[AZ Model/ Eduard/ Yahu/ Falcon/ etc] Messerschmitt Bf 109G-6 JG50 - 1/72

Septembre 43, Wiesbaden-Erbenheim. Au milieu de l'été, la Luftwaffe a créé deux unités de chasse destinées à contrer les incursions alliées à haute altitude, les JG25 et 50. La direction de la JG50 est confiée à l'as Hermann Graf, et équipée de Bf109G5/U2 conçus pour la haute altitude, et de G6 équipés d'armements spéciaux comme le kit R6 constitué de canons MG151/20 en gondoles sous les ailes, ou le kit BR21 composé de deux tubes lance-roquettes WGr21. Graf disposait de deux machines dans cette unité dont l'effectif ne dépassera jamais un seul Gruppe, d'où son appellation officieuse de Jadgruppe 50. Ces deux avions étaient des Bf109G6 décorés sensiblement de la même façon avec une tulipe rouge et un empennage vertical blanc. Il existe une certaine confusion entre ces deux machines, les deux décorations étant fréquemment mélangées ou interverties. Ce modèle est celui du G6 WNr15919 construit par Erla, qu'on peut identifier à certains détails caractéristiques de l'usine :
goulottes de mitrailleuses MG131 à petits inserts:

et petit bossage à la base de la bosse de capot à droite. Ce petit bossage carénait le compresseur de cabine des G5 pressurisés, mais Erla en équipait indifféremment ses G5 et G6:

L'appareil est parfois identifié comme un G5 à cause de l'absence de la petite prise d'air de cabine à la base du pare-brise.

Cette photo montre également que cet appareil ne comportait pas (ou pas encore) l'insigne du Rote Jäger souvent représenté dessus par erreur (qui était peut-être présent sur le deuxième G6 de Graf) et qui est dessiné sur le boxart Airfix:

La présence d'un blindage de verrière qui laisse un jour avec celle-ci révèle sans erreur un G6, celle du G5 étant étanche:

Les particularités du camouflage, unique d'un avion à l'autre, permettent de s'assurer que ces photos sont bien du même appareil. On distingue aussi sur celle avec le side-car, le camouflage denté également typique des G construits par Erla, ce qui confirme qu'il s'agit du 15919, WNr inclus dans le lot construit par Erla à l'été 43 (l'autre G6 de Graf étant le 16346, WNr faisant partie d'un lot construit par Mtt-Reg)


Les photos "sepia" légèrement floues sont tirées d'un film de propagande qui révèle, en plus des lance-roquettes WGr21, que l'appareil avait des particularités uniques:
-trappes de train externes (initialement prévues dès le Bf109G1 mais montées uniquement sur le K4)
-petite bulle sur la vitre avant du sommet de la verrière

Profil de l'avion par Koichiro Abe:


Il s'agit du kit AZ Model du Bf109G5 early qui contient la décoration du 15919, indûment dénommé G5. Le reste de la décoration provient de la boite Airfix dont seuls les décals ont été conservés. L'hélice est celle d'un G Heller, plus juste en forme et diamètre. Le kit a nécessité quelques modifications au capot inférieur, de forme erronée, ce qui fausse l'incidence de l'aile, et à l'ouverture du cockpit, trop grande. Verrière Falcon, cockpit Eduard, peinture Xtracrylix et Tamiya. L'Opel Olympia sur le diorama est un kit Ace, les figurines sont de chez Airfix. Le décor de fond n'est pas de Donald Cardwell mais de chez Faller (modélisme ferroviaire).

Je remercie bien évidemment Jicéhem à titre posthume pour ses apports inestimables sur le Bf109, ainsi que Psychotron, Eric "Bubi" Ducret, les autres participants aux discussions sur les forums, et François Escudé pour la fourniture des tubes lance-roquettes de chez Eduard.









Gros plan sur l'Olympia:

Vraiment superbe. Bravo!

Magnifique bravo  

Merci à vous. Si le Bf109G6 est un avion très documenté, la difficulté ici a consisté à différencier à coup sûr les deux machines de Graf pour en représenter une correctement. J'ai choisi le 15919 qui est visible sous différents angles dans le film de propagande.
C'est un modèle ultra-classique mais dont la décoration très colorée mérite sa place dans toute collection WW2.

Salut Vincent,
Superbe travail sur ce Gustav et l'Olympia n'est pas en reste sur ce dio

Bonjour

Le 109G est à la mode en ce moment et ici le camouflage est remarquable. La scènette est un réel plus.
Au fait les 109G de début sans bossage arrivent le mois prochain de chez Eduard.

Patrick

Merci!
Le 109F Eduard est déjà une belle avancée, il offre enfin des formes justes et les options nécessaires aux différentes versions, alors que jusque là il fallait choisir entre justesse mais manque d'options dans les kits japonais (Tamiya, Fine Molds) ou pléthore d'options mais erreurs de forme sur les AZ.
Le seul reproche que je ferais au F Eduard à première vue, c'est le joint en relief trop gros entre le capot et le fuselage.

Salut Vincent
Ah le voilà enfin ton magnifique G6 accompagné de sa belle Opel Olympia !
Ton ensemble est splendide et j'aime tout particulièrement bien les photos avec le paysage en arrière plan
Bravo



Gilles

salut Vincent sans se concerter j'ai posté le même appareil
félicitations pour ton dio toujours excellent
michel.

Merci à vous.

Sacré boulot sur ce piaf, Vincent !!!

Bravo Vincent pour ce 109
Il faut à la fois louer la qualité de ton travail sur le kit et ta persévérance dans tes recherches historiques.

Merci à vous. Christophe, comme tu le sais depuis l'épisode du groupe-build sur les MB152 "late", j'adore jouer à Scherlock Holmes, dénicher les indices, déduire...

bonjour Vincent ! il est superbe !!

vincentm a écrit:Merci à vous. Christophe, comme tu le sais depuis l'épisode du groupe-build sur les MB152 "late", j'adore jouer à Scherlock Holmes, dénicher les indices, déduire...

Et nous, on aime bien te regarder jouer à Sherlock Holmes

L'intérêt c'est les traces de discussions que çà laisse, avec les infos, les photos, les détails techniques.

Magnifiquement restitué.
Superbe Gustav. Hommage à un pilote hors normes également.

Bravo Vincent, et merci pour l'historique et le technique : j'ignorais que cet avion pourtant déjà bien "médiatisé" possédait une extension en bulle sur le dessus de canopée...

Superbe Vincent. Et cette mise en scène est un réel "+". Clap, clap, clap !

Merci à vous. Cet avion est connu, mais ce qui se sait moins c'est qu'en fait il y en a deux avec presque la même déco mais quelques petites différences. Et la plupart des profils couleurs ou des maquettes proposées par les fabricants sont en fait un mélange des deux.