, la boutique Eol bd Saint Germain... que de souvenirs émus...
Très beau sujet. Et les Ginter Books sont des mines
Très beau sujet. Et les Ginter Books sont des mines
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par paul-m Lun 21 Sep 2020 - 20:06
Le fameux chasseur parasite. Bon montage. 
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par Closter80 Mar 22 Sep 2020 - 10:18
En piste ! ou plutôt, en ballon ! 
Closter80- Plus belle maquette de FIGHTERS 2018-2020
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par fabrice simon Mar 22 Sep 2020 - 10:42
Superbe ! Bon concours et bon montage ! 
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par goose1977 Mar 22 Sep 2020 - 13:27
Je m'installe pour ce montage 
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par flagada78 Mer 23 Sep 2020 - 9:34
On va commencer par les Lettres de mon moulin…. : 975-E3
Le fameux Wright whirlwind :
Il s’agit d’une série de moteurs dont le 975 est le dernier rejeton, on l’appelle aussi ‘J6-9’ à ses débuts, et vous n’ignorez pas que c’est son petit frère le J5 qui a volé sur l’atlantique avec Lindbergh..
Bien que moins produit que son concurrent P&W wasp, on va retrouver cette mécanique sur de beaux avions, le staggerwing, l’electra, sur un helico (HUP 2) et … par milliers dans les chars moyens US (M3/M4… châssis type Sherman). Continental reprit la production jusque dans les années 50, Hispano Suiza (9v) et Shvetsov en produisirent également.
Un moteur de panzer pour un avion qui ne voulait plus atterrir, né chasseur mais utilisé comme observateur… Difficile de faire plus original…
Les J6 étaient produits avec, 9, 7, ou 5 cylindres (975/750/540), on essaya de le monter en double étoile mais ce fut un échec, vite rattrapé avec le Wright 1820 .
Nous nous intéressons donc au 9 cylindre ‘975’, sa puissance original de 300 cv évolua a 420 cv sur la version E3 (450 au décollage) grâce notamment à un compresseur, c’est cette version E3 qui équipe le F9c ;
Disposition : l’échappement pouvait être monté vers l’avant ou l’arrière, pour nous ,c’est l’arrière.. l’admission et la distribution sont à l’arrière, la tête de cylindre d’échappement et le coude du collecteur d’échappement sont refroidis, la tête de cylindre coté admission ne l’est pas (pas d’ailettes) . A l’avant on trouve une couronne d’allumage, et tous les départs vers les bougies une devant, une derrière
vu arriere (version continental/sherman)
Pour la maquette, lemoteur fait l'objet d'une grappe séparée, y'a de la bavure, quelques carottes mais pas de retassures,
l'ensemble des tiges de culbuteurs est livrée en une seule pièce, j'ai commencé par faire le ménage en virant les tiges puis en perçant les emplacements ou elles étaient afin plus tard d'en mettre de plus jolies.
Les cylindres sont corrects bien loin de nos standards en résine,Je vais voir comment affiner un peu les ailettes, si toutefois c'est possible
Le collecteur d'admission lui est resté indemne, un bon coup de lime a permis de rendre les tubes tubulaires, il restera a compbler quelques lacunes mais la pièce est utilisable
ce ne sont que mes premiers coups de cutter, je suis en train d'installer mon atelier, les photos seront meilleures d'ici peu...
Le fameux Wright whirlwind :
Il s’agit d’une série de moteurs dont le 975 est le dernier rejeton, on l’appelle aussi ‘J6-9’ à ses débuts, et vous n’ignorez pas que c’est son petit frère le J5 qui a volé sur l’atlantique avec Lindbergh..
Bien que moins produit que son concurrent P&W wasp, on va retrouver cette mécanique sur de beaux avions, le staggerwing, l’electra, sur un helico (HUP 2) et … par milliers dans les chars moyens US (M3/M4… châssis type Sherman). Continental reprit la production jusque dans les années 50, Hispano Suiza (9v) et Shvetsov en produisirent également.
Un moteur de panzer pour un avion qui ne voulait plus atterrir, né chasseur mais utilisé comme observateur… Difficile de faire plus original…
Les J6 étaient produits avec, 9, 7, ou 5 cylindres (975/750/540), on essaya de le monter en double étoile mais ce fut un échec, vite rattrapé avec le Wright 1820 .
Nous nous intéressons donc au 9 cylindre ‘975’, sa puissance original de 300 cv évolua a 420 cv sur la version E3 (450 au décollage) grâce notamment à un compresseur, c’est cette version E3 qui équipe le F9c ;
Disposition : l’échappement pouvait être monté vers l’avant ou l’arrière, pour nous ,c’est l’arrière.. l’admission et la distribution sont à l’arrière, la tête de cylindre d’échappement et le coude du collecteur d’échappement sont refroidis, la tête de cylindre coté admission ne l’est pas (pas d’ailettes) . A l’avant on trouve une couronne d’allumage, et tous les départs vers les bougies une devant, une derrière
vu arriere (version continental/sherman)
Pour la maquette, lemoteur fait l'objet d'une grappe séparée, y'a de la bavure, quelques carottes mais pas de retassures,
l'ensemble des tiges de culbuteurs est livrée en une seule pièce, j'ai commencé par faire le ménage en virant les tiges puis en perçant les emplacements ou elles étaient afin plus tard d'en mettre de plus jolies.
Les cylindres sont corrects bien loin de nos standards en résine,Je vais voir comment affiner un peu les ailettes, si toutefois c'est possible
Le collecteur d'admission lui est resté indemne, un bon coup de lime a permis de rendre les tubes tubulaires, il restera a compbler quelques lacunes mais la pièce est utilisable
ce ne sont que mes premiers coups de cutter, je suis en train d'installer mon atelier, les photos seront meilleures d'ici peu...
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par Saabophile Mer 23 Sep 2020 - 9:46
On commence par du Daudet !
Belle intro pour ce moteur qui sait tout faire
C'est vrai que ça bave un peu sur les cotés mais c'est mieux que d'avoir à rajouter de la matière entre les ailettes...
Bonne installation et bonne suite
Belle intro pour ce moteur qui sait tout faire
C'est vrai que ça bave un peu sur les cotés mais c'est mieux que d'avoir à rajouter de la matière entre les ailettes...
Bonne installation et bonne suite
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par Jamme Mer 23 Sep 2020 - 10:32
Bonjour.
Bon montage et bon concours.
Amicalement,
Jamme
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Amicalement,
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par goose1977 Mer 23 Sep 2020 - 10:33
Beau début bravo
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par moi Mer 23 Sep 2020 - 13:05
cool un canari
Grand fan de ces machines, je ne peux pas rater ce montage. J'ai les pop corn, une bonne bière... tu peux y aller.
Grand fan de ces machines, je ne peux pas rater ce montage. J'ai les pop corn, une bonne bière... tu peux y aller.
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par Jasper Joker II Mer 23 Sep 2020 - 21:45
Très beau zinc.
Bon concours
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par flagada78 Ven 25 Sep 2020 - 8:16
premiers essais de gratouille sur les cylindres:
avant
et maintenant... on est pas au bout c'est clair
pour le moment j'utilise une scie, une lame de cutter, et un stylo fibre de verre, je vais passer un coup de colle liquide pour voir si ça s'arrange..
avant
et maintenant... on est pas au bout c'est clair
pour le moment j'utilise une scie, une lame de cutter, et un stylo fibre de verre, je vais passer un coup de colle liquide pour voir si ça s'arrange..
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par wipeout Ven 25 Sep 2020 - 8:21
Ça vaut le coup de se prendre la tête même si c’est pas très fun comme boulot. La colle va permettre de nettoyer tous les résidus de plastique. Bon courage pour la suite 
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Michel
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par wipeout Ven 25 Sep 2020 - 8:21
Ça vaut le coup de se prendre la tête même si c’est pas très fun comme boulot. La colle va permettre de nettoyer tous les résidus de plastique. Bon courage pour la suite
Désolé pour ce message faisant doublon mais je ne trouve pas le bouton pour le supprimer
Désolé pour ce message faisant doublon mais je ne trouve pas le bouton pour le supprimer
Dernière édition par wipeout le Ven 25 Sep 2020 - 20:03, édité 2 fois
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par goose1977 Ven 25 Sep 2020 - 8:22
Beau boulot bravo
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par jimvit Ven 25 Sep 2020 - 10:10
Hello....ca c'est du grattage de compète !
Ils ne sont pas sympas chez W. BROS
Bonne suite .
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par Jicéhem Ven 25 Sep 2020 - 14:53
Bonjour à tous,
>> flagada78 : Très bon début. J'adore ce type de maquettes... à compléter.
>> flagada78 : Très bon début. J'adore ce type de maquettes... à compléter.
Jicéhem- Conseillers techniques
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par Tom91 Ven 25 Sep 2020 - 17:03
Tu es chanceux : il n'y a que 9 cylindres sur le moteur. A raison d'une journée de travail par cylindre, tu vas être largement dans les temps pour le concours 
Moule baveux à souhait, mais c'est un oiseau très rare que tu nous prépares, et plutôt perroquet qu'épervier en termes de plumage !
Je m'installe pour admirer la suite, bon montage.
Moule baveux à souhait, mais c'est un oiseau très rare que tu nous prépares, et plutôt perroquet qu'épervier en termes de plumage !
Je m'installe pour admirer la suite, bon montage.
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par flagada78 Ven 2 Oct 2020 - 14:42
Merci à tous, je continue mes travaux donc avec un passage à la colle ultra liquide noire.
J'ai découvert ce truc un peu par hasard et je trouve que ça fait le boulot, on voit très bien ce qui a été collé par capillarité. Dans le cas du moteur la teinte noire ne sert à rien, mais je n'ai que ce pot en colle ultra liquide.....
le résultat est convenable, en absorbant les traces de lime et autres cochoncetées
j'ai marqué les emplacements des fils de bougie (aiguille), pas toujours pile poil ...
une fois assemblé en couronne, il apparaît des espacement irréguliers, que je vais arranger d'ici peu
je vais accélérer un peu, j'avais pas mal de choses sur le feu en septembre....
J'ai découvert ce truc un peu par hasard et je trouve que ça fait le boulot, on voit très bien ce qui a été collé par capillarité. Dans le cas du moteur la teinte noire ne sert à rien, mais je n'ai que ce pot en colle ultra liquide.....
le résultat est convenable, en absorbant les traces de lime et autres cochoncetées
j'ai marqué les emplacements des fils de bougie (aiguille), pas toujours pile poil ...
une fois assemblé en couronne, il apparaît des espacement irréguliers, que je vais arranger d'ici peu
je vais accélérer un peu, j'avais pas mal de choses sur le feu en septembre....
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par goose1977 Ven 2 Oct 2020 - 15:03
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par ChrisTom Ven 2 Oct 2020 - 16:38
Bonjour
Cela a l'air sympa, cette colle noire, et cela coûte combien?
Beau résultat, cette couronne.
Cela a l'air sympa, cette colle noire, et cela coûte combien?
Beau résultat, cette couronne.
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Re: Curtiss F9c Sparrowhawk - 1/32 - Williams Bros Inc FINITO !
par jimvit Ven 2 Oct 2020 - 19:39
Bien joué pour les grattages
Je l'utilise cette colle noire et elle est très bien , avec elle tu n'oublie aucune zone !!!
Je l'utilise cette colle noire et elle est très bien , avec elle tu n'oublie aucune zone !!!
jimvit- Fighterien chevronné
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