Antonov An-2 Colt Hobby Boss 1/48 - déco polonaise

Salut à tous,

pendant que je me posais des questions existentielles sur la finition de mon C-54, du genre "Jus ou pas jus, telle est la question", j'ai eu besoin de me changer les idées.
Et que fait un maquettiste dans ces cas là ? Il ouvre une boite !

J'ai ouvert celle-là:


à laquelle j'ai rajouté le set de photo-découpe Eduard pour l'extérieur et un set de décal (Hi-Decal) pour faire une déco un peu plus colorée que celle uniformément verte proposée dans la boite:


La déco sera polonaise comme celle-ci (au numéro d'immatriculation près):




Mon Mil Mi-2 se sentira moins seul
J'ai un temps envisagé de faire la déco d'un appareil Croate de 1991 (décals fournis dans la planche HiDecal) mais un impossible de trouver d'autres photos que celle-ci.
Si quelqu'un a des sources sur ces appareils, je suis preneur. Je n'ai trouvé sur le net.

J'ai débuté le montage il y a deux semaines en mode Go-Fast, c'est-à-dire en ne passant pas trop de temps sur l'intérieur car je laisserai la porte cargo fermée et on ne verra quasiment rien par les hublots.
Je passerai un peu plus de temps sur l'extérieur avec la photo-dec et un rivetage complet de l'appareil.

Un petit mot sur la maquette Hobby Boss (à part que le Colt est un zinc énorme): elle est très bien conçue (j'ai apprécié les points d'ancrage des pièces sur les grappes placés sur l'envers des pièces et non sur les surfaces visibles des pièces), les ajustages sont bons dans l'ensemble, le niveau de détail est pas mal, la verrière (immense sur cette avion) est en deux pièces qui s'ajustent et se montent très bien.
Bref, c'est une super base.
Il y a déjà eu des montages de cette boite sur le forum avec les mêmes retours il me semble.

Voici les grandes étapes du montage que j'ai effectuées jusqu'ici:
NB: Toute la peinture est de la Vallejo (Air ou Model Color).
L'apprêt noir est du Stynylrez (le frère jumeau du One Shot d'Ammo Mig)
L'aero est un Procon Boy PS-270 (0.2mm).

#1: préparation des pièces et peinture de l'intérieur.
Le cockpit est bleu pâle (typique appareils polonais / russes), les parois du cargo sont beigeasses (il y a aussi une variante verte, comme le propose la notice)






#2: peinture du cockpit (les instruments sont en décals, fournis dans la boite), rajout des ceintures (bande cache collée sur du scotch alu pour donner un peu de consistance et pouvoir faire une mise en forme sommaire) et fermeture du fuselage:




#3: rivetage avec un bon plan trouvé là (super site avec plein d'info et de photos et plans sur le Colt   )








Les masques des hublots sont découpés à l'aide d'un gabarit métallique Hasegawa et un cuter à lame pivotante dans de la bande cache.

#4: grosse séance de pose de la photo découpe à la cyano 60 sec.
Il y a beaucoup d'éléments à poser, on croirait une séance de pose de décals
Avant montage, l'envers de la planche de photo-dec a été dépoli avec du papier de verre 500 et dégraisser à l'alcool pour assurer un bon collage.




#5: pose à la cyano des haubans en fil de pêche 0.1mm dans l'aile supérieure après perçage de tous les passages (0.3mm).
Les perçages ont été faits en biais à l'aide d'un gabarit en carton pour guider le porte foret afin que les haubans sortent dans la bonne direction et éviter des "coudes" disgracieux.
J'espère qu'ils ne gêneront pas trop lors de la phase de peinture.





#6: pose de l'ensemble capot + moteur (j'ai oublié de prendre des photos de sa peinture: noir + drybrush alu + peinture alu des guides de poussoir de soupape + gris clair sur les caches culbuteurs + gris clair sur le carter).
Le moteur est masqué avec un disque en bande cache et du masque liquide au centre.

Puis préparation de la jonction aile inférieur - fuselage avec de la carte plastique 0.25mm (un des rares endroits avec le capot où il a fallut travailler les joints) puis collage de l'aile inférieure dans la foulée:



Les deux demi-ailes supérieures s'ajustant très bien sur le fuselage, elles ne seront collées qu'après peinture, comme les demi-stabilisateurs.
Les mâts d'entreplans ont été collés sur les ailes supérieurs à ce stade, comme les mâts de renfort des stabs sur les stabs.
Les gouvernes de profondeur ont été braquées vers le bas.
La gouverne de direction a été fixée à l'aide trois petits tronçons de fil de cuivre de 0.3mm après perçage de la gouverne et de la partie fixe pour assurer une fixation solide (le collage sur champ me semblait hasardeux à ce niveau).
En fait, aucune gouverne n'est munie de tenon d'assemblage.

#7: ensuite, pose des diverses écopes, de la verrière (à la colle extra-fluide Tam), du train et de l'échappement sur le côté droit du capot.
La mise en croix provisoire a été faite à blanc, les ailes supérieures et les stabs étant fixés avec un peu de patafix ou morceaux de bande cache:














Voilà où j'en suis ce soir.
J'espérais pouvoir passer une couche d'apprêt sur l'ensemble mais je n'ai pas eu le temps de masquer la verrière (il y a un peu de boulot vu le nombre de carreaux !).
L'appel de la plage a été plus fort

Jusqu'ici, je me suis régalé avec cette boite
Si tous les kits Hobby Boss sont aussi bons, c'est super.



(Edit: fautes de frappe)

en voila un belle avion je prend place avec du retard bonne suite

J'apprécie beaucoup le choix de tes maquettes, et le soin apporté à leur réalisation est remarquable.

Tu m'as convaincu concernant le scalpel à tête pivotante  

Bon montage.

Stéphane B a écrit:J'apprécie beaucoup le choix de tes maquettes, et le soin apporté à leur réalisation est remarquable.

Tu m'as convaincu concernant le scalpel à tête pivotante  

Bon montage.

Bonsoir
Tout à fait d'accord avec toi Stéphane
Il va être top ton Antonov, Laurent !

Gilles

Odyssey22 a écrit:J'aime bien cette déco polonaise. Bonne suite de montage!

 

jimvit a écrit:Ah super Laurent,  le plus gros biplan monomoteur du monde !
Et d’ailleurs c'est étonnant de ne pas le voir plus souvent sur le fofo ?
Tu te régales déjà avec ce kit qui est une gourmandise,  et comme tu maîtrise les techniques du rivetage et autres ça va être canon canon.
A ma ”reprise” en 17 ,  pour des amis,  je l’avais fais sur flotteurs en Polonais et en version civile de la JAT  avec les rideaux  à l’intérieur de la verrière et à chaque fois du pur bonheur .
Superbe toute la pe de partout....Amuse toi très bien  )

Ce kit est vraiment sympa mais peut être que les allures pataudes de la bestiole ne séduisent pas trop .?..
En tous cas, c'est une super base pour faire un zinc original bien détaillé (il y a moyen de s'amuser avec l'intérieur aussi).
Et il y a pleins de déco militaires ou civiles assez colorées, dont certaines bien marquées par le temps si on est adepte de patine appuyée.

Il va falloir que je mette la main sur ton montage pour voir ta version à flotteurs. Et puis avec les rideaux sur la véranda, ça doit être super sympa..
J'avais repéré ce détail sur les photos mais je l'ai complètement zappé lors du montage de la verrière.
Ca sera pour le prochain

dakota a écrit:en voila un belle avion je prend place avec du retard bonne suite

T'inquiètes, tu n'es pas en retard, c'est moi qui est posté tardivement par rapport au début du montage (d'où le post maxi long)  

Stéphane B a écrit:J'apprécie beaucoup le choix de tes maquettes, et le soin apporté à leur réalisation est remarquable.

Tu m'as convaincu concernant le scalpel à tête pivotante  

Bon montage.

Le scalpel à lame pivotante associé au gabarit métal est assez pratique finalement, surtout pour les petits diamètres (< 10mm) inaccessibles au compas-cutter

PEYSSON Gilles a écrit:

Stéphane B a écrit:J'apprécie beaucoup le choix de tes maquettes, et le soin apporté à leur réalisation est remarquable.

Tu m'as convaincu concernant le scalpel à tête pivotante  

Bon montage.

Bonsoir
Tout à fait d'accord avec toi Stéphane
Il va être top ton Antonov, Laurent !

Gilles

Bonsoir Gilles et merci de passer par là

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Le montage et les posts reprennent en temps réel

Je me suis attaqué au masquage de la verrière ce soir. J'aurais pu acheter un set de masques pré-découpés, mais bon...

Petit récap de la démarche:
Pour des petites portions développables de vitrage, ça marche plutôt bien.

- en plus d'un peu de temps, il faut le matériel de base (je n'ai pas photographié le flacon de patience, il en faut un peu ):


On procède vitrage par vitrage:
- on colle d'abord un morceau de bande cache sur un carreau:


- on repasse bien les contours des montants avec un cure-dents:



- on découpe délicatement (lame neuve impérative) sans trembler en s'appuyant sur le contour intérieur des montants:


- puis on déballe:


- et voilà:


On répète l'opération sur toutes les portions à masquer, et on obtient une verrière bien masquée (après ~ 1h30 quand même):

C'est finalement une bonne activité pour ce vider la tête

sacrée bon boulot de masquage

Chouette avion avec une chouette déco, chouette masquage aussi. Je procède souvent ainsi. Il va être terrible celui-là.

Salut tout le monde;

beau boulot sur ce Colt , si tu voulait une déco colorée il y a aussi celle ci en Polonaise :





@+mathieu

tmb 12 a écrit:Chouette avion avec une chouette déco, chouette masquage aussi. Je procède souvent ainsi. Il va être terrible celui-là.

potacol a écrit:Salut tout le monde;

beau boulot sur ce Colt , si tu voulait une déco colorée il y a aussi celle ci en Polonaise :





@+mathieu

Je pense que je vais rester sur le camo trois tons

Hello,

en prévision de la peinture, j'ai pschitté une couche d'apprêt sur l'ensemble pour homogénéiser le fond (avec toute la photo-dec...):



Comme aurait-dit Johnny, "noir c'est noir !"
mais dans le cas du Colt, il y a encore de l'espoir.
A moins que l'opération peinture se passe vraiment mal...

bon boulot

C'est marrant, sans l'aile supérieure, l'An-2 a l'allure d'un jouet. Ce n'est pas péjoratif !

Quel apprêt utilises-tu ?

dakota a écrit:bon boulot        

Stéphane B a écrit:C'est marrant, sans l'aile supérieure, l'An-2 a l'allure d'un jouet. Ce n'est pas péjoratif !

Quel apprêt utilises-tu ?

Oui, il est encore plus bizarre sans l'aile supérieure.

Pour l'apprêt, c'est du Stynylrez (Badger) = One Shot de chez Ammo (si j'ai bien suivi, Ammo Mig rebadge le Badger ).
Je le dilue légèrement avec un peu d'eau et le passe à au moins 2 bars avec une aiguille de 0.3mm (aéro Fengda).
Il offre une très bonne accroche à la Vallejo qui va suivre.
Il se tend très bien, même en cas de pschittage un peu insistant par endroit.
J'ai essayé aussi le gris et le blanc: top aussi  
Par contre, ne pas le laisser sécher dans l'aéro car il devient très pénible à nettoyer ...

J'aimerais bien tester le Mr Surfacer (1200 ou 1500), mais impossible de le trouver dispo en noir en ce moment...

Joli boulot,
Bon, pour le camo, c' est vrai que le Milka serait tentant pour faire du spécial mais tu as raison de rester sur le trois tons.

LowLow a écrit:Pour l'apprêt, c'est du Stynylrez (Badger) = One Shot de chez Ammo (si j'ai bien suivi, Ammo Mig rebadge le Badger ).
Je le dilue légèrement avec un peu d'eau et le passe à au moins 2 bars avec une aiguille de 0.3mm (aéro Fengda).
Il offre une très bonne accroche à la Vallejo qui va suivre.
Il se tend très bien, même en cas de pschittage un peu insistant par endroit.
J'ai essayé aussi le gris et le blanc: top aussi  
Par contre, ne pas le laisser sécher dans l'aéro car il devient très pénible à nettoyer ...

J'aimerais bien tester le Mr Surfacer (1200 ou 1500), mais impossible de le trouver dispo en noir en ce moment...

Merci pour ces précisions.

Pour l'apprêt noir, j'utilise également du Mr. Color GX2, qui apparente à une laque, et qui comme le Mr. Surfacer, se dilue avec du Mr. Color Levelling Thinner. Mais attention, c'est très agressif, on est loin des Vallejo en terme de toxicité (loin dans le mauvais sens, je veux dire). En revanche, le résultat est impeccable (mais je n'ai pas été convaincu par le blanc GX1, très pâteux)

Bonsoir Laurent
Beau travail de masquage , travail super fastidieux qui plus est au 48 mais ô combien nécessaire et important pour la maquette.
Comme je n'y connais rien dans l'utilisation d'un aérographe, je te souhaite une bonne suite en peinture.

Gilles

Salut à tous,

après une semaine studieuse, le weekend a été l'occasion de faire une grosse séance d'aéro.

Le résultat auquel je voudrais arriver:




Sur la base de l'apprêt noir, j'ai commencé par faire des zigouigouis en adaptant la couleur du camo à venir:
Bleu là où il y aura du bleu clair, blanc cassé pour le jaune, vert citron pour le vert

D'abord le bleu:


Puis le reste:


Ensuite, peinture du camo;
Peinture Vallejo, aero Procon Boy PS270 avec une aiguille+buse de 0.3mm (j'ai racheté un set aiguille+buse+"chapeau" de buse de PS-289, c'est directement compatible).











Je suis plutôt content du résultat, les effets de peinture restent bien visibles.
J'ai l'impression que mon beige manque un peu de vert par rapport aux photos de ref. La notice des décals donnait "Sand Yellow" pour cette teinte...
J'essaierai peut être de passer un filtre vert pour corriger cette teinte.

Il me reste le train, les roues, l'hélice à peindre ainsi que la zone anti-reflets sur le capot.

Salut Laurent
C'est nickel de chez nickel cette peinture et tu tiens le bon bout pour arriver à ton modèle
Bonne suite, ça va le faire ........

Gilles

très chouette barbouille

PEYSSON Gilles a écrit:Salut Laurent
C'est nickel de chez nickel cette peinture et tu tiens le bon bout pour arriver à ton modèle
Bonne suite, ça va le faire ........

Gilles

Merci Gilles !  

dakota a écrit:très chouette barbouille

Je ne pensais pas que ça me prendrait autant de temps. J'ai même réussi à déclencher la sécurité de surchauffe du compresseur !