La réflexion du jour : Biais des survivants (Curiosité de logique)
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La réflexion du jour : Biais des survivants (Curiosité de logique)
Peut-être que certains connaissent ce principe de logique qui entraine bien souvent des erreurs de jugement.
L'aviation a été concernée durant la 2 G.M., avec l'étude de la localisation des impacts de projectiles sur les bombardiers revenant de mission et ayant été canardés par la Flak.
Extrait de Wikipedia :
"Au cours de la Seconde Guerre mondiale, le statisticien Abraham Wald a pris en compte le biais des survivants dans ses calculs afin d'évaluer comment minimiser la perte de bombardiers sous le feu ennemi. En étudiant les dommages causés à des aéronefs revenus de mission, l'étude a recommandé de blinder les endroits des appareils qui présentaient le moins de dommages. En effet, Wald a constaté que les études précédentes ne tenaient compte que des aéronefs qui avaient « survécu » à leur mission, sans tenir compte de ceux qui avaient disparu. Ainsi, les endroits endommagés des aéronefs revenus représentent les endroits où ces derniers peuvent encaisser des dommages et réussir à rentrer à la base. La conclusion de Wald est que lorsqu'un aéronef est endommagé à un autre endroit, il ne revient pas de sa mission. En conséquence, ce sont ces endroits - ceux non endommagés chez les « survivants » - qui devraient être renforcés, et non les endroits endommagés."
Étonnant, non ? (avec le ton de Monsieur Cyclopède )
L'aviation a été concernée durant la 2 G.M., avec l'étude de la localisation des impacts de projectiles sur les bombardiers revenant de mission et ayant été canardés par la Flak.
Extrait de Wikipedia :
"Au cours de la Seconde Guerre mondiale, le statisticien Abraham Wald a pris en compte le biais des survivants dans ses calculs afin d'évaluer comment minimiser la perte de bombardiers sous le feu ennemi. En étudiant les dommages causés à des aéronefs revenus de mission, l'étude a recommandé de blinder les endroits des appareils qui présentaient le moins de dommages. En effet, Wald a constaté que les études précédentes ne tenaient compte que des aéronefs qui avaient « survécu » à leur mission, sans tenir compte de ceux qui avaient disparu. Ainsi, les endroits endommagés des aéronefs revenus représentent les endroits où ces derniers peuvent encaisser des dommages et réussir à rentrer à la base. La conclusion de Wald est que lorsqu'un aéronef est endommagé à un autre endroit, il ne revient pas de sa mission. En conséquence, ce sont ces endroits - ceux non endommagés chez les « survivants » - qui devraient être renforcés, et non les endroits endommagés."
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Stéphane B- Fighterien dynamique
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Re: La réflexion du jour : Biais des survivants (Curiosité de logique)
Bien sur... mais les avions touchés sur le poste de pilotage et/ou les moteurs ne pouvaient pas témoigner des impacts reçus, vu qu'ils étaient fatals!
PS/ ce HUDSON est fort beau en maillot de meilleur grimpeur!
PS/ ce HUDSON est fort beau en maillot de meilleur grimpeur!
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Pierre
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Re: La réflexion du jour : Biais des survivants (Curiosité de logique)
pifortyman a écrit:Bien sur... mais les avions touchés sur le poste de pilotage et/ou les moteurs ne pouvaient pas témoigner des impacts reçus, vu qu'ils étaient fatals!
PS/ ce HUDSON est fort beau en maillot de meilleur grimpeur!
salut ,pas grave en soit vu que cela fait parti des zones a renforcer
dark83000- Fighterien confirmé
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paul-m- Fighterien chevronné
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