[Hobby Boss] 1/72 - Curtiss P-40F Warhawk LAFAYETTE

« Bonjour, Monsieur xxx. Votre mission, si toutefois vous l'acceptez... » la transformation d'un Curtiss P40 E en P40 L.

Les documents à votre disposition Replic n°66 de février 1997,Aero journal n°21 octobre 2001,Aero journal n°23 février 2002, Wingmaster n°47 juillet 2005 et enfin le Squadron Signal In Action n°26.

Le kit de départ sera le Curtiss P40 E de la marque HobbyBoss au 1/72 référence 80250

« Si vous ou l'un de vos agents était capturé ou tué, le Département d'État nierait avoir eu connaissance de vos agissements. Bonne chance»

Bien voilà,les présentations sont faites,maintenant il faut y aller...Pourquoi cette transformation?parce que tout simplement le kit de chez MPM du P40F/L étant difficilement trouvable,j'ai donc choisi de tenter l'experience et ce à partie d'un kit bon marché et de bonne qualité tout de même en cas d'echec.

La première étape bien sur sera l'analyse de la documentation pour voir quelles sont les transformations visuelles à réaliser pour passer d'une version à l'autre.Pour ça le In Action est très utile puisque l'on trouve à l'intérieur les plans 3 vues des versions concernées.

A partir de ces plans et la lecture des divers documents, il en ressort que premièrement les P40F était une version "améliorée" du P40E par la mise en place du moteur Rolls-Royce Merlin en lieu et place du Allison V1710 ce qui entraîne la disparition de la prise d'air supérieur de capot,elle sera intégré à la prise d'air inférieur celle du radiateur.Et deuxièmement la cellule fut rallongée au niveau de la queue de l'appareil,enfin le radiateur est avancé et un peu moins galbé.Afin de concrétiser ça j'ai fait un scan des 2 profils que j'ai superposé pour mieux se rendre compte des différences entre les versions.



Allez maintenant on y va...on gratte le plastique    













@+
Thierry

Courageux Thierry !

L'agent spécial Thierry a accepté une dangeureuse mission...mais nul doute qu'il va l'accomplir avec talent et brio.
Ca commence avec de la chirurgie on dirait...bon courage pour la suite.

effectivement bon courage demon7

Bonne chance pour cette mission.
Je me suis dépéché de lire de peur de l'autodestruction des documents.
Pour l'allongement du fuselage, ça a l'air dêtre bien parti.
A +

impressionnant en effet !

T'as du courage c'est clair et faut être doué quand même pour faire sa moi je dis , Chapeau!!!

T'es bien courageux, moi, je ne me sent pas de faire autant de modifs...

Je te souhaite bonne chance dans ton entreprise et vais suivre de près cette opération chirugicale

a+

Quelle mission.... !!!

Tarré, va...

:thumleft:

Bravo ! J'ai plusieurs idées dans le genre mais pas encore la capacité technique pour les entreprendre. Je vais suivre attentivement ta leçon et qui sait ?... un jour ...

Bonne continuation !

Chapeau, il faut une sacrée dose de courage pour affronter un tel chantier. Ma fois, c'est particulièrement bien parti tout ça.
Bravo, et bonne continuation.

Merci à tous c'est sympa,allez la suite du chantier

Je continue la chirurgie par la modification de l'entrée d'air du radiateur celle du P40F est differente du P40E,la forme et la position seront difficile à corriger d'autant plus que cela se joue au mm voir même moins si on ramene ça à l'echelle donc j'ai choisi de faire l'impasse par contre l'interieure de celle-ci est modifiée pour être plus conforme à la réalité.









@+
Thierry

Bien joué pour cette opération chirurgicale du nez !
Sauf si un élément vient se rajouter sur la plaque du fond, ne serait elle pas trop enfoncée ? Je compare à la photo servant d'exemple.
Bonne continuation.

Bonjour,

Il s'agit là d'un projet impressionant, et qui démarre très bien. Je vais suivre la suite avec intérêt...

je tente la modif exterieur du radiateur

je charge avec du milliput et on verra quand cela sera sec,ponçage etc...

en attendant,je vais preparer le cockpit de l'oiseau,parce que comme j'avais pas assez de modif à faire j'ai décidé de monter un kit Aires dans la maquette HobbyBoss qui n'est pas du tout prévue pour ça







@+
Thierry

ralala que c'est boooooooooooooo

bon courage pour la suite

bonne continuation,ça s'annonce plutôt bien pour le moment
A+
nico

Je reviens sur l'entrée d'air à modifier pour lui donner une forme plus correct pour cette version du P40, après le séchage du mastique et de l'huile de coude j'arrive à un résultat qui est loin d'être parfait mais qui est plus proche de la conformité,un peu de mastic de finition et l'affaire est dans le sac.Avec toutes ces séances de mastiquages et ponçage la gravure de la maquette a complètement disparue,donc la prochaine étape va consister à la reprendre.



@+
Thierry

Très bien la prise d'air... Ca valait le coup de la refaire car cela change vraiment le profil de la bête... Bon courage pour la suite.

Salut,

Je trouve ce challenge très impressionnant !!!

Bravo

A++

Philippe

Salut à tous,et merci pour les encouragements et compliments,

La gravure ayant étè reprise sur l'ensemble du fuselage, je continue en collant le collimateur et le pare-brise que j'ai soigneusement découpé afin de representer le cockpit ouvert,j'en profite au passage pour thermoformé la partie coulissante de la verriere car celle d'origine est beaucoup trop épaisse àprés on cache tout àa à la bande Tamya en vue du passage de la peinture.Au vue de la documentation les pipes d'échappements fournies par HobbyBoss ne me conviennent pas,j'ai donc cherché dans la boite à rabiot des elements plus ressemblant à la version souhaitée,j'ai trouvé mon bonheur avec des piéces issues d'un boite Revell de P51(B/C),un peu de modification et d'adaptation et voilà c'est mieux...Je vais pouvoir àprés nettoyage de la maquette passer à la colorisation de cette maquette.







@+
Thierry

c'est du travail de pro ça ! j'adore ! magistrale démonstration , je suis fan de la façon dont tu travailles au 72 !

Oh j'arrive trop tard j'ais loupé ce post (il est vrai que j'était en vacance aussi) mais cétait un mission trèa dangereuse et tu est en train de la réaliser avec beaucoup de brio.

Un grand coup de chapeau.

Très belle prestation.
Bonne continuation