Tamiya Honda 750 NR 1/12

Bonjour à tous. Voici mon nouveau montage. La Honda 750 NR au 1/12 de chez Tamiya.



Je l'ai monté il y a bien longtemps déjà et j'ai une petite idée qui me trottait dans la tête depuis un bon moment et comme j'ai conservé la vielle maquette...

Mais d'abord la revue de kit.









Rien que du bon Tamiya.

Cette machine est tout sauf ordinaire c’est tout bonnement un mythe roulant. Quiconque n’y connait pas grand choses en moto la trouvera aujourd’hui banal mais il n’en est rien. Et même 30 ans plus tard elle reste unique dans bien des domaines.
Tout commence par le moteur. A l’époque afin d’obtenir un meilleurs remplissage (et histoire de bien montrer son savoir faire) Honda crée un moteur V4 de 750 cm3 aux pistons ovales. La forme oblongue permettant de loger plus de soupapes par cylindres. Soit 8/pistons  soit un moteur a 32 soupapes.



On obtient une sorte de faux V8 de 130 cv tournant a 15000t/min emmenant  la moto et son pilote a + de 300Km/heures. Ce qui a l’époque pour une moto de série est un record le tout se pilotant comme un vélo. Tout le reste de la moto est  à l’avenant. Elle emmène avec elle tout ce qui se faisait de mieux à l’époque en matière de réglages de suspensions et d’électronique embarquée  Toute la carrosserie est réalisée en carbone.
322 exemplaires ont été construits dont  34 pour la France.
Vendu 375000F Soit 57168€ en 1992 un modèle d’occasion se négocie aujourd’hui aux alentours de 100000€. C’est la moto collector par excellence.

L’idée de ce montage me trotte dans la tète depuis un petit moment car comme vous pouvez le voir je possède un vieil exemplaire cette maquette monté il y a bien longtemps.



 L’idée générale est la suivante. Le moteur de cette moto est exceptionnelle mais on ne voit absolument rien tellement les carénages sont enveloppants. Je vais donc dissocié les deux. Réutiliser le vieux moteur dans une belle carrosserie neuve et remonter un beau moteur neuf sur un support a part.
Le but est d’obtenir quelque chose qui ressemble a ça.



Voila, voila.

A+ Paul

Ah !
La NR, un mythe, une légende. C' était un condensé de tout le savoir faire de Honda.

salut Paul je prend place bon montage

Bonjour,
salut Paul, je vais suivre aussi ce projet original.  

Je m'installe pour ce montage l'ami

Allez c'est parti.

Je ne s'avait pas trop par quel bout commencer alors je suis parti sur le moteur destiné a être exposé a coté de la moto.







J'ai percé le fond du carter d'huile pour la fixation ultérieur sur un socle. La peinture du moteur est un mélange de humbrol spéciale moteur Honda que je garde précieusement d'une fois a l'autre. Un voile de vernis brillant a été passé dessus pour tout unifier avant la pose des accessoires.




S'agit qu'il soit nickel.


A+ Paul.

beau boulot Paul

superbe début l'ami bravo

Bonjour,
beau début, bien avancé sur ce moteur.  

Pour une fois j'ai réussi a faire comme je dit qu'il faut faire. Commencer par la peinture de la carosserie pour lui laisser le temps de bien durcir.

Et comme expliqué ailleurs il y a peu sur un autre post en cas de matériaux différent il faut passer une sous couche pour bien tout unifier. Le cas présent est un cas d'école. Passer au rouge directement aurait pour conséquence d'avoir deux rouge bien distinct sur la moto.



Et pour faire bien j'ai testé le truc de la sous couche de rose Tamiya. Il est très agréable a utiliser et très fin.

Au final on obtient un truc gentiment mat et légèrement rose saumon.



Le passage au rouge TS-8 tamiya s’effectue lui 24 heures plus tard.



Je valide la sous couche de rose ça claque.

Allez on enferme tout ça dans la boite a l'abri de la poussière. Je le ressortirai plus tard car il y a plein de décals carbone a poser dessus.



Et un petit lien qui va bien.

http://www.speedhunters.com/2020/11/honda-nr750-a-sports-bike-icon-on-the-streets-of-tokyo/

A+ Paul.

joli boulot

Bonsoir,
Belle peinture, sympa ce petit lien, ça claque aussi!      

Superbe boulot l'ami comme toujours bravo

Salut a tous.  

Je continue tranquillement mon montage en avançant sur divers sous ensembles.

Le cadre. J'ai passé une sous couche de noir brillant pour préparer le passage du TS-83 Tamiya.





Le résultat est correct mais je le shouaitait plus clinquant. J'ai déjà utilisé cette méthode sur un avion et le résultat était plus métallique. La c'est a peine mieux que du TS-30 et çe sans savoir pourquoi. Le résultat reste quand même très bon.

Et puis le bras oscillant est assemblé.






La c'est juste de la peinture et de la colle.

A+ Paul.

Magnifique boulot l'ami bravo

très chouette boulot

Bonsoir,
salut Paul, c'est nickel .  

Bonjour a tous.

La suite.

J'ai pris un peu de temps pour le tableau de bord.



Tamiya ne fournit pas le carbone pour celui ci contrairement au reste de la moto. J'ai donc ressorti ma planche de carbone générique.



Posé les décals et passé plusieurs couches de vernis stratifiant Cléopatra.



Le résultat rend pas mal.

Du coté des sous ensembles j'ai préparé les roues. J'ai carrément repris les pneus de l'ancienne moto. Ils sont comme neufs.



Et pour finir le châssis prêt à recevoir le vieux moteur.





Ça avance tranquillement.

A+ Paul.

beau boulot Paul

Salut Paul,
Ton cadre est superbe et je ne crois pas qu' il doive être plus brillant que çà. C' est de l' alu et à moins de le polir comme un malade il est plutôt satiné.
Donc, c' est tout bon.

Bonsoir,
salut Paul,
bien avancée cette NR, le tableau de bord est chouette.      

Beau boulot l'ami

Bonjour. La suite de la NR.

Assemblage du châssis et du bras oscillant.






Le vieux moteur sera invisible. Je l'ai très peu repris.

Et la fourche avant.





Les œillets de fixations des disques de freins sont repercés. Sinon rien de particulier.

Par contre là...



Dans la catégorie j'ai vérifié dix fois et j'ai quand même réussi a me vautrer... J'ai inversé mes bracelets de fourches.
Et comme tout est vraiment bien collé je n'ai plus qu'a réutilisé les vielles pieces qui baignent actuellement dans le Glanzer.

A noter que j'ai cherché un sacré moment d’où venait le probleme soupçonnant une erreur de notice chez Tamiya. Avant de me rendre compte que le probleme provenait de l'interface entre le plan de travail et le fauteuil...

A+ Paul.

Du très beau boulot l'ami bravo

bon boulot