(GB "Multimoteurs ") [HK MODELS] AVRO LANCASTER MK III " DAMBUSTER" - 1/32

Bonjour,
Merci mes amis.
J'utilise depuis de nombreuses années GS 72 dark earth et GS 73 dark green.popur mes avions brit de la WW2.
Je me suis inspiré du shéma proposé par HK En fait ma réalisation souffre de manque de caches et à cette heure je ne sais si je vais m'y mettre. Je suis sur la bête depuis plus de trois mois et n'en vois pas la fin ...JE VIENS DE D2COUVRIER QU4IL ME FAUDRA INSTALLER 14 BBP,(Barrage Baloon Protectjon) sur les bords d'attaque!!!.Mon rythme de 4 ou 5 1/48 par mois en prend un sacré coup et j'ai du monde en attente.
On verra.
A+

Copieur !!!!
En avance, mais copieur quand même !!!!
Je boude,na !!!

Trèfle de plaisanteries comme dirait un lapin dans un carré de luzerne !!!
Tu fais quelle déco ???
Histoire de pas faire la même !!!

Un quadri vaut bien 4 mono du point de vur moyenne de sortie d'atelier

25-Cache du dos de l’avion et montage du berceau de la bombe. Puis mise en peinture

Sacré boulot!

26-Une mise en croix pour voir….c'est grand
Sur les bords d'attaque, préparation des emplacements des coupe câbles propres à cette version. Trop petits d'un millimètre environ, ils seront refaits.
Reste un gros travail avec les trains d'atterrissage que j'ai choisi de poser en métal. L'assemblage final prendra beaucoup de soins avec de multiples appendisses, dont les tourelles....
On n'est pas au bout et je vais faire un break.

La photo que je poste passe à l’envers sans que je sache pourquoi ni comment la redresser…

Turtle m'a demndé quelle version.
C'est un Dam burster mais ne suis pas fixé sur le code, j'ai deja,celui de Gibson au 1/72.

Sacré bestiau. J' espère que tu disposes d' un hangar. Et je crois que tu as bien fait de prendre des trains en métal, rapport au poids de la bête.

Ca me fait penser qu'il faudra que je peigne les cônes en noir!

26- Les bords d’attaque des ailes reçoivent chacune huit coupe câbles de ballons. La version « Damburster » en était dotée.
L’Assemblage du train est une autre aventure. Peu confiant dans la solidité du plastic j’ai posé les fourches principales de notre ami texan « Scale Aircaft Conversion » dont j’avais apprécié l’utilité dans la construction du B-24 au 1/32 de Hobby que je n’ai pas pu mettre sur le nez !!!
A priori il aurait fallu faire le montage de la cabane des élémznts de train avant de les introduire. J’ai fait le contraire et me suis longuement battu avec les entretoises pour finalement ne mettre que les plastiques dont l’utilité est nulle du point de vue solidité.
Les volets d’intrados sont collés et maintenus en position basse par un jeu de peignes.
On repasse au cabinet peinture pour les multiples raccords de noir tant sur le fuselage que les ailes.
27-Et on dégage un bon coin pour provisoirement poser la bête à côté d’un Rafale au 1/72 qui passait par là… il y a encore à faire………Je n'en vois pas le bout….

Belle avancée,continu bien.

28-Nous avons maintenant les sous-ensembles qui annoncent le montage final..
.

28-Nous arrivons au montage final.
Les decals ont été posés sur les ensembles avant montage.
Les ailes ont été mises en croix grâce à l’aide de mon ami Sylvain L. J’ ai commencé par enfiler les manchons permettant  une pose par emboitement. Ceci fait les manchons ne voulant plus bouger, j’ai encollé les manchons et ensuite enfilée les ailes.
Les stabilos et hélices ont été emboités sans collage.
Enfin je l’ai installé dans le grenier ou il a pris la place du B-17, en mission à l'extérieur . Je l’ai photographié avec un Mosquito en hommage à Guy Gibson, son pilote. Ayant été affecté à un escadron de chasse de nuit sur Mosquito, il a disparu au-dessus d’Anvers. Agé de 27 ans, il était Wing commander ; c’est-à-dire colonel.
J’ai aussi fait une photo avec un Spitfire V à la même échelle et un Lancaster au 144°. Avec ses 97 cm d’envergure il est égal au B-17 mais plus petit que le B-24 qui en fait 104 ainsi que le Convair B-36 au 1/72 qui en fait 100.
Ce Lancaster fut commencé en janvier et je pense y avoir consacré environ 300 heures joies et jurons réunis. C’est du HK. Ceux qui connaissent apprécieront.
Je n’ai pas trouvé de planche de decals permettant de faire un autre avion. Seize équipages furent engagés dans la mission « Chastise ». Huit n’en revinrent pas. Les bombes « Upkeep » non utilisées furent jetées à la mer. Celle de l'Imperial War Memorial de Duxford est une maquette (Dieu merci). Aucun avion survivant ne fut conservé.
Enfin je vous poste deux ouvrages à mon sens indispensables.Lisez « Enemy Coast Ahed » de Guy Gibson V.C. qui a eu le temps cde l’écrire et « Les briseurs de barrage » de Paul Brickhill. Vous y apprendrez pourquoi l’ingénieur Wallis sollicitait le prêt d’un Wellington , serez ému du sort de « Dinghy Young », et le mystérieux message de Maudslay et amusés d’apprendre qu’on peut être ivre mort par ordre du roi.
A bientôt, avec autre chose, un saut dans le temps s’impose.

Hello Skyblazer,

Un superbe Lancaster qui est très imposant, bravo !
Et très belle collection également.

Superbe!

et l'"équipage" est fort sympathique!
Bonne suite